WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


สอบถามวิธีใช้เกียร์ขับสี่ครับ
kokijung
จาก กีวี่
IP:125.24.150.29

จันทร์ที่ , 30/8/2553
เวลา : 19:38

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       Prado 95 เครื่อง 5VZ เวลาใช้งานปกติในกทม. ตำแหน่งเกียร์ขับสี่จะอยู่ที่ตำแหน่งไหนครับ อีกข้อ แต่ละตำแหน่งของเกียร์ขับ4 ใช้งานอย่างไร ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ..ขออนุญาติเจ้าของกระทู้...ขอของ80ด้วยครับ..มือใหม่บางทีไม่แน่ใจว่าวิธีที่ถูกต้องเป็นอย่างไรครับ..ขอบคุณครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

พยนต์ จาก พยนต์ 58.8.124.214 อังคาร, 31/8/2553 เวลา : 12:01  IP : 58.8.124.214   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1074

คำตอบที่ 2
       ขออนุญาตนำมะพร้าวห้าวมาขายสวนนะครับ

Prado 95 เครื่อง 5VZ, 1KZ และ 1KD มีตำแหน่งเกียร์สโลว์อยู่ 4 ตำแหน่ง คือ H, HL, N, L
H (4 High Full Time) = ใช้ขับขี่บนถนนปรกติทั้งในเมืองและต่างจังหวัด, ทางลาดยางขึ้นเขา
็HL (High Lock หรือ Center Diff Lock, 4 High Part Time) = ใช้บนถนนลื่นที่ไม่ต้องการแรงบิดสูงมาก เช่น ถนนดิน, ลูกรัง, ทราย, โคลน ***** ห้ามใช้บนทางลาดยางขึ้นเขาชัน *****
N (เกียร์ว่าง) = สำหรับให้หยุดรถก่อนเปลี่ยนเป็น L และใช้เวลาลากจูง
L (4 Low) = ใช้ขับขี่ในเส้นทางทุรกันดาร ออฟโรด

สำหรับ 80 เครื่อง 1FZ และ 1HD มีตำแหน่งเกียร์สโลว์อยู่ 3 ตำแหน่ง คือ H, N, L วิธีใช้เหมือนด้านบน ถ้าต้องการขับ 4 Part Time ให้กดปุ่ม Center Diff Lock*

ปุ่มนี้ถูกตัดออกไปสำหรับรถปีหลังจากปี 95 (หรือ 96 ไม่แน่ใจ) สำหรับรถที่ไม่มีปุ่มนี้ที่คอนโซลกลาง สามารถหามาใส่ได้ มีสายรออยู่ด้านในแล้ว (ไม่รู้จะตัดออกทำไม แค่สวิทช์ปุ่มเดียว Toyota ขี้เหนียวจัง )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yosa จาก กร HZJ105 124.120.179.71 อังคาร, 31/8/2553 เวลา : 22:07  IP : 124.120.179.71   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1075

คำตอบที่ 3
       ผมก็มือใหม่หัดขับ 4x4 เหมือนกันครับ วันไปรับรถ พี่ป้อมก็อธิบายอย่างละเอียด แต่จำไม่ค่อยได้ และยังไม่เคยขับเลย ขอบคุณ จขกท. นะครับ และสำหรับ prado 95 ถ้าขับ 4x4 จะโชว์สัญญลักษณ์ไฟที่หน้าปัดด้วย ถ้าไม่โชว์ ก็แสดงว่า อยู่ในโหมดการขับขี่ปกติใช่ไหมครับ?



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wetban จาก มหาค๊อป 125.27.223.192 อังคาร, 31/8/2553 เวลา : 22:20  IP : 125.27.223.192   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1076

คำตอบที่ 4
       ที่ถามเรื่อง การโชว์สัญญลักษณ์ที่หน้าปัด คือ มีอยู่ครั้งหนึ่ง เคยถามรุ่นพี่ที่ขับ 4x4 เค้าบอกว่า เข้าเกียร์ 4x4 แล้ว ถ้าขับช้า ๆ สัญญลักษณ์ที่หน้าปัดจะไม่โชว์ ถ้าเร่งความเร็วจึงจะโชว์ แบบนี้ มีปรากฏใน prado 95 ไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wetban จาก มหาค๊อป 125.27.223.192 อังคาร, 31/8/2553 เวลา : 22:37  IP : 125.27.223.192   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1077

คำตอบที่ 5
       VZJ95 ของพี่มหาฯเวลาขับขี่ปรกติจะไม่มีไฟสัญลักษณ์ที่หน้าปัทม์ตามที่เข้าใจถูกต้องแล้วครับ เมื่อโยกคันเกียร์สโลว์มาที่ HL หรือ L จะมีไฟสัญลักษณ์รูปล้อสีเหลือง ตรงกลางระหว่างล้อหน้า-หลัง มีกากบาท หมายถึง ตัดการทำงานของ differential ระหว่างคู่หน้า-หลัง รูปล้อหน้าเป็นแบบเอียง หมายถึง เมื่อขับ 4 Part Time วงเลี้ยวจะกว้างขึ้น (สำหรับไฟสัญลักษณ์รูปล้อสีแดง เป็นไฟเตือนการทำงานของ Difflock ล้อหลัง กากบาทจะอยู่ระหว่างคู่ล้อหลังซ้าย-ขวา ถ้าจำไม่ผิด รถของพี่มหาฯมี Difflock หลังมาจากโรงงานด้วย)

ส่วนที่ว่าขับช้าไม่ขึ้น เร็วขึ้น ไม่เกี่ยวครับ แต่เป็นที่จังหวะกับความสมบูรณ์ของระบบ ถ้านานๆเข้าทีมักจะเข้ายาก คันเก่าผมแรกๆบางทีต้องอาศัยระยะทางเกือบ 100 เมตรกว่าไฟจะติด ช่วงหลังได้มีโอกาสใช้บ่อยๆแค่โยกเกียร์แล้วเดินหน้านิดเดียวก็เข้าแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yosa จาก กร HZJ105 124.120.179.71 อังคาร, 31/8/2553 เวลา : 22:50  IP : 124.120.179.71   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1078

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kokijung จาก กีวี่ 125.24.108.136 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 08:07  IP : 125.24.108.136   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1079

คำตอบที่ 7
       คุ้นๆว่า80 ของผมมันอยู่ในตำแหน่ง N ต้องรีบไปเลี่อนเป็น H ดีกว่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wat80 จาก Wat 80 61.7.129.199 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 10:17  IP : 61.7.129.199   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1080

คำตอบที่ 8
       ขอถามต่อนะครับ
prado 95 รุ่น 1kz ปี 98 เวลาจะปลดล็อกจาก HL
มาที่ H (ในการขับขี่แบบปกติ)..ต้องถอยหลังไหมครับ
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kia-d จาก Tsuda 116.68.149.10 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 13:21  IP : 116.68.149.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1083

คำตอบที่ 9
       ไม่ต้องครับ และไม่ต้องหยุดรถด้วย

เฉพาะกรณีเข้าหรือปลด L เท่านั้นที่ต้องหยุดรถให้สนิทก่อนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yosa จาก กร HZJ105 124.120.179.71 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 13:59  IP : 124.120.179.71   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1084

คำตอบที่ 10
       รีบมาตอบก่อน ก่อนที่ท่านพี่วัฒน์ผมจะเมายาดองกะมะขามเปียกไปมากกว่านี้


คุ้นๆว่า80 ของผมมันอยู่ในตำแหน่ง N ต้องรีบไปเลี่อนเป็น H ดีกว่า



ถ้าตำแหน่งเกียร์ฝากพี่อยู่ที่ N แล้วรถยังวิ่งได้แสดงว่า รถพี่พังแล้ว หรือไม่อีกอย่างก็ พี่ไปตัดแว่นใหม่เหอะ

ไปก่อน งานเพียบเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อาร์ท ZJ จาก อาร์ท ZJ 202.151.7.23 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 15:15  IP : 202.151.7.23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1085

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณ และอนุโมทนาบุญ ในวิทยาทานทุก ๆ ท่านครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wetban จาก มหาค๊อป 118.174.59.240 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 19:24  IP : 118.174.59.240   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1087

คำตอบที่ 12
       ขนาดงานเพียบยังเข้ามาแซวได้อีกแน่ะ พี่อาร์ท ตั้งแต่ได้รถมายังไม่เคยใช้สักที เมื่อเย็นไปลองเข้าแล้ว คันเกียร์ตั้งตรงหลอกตา นึกว่าอยู่ในตำแหน่งN เมื่อลองดันขึ้นพบว่ามันสุดแล้ว ลองดึงลงได้ 2 ขยัก โล่งอกไปทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wat80 จาก Wat 80 119.42.125.240 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 22:15  IP : 119.42.125.240   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1101

คำตอบที่ 13
       555 ตอนแรกผมนึกว่าเป็นมุข




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yosa จาก กร HZJ105 124.120.170.155 พฤหัสบดี, 2/9/2553 เวลา : 09:50  IP : 124.120.170.155   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1105

คำตอบที่ 14
       พี่กรครับ ขอเรียนถามวิธีใช้ Difflock หน่อยครับ มีประโยชน์อย่างไรและควรใช้ในสถานการณ์ไหนบ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wetban จาก มหาค๊อป 118.174.59.153 พฤหัสบดี, 2/9/2553 เวลา : 20:26  IP : 118.174.59.153   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1110

คำตอบที่ 15
       เลี่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง L ไฟ ABSกับ DIFFLOCK จะโชว์(ทางซ้ายของหน้าปัด กรณีไฟABS ไม่โชว์ก็ไม่สามารถเข้าดิฟได้ เพราะระบบจะตัดการทำงานของ ABS ก่อนจึงจะสามารถเข้าดิฟได้ครับ ) ทางขวาของหน้าปัดจะมี ไฟ DIFFLOCK กระพริบๆๆๆๆ ทีนี้ท่านมหาก็บิดสวิทช์ DIFFLOCK การทำงานจะสมบูรณ์แบบ ไฟ DIFFLOCK ทางขวาของหน้าปัดจะไม่กระพริบ แสดงว่า DIFFLOCK เข้าปรกติแล้ว ถ้ายังคงกระพริบอยู่แสดงว่ายังไม่เข้าครับ


ถ้าไม่เข้าไม่ต้องตกใจ ผมไม่เคยเห็น DIFFLOCK คันไหนพังเลย นอกจากปลั๊กเสีย




หรือเราจะนัดมาใช้ DIFFLOCK กับ4 LOW สักทริปดีครับ คุณกรว่าไง

ประโยชน์ คือ ล้อทั้งสองข้างจะพยายามหมุนไปในทิศทางเดียวกัน และเท่ากัน แม้ว่าข้างหนึ่งข้างใดจะไม่มีโหลด


เวลาที่ใช้

1. ไว้คุย (อันนี้ผมใช้บ่อย )

2. ติดหนักๆๆๆ หรือเดินขึ้นในทางที่ชันมากมาก ห้ามใช้ความเร็วเกิน 30 กม/ ชม .



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อาร์ท ZJ จาก อาร์ท ZJ 111.84.237.57 พฤหัสบดี, 2/9/2553 เวลา : 22:57  IP : 111.84.237.57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1113

คำตอบที่ 16
       ตามที่พี่อาร์ทบอกข้างต้นครับ แต่ขออนุญาตเสริมนิดนึงนะครับ

ปรกติแล้วรถทั่วไปจะมีชุด differential ระหว่างล้อซ้าย-ขวา สำหรับถ่ายแรงจากล้อที่มีแรงเสียดทานมากไปหาล้อที่มีแรงเสียดทานน้อย เพื่อให้รถสามารถเข้าโค้งได้โดยไม่ขืน ทีนี้เวลาล้อข้างใดข้างหนึ่งเกิดลื่นหรือปั่นฟรี ล้อข้างที่มีแรงเสียดทานก็จะส่งกำลังไปหาล้อที่ฟรี ซึ่งก็จะปั่นทิ้งโดยไม่เกิดประโยชน์ แต่ถ้ามี Diff Lock หรือตัวตัดการทำงานของ differential ล้อทั้ง 2 ข้างก็จะหมุนเท่ากัน ล้อที่ฟรีก็ฟรีไป แต่ล้อที่ติดพื้นยังพอมีแรงขับให้หลุดออกไปจากอุปสรรคนั้นได้ (Limited Slip ก็มีหลักการคล้ายกัน แต่การตัดแรงยังไม่ได้ 50:50 ของแต่ละข้างเหมือน Diff Lock หรือ Air Locker)

ถ้าเป็น 95 หรือ 100 จะมี Diff Lock หลังอย่างเดียว แต่ถ้าเป็น 80 จะมีทั้งหน้าและหลัง ซึ่งถ้าสังเกตตรงสวิทช์จะเห็นว่าเวลาบิดสวิทช์จะเข้าหลังก่อนแล้วอีก step ถึงเป็นหน้า ถ้าเจออุปสรรคทางโหดๆหรือทางชันลื่น จะล็อคหลังรอเลยก็ได้ แต่ถ้าจะล็อคหน้าช่วยให้ตั้งพวงมาลัยตรง พยายามอย่าเลี้ยวหรือขืนพวงมาลัย ไม่งั้นมีโอกาสเพลาหน้าขาดครับ

เครดิต-ครูปุ้มจากสถาบัน Spirit 4x4 ครูผู้สอนหลักการขับขี่รถออฟโรดที่ถูกต้องและปลอดภัยให้ผม และพี่ๆ TLC ที่คอยแนะนำพร้อมกับดูแลเวลาผมตามไปออกทริปครับ

 แก้ไขเมื่อ : 3/9/2553 22:58:12



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yosa จาก กร HZJ105 115.87.81.132 ศุกร์, 3/9/2553 เวลา : 22:56  IP : 115.87.81.132   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1131

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณ พี่อาร์ท และพี่กร ทั้ง ๒ ครับ จะทดลองขับดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wetban จาก มหาค๊อป 125.27.227.209 เสาร์, 4/9/2553 เวลา : 22:03  IP : 125.27.227.209   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1144

คำตอบที่ 18
       ขอความช่วยเหลือด่วน
ไปเปลี่ยนเครื่องเป็น 1UZ จาก 3RZ เอาเกียโฟวเดิมชน
ทางร้านติดตั้งแล้วเสร็จ

ผล H ทำไมวิ่งเหมือน HL ส่วน HL กลายเป็นเกียว่าง LLปกติ
ถามว่า
1 วิธีแก้ไข
2 เป็นได้ไหมที่ ระบบ Center Diff Lock จะไม่ต่อให้ เพราะตอนนี้ มันต่ออยู่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

prado จาก Prado 124.121.110.161 พุธ, 27/10/2553 เวลา : 19:28  IP : 124.121.110.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1733

คำตอบที่ 19
       ขอความช่วยเหลือด่วน ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ

เรื่องเกียร์ HL การต่อสายเกีย H HL ด่วนมาก

089 131 3232



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

prado จาก Prado 124.121.110.161 พุธ, 27/10/2553 เวลา : 19:32  IP : 124.121.110.161   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1734

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,12 ธันวาคม 2568 (Online 4297 คน)