คำตอบที่ 59
INTAKE MANIFOLD AIR TEMPERATURE SENSOR (IAT Sensor) .. ใช่ม่ะพี่ปล้ำ เซนเซอร์ตัวนี้ไม่ค่อยเสียกันง่าย ๆ นักเพราะมีลักษณะเหมือน Thermister ทำงานเหมือน Engine Coolant Temperature (ECT) sensor. ส่วนมากจะสกปรก ใช้แอลกอฮอล์กับก้านสำลีเช็ดก้อสะอาดพอ ที่ผมเจออาการนี้เนื่อจากสายไฟที่เข้าเซนเซอร์ตัวนี้ขาดใน น้าโรจน์ก้อเจออาการเดียวกันใช่ม่ะ ..นอนยันหน่อยน้า 
ข้อมูลของ INTAKE MANIFOLD AIR TEMPERATURE SENSOR (IAT Sensor) ... 
INTAKE MANIFOLD AIR TEMPERATURE SENSOR
DESCRIPTION
The 2-wire Intake Manifold Air Temperature (IAT) sensor is installed in the intake manifold with the sensor element extending into the air stream.
The IAT sensor is a two-wire Negative Thermal Coefficient (NTC) sensor. Meaning, as intake manifold temperature increases, resistance (voltage) in the sensor decreases. As temperature decreases, resistance (voltage) in the sensor increases.
OPERATION
The AIT sensor provide an input voltage to the Powertrain Control Modul (PCM) indicating the density of the air entering the intake manifold based upon intake manifold temperature. At key-on, a 5-volt power circuit is supplied to the sensor from the PCM. He sensor is grounded at the PCM through a low-noise, sensor-return circuit.
The PCM uses this input to calculate the following:
- Injector pulse-width
- Adjustment of spark timing (to help prevent spark knock with high intake manifold air-charge temperature)
The resistance values of the IAT sensor is the same as for the Engine Coolant Temperature (ECT) sensor.
เอ้า ..หมอก มีแรงงานช่วยตั้งมากมาย รอก่อนดีกว่ามั้ง นี่หากไม่ติดล้า-ช้า-กาน จะขอเป็นคนใช้ (นิ้วชี้) อีกคน 
จะได้ลื้อ .. ลื้อ ..ลื้อ ไม่มีอั๊วะ 
สวัสดีครับพี่ช่วง น้าชูด้วย 
ของที่สั่ง วันนี้ไปมายังไม่ได้เข้าไปดูเลยโซนอะไหล่ เวลาไม่พอ
ส่วนเสาร์นี้ดูคิวอีกทีว่าจะไปไหน 
