WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รวมพลคนติดเชื้อ 2.5 ที่ยังรักษาไม่หาย ภาค 13
mork
จาก หมอกดำ
124.121.126.242
เสาร์ที่ , 30/4/2554
เวลา : 11:42
อ่านแล้ว = 47924 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ภาค 12 อยู่นี่ครับ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=43544

ข้อมูลเหมือนเดิม
Part Number อะไหร่แท้
- FLYWHEEL SENSOR P/N 56027867AB หรือเทียบเบอร์ P/N 56027865AB (โฉมมน)
- ท่อน้ำบน ยี่ห้อ GOLDEN แบบ HOSELER Z NO. 21503 01 G00B
- ยางกันกระแทกหลัง ยี่ห้อ GENUINE PARTS NO. 8-94459452-2
- Fuelpump 0 580 453 432 - 12v 765-23 - 5 210 0134
- Light Switch 36033-U 56009869AA


อะไหร่ทางเลือก
- สวิต์ไฟถอย ใช้ของ mighty x ประมาณ 300
- ไดสตาร์ mitzu ecar แปลงขานิดหน่อย ประมาณ 1200
- กรองน้ำมันเครื่อง D4D / mighty แต่ใช้ลูกสั้นนะ ลูกยาวใส่ไม่ได้ ประมาณ 90-120
- กากะบาท เพลาข้าง เบอร์ 371
- กากะบาทเพลากลาง เบอร์ 329 ทั้งคันมี 5 ตัว เพลากลางหน้า 3 เพลากลางหลัง 2
- โคมไฟหน้า หาลูกเดียวกะไมตี้
- สายพาน ยี่ห้อแล้วแต่ชอบ gate / contitech 6pk 2300 / 2285
- ปั๊มครัชบนล่าง mitzu L 200 / mithy / isuzu tfr อันนี้แปลงใส่ได้เอยะ ของ 4 ล้อกลางยังได้
- โบวเออร์แอร์ของเดิมเสีย จับของ cefiro ใส่แทนพอดิบพอดี
- ลูกปืนคอมแอร์ ราคา 270 บาท ของ kiki
- ลูกปืนเพลาข้าง หลัง ใช้ TIMKEN DB-67309
- บู๊ทปั๊มพาวเวอร์ตัวใน เหล็กคล้ายโดนัท เทียบได้จากปั๊มเพาเวอร์ของวอลโว่
- บูชคันเกียร์เทียบโตโยต้าแท้ไม่กี่ร้อยครับ pn 33505-35020
- กระจกหน้าร้านอิศรา วรจักร..... ราคา 3,200 บาท
- ซีลหน้าเกียร์ซีใช้ของโตต้าได้เลย
- ซีลท้ายเกียร์ใช้ซีลล้อหลังมิตซู ไซโคลน



ของเหลว...
- น้ำมันเครื่อง ใช้มาตรฐาน SAE 20W-50 เกรดยุโรปมาตรฐาน 10W-40 (3.8Lรวมไส้กรอง)
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมันเกียร์ของ Mopar หรือได้มาตรฐานเทียบเท่า SAE 75W-90, API-GL5 (3.5 L)
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Mopar หรือน้ำมันเกียร์ที่มีเครื่องหมาย DEXRON III หรือ MERCON (1.0 L)
- เฟืองท้าย (หน้า-หลัง) ใช้น้ำมันเฟืองท้าย SAE 75W-90 (API-GL5) สำหรับลากจูง ใช้น้ำมัน SAE 75W-140 (น้ำมันสังเคราะห์) รุ่นที่มีอุปกรณ์ TRAC-LOK ต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่น Additive ผสมด้วย
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ MOPAR
- น้ำมันคลัทช์ ใช้ตามมาตรฐาน 116 และ DOT 3
- ระบบเบรคธรรมดา และ ABS ใช้น้ำมันเบรคมาตรฐานที่เทียบเท่า No.116, Dot 3, Dot 4 หรือ SAE J1703

ของเหลวทางเลือก...
- น้ำมันเครื่อง SAE 10W-40 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมัน SAE 80W-90 Gl5 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III 1.0 L
- น้ำมันเบรค-คลัทช์ ใช้ Dot 3 ยี่ห้อตามชอบ
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III

ร้านอะไหร่
1.ไพศาลกิจ 02-223-8269,02-222-2524
2.กิจพรชัยพาณิชย์ 02-2233377,022236462
3.ภาณุภัทร์ 02-2253664-6,022254612-3
4.รัตนยนต์ 02-2215431,02-2237237
5.ไทยถาวรมอเตอร์ 02-2214435,02-2235902,02- 6224537-8,026225951



ลิงค์รวมซ่อม
-โมหมอนรองโซ่วาล์ว
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=42765

-การเปลี่ยน Tappet Valve
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=J33727

-ผ่าดูปั๊มครัชล่างแท้ๆ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=4&id=42765

-เปลี่ยนโอริง เรกกูเรเตอร์หัวรางหัวฉีด
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=42144

-วิธีการถอดใส่แกนจายจ่าย
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=3&id=42144


เวลามันเสีย ตัวใหนที่เสีย มันซ่อมได้มั้ย
จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 24/5/2554 12:24:53 [223.206.154.102]
พอดีมีเสัยเก็บไว้ตัวหนึ่ง อยากซ่อมเก็บไว้สำรอง
จาก : ซาไก-นราฯ(ซาไก-นราฯ) 24/5/2554 12:25:39 [223.206.154.102]
ขออนุญาติเพิ่มเติม ปั๊มติ๊ก 2.5 ใช้ปั๊มติ๊กของโตโยต้าได้ทุกรุ่น แต่เทียบปลั๊กก่อนนะครับ
จาก : cameo.c(cameo.c) 8/12/2554 9:01:12 [110.49.236.248]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 6 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  

คำตอบที่ 151
       5555 โดนบ้างจนได้ กระตุกยึกยักตอนขับ1500 -2000รตน. แถมมีดับกลางถนนตอนลงจากถนนลอยฟ้า เข้าเกียร์เครื่องติดไปต่อได้ ยึกยักต่อจนถึงบ้าน ทั้งแก๊ซทั้งน้ำมัน โช๊คหน้าข้างขวาเสียไม่รู้เกี่ยวกันหรือป่าวน้อ



หัวเทียนบอด .. ชัวร์
จาก : Jedi(Jedi) 12/10/2554 1:14:14 [223.205.158.21]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 58.9.67.114 อังคาร, 11/10/2554 เวลา : 23:48   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 596597

คำตอบที่ 152
       เจอสาเหตุแล้วครับ ตรงตูดไดชาร์จเหลี่ยมสูงไป เลยจัดการทุบด้วยค้อนลบเหลี่ยมลงไปหน่อยไฟชาร์จได้่ปกติ ตอนนี้เครื่องเดินเป็นปกติแล้ว เพิ่งสังเกตว่าไปGENแอบขึ้นมาตั้งเมื่อไรไม่รู้ คงสืบเนื่องมาจากไปลุยน้ำแถวอุทัย น้ำเข้าแปรงถ่านไดชาร์จทำให้ไฟไม่ชาร์จเข้าแบต





ตายน้ำตื้นเลยพี่
จาก : mork(mork) 12/10/2554 23:03:23 [115.87.28.129]
ไม่ตายในน้ำครับ 555 มีเวลาคงต้องถอดเอามาล้าง ดูแปรงถ่านซักรอบนึง
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 13/10/2554 11:12:56 [203.150.200.254]
เคสนี้เคยโดนพี่ กลางคืนด้วย วิ่งจากจันบุรี ถึงมหาชัยด้วยการเคาะไดร์ชาร์ต ถ่านมันหมด
จาก : มะกัน(มะกัน) 13/10/2554 18:19:48 [223.205.243.252]
เคสนี้ ระวังลามไปถึงกล่อง ..
จาก : Jedi(Jedi) 16/10/2554 11:20:11 [223.207.141.135]
โชคยังดี ไม่ถึงกล่อง
จาก : มะกัน(มะกัน) 16/10/2554 16:39:48 [171.4.115.79]
ถ้าลามไปกล่อง ผมทุบมันตรงเหลี่ยมจะได้ไหม อิอิอิ
จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 16/10/2554 21:09:17 [115.87.179.23]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 58.9.67.114 พุธ, 12/10/2554 เวลา : 20:12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 596745

คำตอบที่ 153
       เกียร์เข้ายาก .. แต่ไม่ได้กลัว แค่เกรงใจ
พอมีเวลา เปลี่ยนบุชรองในคันเกียร์ จะได้สับเกียร์ลื่น ๆ
ใช้ของเทียบพี่ต้า .. สามร้อยกว่า ๆ
(ไม่มีรูป เคยลงไว้แล้ว อยากเห็นหน้าตาค้นหาในกระทู้ภาคเก่า ๆ ดู)



เทียบ แท้ .. 3 ร้อยกว่า เทียม .. ร้อยนิด ๆ
จาก : Jedi(Jedi) 16/10/2554 11:40:23 [223.207.141.135]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 223.207.141.135 อาทิตย์, 16/10/2554 เวลา : 11:23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 597164

คำตอบที่ 154
       พี่ JEDI ..ไอ้เจ้า special tool ถอดพูลเลย์ปั๊มเพาเวอร์ มีขายที่ไหนบ้างครับ



ยึดจากพี่ปาหลัดมาคับ ..
จาก : Jedi(Jedi) 16/10/2554 19:52:55 [223.207.141.135]
หากไม่เคยถอดมาก่อน ไม่แน่ใจว่าจะเอาออกรึเป่า ..
จาก : Jedi(Jedi) 16/10/2554 19:53:56 [223.207.141.135]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 118.172.171.131 อาทิตย์, 16/10/2554 เวลา : 16:17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 597195

คำตอบที่ 155
       พี่อุดมมาเล่นโบไฟฟ้ากันมั๊ยพี่ ได้โข้งหน้าเก่าๆมาลองครับ



อยากอยู่ แต่ยังหามอเตอร์ที่รอบไกล้10000 รอบแบบมอเตอร์รถกระป๋องไม่ได้นะซี
จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 16/10/2554 21:14:11 [115.87.179.23]
มอเตอร์ไดสตาร์ทน่าจะพอแก้ขัดได้ป่าวน้อ
จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 16/10/2554 21:19:16 [115.87.179.23]
Serie Motor (Starter Motor) รอบไม่น่าจัด แต่ได้แรงบิดมากกว่า ...
จาก : Jedi(Jedi) 16/10/2554 21:53:04 [223.207.141.135]
ปุดฉา ว่าทำไมต้องหมื่นรอบ
จาก : mork(mork) 17/10/2554 1:14:27 [124.121.134.28]
เทอร์โบที่ 1 บาร์ รอบเทอร์ไบน์มันเกิน 2 หมื่นไปแล้ว ถ้าอยากได้ครึ่งบาร์แบบไลท์ฯ คงต้องมีซักเฉียดๆหมื่นรอบ หรือหาโข่งยักษ์ๆ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 17/10/2554 6:01:10 [58.9.41.163]
มอเตอร์ไดสตาร์ทถ้าตัวเปล่าไม่มีโหลดนี่จี๊ดสุดๆ ที่เห็นมันช้าเพราะมีเฟืองทดรอบ และมีโหลด
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 17/10/2554 6:05:19 [58.9.41.163]
มันพออาศัยได้ แต่จะควบคุมรอบมันยังไงให้สัมพันธ์กับรอบเครื่องนี่สิ อีกหลายตังค์ แถมมอเตอร์เป็นแบบบูชชิ่ง วิ่งยาวๆไม่ไหวน่ะครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 17/10/2554 11:10:10 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.121.134.28 อาทิตย์, 16/10/2554 เวลา : 19:19   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 597203

คำตอบที่ 156
       Santi@irpc ... Rivet Nut ลักษณะนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 49.48.59.5 พฤหัสบดี, 3/11/2554 เวลา : 23:41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 599808

คำตอบที่ 157
       santi@irpc ... เมื่อติดตั้งแล้วจะเป็นแบบนี้





เราต้องเจาะนำก่อนใช่ไหมครับ แล้วพอกดรีเ
จาก : santi@irpc(santi@irpc) 4/11/2554 19:41:05 [125.27.110.219]
เราต้องเจาะนำก่อนใช่ไหม แล้วพอกดรีเว็ตแล้วมันจะซีลได้ร้อยเปอร์เซ็นต์ไหมครับ
จาก : santi@irpc(santi@irpc) 4/11/2554 19:41:51 [125.27.110.219]
ตอนเจาะนำเสร็จแล้วต้องทำสีป้องกันสนิมก่อนหรือไม่ครับ
จาก : santi@irpc(santi@irpc) 4/11/2554 19:42:43 [125.27.110.219]
ทำให้หมด .. สีกันสนิม + silicone
จาก : Jedi(Jedi) 4/11/2554 22:43:02 [223.207.141.145]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 49.48.59.5 พฤหัสบดี, 3/11/2554 เวลา : 23:42   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 599809

คำตอบที่ 158
       2.5 เข้าพุทธมณทลสาย5แบบชิลๆครับ บางที่เลยเอวขึ้นมานิดหน่อยเอง ปรับแต่ง 2-3จุด เครื่องท่านจะไม่ดับกลางน้ำครับ





ตรงไหนบ้างครับพี่
จาก : ดำเด้ง(juc1317) 4/11/2554 12:30:17 [118.173.249.211]
ย้ายและซีลด์คอยล์แรงสูงมาแขวนข้างๆหม้อลมเบรค,หุ้มกะลาด้วยถุงก๊อบแก๊บ,ถอดงวงช้า้งจากหม้อกรองแล้วสวมถุงมือแทนแล้วบิดหันหน้าไปทางเก๋ง
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 4/11/2554 12:52:44 [203.150.200.254]
หนูแดงเจาะฝากระโปรงบังเอิญตรงแนวกับสายพานหน้าเครื่องพอดี น้ำเลยถูกวักขึ้นออกนอกฝากระโปรงไม่ลงหลังเครื่อง
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 4/11/2554 13:00:06 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 ศุกร์, 4/11/2554 เวลา : 11:06   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 599870

คำตอบที่ 159
       น้า น้าครับ xj 2.5 97 เหลี่ยม กระจกไฟฟ้าฝั่งคนขับ กดลงสุดแล้ว กดขึ้นไม่ได้ครับ ได้ยินเสียงมอเตอร์ดัง แต่กระจกไม่ขึ้น ผมเดาว่า มอเตอร์เสีย หรือกระจกมีโอกาสตกรางไหมครับ
มอเตอรืใช้ของ 4.0 ได้ไหมครับ ขอบคุณ ทุกท่าน ล่วงหน้าครับผม



ของผมโฉมมน สลิงตรงที่ยกรางเป็นสนิมขาด..ให้ช่างแปลงให้ได้
จาก : rotee(rotee) 5/11/2554 20:39:44 [124.122.170.6]
ถอดออกมาดูได้เลย จะเห็นชัดว่่า ตัวไหนเสีย ของโฉมมนกับเหลี่ยมชุดรางไม่เหมือนกัน
จาก : rotee(rotee) 5/11/2554 20:41:54 [124.122.170.6]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

พงษ์2.5ดำ จาก เล็ก บ้านน้ำแคบ 124.121.250.203 เสาร์, 5/11/2554 เวลา : 19:01   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 599999

คำตอบที่ 160
       เค้าอกว่าขับรถลุยน้ำบึกให้ปิดแอร์ เพื่อพัดบมแอร์จะได้ไม่ทำงาน
แล้ว 2.5 โฉมมน ปิดแอร์แล้วพัดลมก็ไม่เห็นจะหยุดหมุน
ผมจะทำยังไงดีคับ



ẺÇèÒËÁع·Ñé§ 2 µÑÇ´éÇÂÍèÐ´Ô .. ÁØ´¹éÓÁÒ¡éÍàÂÍÐáÅèǹÒ
¨Ò¡ : Jedi(Jedi) 11/11/2554 1:09:10 [49.48.48.151]
พอดีพาแม่มุดน้ำมา แม่ถาม เลยไม่มีคำตอบให้เค้าอ้ะพี่
จาก : mork(mork) 11/11/2554 11:42:19 [124.121.199.102]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.121.199.102 พฤหัสบดี, 10/11/2554 เวลา : 22:10   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 600586

คำตอบที่ 161
       สอบถาม พี่ ๆ น้า ๆ ครับ มาปรึกษาอีกแล้ว
รถผม คอลย์ร้าว มา 5 ลูก ในรอบ 2 เดือน
ตอนนี้ใส่ลูกที่ 6 ครับ (สั่งจากคุณตุ๊)
รถไฟ GEN โชว์ ช่างไดเคยบอกว่ารถคันนี้เปลี่ยนไดมาครับ
รอบสูง 1200-1500 ทุกช่วง อันนี้พอรับได้
กระแสที่หน้าปัทม์ เกือบ 14 ครับ ช่างไดแถวบ้านบอกถ้าเกินต้อง 16 ( ไม่แน่ใจเท่าไหร่ครับ)
เขาบอกว่าให้ดูเบอร์หัวเทียนว่าต่ำไปหรือเปล่า (ไม่รู้เกียวไหมครับ)
เพราะคราวก่อนเคยบอก แก๊สอาจจะบาง (แต่ผมเหยียบ 5 พันรอบก็ไม่เคยวอด) ไปจูนแก๊สอย่างหนา
ก็ยังร้าว(ลูกที่ 5 )
เช็ค Code เจอ 52 อย่างเดี๋ยวครับ แก๊สหนา(คุณตุ๊สอนเช็คCode ครับ)

ส่งกล่องให้คุณต้น เช็คดูครับ ตอนนี้รอดูอาการ

ตัดสินใจ ใช้บริการกล่อง เบอร์ 368(เห็นติดที่กล่อง ) ตัวเมกา3ประตู+คอยล์ใหม่ (ราคาหย่อนหมื่นไปหลักร้อยจากคุณตุ๊)

อาการรอบสูง กลับมานิ่งสนิท ทุกรอบ ทั้งวอร์ม เดินเบา เปิดแอร์
ไฟ GEN หาย
สตาร์ทตอนแรก ไดชาร์จโชว์หน้าปัทม์ 14 เต็ม เปิดแอร์ เหลือ 13 แก่ ๆ ครับ
ไม่รู้ไดชาร์จยังใช้ได้ไหมครับ หรือเปลี่ยนเป็นของเดิมจะดี

ตอนนี้ไม่กล้าขับไปไหนไกล รอคำตอบจากช่างต้นก่อน ว่ากล่องเป็นอะไร
แล้วรอราคาไดชาร์จ เท่าไหร่จากร้านบุญลือ ว่าจะเปลี่ยนกลับคืนหรือไม่
หรือพี่ ๆท่านใดสั่งมาเกิน ไม่ได้ใช้ ขอเบอร์หน่อยครับหรือว่าผมใช้ตัวที่แปลงมาต่อครับ

ร้านเฉพาะทางแถวเชียงใหม่ มีไม่กี่ร้านครับ เข้า ๆ ออก ๆร้านประจำ(มีน้ำใจ มีจรรยาบรรณอันนี้ชอบ
แต่วินิจฉัย ไม่ขาดครับ มันไม่จบครับ)ผมเห็นใจแก่ รถจอดตายที่ไหนช่างวิ่งหาตลอดเกรงใจแล้วครับ
อีกอย่างไม่อยากลุ้นแล้วครับ เพราะจอดตาย2ใน 5 ครับที่คอยล์ร้าว มีลูกน้อย วัย 2 ขวบอยู่ในรถด้วยครับ


บางร้านเขาว่าเก่ง แต่ไม่กล้าเข้าครับ เพราะว่าเพื่อนสมาชิก บางคนโดนฟันหัวแบะมาแล้ว
ทำไม่จบ ลักไก่อีกต่างหาก (อันนี้ข้อมูลชัวร์ครับ)

ตอนนี้รถเหมือนจะสมบูรณ์ แต่ไม่กล้าขับไปไหนไกล กลัวไฟชาร์จเกิน คอยล์จะร้าว + กล่องพัง
รถฟังคำตอบเรื่องกล่องจากคุณต้น
และคำแนะนำจากเพื่อน ๆ พี่ ๆ สมาชิกมาให้คำแนะนำก่อนครับ

ขอขอบคุณสำหรับ คำแนะนำ ล่วงหน้าครับ












พิมพ์ยาวมาก แต่ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ สำหรับคำแนะนำ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 14/11/2554 18:27:44 [223.206.110.41]
เปลี่ยนมาเยอะ ขนาดนี้เปลี่ยนได เปลี่ยนคอล์ย ของแท้ก่อนมั๊ย ราคาไม่แรง..
จาก : rotee(rotee) 14/11/2554 21:12:36 [124.120.12.95]
กำลังคิดอยู่เลยครับ กำลังเช็คของอยู่เหมือนกัน พี่ท่านใด พอมีแหล่งขอแจ้งหน่อยครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 14/11/2554 21:38:19 [223.206.110.41]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Innabeautycar จาก Joker1357 223.206.110.41 จันทร์, 14/11/2554 เวลา : 18:25   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601043

คำตอบที่ 162
       คอล์ยมาเยอะน่ะเนี่ย ..
ขอเรื่อง Charge ของ Generartor ก่อนน่ะครับ
ไม่เกิน 14 VDC นี่ปกติน่ะครับ หรืออยู่ในช่วง 13.8 VDC ก้อไม่น่ามีปัญหา ไม่เกิดอาการ OVERCHARGE แน่ ๆ หากต่ำกว่า 12 VDC ก็จะชาร์จไฟไม่เข้าแบตเตอรี หรือเรียกว่า UNDERCHARGE ..
ไหง COIL จะไปไวขนาดนั้นช่วย ๆ กันหน่อยเร้ววววววว .. ว LowOutput !!!
ลองกัดฟันของแท้ ๆ สักลูกดีไหมครับเนี่ย
I/P มาจากแบตเตอรี 12 VDC ไม่น่ามีปัญหานี่นา
O/P ไปที่สายหัวเทียน - หัวนกกระจอก (ROTOR) - ฝากะลา (CAP) - หัวเทียน (SPARK PLUG) เป็น HI-VOLTAGE .. ไม่น่าจะมีอะไรมากไปกว่านี้ ถึงทำให้คอล์ยไปเยอะขนาดนั้น

ขอตัวช่วยมาวิเคราะห์เพิ่มเติมที



ตัวที่ 5 ครับ ยี่ห้อ Delphi ครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 14/11/2554 21:06:37 [223.206.110.41]
ตัวที่ 6 ของคุณตุ๊ จำยี่ห้อไม่ได้
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 14/11/2554 21:24:04 [223.206.110.41]
อาการเป็นเหมือนกันทุกครั้งเหรอคับ..ถึงเปลี่ยนคอล์ย
จาก : rotee(rotee) 14/11/2554 21:26:54 [124.120.12.95]
คอยล์ร้าวทุกครั้งเลย สตาร์ทไม่ติดครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 14/11/2554 21:35:13 [223.206.110.41]
ร้าวเนื่องจากร้อนนอก? เครื่องยนต์อุณหภูมิสูงเกินก็เป็นสาเหตุหนึ่ง
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 15/11/2554 12:48:02 [203.150.200.254]
ร้าวเนื่องจากร้อนใน? เกิดจาก Feed back Loop ในตัวคอยล์เนื่องจากกราวนด์เครื่อง,กล่องECU,จุดต่อไม่ดีพอ, หัวเทียน,สายหัวเทียน
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 15/11/2554 12:53:14 [203.150.200.254]
สตาร์ทไว้ 5 นาที คอยล์ร้อนกว่าเครื่องครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 14:29:23 [223.206.110.41]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 171.4.85.98 จันทร์, 14/11/2554 เวลา : 19:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601045

คำตอบที่ 163
       รูป บิดสวิตซ์ออน





SW. ON (ไม่ติดเครื่องยนต์) แสดงกำลังไฟ (VOLTS) ของแบตเตอรี
จาก : Jedi(Jedi) 15/11/2554 7:44:01 [171.4.85.98]
อุ๊ย .. ลืมสังเกต วิ่งยังไม่ถึงแสน แต่ก็ไม่เกี่ยวกับปัญหาที่เกิดน่ะ
จาก : Jedi(Jedi) 15/11/2554 7:46:34 [171.4.85.98]
เก้าหมื่นเก้าแล้วครับ แต่ผมต่อช่วงเขามาอีกทีครับ ไม่รู้โดนเขี่ยไมล์มาหรือเปล่าครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 11:04:05 [223.206.110.41]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Innabeautycar จาก Joker1357 223.206.110.41 จันทร์, 14/11/2554 เวลา : 21:11   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601053

คำตอบที่ 164
       รูปตอนสตาร์ท ปิดแอร์ ถ้าเปิดแอร์จะต่ำกว่านี่หน่อยหนึ่งครับ





วิ่งไป บิ๊กซี กลับมาดูไฟชาร์จ ไม่ถึง 14 ครับ ยังไม่เปิดแอร์ครับ มีลุ้นว่าจะไม่ใช่ที่ไดชาร์จ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 14/11/2554 21:27:18 [223.206.110.41]
เกิน 12 VDC ยังไงก็ชาร์จ .. ชัวร์ ไม่แน่ใจเอาโวล์ทมิเตอร์วัดที่ขั้วแบตเตอรีขณะติดเครื่องยนต์ก็ได้
จาก : Jedi(Jedi) 15/11/2554 7:41:47 [171.4.85.98]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Innabeautycar จาก Joker1357 223.206.110.41 จันทร์, 14/11/2554 เวลา : 21:19   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601055

คำตอบที่ 165
       คอยล์มันทำหน้าที่แปลงแรงเคลื่อนไฟให้สูงขึ้นมันไม่น่าจะร้าวง่าย ลองดูแถวจุดยึดด้วยครับว่ามีอะไรเป็นสาเหตุที่มองข้ามด้วยหรือเปล่า ต้องการอะไหล่อะไรลองบอกอีกทีครับจะไปหาดูให้เอาไปลองก่อน เพราะมีเพื่อนสมาชิกยืมไปลองหลายรายการยังไม่ส่งกลับมา



คิดเหมือนคุณ ting และเก็เรื่องกราวน์ไปด้วยอ้ะครับ
จาก : mork(mork) 15/11/2554 9:30:29 [124.122.51.167]
ขอบคุณครับ สำหรับน้ำใจที่หยิบยื่นให้ครับ ผมไปให้ช่างไล่กราวน์อีกทีครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 11:08:42 [223.206.110.41]
หัวเทียนเบอร์ที่ใช้กับรถแก๊ส เบอร์อะไรครับ เคยถอดดูเห็นมันใหม่ก็ใส่เข้าไปเหมือนเดิม สอบถามพี่ ๆครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 11:21:18 [223.206.110.41]
ผมจะถอดของผมออกมาอีกทีครับ มาดูเบอร์ว่าได้มาตราฐานหรือปล่า ช่างไดบอกเบอร์ต่ำไปก็มีผลครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 11:24:18 [223.206.110.41]
หัวเทียนเกี่ยวเหรือเปล่าครับกระทู้เก่าเหมือนจะมีเบอร์หัวเทียนแต่เปิดจนเบลอครับ พี่ท่านใดรู้แจ้งเบอร์
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 11:26:37 [223.206.110.41]
หัวเทียนสั่งพี่หยองได้เลยคับ ของแชมเปี้ยนแหล่ะคับง่ายถูกดีไม่มีปัญหา
จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 15/11/2554 11:56:45 [58.8.103.230]
ผมถอดของผมออกมาดูเบอร์ก่อนนะครับ แล้วจะมาแจ้งว่าเบอร์อะไรครับ เผื่อสั่งมาแล้วเบอร์เดียวกันครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 12:03:56 [223.206.110.41]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tingly จาก ting 203.153.187.32 อังคาร, 15/11/2554 เวลา : 09:21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601125

คำตอบที่ 166
       หัวเทียน champion RC12L หัวยังแดงตามสภาพเลยครับ

เช็คกระแสไฟด้วยเครื่องไปแบต 14 เปิดแอร์ 13
เช็คกราวน์ไม่รั่ว
คอยล์ยึดน็อตมา1 ตัว อีกตัวไม่ยึด จากอู่เดิม ( ช่างไดบอกความร้อนอาจสะสมถ่ายเทไม่ดี)
ช่างเช็คคอลย์แล้ว ร้อนกว่าปกติมาก ๆ ร้อนกว่าเครื่องด้วยซ้ำ
ช่างไดนาโม บอกไดชาร์จปล่อยกระแสปกติ





ขอคำแนะนำ ต่อไปหน่อยครับ พี่ ๆ น้า ๆ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 14:06:47 [223.206.110.41]
กราวนด์ของคอยล์แรงสูง มาจากกล่อง ECU. ดังนั้นต้องดูทั้ง GND.ที่ป้อนเข้า ECU. และออกจาก ECU. จนครบวงจรที B+ ก่อนเข้า ATS. relay
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 15/11/2554 14:17:39 [203.150.200.254]
มึนเลยเจอแบบนี้ ขอจดก่อนครับ เอาไปบอกช่างได GND ภาษาบ้านๆที่ไม่ใช่ภาษาช่างเรียกว่าอะไรครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 14:24:52 [223.206.110.41]
GND.ที่ป้อนเข้า ECU. และออกจาก ECU. จนครบวงจรที B+ ก่อนเข้า ATS. relay ขอคำแปลบ้าน ๆหน่อยครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 14:34:10 [223.206.110.41]
GND ground กราวน์ เริ่มเบลอละ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 14:44:44 [223.206.110.41]
อธิบายในนี้น่าจะเข้าใจยาก งั้น 081-639-1245 ครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 15/11/2554 15:26:10 [203.150.200.254]
สะกิด ๆ .. ASD Relay = AUTOMATIC SHUT DOWN Relay พี่อุดม (ของน้อง ๆ ) .. แซวเล่นน่าเพ่ oiiiiiiio
จาก : Jedi(Jedi) 15/11/2554 19:37:55 [223.206.160.128]
โทรไป ตอน 17.02 ไม่รับ ไม่โทรกลับสงสัยพี่ติดธุระ ไม่กล้าโทรต่อ พรุ่งนี้โทรใหม่ 086-9153001
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 21:15:40 [223.206.110.41]
คุณหมอกเคยกล่าวไว้ ดูๆไปแล้วสมาชิกไม่ได้ช่วยอะไรเท่าไหร่เลยครับพี่แป๋ว ชี้เป้าไม่ได้ถากกันเลยครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 21:34:17 [223.206.110.41]
คุณหมอกเคยกล่าวไว้ กรณีเคสช่างแป๋ว ก่อนหน้านี้ ตอนนี้เริ่มอินแล้วครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 21:35:54 [223.206.110.41]
มันเป็นเคสที่ไม่เคยเจอ ก็ต้องช่วยกันวิเคราะห์+ลองอย่างี้ละครับ
จาก : mork(mork) 15/11/2554 22:09:15 [58.11.212.159]
ATS automatic transfer switch เมาไปหน่อย สูมาเต๊อะ แต๊งกิ๊วครับจานชา
จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 15/11/2554 22:24:56 [1.46.58.206]
ขอขอบคุณ คุณพี่อุดมมากครับที่โทรมาให้คำแนะนำ พรุ่งนี้จะไล่กราวน์ อีกรอบครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 22:40:50 [223.206.110.41]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Innabeautycar จาก Joker1357 223.206.110.41 อังคาร, 15/11/2554 เวลา : 14:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601151

คำตอบที่ 167
       "คอยล์ยึดน็อตมา1 ตัว อีกตัวไม่ยึด จากอู่เดิม ( ช่างไดบอกความร้อนอาจสะสมถ่ายเทไม่ดี)" ...
ไม่มีผลหรอกครับ บางคันเอาคอล์ยไปผูกติดกับก้านวัดน้ำมันเครื่องก้อไม่เห็นเป็นไร .. แถมยังได้ TWIN COIL ซะอีก



ไม่มีผล แล้วที่มีผลมันคืออะไรครับ ใครเคยเจอ ประสบการณ์นี้โดยตรงบ้างครับ มาแชร์หน่อยครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 21:19:16 [223.206.110.41]
มีอีกคันนึงเอาแขวนไว้กับท่อน้ำมันเบรคตรงหม้อลม เพื่อหนีน้ำ เป็นTwin coil เหมือนกัน
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 16/11/2554 10:54:04 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 223.206.160.128 อังคาร, 15/11/2554 เวลา : 19:45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601169

คำตอบที่ 168
       " ตอนนี้รถเหมือนจะสมบูรณ์ แต่ไม่กล้าขับไปไหนไกล กลัวไฟชาร์จเกิน คอยล์จะร้าว + กล่องพัง "

เท่าที่อ่านดู ผมว่าเอามาขับต่อไปเลย มันคงไม่เป็นไรแล้ว...ถ้ามันเป็นอีก (ผมว่า)ถ้าเป็นคอล์ยร้าวอีก จับของแท้ยัดไปเลย ใหม่หรือเก่าก้อได้ ลองดูก่อนจะได้หายคาใจไปทีละอย่าง

ส่วนเบอร์หัวเทียน ส่วนมากใช้ แชมป์เปี้ยน RC12 LYC



ขอบคุณครับ พรุ่งนี้จะอัดละครับ ไหน ไหน ก็ไหน ไหนละ เบอร์หัวเทียนก็ตรงละ กล่องมี 2ตัว
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 22:45:46 [223.206.110.41]
มันคงไม่มากกว่า 8 หมื่นที่จ่ายไปในรอบ 4 เดือนละครับ สู้ ๆ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 15/11/2554 22:47:36 [223.206.110.41]
ถ้ากลัวคอยล์พัง ก็หาติดรถไว้ก่อนอีกตัว ถ้าหาไม่ได้ลงที่อยู่ไว้ครับจะส่งไปให้ติดรถไว้ก่อน
จาก : tingly(tingly) 16/11/2554 8:43:02 [203.153.187.32]
ขอบคุณครับ สำหรับน้ำใจที่หยิบยื่น ให้ครับ ถ้าไม่ไหวจริง จะขอใช้บริการครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 9:49:28 [223.206.110.41]
ถามนิดหนึ่งครับ 5 ตัวก่อนหน้านี้กับตัวที่ 6 เป็นยี่ห้อเดี่ยวกันหรือเปล่าครับ
จาก : NRK(niceguy) 16/11/2554 16:00:23 [61.90.21.252]
ลูกแรก ติดรถเจ้าของเดิมแปลงมาเป็นของ nissan เริ่มร้าวไม่เคยดับแต่วูบวาบช่างเปลี่ยนออก
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:21:01 [223.206.110.41]
ลูกที่สองเปลี่ยนพร้อมสายหัวเทียน O2 คอยล์ แต่เป็นของที่ร้านสำรองให้ลูกค้าขับดี แต่ลูก 2 ร้าวดับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:23:58 [223.206.110.41]
ลูก2-4 ไม่ได้สังเกตุยี่ห้อ เป็นของร้าน หนึ่งในนี่เจ้าของร้านถอดออกจากรถมาให้สำรองใช้ก่อนคอยล์ร้าวพัง
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:27:09 [223.206.110.41]
ลูกที่ 5 ยี่ห้อ Delphi ร้าวไปแล้ว ลูกที่ 6 standard อาการเริ่มคล้ายกับก่อน 2-5 จะร้าว
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:35:00 [223.206.110.41]
ไม่รู้ว่าสายหัวเทียนเกี่ยวด้วยหรือเปล่าครับ เป็นของเก่าเปลี่ยนพร้อมลูกที่สองหลังจากนัี้นร้าวหมด
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:36:46 [223.206.110.41]
แต่ลูกแรกนิสสันกับสายหัวเทียนเดิมติดรถมาช่างบอกขาดใน แต่ไม่เคยดับมีวูบวาบ กับคอยล์เริ่มร้าวแต่ไม่ดับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:42:10 [223.206.110.41]
ตอนนี้สั่งสายหัวเทียนกับคอยล์มาเพิ่มช่วงนี้ใช้รถญิ่ปุ่นไปก่อน แต่ความอุ่นใจบนถนนผมว่า jeepแน่นอนกว่า
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:44:49 [223.206.110.41]
ไม่เคยโดน 10 ล้อบีบแตร หรือตบไฟใส่ ก่อนหน้า exsior Accord dimension crv vigoโดนมาหมด
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:52:26 [223.206.110.41]
อันนี้ชอบมาก ช่วงนี้อยู่ระหว่างปราบพยศ ถ้าเอาอยู่ก็คงจะได้ขึ้นคานกับเขามั่ง และอุ่นใจกับน้ำใจพี่ๆ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 19:55:52 [223.206.110.41]
เรามันไม่เคยก็ว่ายาก มันเหมือนกับขี่จักรยาน คนเป็นก็ว่าง่าย ส่วนคนที่ไม่เป็นนี่สิครับ ยาก
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 20:00:25 [223.206.110.41]
ขอขอบคุณน้ำใจ จากพี่ ๆที่ให้คำแนะนำผ่านหน้าเวป และคำแนะนำและกำลังใจจากพี่อุมที่มีให้มากมากครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 20:04:55 [223.206.110.41]
น้ำใจจากพี่อุดมครับ ขอบคุณครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 20:55:45 [223.206.110.41]
สตาร์ทรถตอนมืด ๆ ดับไฟให้มิด เปิดฝากระโปรงสังเกตประกายไฟบริเวณสายหัวเทียน หากมีแสดงว่ารั่ว ...
จาก : Jedi(Jedi) 16/11/2554 21:05:01 [223.206.160.128]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rotee จาก น้าโรจน์...PP 110.169.198.90 อังคาร, 15/11/2554 เวลา : 22:38   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601194

คำตอบที่ 169
       อ่าน่ะ .. บางครั้ง บางทีคนคุ้นเคยกันก้อมีแซวกันบ้าง เพราะไม่ใช่เคยแต่คุยกัน แม้แต่ข้าวหม้อเดียวกันก้อยังกินด้วยกันเป็นประจำ เคยมีครั้งที่รวม 2.5 Low Output ได้ 10 คันในเส้นทางเดินเดียวกันนับตั้งแต่ตั้งกระทู้ ".. คนติดเชื้อ 2.5 ฯ" มา นอกนั้นก้อไม่เกิน 7 คันขาประจำ ...
หากเป็นปัญหาใหม่ ๆ เข้ามาย่อมมีคนสนใจเป็นธรรมดา เลยต้องช่วยกันหาสาเหตุ เผื่อเอาไว้ใช้กะตัวเองนี่แหละ แต่ปัญหาเดิม ๆ ซ้ำ ๆ มีมาแล้วในกระทู้เก่า ๆ สังเกตง่าย ๆ หน้าเก่าจะหาย .. จิงป่ะ ก้อหวังว่าจบเคสนี้คงจะมาแถลงให้คนติดเชื้อได้รับรู้กันดดยทั่ว .. ไหงใช้คอล์ยไปเยอะขนาดนั้น ขอบคุณล่วงหน้าคับ





ด้วยรักและจิงใจ อย่าลืม 2.5 LOWOUTPUT
จาก : rotee(rotee) 16/11/2554 21:15:19 [124.122.93.246]
ขอขอบคุณ k.jedi มากครับสำหรับคำแนะนำ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 22:25:39 [110.49.227.32]
ตอนนี้ได้กระชับพื้นที่ จนพบตัวผู้ต้องหาแล้วครับ รั่ว4จุด มี1จุดยาวกว่า 1นิ้วอีก3จุดยาว1เซน
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 22:32:00 [110.49.227.32]
ร้านยังเปลี่ยนให้อีกกำ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 22:44:03 [110.49.227.32]
เคสผมมั่นใจว่าน่าจะจบลงด้วยน้ำใจ และฝีมือของชาว2.5 Lowoutputนี่เอง
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 16/11/2554 23:06:32 [110.49.227.32]
แอบคนที่บ้านไปหาที่มืด ๆ ทำมาป่ะล่ะ ..
จาก : Jedi(Jedi) 16/11/2554 23:14:26 [223.206.160.128]
ชาว2.5 พันธ์ุแท้ ต้องซ่่อมราคาถูก แต่ต้องแต่งแพงๆหน่อย
จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 17/11/2554 7:16:04 [202.91.18.195]
รั่วตรงไหนอะคร้าบบบบบบ
จาก : NRK(niceguy) 17/11/2554 13:39:22 [110.49.242.164]
สายหัวเทียนครับ แลบแปล๊บๆเลยครับ ยาวเป็นนิ้ว 4 จุด กล่องเก่าคุณต้นเปิดดู ไฟชาร์จเกิน 16+ครับ ไฟ Gen
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 11:05:12 [171.4.99.136]
กำลังได้คอยล์มาอีกลูกกับสายหัวเทียนมาใส่แล้วว่าจะไปลองวิ่งดูสัก100 โลแล้วจะมารายงานผมครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 11:07:53 [171.4.99.136]
ได้ พี่อุดมชี้เป้า สาเหตุคอยล์ร้าวเรื่องกราวน์รั่ว พี่jediบอกวิธีเช็ค(เครื่องเช็คหาไม่เจอ)
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 11:11:01 [171.4.99.136]
ต่อไปก็ test drive ครับพี่น้อง กล่องตัวใหม่เรา(เก่าเขา) คอยล์ใหม่+สายใหม่+ภาวนาครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 11:13:08 [171.4.99.136]
คอยล์ลูกที่ 7 วิ่ง test ลูกที่ 6 เอาไว้สำรอง ร้าวอีกก็ยังกลับได้ สุดท้ายผลออกมาแบบไหนจะมารายงานครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 11:20:47 [171.4.99.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 223.206.160.128 พุธ, 16/11/2554 เวลา : 21:01   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601275

คำตอบที่ 170
       ออกตัวมีเสียงดังกึก สาเหตุ มาจากอะไรบ้างครับ



ยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ท่อไอเสียบริเวณปลายๆ บูชชิ่ง อาร์มบน-ล่าง -โช๊ค กากะบาทเพลากลาง ตาเหลือกเพลาหน้า ค่อยๆไล่ทีละจุด แต่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหากสภาพยังดี
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 17/11/2554 10:27:47 [203.150.200.254]
รีทอล์คน็อคทุกตัวเลยดีม่ะพี่อุดม .. ว่างมาจัดให้บ้างน่ะ 5+
จาก : Jedi(Jedi) 17/11/2554 17:19:25 [223.206.160.128]
เคยเห็นที่จี๊ปวีภาวดีเขาเอาคนขึ้นเหยียบขอบบันได 3 คน แล้วโยก หากเป็นช่วงล่างจะดังทันที
จาก : pandjeep(pandjeep) 17/11/2554 17:22:26 [210.4.151.12]
หากไม่ดังก็ลูกยางแท่นเครื่อง หรือกากบาท คราวที่แล้วก็เปลี่ยนลูกยางแท่นเครื่อง
จาก : pandjeep(pandjeep) 17/11/2554 17:23:36 [210.4.151.12]
วันนี้ต้องลองขย่มอีกครั้งแล้ว
จาก : pandjeep(pandjeep) 17/11/2554 17:24:04 [210.4.151.12]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 14.207.185.57 พฤหัสบดี, 17/11/2554 เวลา : 05:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601317

คำตอบที่ 171
       ขอถามสัก 2 ข้อ ครับ
- มีใครใช้แกสเกินแสนกิโลแล้วมั่งครับ เครื่องยังดีอยู่หรือเปล่า
- โซ่ไทมิ่งเคยเปลี่ยนกันหรือเปล่า และเปลี่ยนที่กี่กิโล



ผมใช้แก็สมาแสนสอง เครื่องยังปกติ ส่วยโซ่ ส่วนมากจะเปลี่ยนตัวดันกันซะมากกว่า มันสึกครับ
จาก : mork(mork) 17/11/2554 10:53:22 [124.121.165.14]
ไม่กลัวโซ่ขาดกันหรือครับ เสียวเครื่องพังจัง
จาก : โจ้(โจ้) 17/11/2554 11:11:16 [61.91.4.2]
เสียวก้อเปลี่ยน จะได้สบายใจ สบายตัว ..
จาก : Jedi(Jedi) 17/11/2554 17:18:11 [223.206.160.128]
เส้นละ 2400 เฟืองขับอีก 7-8 ร้อยบาท สงสัยก็ถอดพูลเล่ย์หน้าเครื่อง เปิดฝาครอบออกมาดูสภาพได้ครับ 2.5 ที่ว่างเยอะถอดง่ายๆครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 17/11/2554 18:42:47 [203.150.200.254]
ขอบคุณทุกคำตอบครับ ^L^
จาก : โจ้(โจ้) 18/11/2554 8:50:50 [61.91.4.2]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

โจ้ จาก โจ้ 61.91.4.2 พฤหัสบดี, 17/11/2554 เวลา : 08:22   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601326

คำตอบที่ 172
       ได้รถมา 15x,xxx Kms ตอนนี้ 32x,xxx Kms ไม่รู้เขาใช้แก๊สมาก่อนกี่ Kms แล้ว แต่ตอนนี้ก้อยังใช้ได้ (ดี) น่ะ
โซ่ราวลิ้นก้อยังไม่เคยเปลี่ยน แต่อายุมันเท่าไหร่ล่ะ คู่มือก้อไม่มีบอกทั้งไทย - เทศ มันใช้ทน (หรือทนใช้) มาจนถึงทุกวันนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 223.206.160.128 พฤหัสบดี, 17/11/2554 เวลา : 17:24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601381

คำตอบที่ 173
       รบกวนพี่ๆ หน่อยครับ

เกียร์เริ่มหอนมากกว่าเก่า...วันนี้เลยจะถ่ายน้ำมันเกียร์เพราะสงสัยว่าคงเป็นชานมไปแล้ว

แต่ปัญหาคือว่าถอดไม่ออกน๊อตรูเติมด้านข้างหัวมันรูดหมดไปแล้ว..หมดปัญญา

สงสัยต้องทำลายออก....


รบกวนสอบถามว่า...น็อตตัวรูเติมใช้ของอะไรแทนได้บางครับ..



ถอดออกไปเทียบที่ร้านขายอะหลั่ยรถเลย อืมม ฝากซื้อด้วย 1ตัวนะโป้ง ...เกือบรูดเหมือนกัน ตอนนี้เวลาถ่ายน้ำมันเสร็จทาเกลียวด้วยRTV ขันเข้าเบาๆก็อยู่ครับ
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 18/11/2554 10:59:28 [203.150.200.254]
เปลี่ยนมาแล้ว รู้สึกว่าจะเป็นของไมตี้เอ็กนะครับ พอดีเปะ เวลาใส่หาแหวนอลูมิเนียมรองด้วย
จาก : dr.sak(dr.sak) 18/11/2554 15:47:01 [118.172.160.107]
พี่ JEDI เคยให้แหวนแลกใจไว้นานแล้ว ได้ใช้แล้วครับพี่
จาก : dr.sak(dr.sak) 18/11/2554 15:49:10 [118.172.160.107]

จาก : NRK(niceguy) 19/11/2554 6:21:08 [110.49.240.236]
ขอบคุณครับ..คุณSak, พี่อุดมครับเดี๋ยวเปลี่ยนของผมเรียบร้อยร้อยแล้วจะเอาไปให้นะครับ
จาก : NRK(niceguy) 19/11/2554 6:23:58 [110.49.240.236]
ขอบคุณมากๆครับคุณโป้ง ฝากแปรงถ่านไดซักชุดพ่อคุณเอ้ย จะเอาไปหมุนไอ้ตัวที่จมน้ำอยู่
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 21/11/2554 16:43:44 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

niceguy จาก NRK-JUC4173 115.87.132.237 พฤหัสบดี, 17/11/2554 เวลา : 22:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601424

คำตอบที่ 174
       เปลี่ยนไปยังโป้ง .. เหมือนเป๊ะ ๆ ก้อโต'ต้า หรือไม่ก้อเทียบตามร้านขายอะไหล่ทั่วไป แต่ขนาดหัว Bolt อาจไม่เท่ากัน
โฮ้ .. หลายปีแล้วน่ะนั่นพี่หมอ ตั้งแต่พี่อุดมลากแดงซ่าส์แตน ๆ ขึ้นผาตัด กี่ปีแล้วเนี่ย !!!
หมดเหลี่ยมแล้วเหรอพี่อุดม





หมดแล้วครับ ตั้งแต่งานเทกระจาดปีก่อนปู้นน
จาก : อุดมจด. (Jeep1911) 21/11/2554 6:20:51 [103.1.165.199]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 223.204.112.167 เสาร์, 19/11/2554 เวลา : 11:42   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601576

คำตอบที่ 175
      



พิมพ์รายงานยาวจนข้อความหายหมดเลยครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 20:04:26 [171.4.99.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Innabeautycar จาก Joker1357 171.4.99.136 เสาร์, 19/11/2554 เวลา : 20:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601600

คำตอบที่ 176
       ผลจากการลองรถ มา 4 ชั่วโมงหลังจากเปลี่ยนสายหัวเทียน คอลย์
มีอาการ back fire ช่วงท้าย รอบวูบวาบ 2จังหวะ (ไม่รู้แก๊สหนาหรือเปล่า )
แต่ก่อนคอลย์ร้าว 5ลูกก่อน ก็อาการประมาณนี้เลยครับ เริ่มหวั่นใจ

แต่หลังจากนั้นก็ขับปกติครับ พรุ่งนี้จะขับน้ำมันสัก 100 โลดูเผื่อน้ำมันจะไปทำความสะอาดเขม่าหัวเทียน

หรือว่าเราต้องรอ ให้คอยล์ สายหัวเทียน หัวเทียนทำงาน สัมพันธ์กันก่อนแล้วให้กล่องจำค่าไว้
(อันนี้คิดเองครับคิดไปไกลเลย)

พรุ่งจะวิ่งtest น้ำมันยาวๆดูครับ แล้วจะมารายงานผลครับ

เผื่อเอาไว้เป็นกรณีศึกษา สำหรับพี่ๆ เพื่อนๆ สมาชิกครับ


โพสก่อนหน้านี้พิมพ์ละเอียดกว่านี้มากครับ โพสแล้วหายเลยโพสใหม่ครับ






คอยล์มีสำรองอีกลูก แถมรับประกัน 1 ปี เต็มที่ร้าว 2 ก็คงให้พี่อุดม+พี่jedi ขึ้นเหนือมาช่วยลากครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 20:20:24 [171.4.99.136]
เพราะก่อนหน้านี้ก็โทรมาให้คำปรึกษาตลอด ช่วยแล้วก็ต้องช่วยให้ถึงที่สุดครับ แถวบ้านผมเขาถือมากครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 19/11/2554 20:21:36 [171.4.99.136]
กำลังจะออกไป test แต่ไม่น่ารอด ถอดคอยล์มาเช็คก่อนเริ่มร้าวแล้ว
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 20/11/2554 13:30:33 [171.4.99.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Innabeautycar จาก Joker1357 171.4.99.136 เสาร์, 19/11/2554 เวลา : 20:17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601601

คำตอบที่ 177
       เปลี่ยนไปเมื่อวานครับพี่ชา...


พีอุดมครับ..ได้ตัวตามรูปมาอะครับ...ของเทียบ..พี่ต้า...หัวเป็นแม่เหล็ก......ราคาหนึ่งใบแดงครับ


ผมจาไปจัดเพิ่มอีกหนึ่งตัว.....เป็นตัวนี้ให้จัดไปเหมือนเดิมเปล่าครับ





แล้วอีกฝั่งที่ต้องใช้ประแจหลายแฉกเป็นเบอร์เดียวกันหรือเปล่า แฉกเสียหมดแล้ว
จาก : santi@irpc(santi@irpc) 20/11/2554 18:40:57 [125.27.76.72]
Bolt ใช้ประแจหัวแฉกอยู่ด้านซ้ายใช่ม่ะ .. ปกติจะเติมน้ำมันเกียร์ที่ Bolt ด้านขวาขนาดเบอร์ 24 mm
จาก : Jedi(Jedi) 22/11/2554 0:01:34 [223.204.112.167]
แล้วตัวแฉกเขาเอาไว้ทำอะไรครับ
จาก : santi@irpc(santi@irpc) 24/11/2554 8:33:36 [110.164.66.52]
น่าจะเป็นรูออปชั่นสำหรับสวิทช์อะไรซักอย่าง ผมก็ตะแคงรถแล้วเติมช่องนี้ครับ ถอดด้วยคีมล้อค เสียบสายยางเติมสะดวกดี
จาก : อุดมจด.(jeep1911) 24/11/2554 19:06:07 [203.150.200.254]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

niceguy จาก NRK-JUC4173 110.49.225.100 อาทิตย์, 20/11/2554 เวลา : 08:29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601619

คำตอบที่ 178
       P/N เดียวกัน หากเป็นตัวเติมด้านข้างก็จะอีกตัว P/N ต่างกัน...ใช้ได้แล้วราคาถูกกว่า 2 เท่าตัว (แท้โต'ต้า)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 223.204.112.167 อาทิตย์, 20/11/2554 เวลา : 14:43   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601640

คำตอบที่ 179
       คุณJoker เพื่อให้แน่ใจว่าระบบกราวนด์เฉพาะของเครื่องยนต์ไม่เกิดFeedback Loopตามสเก็ต ควรต้องเช็คระบบกราวนด์ก่อน ตอนนี้เอาเฉพาะเครื่องยนต์ว่าสมบูรณ์ดีไหม ให้ใช้V.O.M.แบบเข็ม(มันดูเชยๆดี)ติดเครื่องเดินเบาสลับเร่งเครื่อง 2-3พันรอบ วัดจากขั้วแบตเตอรี่กับตัวเครื่อง แรงดันที่เกิดขึ้นต้องได้ 0 Volt อีกตำแห่งคือจุดกราวนด์ที่จ่ายให้กับกล่องPCM.ดูเหมือน3-4PIN ต้องไล่ดูนิดนึงครับ หากเกิดFeedback แล้วนอกจากไฟสูงเกินทำให้คอยล์แรงสูงแตกร้าว ยังทำให้เกิดสัญญาณรบกวนในวิทยุเครื่องเสียงรถด้วย ลองดูครับ





ขอบคุณครับ พี่อุดมเป็นธุระจริง ๆเลยครับ จะเอาไปตรวจสอบครับ ได้ผลยังไงจะมารายงานครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 21/11/2554 16:16:17 [171.4.99.136]
งั้นดูสายกราวด์ (สายแพรถัก)หลังเครื่องซ้ายมือกับตัวถังรถ มีหลวมคลอนรึป่ะ !!!
จาก : Jedi(Jedi) 21/11/2554 16:48:30 [223.204.112.167]
หรือไม่เช่นนั้นลองเพิ่มสายกราวด์ระหว่างตัวเครื่องยนต์กับขั้วลบ Batt อีกสักเส้น
จาก : Jedi(Jedi) 21/11/2554 16:55:14 [223.204.112.167]
พี่อุดมผมให้ช่างไดเช็คตามไดอาแกรม ใช้สายจั๊มทำกราวน์ชั่วคราว เช็คไฟแปรผันไปตามพัดลม เล็กน้อยครับ
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 22/11/2554 15:13:34 [171.4.99.136]
พี่jedi แพรถักด้านหลั
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 22/11/2554 15:14:01 [171.4.99.136]
แพรถักด้านหลังแน่นหนาดีครับ จะทำกราวน์แบบพี่แนะนำเพิ่มอีก 3 เส้นครับ ช่วงนีัtestเต็มที่ครับ ลูกที่ 7
จาก : Innabeautycar(Innabeautycar) 22/11/2554 15:16:15 [171.4.99.136]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.254 จันทร์, 21/11/2554 เวลา : 11:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601713

คำตอบที่ 180
       +++มีเรื่องมาสอบถามชาว 2.5l ครับ ตอนนี้ติดสนอร์เกิลไวลุยน้ำ แต่เจอปัญหาช่วงความเร็วประมาณ 50 ขึ้นไป เวลายกคันเร่งพร้อมเหยียบครัช รอบตกวูบ...เครื่องดับครับ(เป็นบางครั้งครับ) ผมใช้มิกโทกิครับ+++



��งไ�่������เ���พ�่ป����ด .. ป�ต�เซนเซ��์��บเด�นเบ�น่�จ�ท�ง�น�่��ด้��น�
จ�� : Jedi(Jedi) 21/11/2554 16:50:01 [223.204.112.167]
จ���ถต��เ�ง .. ���ป�ดเ����์�่�ง �ถ��ค���เ�็���บเค��่�งจ�ข�้น��ป����ณ 1200 RPM.
จ�� : Jedi(Jedi) 21/11/2554 16:52:35 [223.204.112.167]
���โทซ���เ����น��น ��งด����เซนเต��์เด�นเบ� ข�ดใน��������ป่��
จ�� : rotee(rotee) 21/11/2554 17:35:19 [124.122.97.92]
ต�นน�้ต�้งข้���... เจ้��น��์เ���ท�โทซ���ป�่นป่�น �����+แ�๊� ไ�่�งต��
จ�� : plum(plum) 21/11/2554 20:28:28 [223.206.55.191]
พ�่��น����น๊��ไปท�งไ�น
จ�� : mork(mork) 21/11/2554 22:41:12 [110.168.7.236]
������จ�เ��ดจ��ท่��่�น��นบ�บต�� แบบ�่�โดน��ไ��น�บ�้�พ�่ ��นๆ ����ณ์���งต�นป่�
จ�� : mork(mork) 21/11/2554 22:42:18 [110.168.7.236]
ท่ออ่อนตีบ บีบเบี้ยวทางเดินลมไม่สะดวก ลองรื้อดูใหม่ดีไหมพี่
จ�� : อุดมจด. (Jeep1911) 22/11/2554 7:07:52 [103.1.165.200]
ผมใช้ใส้หมู งอได้แต่ไม่อ่อนชัวร์/ปากท่อหันหน้า-หลังเป็นเหมือนกัน
จาก : plum(plum) 22/11/2554 10:46:31 [113.53.190.37]
เช็คชัวร์อีกสักเตื้อ .. พี่ปาหลัด จะได้หายสงสัยกัน !!!
จาก : Jedi(Jedi) 22/11/2554 10:50:37 [223.207.83.234]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

plum จาก ป.ปล้ำ 113.53.186.219 จันทร์, 21/11/2554 เวลา : 12:07   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 601719

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 6 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 4698 คน)