คำตอบที่ 91
       ไม่ทันเห็นคห.ของจานหมอกกับพี่มะกัน ขอบคุณมากๆครับ
แก๊ซบางคงไม่น่าจะใช่เพราะเป็นทั้งแก๊ซและนม. และอีกทั้งพอเหยียบคันเร่งรอบเครื่องกำลังจะขึ้นก็ปุ้งงๆๆเลย เจ้าสองตัวนั่น(ตัวรับความรู้สึกล้วงคอหอย กับล้อบิน)เคยถอดเล่นๆตอนเครื่องติด พอเช็คโค้ดมันฟ้องทั้งคู่ครับ พรุ่งนี้จะทนใช้อีกรอบนึง..อะหลั่ยพร้อม..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 92
       พี่อุดม ผมก็แบคเป็นประจำแต่เป็นเฉพาะแก๊สครับ จะเป็นตอนเร่งออกตัวและขึ้นเนิน กับตอนเร่งแซงแล้วบีบแตรหรือต๊อปไฟสูง.......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 93
       พี่ปล้ำ..เดี๋ยวจะลองบีบแตรดูบ้างครับ คงต้องหาที่ปลอดๆรถหน่อย เดี๋ยวโดน......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 94
       อากาศสน่ะพี่ที่บางอ้ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 95
       ถามบ้างดิ รถผม2.5ปี1990สีดำไม่ด้ใช้มาสองปี จอดเต้น ตอนนี้เอามาขับแระ อย่างที่เห็นแระ เปลี่ยนฟลายวิวแล้ว แต่ตอนนี้สต้าดนำมันไม่ติดอะ ช่างต้นบอกว่านำมันที่ค้างมันเก่าต้องเปลี่ยนใหม่ และปั้มติ้กอาจเสีย ถาม เป็นไปได้ไหม
เปลี่ยมแอร์จากช่างแก้วมาเย็นเจี้ยบ แต่มันเย็นที่หน้ากากด้านชองลมละลายฝ้าอะ ทำให้มีละอองความเย็นจับตลอดเวลา ต้องใช้ปัดนำฝนช่วย ถาม ทำไงดีอิอิอิ
กระจกร้าวตรงละอองความเย็นพอดี ร้อนเย็น ทำให้กระจกร้าวมากขึ้น ถาม เปลี่ยนหรือซ่อมดี
อันนี้ขอซื้อ สเปเซอร์หน้าหนึ่งนิ้ว ก้อนรองหลังสองนิ้ว ใครมีโปรดพิจรณาด้วย
ปล. กระจกถ้าเปลี่ยนมีร้านแนะนำไหม หรือซ่อมมีร้านแนะไหม จากจานชาติตัวจิงที่ทิ้งไปนาน อิอิอิอิอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 96
       โห...จานกลับมาทั้งทีขับปี 1990 เลยหรอครับ

เรื่องติ๊กก็น่าจะเป็นไปได้นพี่ น้ำมันมันเน่า ตอนบิดกุญแจมีเสียงติ๊กทำป่าวพี่

แอร์ต้องกลับไปหาแก้วแล้วพี่ บานปรับช่องลมในตู้มันค้างแน่ๆเลยครับ

ส่วนกระจกเห็นในกระทู้เก่าๆบอกแถวรามอินทรา กม 2 ก็มีครับ 3500-4500 อาซาฮีนะครับ
รถผมคาดยาวเป็นอินเดียนแดง ยังไม่ได้ทำเลยพี่ รอกาตางก่อน

ก้อนรองหน้าหลังน่าจะมีกันอยู่มั่งน้า เดี๋ยวพลพรรคคงส่งขาว แต่ผมโยนทิ้งหมดแล้ว
หรือไม่งั้นพี่ไปร้านอะไหร่บอกก้อนโหลดแหนบ 2 นิ้ว จะมาเขียวๆเลย ก้อนละ 100
อยาลืมวัดสาแหรกมาด้วยนะพี่ เทียบ big m ถ้าจำไม่ผิดครับ
ก้อนหน้าพรรคพวกบอกก้อนรองสปริงหลัง ecar ก้อนละ 100 ฝ่าเหมือนกัน เค้าว่าเป๊ะ แต่อันนี้ไม่กล้าฟันธงนะพี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 97
       อ้าว จานชาติ ก๊องแก๊ง กลับมาแล้ว ตามหมอกดำว่าเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 98
       ขอบคุณจานหมอก เสาร์นี้ไปบ่อดินกับสามก้านปะละ พี่อะทำงานแต่ว่าอาจจะตามไปนะ
วัดดีนายหมอสัก เปงไง งานเยอะไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 99
       บีบแตร .. Backfire หากบีบ ... อาจเจอ Backhand ใช่ม่ะพี่ป.ปล้ำ
เชื้อเพลิง+อากาศ+ระบบไฟจุดระเบิด=เครื่องยนต์สันดาป .. พี่อุดม จด.จะลองจุดไหนก่อนดีล่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 100
       ขอบีบ...ก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 101
       แอร์ซ่อมเรียบร้อย สองพันพอดี เป็นค่าซ่อมตัวที่เป็นแท่งกลมๆอยู่หน้าคอมเพรชเชอร์ ช่างให้ไปซื้อมา ได้ของแท้ยี่ห้อเดนโซ่ ราคา 1,200.- พอดีช่างหันไปเจอแท่งสี่เหลี่ยมที่เป็นน็อตตัวเมียไว้ขันตั้งลูกรอกดันสายพานที่ถอดออกมาแตก เลยเอาไปให้ช่างกลึง จัดการสร้างขึ้นมาใหม่ เอาสแตนแลสแทนที่ หมดไป 450.- เบ็ดเสร็จรวมค่าแรง 350.- รวม 2,000.-บาทถ้วน จ่ายตังค์เสร็จ แอร์เย็นขึ้นทันตาเห็น

ยังเหลือเรื่องเกียร์โฟร์
อาการ
จอดรถ เข้าเกียร์โฟร์ ออกรถ รถไม่เดินออกไป มีเสียงดังยังกับว่ามันจะพัง บริเวณล้อทั้งสองข้าง

ทดสอบ
ถอดเพลาหน้าออก เข้าเกียร์โฟ์ร รถเดินหน้าปรกติ ไม่มีเสียงดัง

ขอความกรุณาท่านทั้งหลายช่วยวิเคราะห์หน่อยครับว่า เกียร์โฟร์พัง หรือลูกปืนในหัวหมูแตก หรือ ฯลฯ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 102
       np231 คือรุ่น tranfer 2.5 ครับ
ผมว่าอาการนี้น่าจะเป็ที่เยร์ทรานเฟอร์มากกว่านะพี่
อาการนี้จะเป็นเฉพาะ 4 low และ 4 hight ขับ 2 ได้ปกติ ใช้มะครับพี่
ผมคิดเอาเองครับว่าจะเป็นชุดส่งกำลังขับ 4 น่าจะมีปัญหา แบบว่าใส่โฟแล้วเฟืองไม่วิ่งเข้าหรือ....ซึ่งนทั้งหมดน่าจะเป็นอาการจากทรานเฟอร์ครับ
อีแบบนี้ต้องรี้อมาดูสถานเดียวครับพี่ โซอาจหยอน เฟืองอาจขบ อาจจะเป็นแถวๆชุดเอบร์ 15 16 17 และ 28 25 24 ครับพี่

 แก้ไขเมื่อ : 28/3/2553 22:06:37

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 103
       สวัสดีชาว 2.5 L ทุกท่านขอรับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 104
       จานชาติ ก๊องแก๊ง กลับมาแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 105
       พี่ๆครับ 2.5 ของผมมีปัญหาโซ่ราวลิ้น มีเสียงดังมากๆครับ หาของยากมากครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 106
       โซ่ดัง น่าจะเกิดจากหมอนที่ตัวดันโซ่สึก ทำให้โซ่หย่อน (ลองทดสอบก่อนฟันธงว่ามาจากชุดโซ่ราวลิ้น ให้ลองปลดสายพานหน้าเครื่องออกแล้วติดเครื่องฟังเสียง) ตัวดันโซ่ราคา 2,500. โซ่ 2,200 บาท จากร้านไพศาลกิจ แต่ถ้าจะเอาประหยัดๆ ผมใช้มาแล้วเกือบ4เดิอนแล้วยังเงียบอยู่ โดยหาซื้อพลาสติคซุเปอร์รีนสีขาวมาฝน แต่งให้เป็นรูปหมอน ตามแบบของเดิม ก้อแกะเอาจากอันที่ติดตัวดันโซ่แหละ แล้วใส่เข้าไป พอใช้ได้ครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 107
       ท่านพี่ทั้งหลาย อยากรู้จัง น้ำมันเกียร์ กับเฟืองท้าย ต้องใช้เบอร์เฉพาะของ jeep ด้วยหรือไม่ วันก่อนไปถ่ายที่ร้าน เขาไม่ถ่ายให้ เขาบอกว่า เฟืองหน้า หลัง ไม่มีที่ถ่าย มีแต่ที่เติม น้ำมันเกียร์ ก้อบอกว่าเบอร์ที่จะใส่ต้องเป็นเบอร์เฉพาะ สรุป ก้อไม่ได้ถ่ายทั้งเกียร และเฟืองท้าย อยากขอความช่วยเหลือจากพี่ ๆ หน่อย แนะนำหน่อยครับ

2.5 เกียรธรรมดา นะครับ เหลี่ยมม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 108
       น้ำมันเกียร์ กับเฟืองท้าย ใช้เบอร์ 80W90 หรือ 75W90 เฉพะเฟืองท้ายหลังต้องเป็นแบบlimited slip หรือถ้าไม่คิดมากก็ แบบ limited slip ทั้งหมดเลย
เฟืองท้ายหน้า ใช้ประมาณ 1.5 ลิตร
เฟืองท้ายหลัง ....................2 ลิตร
เกียร์หลัก..........................3 ลิตร


เฟืองท้ายหน้า-หลัง ต้องใช้วิธีดูดออกครับ หรือเปิดฝาออกแล้วปิดใหม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 109
       ขอบคุณมากครับ หาซื้อได้ตามท้องตลาดปกติเลยไหมอ่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 110
       ได้ทั่วไปครับ ยี่ห้อและราคา เลือกได้ตามใจเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 111
       คุณtouch dog ลองเข้าไปดูรวมพลคนติดเชื้อ 2.5 ที่ยังรักษาไม่หาย ภาคก่อน ๆ หน้านี้ดูจะมีอะไรหลายอย่างมากกว่าที่ต้องการ
คุณหมูหิน ..ปรึกษาพี่อุดม จด. นี่ถูกกับอาการแล้วครับ
สำเร็จยังพี่หมอ (dr.sak218)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 112
       สำเร็จแล้วครับพี่ JEDI แต่ไปได้ของเทียบแทนหน้าตาเหมือนกัน ราคาไกล้เคียงกัน มีแหวนมาให้เหมือนกัน แต่ made in japan แล้วจะลองดูครับว่าใช้ได้นานแค่ไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 113
       .........dr.sak ผมเคยใช้ของเทียบ มันมักจะมีอาการซึมเศร้าเหงาหงอยเลยต้องหาของแต๊ๆ มาใส่แทน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 114
       อิอิ เสาร์นี้ไปพะเนินทุ่งอะ ออกเช้าไปขึ้นรอบบ่าย มีใครไปปะ วอ13 มานะ0818677277
ค้างหนึ่งคืนแล้วลงเช้าอาทิตย์ ไปต่ออาหารทะเลกันแบบชิวฯฯ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 115
       2.5 เงียบกันจังครับ สงสัยหายป่วยกันหมดแล้ว คงเหลือแต่ผมที่ยังไม่หายสักที ไปพักฟืนตั้งนานแล้วครับ

ตอนนี้เจออาการใหม่อีกแล้วครับ วิ่งเครื่องสะอีกเป็นทั้งแก็ส ทั้งน้ำมัน บางครั้งมี Back fire ด้วย เริ่มแก้ไม่ตกแล้วครับ

แต่ยังไม่ท้อครับขอสู้ต่อไป อาจจะต้องมารบกวนท่านกูรูอีกแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 116
       ขอโทษครับนึกว่าเงียบ ที่แก้ผมเมาไม่ได้เปิดหน้าหลังที่เอง อายจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 117
       K.ซาไก-นรา ลองปรับตั้งชุดโยงคันเกียร์ทรานเฟอร์ดูก่อนนะครับ อยู่ข้างเกียร์ใต้ท้องรถ ตัวนี้ถ้าโยก 4-H แล้วเข้าไม่สุด
จะมีเสียงดังน่ากลัวมาก ถ้าดึงมาที่ 4-L ก่อนแล้วดันกลับไป 4-H บางทีก็พอช่วยได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 118
       2JZ-GE VVT-i หรือจะ 2JZ-GE ธรรมดาก็ได้ครับจบ ชนเกียร์แมนนวลเดิมจบครับ แรงด้วย ผมเคยขับ ZJ ของรุ่นพี่ที่แผนกบอกได้เลยว่าแรงกว่า ZJ เห็นๆ ครับ(ถ้ารถพี่แกไม่มีปัญหานะครับ) ความร้อนไม่มีปัญหาครับ ใช้หม้อน้ำเดิมครับ แต่เลือกพัดลมขนาดความสูงพอดีกับความสูงหม้อน้ำจะติดพัดลมได้ 3 ตัว คือพัดลมความร้อน 2 ตัวและพัดลมแอร์ 1 ตัว ผมขึ้นปาย ห้วยน้ำดัง อ่างขางมา 2 รอบแล้วความร้อนไม่กระดิกเลย ความเร็วปลายได้ไม่ต่ำกว่า 160 กม/ชม ครับ (ขับด้วย NGV นะ ตกกม. ละ 90 สตางค์ครับ วิ่งได้ถังละ 200-210 กม.ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 119
       ขอทราบพี่ ๆ ที่เอาเครื่องญี่ปุ่นลงนะครับ ทำไมไม่มีใครเล่น sr ฝาดำหลังหัก turbo ล่ะครับ น่าจะลงได้สวยกว่า สี่สูบ พอดีกำลังคิดจะหาลง xj 2.5 เดิมอ่ะครับ เห็นลง 6 สูบกันแล้วมันเต็มจัง มีใครเคยเล่นบ้างไหมอ่ะครับ เอามาชนเกียร์เดิม น่าจะดี ขอคำแนะนำท่านผู้มีประสบการณืด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 120
       เท่าที่ผมลง ก็มีเนื้อที่เหลือเยอะนะครับ ว่างกว่าเครื่อง 4L ไม่ต้องทุบห้องเครื่องด้วย เครื่อง SR turbo น่าจะมีปัญหาด้านการขับขี ในทาง offroad น่ะครับเนื่องจากน่าจะรอบรอบมากกว่าเพราะเทอร์โบ แต่เวลาดึงก็จะดึงมาก เลยไม่เหมาะ แต่ถ้าทางเรียบน่าจะดีมากนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย