WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


Regulator ตีตั๋วกลับเมกาไปแล้วครับ
หมูน้อย426
จาก LittlePig
202.28.62.245
อังคารที่ , 2/3/2553
เวลา : 14:46
อ่านแล้ว = 8568 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ขอคำแนะนำพี่ๆหน่อยครับว่า มีของเทียบมั้งหรือเปล่าครับตัวนี้ /ยี้ห้ออะไรแล้วมันสามารถซ่อมได้เปล่าครับ(ปล.เช็คแรงดันน้ำมันแล้วครับ ปั๊มติ๊กยังอยากอยู่เมืองไทยต่อ ยังไม่รีบกลับเมกาแรงดันยังอยู่ในเกรณ์ปกติ) ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 31
       ได้เลยครับ ยินดีๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.31.74 อาทิตย์, 7/3/2553 เวลา : 19:46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 485746

คำตอบที่ 32
       แหล่มเรย..... น้าสมคิด กูรูอีกท่านหนึ่ง








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 จันทร์, 8/3/2553 เวลา : 09:34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 485856

คำตอบที่ 33
       ผมขออนุญาติแชร์กรณีของผมนิดนึงครับ
คือผมมีปัญหาที่เจ้า regulator เช่นกันครับได้ไอเดียจากกระทู้นี้แหละครับไปทำเอง ผลที่ได้คือใช้งานได้ดีมากๆครับ เช้าๆสตาร์ทที่

เดียวติดเลย(เมื่อก่อนต้องซ้ำ 2-3 ครั้ง)

ใช้มาได้สักระยะเริ่มมีอาการเพี้ยนๆครับ คือพอสตาร์ทด้วยน้ำมันเครื่องติดปกติ พออุณหภูมิเครื่องถึง 75C ระบบจะตัดเป็นแก๊สเองอัตโนมัติ

(แก๊สระบบหัวฉีด) พอระบบตัดเป็นแก๊สเครื่องจะดับทันทีแล้ว สตาร์ทใหม่ก็ไม่ติดแล้วเพราะอุณหภูมิเครื่องสูงถึงที่จะใช้แก๊สแล้วพอสตาร์

ทก็จะเข้าโหมดแก๊สทันที แต่สตาร์ทที่โหมดแก๊สเมื่อก่อนก็ติดดีตอนนี้ไม่ติดเลย งานเข้าเลยทีนี้
(ใช้โหมดน้ำมันอย่างเดียวสตาร์ทเครื่องติดวิ่งได้ปกติ แต่ถ้าปรับมาเป็นแก๊สก็ดับอีก)

ลองนั่งใช้สมองที่มีอยู่น้อยนิดพิจรณาดู เลยคาดว่า
1. ระบบแก๊สทำงานได้ถูกต้องดีแล้ว(รึป่าวไม่แน่ใจ?? แต่น่าจะเดาถูก)
2. เครื่องน่าจะดับเพราะน้ำมันเข้าไปผสมกะแก๊สแน่ๆ
เลยจัดการถอดเจ้า รีเลย์ปั๊มติ๊กออกซะเพื่อไม่ให้น้ำมันจ่าย แล้วลองสตาร์ทที่อุณหภูมิเครื่องสูงพอที่จะใช้โหมดแก๊สได้ ปรากฎว่าสตาร์ทด้วย

แก๊สทีเดียวติดครับ วิ่งได้เครื่องเดินปกติเลย พอเสียบรีเลย์ปปั๊มลงไปที่เดิมเครื่องก็ไม่ดับแล้วไปต่อได้

พอเครื่องเย็นสตาร์ทด้วยน้ำมันเป็นแบบเดิมอีกแล้ว เลยสงสัยว่าจะเกี่ยวกับเจ้าโซลินอยด์ที่เราติดตั้งเข้าไปกักน้ำมันไม่ให้ไหลกลับรึป่าวครับ (

เพราะผมติดที่ตำแหน่งเดียวกับในกระทู้ด้านบนเลย) ตำแหน่งระยะของโซลินอยด์มันใกล้กับหัวฉีดมากไปรึป่าวเลยทำให้ยังคงมีแรงดัน

ของน้ำมันที่ค้างอยู่ในสายหลังจากที่ปั๊มติ๊กหยุดทำงานแล้วเยอะพอที่จะทำให้มีน้ำมันเล็ตลอดเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ ??
ประกอบกับลองสังเกตุได้อีกอย่างนึงก็คือถ้าจอดอยู่เฉยๆที่รอบเดินเบาพอสวิตเป็นแก๊สเครื่องจะกระตุกหน่อยนึงแต่ไม่ค่อยดับ แต่ถ้าวิ่งอยู่ดับ

ตลอดเลยคาดว่าแรงดัยในท่อส่งน้ำมันอาจจะมีผล??

เลยลองคลายวาวล์ที่โซลินอยด์ดู(โซลินอยด์จะมีวาวล์หมุนเปิด-ปิดลิ้น)เพื่อหวังว่าพอปั๊มหยุดทำงานแล้วแรงดันในท่อส่งน้ำมันจะลดลง ลอง

เปิดวาวล์ดูปรากฎว่าพอสวิทเป็นแก๊สแล้วไม่ดับครับ เอ้างงไปใหญ่เลย ทีนี้เราจะเอายังไงกะมันดีหว่า
- ถ้าเปิดวาวล์น้ำมันก็จะไหลกลับถังสตาร์ทยากอีก
- ถ้าไม่เปิดพอเข้าโหมดแก๊สก็ดับ

มีท่านใดที่เจออาการเดียวกับผมไหมครับมาแชร์กันครับ ผมควรจะทำยังไงต่อครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PU_PA จาก PU_PA 124.121.73.155 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 07:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492736

คำตอบที่ 34
       สวัสดีครับ ผมไม่มีประสบการณ์ระบบหัวฉีดแก๊สครับแต่ก็สงสัยว่าพอเวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วทำไมยังมีน้ำมันจ่ายอยู่ ลองเช็คดูระบบตัดน้ำมันเวลาใช้แก๊สดูเถอะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 09:33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492772

คำตอบที่ 35
       ของผมใช้แก๊สแบบแลมด้า ไม่มีปัญหา
อ้อ ผมได้เปลี่ยนที่ติดตั้งโซลีนอยด์ติ๊กแก๊สจากด้านหน้าไปไว้ใต้ท้องใกล้ถังแล้ว ทำงานได้ดีกว่าเพราะสามารถเก็บแรงดันน้ำมันมีน้ำมันอยู่ในท่อได้มากกว่า น้ำมันหลังโซลีนอยนด์ไหลกลับลงถังปริมาณพอๆกลับregulator เดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดู รอแป๊บ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 09:42   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492775

คำตอบที่ 36
       สวัสดีครับ อาการเรกูเรเตอร์พังนี่ เป็นอย่างไรครับ พอดีรถผมใช้แก็สอย่างเดียวเลย ไฟ check engine จะติดตลอด พอลองสตาร์ทน้ำมันจะสตาร์ทยากมาก และเร่งเครื่องไม่ได้ ไฟ check engine ก็ติดเหมือนแก๊สครับ งง (เนื่องจากรถซื้อมือสองมาครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

w_hm จาก อิ่ม 61.19.86.242 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 09:58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492778

คำตอบที่ 37
       กราบสวัสดีครับพี่....ขอถามพี่หน่อยครับ ธรรดาเวลาเราใช้แก็สแล้วทำไมน้ำมันมันพร่องลงด้วยครับเพราะธรรดาผมจะเติมไว้ครึ่งถังตลอดไว้เลี้ยงปั๊มติ๊ก หรือว่าเพราะเราเปิดแอร์ เกี่ยวกันเปล่าวครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.247.219 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:00   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492779

คำตอบที่ 38
       เวลาสตาร์ทน้ำมัน ลองบิดกุญแจออนค้าง2วินาทีสักสามครับแล้วสตาร์ท ถ้าติดทันทีก็แสดงว่าregulatorเสียแล้ว หรือดูแรงดันน้ำมันเมื่อดับเครื่องไว้สักชม. ถ้าแรงดันไม่มีหรือลดลงก็ใช่เลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492781

คำตอบที่ 39
       หวัดดีหนึ่ง ไปเที่ยวไหนมาล่ะ
เวลาใช้แก๊สน้ำมันลดก็น่าจะมาจากตัวควบคุมหัวฉีดน้ำมันทำงานผิดปกตินะ น้ำมันลดเร็วมั้ยล่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492783

คำตอบที่ 40
       สวัสดีอีกครั้งครับ.......มิได้ไปไหนครับรถยังไม่เสร็จประกอบกับภรรยางานเต็มมือไปไหนมิได้เลยถือโอกาศเอารถไปทำเล่นๆครับ...............อยู่เฝ้าหน้าจอเป็นเพื่อนพี่ๆเขาในกระทู้นี้แหละครับ
ขอตอบนะครับพี่..ลดไม่เร็วครับ ผมซื้อเครื่อง ob2 ,มาเสียบอ่านค่ามันบอกว่าตัวค่าแรงดันน้ำมันบกพร่อง สงสัยต้องเสียตังค์อีกแน่ๆเลย....แต่ แต่ผมว่ามันก็ดีหน่อยตรงที่มันยังไปเลี้ยงเครื่องมิให้เครื่องแห้งจนเกินไป...แต่กระเป๋าเราจะแห้งไปก่อนซิไว้ว่านะพี่นะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.247.219 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492789

คำตอบที่ 41
       ทำไรกะรถล่ะ เห็นบอกว่าประกอบไม่เสร็จ
เห็นหนึ่งบอกว่าเคยทำชุดปั๊มติ๊กมาแล้วไม่ใช่เหรอ ทำไรไปบ้างล่ะ เดี๋ยวช่วยดูให้จะได้ไม่ต้องเสียเงินเยอะ
พี่เพิ่งยกถังน้ำมันมาดูปั๊มสองวันก่อนนี้ หนุกมากได้ความรู้เยอะเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492795

คำตอบที่ 42
       ที่ติดตั้งติ๊กแก๊สตัดน้ำมันเวลาดับเครื่องเพื่อรักษาแรงดัน232





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492796

คำตอบที่ 43
       ไอ้ตัวอูเรเตอร์ไปทำมาตั้งนานแล้วครับพี่..........แต่ไอ้ที่สงสัยเนี้ย ว่าทำไมเกย์น้ำมันมันลดลงมันก็เป็นมาตั้งนานแล้วก็ไม่ได้ซีเรียดอะไรแค่สงสัยเพราะเราเปิดแอร์หรือป่าวก็คิดไปมั่วซัว เพราะปกติผมจะเติมน้ำมันไว้ครึ่งถังตลอดไม่ให้ลดลงจากนี้ให้มันเลี้ยงปั๊มติ๊ก ตามคำแนะนำของช่าง..........แต่ที่ข้องจิตมากๆก็คือที่ถามนั้นแหละครับ....อ่านค่าจากคู่มือดูมันบอกว่าแรงดันน้ำมันผิดปกติครับ บางที่เครื่องร้อนๆยามติดไฟแดงเครื่องจะเร่งเองแต่ไม่มากนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.247.219 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:43   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492798

คำตอบที่ 44
       นี่คือรูปฟิลเตอร์กับท่อต่อจากปั๊มติ๊กกับเรกกูเรเตอร์
บนซ้ายคือฟิลเตอร์ท้ายปั๊มติ๊ก บนขวาคือฟิลเตอร์นอกชุดครอบปั๊มติ๊ก กรอบแตกและตันเลยล่ะครับ สาเหตุคงมาจากที่ผมเคยใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ฟิลเตอร์ตันทำให้ปั๊มติ๊กดูดน้ำมันได้ไม่พอ เครื่องรอบสูงไม่มีแรง บางครั้งวูบน้ำมันจ่ายนไม่พอ
ผมถอดฟิลเตอร์ทั้งสองทิ้ง แล้วใช้ฟิลเตอร์แอร์ของ3Mมาตัดใส่แทน พร้อมเปลี่ยนท่อต่อซึ่งยางหกมดสภาพแข็งตัวทำให้หลวม โดยใช้ท่อน้ำมัน5/16ใส่แทน นอกถังผมก็ใส่ฟิลเตอร์เพิ่มใช้ของNissan NV ตัวใหญ่(เหล็ก) ตอนนี้วิ่งน้ำมันหรือแก๊สโอเคทั้งสองอย่างเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 10:55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492802

คำตอบที่ 45
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 11:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492804

คำตอบที่ 46
       ผมว่าชุดควบคุมหัวฉีดน้ำมันของหนึ่งน่าจะมีปัญหานะ เหมือ่นว่ามีการฉีดน้ำมันตอนใช้แก๊สด้วยเป็นบางครับ น้ำมันถึงลด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 183.89.56.109 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 11:07   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492805

คำตอบที่ 47
       ไปตัดไหมมาครับพี่ 55555 12 เข็ม สบายไป อิ อิ
ขอบคุณครับพี่......ไว้พี่ว่างๆจะรบกวนให้พี่ดูนะครับ.....นอกนั้นก็ไม่มีอะไรผมไล่ทำไล่เปลี่ยนไปหมดแล้วตอนนี้นิ้วไม่สบายขัดเช็ดไม่ทั่วถึงใช้แต่มือซ้ายกับนิ้วนางข้างขวาอย่างเดียวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.247.219 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 12:23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492821

คำตอบที่ 48
      
เมื่อตอนพักเที่ยงลองไปเช็คโค๊ดตามที่ได้อ่านในบอร์ดครับ ได้ "27" ครับ หัวฉีด 1-6 ผิดปกติ ทีนี้จะทำอย่างไรครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

w_hm จาก อิ่ม 61.19.86.243 เสาร์, 17/4/2553 เวลา : 12:54   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492829

คำตอบที่ 49
       งั้นเดี๋ยวลองเช็คระบบแก๊สที่ตัดน้ำมันดครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

PU_PA จาก PU_PA 125.27.122.105 อาทิตย์, 18/4/2553 เวลา : 06:57   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 492921

คำตอบที่ 50
       สวัสดีครับ น้าสมคิด และน้าหนึ่งครับ ได้มีโอกาสไปทำตามที่น้าสมคิด แนะนำไว้แล้วครับ แต่มีข้อสงสัยนิดหน่อยครับ คือพอเครื่องเย็นจะสตาร์ท ทีเดียวติด อาการคล้ายกับพี่PU_PA คือเวลาเครื่องร้อนไม่ติดแล้วทีเดียว ต้อง2-3ครั้งเหมือนเดิม แก๊สหัวฉีดเหมือนกัน จุดติดตั้งผมอยู่ด้านหลังใกล้ถังน้ำมันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูน้อย426 จาก LittlePig 202.28.62.245 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 15:31   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 493236

คำตอบที่ 51
       แก๊สหัวฉีดผมไม่ทราบจริงๆครับ.........รอผู้รู้มาช่วยนะ...เอาใจช่วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.245.206 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 15:36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 493242

คำตอบที่ 52
       linkนี้ครับ http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=41758



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 110.49.15.159 เสาร์, 15/5/2553 เวลา : 13:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 498773

คำตอบที่ 53
       5555555555555555555555 พี่สมคิดทำให้ผมก๊ากอยู่เลยเลย 555555



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.61.97 เสาร์, 15/5/2553 เวลา : 14:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 498780

คำตอบที่ 54
       เจอแล้วนี่ไง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

w_hm จาก อิ่ม 110.49.193.167 พุธ, 14/7/2553 เวลา : 22:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 515309

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันจันทร์,29 เมษายน 2567 (Online 6473 คน)