คำตอบที่ 731
ยังไม่มีเวลารื้อกันชนดูเลยครับพี่เป้าwj
ถ้ารื้อแล้วจะถ่ายรูปส่งมารบกวนให้พี่หาแนวทางทำถาดวิ๊นซ์ให้หน่อยนะคร๊าบบบ 
อันนี้ฝากให้คุณชัย
52** System rich L-Idle
Adap at lean limit
or rich R-Idle
Adap at lean limit O2 sensor signal indicates rich air/fuel ratio during engine operation. The computer ran the mixture to the lean limit of programming, but the O2 sensor still indicated a rich condition. L or R indicate left or right side O2 sensor. Faulty ignition components, high or low fuel pressure, or leaking injectors can set this fault.
21** O2S Stays at center
O2S shorted to voltage O2 sensor does not detect rich or lean condition, or O2 sensor input voltage too high. DRB will indicate which side with dual sensors. The O2 sensor signal should fluctuate under normal conditions.
45* Trans OD
solenoid circuit Transmission OD solenoid circuit failure. Open or short in the transmission overdrive solenoid circuit.
45 เนี่ยตามที่คุณ Pnu เคยตอบไว้
http://jeep.thailandoffroad.com/board/question.asp?page=20&ID=J30694
คำตอบที่ 591
สอบถามพี่ๆ Zj ครับ รถผมขึ้น cost 45 ก็เลยไปเปลี่ยน 2 ขา ok ออกตัวสอึกหายออกตัวไม่สดุด cost ไม่ขึ้น แต่พอวิ่งประมาณ 110-120 กม./ชม.ยังมีสดุดนิดหน่อยครับ...ผ่านไป 1 อาทิตย์ cost 45 ขึ้น วิ่ง 100 นิดๆก็ยังมีสดุดอยู่.....ปล.เปลี่ยน 2 ขา ครั้งที่ 3 ร้านที่ 3 วันนี้ก็เลยกลับไปร้านที่ 3 พี่เขาก็เลยจัดการลบ cost ให้ และปรับคิกดาวให้ใหม่...กลับบ้านลองวิ่งดู 100 นิดๆ ก็ยังสดุดอยู่ครับ โอ๊ย....ปวดหัวเลยพี่.....รบกวนผู้รู้วิเคราะห์หน่อยครับ....Zj ครับ
จาก toa juc2891 202.149.25.225 พฤหัสบดี, 2/10/2551
คำตอบที่ 592
ลองตรวจดูสายแวคคัม กับ map sensor ครับ อาก่ารเหมือนแรงดันไม่พอ อาจจะไม่ใช่โซลินอยด์เกียร์เพราะไม่เห็นบอกว่าเกียร์เปลี่ยนยากครับ
ถ้า code 45 อาการคือเกียร์ 3 ลากยาวมากกว่าจะไป 4
http://jeep.thailandoffroad.com/board/Question.asp?ID=J31364
จาก pnu 118.172.241.163 ศุกร์, 3/10/2551
code 45 ถ้าความเห็นผมนะ
ผมว่าอาจจะเกิดจากการจูนแก็สไม่ดี ก็ได้
เพราะแก็สหนา นานๆ จะขึ้น 52
หากการจูนแก็สไม่ดี หรือคอล์ยรั่ว
อาจจะทำให้เครื่องเดินสดุดๆขณะวิ่ง ทำให้เกียร์กระตุกๆกระชากๆตามไปด้วย
และอาจจะทำให้ขึ้น 45 ได้เหมือนกัน
งั้นตอนนี้ก็รีเซต code โดยการถอดขั้วแบต ลบ ซัก 20 วินาทีหรือมากกว่า
แล้วลองแก้ไขจากง่ายๆไปก่อน เช่น
เช็คจูนแก็ส กับ ระบบคอล์ย สายหัวเทียน จานจ่าย ฯลฯ
ถ้าเครื่องเดินเรียบ วิ่งดี รอยต่อเกียร์ 1-2-3-4 ไม่สดุดไม่กระชากไม่ลากยาวผิดปกติแล้ว
ให้ลองวิ่งใช้งานดูใหม่ซักพัก
ค่อยเช็ค code ดูอีกทีครับ
ถ้ายังเหลือ code อะไรอีกค่อยว่ากันนะ
ขอบคุณครับที่ให้การต้อนรับ...ขอความคิดเห็นสมาชิกหน่อยครับ เพื่อประกอบการตัดสินใจว่า ...ควรยก สัก 2-3 นิ้ว หรือว่าไม่ต้องยก แล้วขับเดิม ๆ แบบไหนได้ความรู้สึกดีกว่ากันครับ... เพราะใน XJ ผมขับแบบไม่ยกเป็นปี ได้รับความรู้สึกดี แต่เมื่อยก 4 นิ้ว แล้ว ขับได้อารมณ์ไม่ค่อยดี แต่ดูหล่อดี... 
