คำตอบที่ 121
       อาการเบรคแล้วสั่นเป็นๆหายๆ แต่อาการเบรคแล้วแถไปซ้ายเป็นบ่อยคับ แล้วมีอาการเหมือนเบรคล็อคคืนตัวช้า มีเสียงดังเอี๊ยดให้ตกใจเล่นแป๊ปหนึ่ง ขณะวิ่งบางครั้งมีเสียงครืดๆทางล้อหน้าข้างขวาพอแตะเบรคเสียงหาย ยกเบรคเสียงดังครืดต่อสักพัก จากนั้นหายไปเอง เสียงดังครืดๆวิ่งเร็วไม่เป็นคับ ผ้าเบรคพึ่งจะเปลี่ยนใหม่ของprima พร้อมเจียจาน เป็นจานใหม่
โช้คเปลี่ยนปี 55 โปรคอม es 9000 เคยล้างลูกสูบเบรคปลายปี 54
ยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ พึ่งเปลี่ยนคับยังดีอยู่คับ ผมสงสัยลูกสูบเบรคและสายอ่อนเบรคยังไม่เปลี่ยนแต่ไม่แน่ใจ ลูกสูบเบรคราคาสูงคับ สายอ่อนเบรคปี 95 ซื้อที่ไหนคับ เห็นว่ามีแบบสายถักด้วย อาการอย่างไรคับถ้าเป็นที่สายอ่อนเบรค แล้วถ้าเป็นที่ลูกสูบเบรคมันเป็นอย่างไรคับ ข้อมูลยาวไปหน่อยคับ

เป็นไปได้ว่าลูกสูบเบรคคืนตัวช้า อาจจะเป็นที่ตัวลูกสูบเองหรือคาลิเปอร์คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 19/5/2556 14:42:20 [101.109.182.212] ผ้าเบรค ถ้าเลือกใช้ของ Rockblue หรือ Mopar ได้ก็ดีนะครับใช้2ยี่ห้อนี้ไม่มีปัญหาคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 19/5/2556 15:45:16 [101.109.182.212] ถ้าเป็น Rokbul ฉลากเขียวมีรูปเสือ ไม่สนับสนุน ฝุ่นเยอะ นิ่มไปไม่เหมาะกับความเร็วสูง จาก : ekawanlawfirm(ekawanlawfirm) 19/5/2556 22:11:37 [180.180.157.138] เป็นทางเลือกให้สมาชิกคับ ไม่มีอะไรดีที่สุดคับ ใช้ RockBlueอยู่ก็ไม่มีปัญหาเรื่องฝุ่่นคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 20/5/2556 22:09:18 [125.25.104.126] Mopar ใช้มาแล้วดีมากในทางขึ้นเขาลงห้วยผ้าเบรคไม่ไหม้ Rockblue ไหม้ไวกว่ากรณีลงเขามีรถขวางต้องเบรค จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 20/5/2556 22:11:03 [125.25.104.126] อาการนี้น่าจะเป็นเหมือนของผมครับ รื้อมาดูผ้าเบรคร่อนหมดสภาพครับ เปลี่ยนใหม่หายสนิทใจครับ จาก : nezjeddo(nezjeddo) 7/6/2556 9:46:42 [171.98.153.93]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 122
       คุณต้น ลองยาจีนชุดใหม่หรือยังครับ

ยังไม่ได้ลองเลยคับ พักก่อนคับ จาก : µé¹juc3123(µé¹juc3123) 18/5/2556 12:38:17 [101.109.202.221]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 123
       กรณี เรคกลูเลเตอร์ XJ 2.5 หรือ ปี95 ที่อยู่บนรางหัวฉีดนั้น ถ้ามีปัญหาเรื่องท่อแวคคั่มหลวม บางคันเห็นบีบ เรคกลูเลเตอร์ เพื่อไม่ให้ น้ำมัน รั่วหรือซึมออกมา อันตรายเหมือนกันนะครับ เพราะน้ำมันที่ออกมานั้น จะไหลเยิ้ม บริเวณท่อไอดี ได้

ตัวเหมือนกัน P/N เดียวกัน ทำงานเหมือนกัน .. แต่ติดตั้งกะรถต่างปี ต่างรุ่น ต่างหน้าที่กัน !!! จาก : Jedi(Jedi) 5/6/2556 13:53:05 [223.207.95.170]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 124
       การแก้ปัญหาที่ ถาวรและปลอดภัย คงต้องเปลี่ยนสายแวคคั่มและเปลี่ยนเรคกลูเลเตอร์ตัวใหม่(อาจจะเป็น เชียงกงก็ได้ แต่ไม่ใช่ตัวเดิมที่ถูกบีบแล้ว) อันนี้จะปลอดภัยกว่า ครับ ฝากไว้สำหรับ ทุกทั่นครับ

เรกกูเรเตอร์ใช้ของอะไรแทนได้ครับพี่ต้น จาก : mork(mork) 12/6/2556 16:04:21 [124.121.156.254] น้าหมอกคันนี้สั่งของเชียงกงมาให้เค้าคับ ถ้าของเทียบยังไม่มีข้อมูลมากคับ น้าหมอกมีข้อมูลมั้ยจะได้แชร์ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/6/2556 21:25:35 [180.180.24.111]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 125
       จานจ่าย (Distributor)
จานจ่ายนั้นหน้าที่ของมันก็คือทำการรับไฟแรงสูงในการจุดระเบิด ส่งต่อให้กับหัวเทียนแต่ละหัวโดยผ่านหัวนกกระจอกหรือโรเตอร์ และส่งออกทาง ฝากะลาและสายหัวเทียน ซึ่งการหมุนของจานจ่ายนั้นสิ่งที่กำหนดให้หมุนคือเฟืองที่อยู่ในเครื่องยนต์ ถ้าหากเฟืองของจานจ่ายชำรุด ปิ่น หัก อะไรก็ตาม จะทำให้จานจ่ายไม่สามารถหมุนเพื่อจ่ายไฟจุดระเบิดให้กับเครื่องยนต์ รถก็จะสตาทไม่ติด ...
....ในรูปจะเห็นว่าเฟืองหักไปประมาณ 3 ฟัน ทำให้รถสตาร์ทไม่ติด ซึ่งเกิดจากแกนจานจ่ายละลายติดกับบุช ทำให้จานจ่ายล๊อค เฟืองเลยแตกหัก เช็คโค๊ดจะขึ้น 54 ก็คือระบบจุดระเบิดมีปัญหา ใครเจอโค๊ดนี้ หรือดับกลางอากาศลักษณะที่มีเสียงดัง ปัง.. แล้วดับสนิท จอดรถ แล้วสตาร์ทไม่ติด ลองรื้อดูตรงจุดนี้ก่อนด้วยนะคับ...เพื่อเป็นแนวทางในการแก้ไขเบื้องต้นอีกกรณีนึงคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 126
       แล้วอาการจานจ่ายมีเสียงดังเป็นรอบ จิ๊กๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
1. สาเหตุเนื่องจากส่วนไหนชำรุดครับ
2. แก้ไขอย่างไรได้บ้างครับ เอาแบบสักสองทางเลือกครับ
ขอบคุณครับ
สอบถามเพิ่มเปิด Blower air ZJ ค้างไว้ โดยปิด A/C แล้ว พอดับเครื่อง ดึงกุญแจออก blower ยังทำงานตลอด เป็นเพราะอะไรครับ

ส่วนใหญ่อู่จะถอดจานจ่ายออกมาล้างและหล่อลื่นคับ สาเหตุอาจจะเป็นเพราะน้ำมันเครื่องไม่ขึ้นไปหล่อลื่น จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 5/6/2556 21:45:03 [101.109.182.221] ตอบข้อ 2 ต้องหาสาเหตุว่าทำไมจึงเกิดเสียงดังก่อนคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 5/6/2556 21:47:01 [101.109.182.221] เรื่อง Blower ยังไม่เคยเจอคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 5/6/2556 21:48:53 [101.109.182.221] เรื่อง Blower ผมมาดู wiring แล้ว เมื่อ off กุญแจไฟทุกอย่างก็ต้องถูกตัดนะคับ โบวเวอร์ไม่น่าจะทำงานต่อ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 6/6/2556 22:00:52 [101.109.191.222] ขอบคุณครับ ตอนนี้กลับมาปกติแล้ว ยังไม่ทราบสาเหตุ ขอสังเกตอีกสักพักครับ จาก : santi@irpc(santi@irpc) 12/6/2556 21:20:34 [125.27.99.214]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 127
       ช่วงนี้รับโทรศัพท์ ในเรื่องของรถดับเอง ร้อนแล้วดับ ดับกลางอากาศ เมื่อตรวจสอบเช็คโค๊ดแล้ว เป็นที่ ฟลายวิลเซนเซอร์ หลายคัน บางช่วงบางเวลา อาจจะถึงเวลาเปลี่ยนแล้วนะคับ อย่าปล่อยให้ยืดยาว เช่น ว่าจะ...ว่าจะ สุดท้ายเสียกลางทาง เสียการเสียงาน เสียเวลา เสียอารมณ์... เปลี่ยนก่อนเมื่อได้โอกาส รถใช้งานเยอะ ใช้เดือนๆหลาย กม. เปลี่ยนได้เปลี่ยนคับ
บางที ผมต้องออกไปเปลี่ยนนอกสถานที่ให้ก็มี...เจ้าของดีใจเพราะ ถ้าลากก็เสียอีกหลายต่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 128
       หมอต้น แน่นอนจริงฯ ครับ

ขอบคุณคับ น้าเล็กเมื่อไหร่จะเข้ามาผ่ากล่องคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 12/6/2556 22:14:00 [125.25.105.52] ครับผม ช่วงนี้งานออก ตจว บ่อยครับผม .......... จาก : พงษ์2.5ดำ(พงษ์2.5ดำ) 13/6/2556 23:47:50 [27.145.49.29]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 129
       ...ติดตามอ่านกระทู้ของน้าต้นมาตลอดครับ ...มีโอกาสเข้ากรุงเทพจะนำรถเข้าใช้บริการตรวจสุขภาพแน่นอนครับผม ...ขอบคุณสำหรับทุกเรื่องราวและทริคเทคนิคดี ๆ ...รุ่งเรือง ๆ ร่ำรวย ๆ ...เชียร์ครับ ๆ ...

ขอบคุณคับ ด้วยความยินดีคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 13/6/2556 20:58:17 [125.25.110.141]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 130
       สวัสดีครับ..คุณต้น..มีเรื่องรบกวนสอบถามปัญหา 2 เรื่องครับ...
1. ไฟใต้กันชนโฉมมนไม่ติดครับ...ก่อนหน้านี้ น่าจะมีปัญหาที่สวิทช์ละลาย..หาตัวใหม่มาเปลี่ยนแล้วก็ยังไม่ติด..เกี่ยวกับ relay fog lamp หรือไม่ครับ
2. ไฟหรี่ด้านซ้ายไม่ติดทั้งหน้าและหลังครับ(ไฟใหญ่หน้าติดครบทั้ง 2 ดวง) รวมถึงไฟส่องป้ายทะเบียนหลังด้วยครับ...ไล่จากไหนไปบ้างครับ
เคยโทร.ไปปรึกษาคุณต้นบ่อย ๆ ได้ความรู้มากมาย..ตอนนี้เห็นว่าเปิดรับซ่อมด้วย เกรงว่าจะงานยุ่ง โพสต์ถามในเวปบอร์ดละกันนะครับ เพื่อท่านอื่นด้วย...ขอบคุณมากครับ...

ไฟFog Lamp ต้องดูว่าใส่สวิทใหม่แล้วตอนเปิดไฟที่สวิทต้องติดถ้าไม่ติดอาจจะต้องไล่กลับไปที่รีเลย์คับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 13/6/2556 21:00:42 [125.25.110.141] ไฟหรี่จะต่อตรงมาจากสวิทไฟใหญ่ในเมื่อข้างขวาติดแสดงว่าชุดต่อพ่วงด้านซ้ายอาจจะมีสายกราวด์หลุดหรือหลวม จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 13/6/2556 21:02:40 [125.25.110.141] สายกราวด์ของไฟหรี่ด้านซ้าย สายสีเหลืองคับ วายสายกราวด์ใหม่ต่อกับขั้วลบโดยตรงก็ได้ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 13/6/2556 21:04:21 [125.25.110.141] เพราะอีกข้างติดไฟส่องป้ายติด ไฟมาแน่นอนแต่กราวด์หายเลยไม่ติดคับ ลองดูก่อนคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 13/6/2556 21:05:21 [125.25.110.141] แก้ไขนะคับ สายกราวน์สีเหลืองต่อถึงกันทั้งไฟหรี่ซ้านและขวา และลงกราวด์โดยสวิทนะคับต่อขั้วลบตรงๆไม่ได้ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 13/6/2556 21:13:44 [125.25.110.141] แล้วหน้า-หลัง มีความสัมพันธ์กันมั้ยครับ..หมายถึง..กราวนด์รวมหรือแยกกันครับ จาก : Midnight Blue(Midnight Blue) 13/6/2556 22:10:24 [171.7.82.128] มีจุดต่อ หรือปลั๊กแยกมั้ยครับ..จะเป็นจุดเกิดเหตุได้มั้ยครับ..ในเคสนี้.. จาก : ริส(Midnight Blue) 13/6/2556 22:12:36 [171.7.82.128] เพิ่มเติมอีกนิด..ไฟส่องป้ายทะเบียนหลัง ก็ไม่ติดด้วยนะครับ... จาก : ริส(Midnight Blue) 13/6/2556 22:14:03 [171.7.82.128] ...น้ามิดไนท์บลูส์ท่าทางน่าจะเป็นแฟนเพลง Kenny Burrell แน่ ๆ เลยใช่ไหมครับ ยินดีได้รู้จักคนบลูส์เช่นกันครับผม... จาก : StonePlanktonPlanet(StonePlanktonPlanet) 13/6/2556 22:48:04 [49.49.214.163] ยินดีที่ได้รู้จักครับ.ท่าน StonePlanktonPlanet..เอ่อ..ครือว่า MidnightBlue เป็นสีรถผมน่ะครับ..อิอิอิ จาก : ริส(Midnight Blue) 14/6/2556 8:55:41 [58.11.65.149] มีจุดต่อร่วมตั้งแต่กราวด์และไฟจากกล่องฟิวส์ในเมื่อข้างขวาติดแสดงว่าวงจรทำงานปกติ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/6/2556 11:12:39 [101.109.179.187] ข้างซ้ายไม่ติดพร้อมกันทั้งหน้าและหลังอาจจะไฟหลุดหรือกราวด์หลุดก็ได้ใช้มิเตอร์วัดความต่อเนื่องของสาย จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/6/2556 11:14:13 [101.109.179.187]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 131
       ด้านหลังจะมีปลั๊กเชื่อมต่ออยู่ลองรื้อตรงนี้ดูก่อนก็ได้คับ ที่สำคัญต้องมีมิเตอร์นะคับ
เทสแลมป์ใช้ได้เฉพาะวัดไฟเท่านั้นว่ามีหรือไม่มี จากนั้นต้องใช้มิเตอร์ตั้ง โอมและเลือกการวัดต่อเนื่องหรือเสียงปี๊ปๆคับ

ขอบคุณมากเลยครับ..คุณต้น..เสาร์-อาทิตย์ จะลองไล่ดูนะครับ..ขอบคุณครับ จาก : ริส(Midnight Blue) 14/6/2556 11:57:13 [58.11.65.149] คับรับทราบ ลองดูคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 14/6/2556 21:26:31 [180.180.24.111]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 132
       สวัสดีครับพี่ต้น นกชลบุรีนะครับ มีเรื่องรบกวนครับพี่
สตาร์ทรถไว้ได้ 3 นาทีแล้วดับเองครับ ลองสตาร์ทอีกทีก็ไม่ติดครับ เช็คโค๊ดด้วย OBD II ไม่พบ Error code ครับ เอากล่องไปสลับกับคันอื่นก็ปกติครับ ไฟหน้าปัทไม่โชว์ error ครับ ตอนนี้กำลังหาไฟล์วิวล์ตัวใหม่มาลองครับ รบกวนพี่ต้นช่วยชี้แนะด้วยครับ เรื่องเร้กกูเลเตอร์เกี่ยวมั๊ยครับ เพราะตอนนี้ใช้วิธีเปิดปิดสวิสท์ 2-3 ครั้งอยู่ครับ ว่าจะเปลี่ยนเร็วๆนี้แหละครับ

ลองสตาทแล้วเปลี่ยนเป็นแก๊ส ดับมั้ยคับ ถ้าเป็นน้ำมันแล้วมีปัญหาก็เป็นตั้งแต่ปั๊มติ๊ก เรกกลูเตอร์ได้ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/6/2556 21:13:52 [101.108.83.116] สำหรับฟลายวิล ไม่ใช่หรอกคับ อาการนี้ สตาทติดไม่ใช่ฟลายวิลคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/6/2556 21:15:41 [101.108.83.116]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 133
       หวัดดีครับคุณต้น...วันนี้จัดการเรียบร้อยแล้วครับ..ปัญหาเรื่องไฟหรี่ด้านซ้ายไม่ติดทั้งหน้าและหลัง รวมถึงไฟส่องป้ายทะเบียนหลังไม่ติดด้วย...ตรวจสอบพบว่า ฟิวส์ขาดครับ(กล่องฟิวส์ที่อยู่ภายในห้องโดยสาร ด้านคนขับใต้พวงมาลัย เหนือคันเร่ง ริมผนังด้านขวา) จึงได้ทำการเปลี่ยนตัวใหม่ใส่เขัาไป..ลองทดสอบ..ไฟหรี่ด้านซ้ายทั้งหน้าและหลังติดขึ้นทันที...ส่วนไฟส่องป้ายยังไม่ติด..ต้องทำการปลุกกระตุ้นเคือน ด้วยการตบเบา ๆ ไปสองที...ติดเรียบร้อยครับ ทั้งไฟหรี่ด้านซ้าย และไฟส่องป้ายทะเบียนหลัง...ส่วนปัญหาเรื่องไฟตัดหมอกใต้กันชนหน้าไม่ติดนั้น..ปรากฎว่า เป็นที่สวิทซ์ที่เปลี่ยนเข้าไปใหม่ครับ(แต่เป็นสวิทซ์มือสองของนอก) ลองถอดออกมาทำความสะอาด ปรับแต่งหน้าคอนแทคท์ใหม่ ใส่เข้าไป..ติดแล้วครับ..ปิดเคสเรียบร้อยครับ..ขอขอบคุณคุณต้นที่ได้ให้คำปรึกษา และแนวทางการตรวจสอบ..เผื่อเพื่อนสมาชิกท่านใดมีปัญหาดังกล่าว..ลองตรวจสอบดูตามนี้นะครับ..ขอให้มีความสุขกับการใข้จี๊ปนะครับ...

รับทราบคับ จริงๆว่างๆ ถอดขัดพวกขาฟิวส์ต่างๆก็ดีคับ แต่ก่อนถอดก็ถอดขั้วแบตก่อนนะคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/6/2556 21:17:56 [101.108.83.116]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 134
       เจริญๆ....รุ่งเรือง.....รวยๆๆๆ..... สาธุ

ขอบคุณคับพี่ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 25/6/2556 21:18:49 [101.108.83.116]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 135
       อีก 1 Code ที่เช็คโค๊ด แล้วเจอกันคือ โค๊ด 45 ซึ่งจะเป็นเรื่องของ Natrural Park Switch ซึ่งสวิทชุดนี้ ผ่านร้อน ผ่านหนาว น้ำท่วม ขี้โคลนต่างๆมากมาย บางคันต้องโยกเกียร์ไปๆมาๆ ระหว่าง P และ N กว่าจะสตาทรถติด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 136
       ถอดออกมา โดยถอดน๊อตตัวเดียว แล้วค่อยๆขยับ ตัวสวิทออกมา
การแกะในส่วนนี้ก็ใช้ไขควงปลายแฉกขันน๊อตออกมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 137
       เมื่อแกะออกมาแล้ว เช็คทำความสะอาด ระวังคอนแทคที่เป็นทองแดง เพราะใต้ทองแดงจะมีสปริงอยู่ อาจจะกระเด็นหายในระหว่างทำความสะอาดได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 138
       เมื่อทำความสะอาดและขัดหน้าคอนแทคด้วยกระดาษทราย แบบละเอียดแล้ว คอนแทคจะสะอาดขึ้น ก่อนประกอบกลับ ทาจาระบีบางๆเพื่อการหล่อลื่นของสวิท จากนั้นประกอบกลับและนำกลับไปใส่ที่เดิม ทดสอบการใช้งาน ขอให้มีความสุขกับการใช้ Jeep คับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 139
       ทำแล้วเหมือนกันตอนเปลี่ยนเกียร์ ใช้อีกนาน ชิวชิว

รับทราบคับพี่ สวัสดีคับผม จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 15/7/2556 21:32:22 [125.25.119.160]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 140
       หวัดดีครับ..คุณต้น ช่วงนี้เจ้าแสบ เดี๋ยวป่วยเดี๋ยวหาย พอรู้สาเหตุบ้างแต่ไม่มีเวลารักษา ว่างจากงานเมื่อไรจะพาไปรักษาครับ

หวัดดีคับพี่ เลยไม่ได้โทรหา อาทิตนี้จะโทรหาพี่นะคับ ว่าจะทำอะไรก่อน ขอบคุณคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 15/7/2556 21:33:26 [125.25.119.160]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 141
       ขอปรึกษาครับ
xj ปี 95 เวลาสตาร์ทรอบจะขึ้นสูง แช่ไว้สักพักจึงลง แล้วตอนขับ รอบจะสวิงขึ้นลงที่ 800-1200 รอบ
เกิดจากอะไรครับ

จริงๆการสตาททุกครั้งรอบต้องขึ้นไปเกินกว่ารอบเดินเบาแล้วตกลงมาที่รอบเดินเบาในทันทีคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 17/7/2556 13:52:30 [125.25.124.222] ถ้าสตาทแล้วรอบสูงค้างนานแล้วตกลงมาแสดงว่าการส่งสัญญาณของ TPS ผิดปกติคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 17/7/2556 13:54:12 [125.25.124.222] ทำอะไรไปแล้วมั่งคับหรือเปลี่ยนอะไรไปแล้วมั่งคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 17/7/2556 13:55:40 [125.25.124.222] เมื่อเช้าลองไปรื้อเอากรองอากาศมาเป่า ว่าจะลองล้างปีกผีเสื้อดู พบว่า ท่องวงช้างไอดี มันขาดตรงปีกผีเสื้อเยอะเหมือนกัน จาก : zambe(zambe) 17/7/2556 15:21:34 [171.7.126.55] ว่าจะลองเปลี่ยนท่อก่อน ไม่หายค่อยล้างปีกผีเสื้อครับ จาก : zambe(zambe) 17/7/2556 15:24:03 [171.7.126.55] อ่อคับ นั่นน่าจะเป็นสาเหตุคับอากาศรั่วเข้าระบบเกินความต้องการคับ ถ้าแกสระบบดูดรอบจะสวิงสูงคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 17/7/2556 22:04:37 [125.25.124.222] เปลี่ยนท่อแล้ว พบว่าน่าจะเป็นที่ท่อและ ปลั๊กของ tps หลวมครับ ตอนนี้เอาเคเบิ้ลรัดไว้ก่อน ขอบครับพี่ จาก : zambe(zambe) 18/7/2556 17:14:54 [14.207.132.56] ยินดีด้วยคับ ที่ค้นหาสาเหตุจนพบคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 18/7/2556 21:52:23 [101.109.188.104]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 142
       ต้น พี่ปรึกษาหน่อย อาการคือดับเครื่องแล้วมีเสียงดังวี้ วี้ๆๆๆเบาๆ แป๊ปเดียวเงียบ ไม่เป็นทุกครั้ง เปิดฝากระโปรงฟังดูเสียงมาจากแถวหม้อนํ้ามันพาวเวอร็ หรือข้างใต้แถวนั้นแหละ มันมีแวคคั่มอะไรที่ทำให้เกิดเสียงได้ เอาไปให้อู่ใกล้บ้านดูบอกสายแวคคั่มแน่นอน แต่หาไม่เจอเพราะมันเงียบซะก่อน สงสัยว่าเสียงอะไร แล้วเขาควายไอเสียรั่วดังเหมือนกันรึเปล่า

สายแวคคั่มของท่อที่เข้าถังดักไอเบนซิล ถังสีดำที่ใกล้โบวเวอร์แอร์คับลองดูคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 17/7/2556 22:06:37 [125.25.124.222] และเวลาวิ่งระหว่างเร่งเครื่องรอบสัก 2-3 พันรอบมีเสียงด้วยก็น่าจะใช่ตรวนี้แร่ะคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 17/7/2556 22:07:48 [125.25.124.222]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 143
       ขอบคุณน้องต้น เดี๋ยวลองดูเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 144
       ฝากกด like ด้วยครับ
https://www.facebook.com/BannJeepCharan37#!/BannJeepCharan37

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 145
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 146
       วันนี้เราดูแล จานจ่ายของน้อง Jeep กันดีหรือยัง???
ใครใช้มาสามปี ยังไม่เคย PM หรือแตะต้องจานจ่ายเลยควรระวังนะครับ
เตือนภัยให้ดูแล Jeep คันโปรดกันด้วยครับ จานจ่ายนั้นสำคัญมาก รถเก่าแล้ว ใครยังไม่เคยเปลี่ยนจานจ่าย เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จานจ่ายหมุนเมื่อบุชหลวมทำให้เกิดการเหวี่ยงที่อาจจะหนีจุดศูนย์กลางได้ จึงทำให้เกิดความเสียหาย เช่น เซนเซอร์จานจ่ายแตกหลุด... วงแหวนภายในหลุด โรเตอร์หรือหัวนกกระจอกแตกหัก ซึ่งจะเป็นสาเหตุทำให้รถสตาร์ทไม่ติด และเมื่อเช็คโค๊ด อาจจะขึ้น 54 ครับ ยังไงต้อง PM กันก่อน ก่อนเดินทางไกลช่วงหยุดยาวๆวันแม่แห่งชาติ ด้วยความห่วงใยจาก บ้าน Jeep จรัญฯ37

https://www.facebook.com/BannJeepCharan37?fref=ts


 แก้ไขเมื่อ : 5/8/2556 17:09:26

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 147
       หวัดดีต้น สบายดีนะ พี่ยังไม่ได้ทำรถเลย ฝนไม่ตกคว้าจักรยานท่าเดียว ฝากคิดถึงน้องหยุงหยิงด้วย

รับทราบครับ ขอบคุณครับพี่ ติดอะไรก็ สายด่วนได้เลยนะครับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 20/8/2556 17:03:02 [101.109.201.175]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 148
       อากาศช่วงนี้มีทั้งร้อนมีทั้งฝน ถ้ารถ Jeep ร้อนแล้วไปไหนก็มีลุ้นตรวจสอบกันด้วยนะครับ
เรื่องปัญหาความร้อนนั้น ถ้าเกิดกับหม้อน้ำตอนนี้มี 2 ทางเลือกกันเท่าที่ทราบ คือถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำ ก็มีแบบอลูมิเนียม ฝาครอบ พลาสติก หรือไม่ก็ของเก่าที่เป็นทองแดง ฝาเหล็ก แนะนำอย่างนี้ครับสำหรับท่านที่ต้องการซ่อมหม้อน้ำเก่า ถ้าเคยซ่อมมาแล้ว ซ่อมซ้ำอาจจะไม่ดีขึ้น ควรจะเปลี่ยนทองแดงยกแผงคุ้มกว่าครับ ได้อุณหภูมิเป็นที่น่าพอใจกลับมา เครื่องเย็นลง เจ้าของก็ใจเย็นลง ฝากเป็นทางเลือกครับ รื้อบ่อยๆไม่สนุกครับ

ใช่เลยครับอ้าย ผมเคยทั้งเปลี่ยนทั้งซ่อม ไม่สนุกเลย จาก : nat(duck67)(nat(duck67)) 20/8/2556 19:12:35 [58.11.252.152] ใช่คับทำทีเดียวจบไม่ต้องเปลืองคลูแลนซ์ด้วยครับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 21/8/2556 12:13:52 [125.24.80.81]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 149
       เตือนๆกันไว้ เรื่องการ Wiring สายไฟในรถยนต์นะครับ อาจจะเกิดปัญหามากมาย ทั้งดับกลางอากาศ สตาทไม่ติด เป็นบางครั้ง หรืออาจจะเป็นต้นเหตุของไฟไหม้รถได้ครับ สำหรับคันนี้ การเดินสายไฟเพิ่มทำได้ไม่ดี ปัญหาตามมากมาย ครับแก้ไขกันไปเรียบร้อย สิ่งที่กลับมา คือ อัตราเร่งที่ดีขึ้น ประหยัดแก๊ส สตาทติดง่าย การเผาไหม้ดีขึ้น เจ้าของรถ Happy กลับไปแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 150
       ระบบไฟฟ้าในรถทำงานไม่สมบูรณ์ อาจจะเกิดจากปัญหาหลายอย่างนะครับ
อาจจะเกิดจาก ฟิวส์ สายไฟ อุปกรณ์เอง ก็เป็นไปได้ครับ เสียหายควรรีบแก้ไขนะครับ
จะได้ไม่เรื้อรัง

แสดงความคิดเห็นย่อย