คำตอบที่ 1
       สาย ๆ เสียงแทรกก็เริ่มเบาบาง แต่ยังครางอิ๋ง ๆ ให้ได้ยินบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ๓๑ ก.ค. ๕๕ มีกำหนดเดินทางเข้าวัดพิชยญาติการาม คลองสาน กรุงเทพฯ เพื่อรับพระเดินทางไปเขาใหญ่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขับรถถึงวงเวียนใหญ่ ปรากฏว่า มีไฟโชว์ ๓ ตำแหน่ง คือ ไฟสัญญาณ ABS, รูปแบบเตอรี่ (ในคู่มือบอกว่า สัญญาณไฟเตือนไม่ชาร์จ *1) อีกอันไม่รู้ว่า ไฟอะไร เพราะหาในคู่มือไม่เจอ (ดูตามรูปครับ) ตอนนั้น เห็นแล้ว ตกใจครับ ยอมรับไม่เคยเจอแบบนี้ อกสั่นขวัญแขวน นึกถึงแต่พี่อาร์ท 5555+
เสียงเครื่องก็ยังดังปกติ ไม่ดับ และไม่กล้าดับเครื่อง การจราจรตรงนั้น หนาแน่น ภาวนาไปให้ถึงวัดพิชัยฯ แต่ที่ไม่ปกติ คือ แอร์ไม่ฉ่ำ รึว่า ตัวเราตกใจจนตัวร้อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถึงวัดพิชัยญาติ จอดรถ รีบดับเครื่องยนต์ กดหาพี่อาร์ท ทันที บอกการปรากฏตัวของไฟ ๓ สถานะ
พี่อารท์ถามว่า ตอนสตาร์ทติดยากไหม? ผมตอบทันที ไม่ยากครับ เพราะตั้งแต่เช้ามา สตาร์ทปุ๊ป ติดปัป

แต่ๆๆๆๆๆ ในขณะที่พี่อาร์ทถามนั่นเอง ผมก็ลองสตาร์ทดูใหม่ แกีกๆๆๆๆๆ ไม่ติดเลย พี่อาร์ทนี่เก่งจริง ๆ สุดยอดๆๆๆๆ

 แก้ไขเมื่อ : 31/7/2555 21:50:52

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       พี่อาร์ทแนะนำให้ดูที่ไดชาร์จอย่างเดียวเลยครับ และบอกการแก้ไขให้
ปรากฏว่า ตามช่างมาแล้ว เป็นไปตามนั้นจริง ๆ ช่างถอดออกไปแก้ไข
ปรากฏว่า แผงไดโอตด้านหลังไหม้ ซ่อมของแรงหมดไป ๑,๔๐๐ บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       หลวงพ่อบอกว่า ดีแล้วที่มาจอดเสียในวัด ถ้าออกเดินทางไปเขาใหญ่ได้ในเวลาที่กำหนด อาจจะไปจอดเสียกลางทางแน่ ๆๆๆ แสดงว่า ท่านอยากให้เดินทางไปตอนเช้า

ขอบคุณครับพี่อาร์ท สำหรับการช่วยเหลือ และตามช่างได้ถูกกับงาน


 แก้ไขเมื่อ : 31/7/2555 21:40:34

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       รู้เท่าที่รู้ครับ ตอบได้ตามที่เคยเจอ ลึกๆพวก ลูก ก้าน ข้อ ผมก็ไปไม่เป็นเหมือนกันครับพี่มหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขออนุญาติถามต่อเลยนะครับ ตู้เย็น 80 ไม่เย็นครับมีแต่ลม แต่แอร์หน้าหลังปกติเย็นดีครับ
จะต้องตรวจสอบตรงไหนครับคุณอาร์ท

เข้าร้านแอร์เลยครับ เผื่อท่อแอร์ใต้ท้องมันรั่ว กล่องจ่ายน้ำยาแอร์อยู่ห้องเครื่องทางซ้ายข้างโช้ค จาก : อำนาจหระรี(onair) 4/8/2555 8:57:19 [125.26.225.138]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       พี่ อาร์ท ZJ มีน้ำใจจริงๆครับ
ท่านมหาค๊อป ก็บรรยายได้น่าติดตามจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       วันนี้ เดินทางไป-กลับ ปลอดภัย เสียงเครื่องยนต์ดังเป็นปกติ ไม่มีเสียงแทรกใด ๆ แอร์เย็นฉ่ำ สบายอุรา ครับ
ในวันที่ซ่อมไดชาร์จ มีเรื่องที่ผมถามช่าง และได้คำตอบ ไว้วันหลังจะโพสไปเรื่อย ๆ วันนี้ เหนื่อย รถติดมากมาย
ขาออกจากกรุงเทพฯ กลับนครชัยศรี (ปิดยาว ๔วัน)

แจ่มแท้ๆ จาก : ปู่เฟืองจำปีคนเดิม(ปู่เฟืองจำปีคนเดิม) 1/8/2555 23:53:26 [27.130.215.100]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       รถผม vx80 เคยเป็นอาการไดชาร์จเสียเนื่องจากแบตติดรถมามันเสื่อมสภาพ ( ตอนแรกไม่รู้ครับ) เลยทำให้ไดร์ชาร์จทำงานหนักมากเกินแผงไดโอดขาดแตกไป2ตัว ประกอบกับการที่รถ vx80 ของผมนี้ใช้ไฟในรถมาก วิ่งๆไปกลางคืนเปิดไฟหมด ทั้งตู้เย็น แอร์หน้าหลัง ไฟหน้า ไฟสปอตไลท์ gps หม้อแปลงไฟ12เป็น220 ชาร์จเครื่องใช้ไฟฟ้าเช่นกล้อง โทรศัพท์ต่างๆ ผมเคยโดนร้านฟันค่าเปลี่ยนไดร์บิ้วลูกใหม่ไป1รอบ....ยังเจ็บใจไม่หาย.... สุดท้ายอาการก็ไม่หายวิ่งๆไปแผงไดโอดหลังไดร์ตัวใหม่ที่เปลี่ยนมาก็ช๊อตอีก ผมเปลี่ยนแผงไดโอดอีกรอบโดนไปอีก 1400 ถ้ารถเป็นอาการแบบนี้ มันเริ่มฟ้องแล้วว่าต้องเปลี่ยนแบตลูกใหม่ไปด้วยเลยอีก 1 ลูกครับ เพราะถ้าแบตมันเสื่อม ( ไฟชาร์จจากไดร์มันจ่ายออกมากกว่าที่เก็บไว้อยู่ในแบต) ไม่งั้นเดี๋ยวอาการแผงไดโอดก้นไดร์ชาร์จจะพังตามมาอีกรอบครับ..........ลองสำรวจดูครับ ลองเปิดไฟในรถทั้งหมดดู แล้วดู่ว่าเข็มชาร์จไฟเรามันตกลงไปจากเดิมหรือเปล่า ถ้าแบตเสื่อมไฟหน้าปัดมันจะหรี่ลงจากเดิมนิดๆ เข็มชาร์จไฟมันจะตกลงมานิดหน่อยไม่นิ่งเท่าเดิม
ก็จัดการเปลี่ยนแบตใหม่ได้เลยครับ ไม่อย่างนั้นเดี๋ยวจะไปเสียอีกรอบกลางทางอย่างรถผมครับ.......รถพวกเราถ้าแบตเสื่อมเก็บไฟไม่ค่อยอยู่เมื่อไหร่ ต้องเปลี่ยนแบตออกไว้ก่อนอย่าเสียดายครับ ถ้าไม่เปลี่ยนแบตใหม่อาการแผงไดโอดก้นไดร์ชาร์จก็จะพังตามมาอีกครับ.....

 แก้ไขเมื่อ : 4/8/2555 9:14:12

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ผมเสริมอีกนิด ผมเคยเปิดไฟใหญ่แล้วลมแอร์อ่อนแรงลง
ปรากฎว่าแบตใกล้กลับบ้านเก่าครับ สงสัยเรื่องแอร์อยู่ซัก 2 สัปดาห์
หยุดวันอาทิตย์ไม่ได้ใช้รถวันเดียว เช้าวันจันทร์จะไปทำงานสตาร์ทอืดนิดหน่อย
แต่พอตอนเย็นจะกลับบ้านก็อืดกว่าเดิม แต่ผมจอดรถเอาท้านขึ้นเนิน เลยปล่อยไหลได้กลับบ้าน
วันอังคารสตาร์ทอืดเกือบต้องพ่วง กดแตรดังแค่ปี๊ดเดียว
แต่ก็ยังสตาร์ทรอดไปได้ ถึงมั่นใจว่าแบตเก็บไม่อยากจะเก็บไฟแล้ว
พอเปลี่ยนลูกใหม่ อาการลมแอร์ตกตอนเปิดไฟก็ไม่เป็นแล้วครับ

อาการเดียวกับผมเลยพี่..ก่อนไดร์ผมพัง มันก็ฟ้องผมแบบนี้เลยครับ..55 จาก : อำนาจหระรี(onair) 4/8/2555 17:38:01 [125.26.218.149] ดีใจมว๊ากกกกกกก เหมือนกันเลย จาก : ไม่แหลม(ไม่แหลม) 6/8/2555 12:51:23 [101.109.26.99]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       http://thailandcruiser.net/forum.php?mod=viewthread&tid=802&highlight=

ชื่อนี้คนเดียวกันใช่มั๊ยพี่จะได้ทักถูกคนครับ55 จาก : อำนาจหระรี(onair) 4/8/2555 17:40:07 [125.26.218.149] ไม่ผิดตัวครับ อิอิ จาก : ไม่แหลม(ไม่แหลม) 6/8/2555 12:54:41 [101.109.26.99]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ขอเล่าต่อครับ

พอช่างเดินทางมาถึง จับตรงนั้น เคาะตรงนี้ แล้วบอกผมว่า ลองสตาร์ทใหม่
ปรากฏว่า เครื่องติดฉึบ (ตามปกติ) สักพัก ช่างถอดสายแบตเตอรี่ออกจากขั้ว
ปรากฏว่า เครื่องยนต์ดับ ช่างตอบทันที่ "เป็นที่ไดชาร์จแน่นอน" ผมถามเหตุผล
ช่างตอบว่า ถ้าเครื่องติดแล้ว หากไดชาร์จทำงานปกติ แม้จะถอด สายออกจากขั้วแบตเตอรี่
เครื่องก็จะไม่ดับ ช่างบอกว่า เป็นการทดสอบขั้นต้นสำหรับ เช็คดูว่า ไดชาร์จทำงานปกติ

อยากจะถามพี่ ๆ ว่า จริงหรือไม่



 แก้ไขเมื่อ : 6/8/2555 20:14:54

จริงครับ พอเครื่องติดแล้วถอดแบตออก เส้นหนึ่ง ถ้าดับก็ไดเสีย จาก : hs5ovg(hs5ovg) 6/8/2555 21:20:35 [27.55.7.90] แค่กดแตร หรือ ดิฟไฟสูง ก็ดับแล้วครับ จาก : ไม่แหลม(ไม่แหลม) 7/8/2555 16:09:38 [101.109.7.101]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ขอสลับข่าวบอกบุญหน่อยครับ (จะตั้งกระทู้ใหม่ก็เกรงใจบอร์ด)

ผมปฏิบัติหน้าที่ เป็นสารถี นำคณะพระวิปัสสนาจารย์ สอนกรรมฐาน ณ ศูนย์ปฏิบัติธรรม "ธรรมโมลี" ตำบลหนองน้ำแดง
อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา (เส้นทางจากปากช่อง - เขาใหญ่) ตั้งแต่วันที่ ๑ สิงหาคม ๒๕๕๕ - ๑ มีนาคม ๒๕๕๖
เป็นเวลา ๗ เดือน มีพระนิสิตปริญญาโท ปฏิบัติวิปัสสนา ๗ เดือน พี่ ๆ น้อง ๆ อยู่ใกล้ ๆ หรือผ่านไป ผ่านมา แวะทำบุญได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ผมถามช่างว่า เมื่อตอนที่ไฟโชว์สถานะ๓ สถานะ (ดังกล่าวแล้ว) รู้สึกว่า แอร์จะไม่เย็นฉ่ำ
ช่างบอกว่า ไดชาร์จทำงานไม่ปกติ ระบบไฟไม่เพียงพอ ถ้าวิ่งไปเรื่อย ๆ ไม่เกิน ๒ ชม.
เครื่องดับแน่นอน

อยากถามว่า เครื่องจะดับจริง ๆ ขณะวิ่งไหม?ครับ

ดับครับ ไฟหมดหม้อ อย่างมากก็เดินเบาไหลๆได้ซักแป๊ป จาก : ไม่แหลม(ไม่แหลม) 7/8/2555 16:07:34 [101.109.7.101]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       คำตอบที่ 15
ขอเล่าต่อครับ

พอช่างเดินทางมาถึง จับตรงนั้น เคาะตรงนี้ แล้วบอกผมว่า ลองสตาร์ทใหม่
ปรากฏว่า เครื่องติดฉึบ (ตามปกติ) สักพัก ช่างถอดสายแบตเตอรี่ออกจากขั้ว
ปรากฏว่า เครื่องยนต์ดับ ช่างตอบทันที่ "เป็นที่ไดชาร์จแน่นอน" ผมถามเหตุผล
ช่างตอบว่า ถ้าเครื่องติดแล้ว หากไดชาร์จทำงานปกติ แม้จะถอด สายออกจากขั้วแบตเตอรี่
เครื่องก็จะไม่ดับ ช่างบอกว่า เป็นการทดสอบขั้นต้นสำหรับ เช็คดูว่า ไดชาร์จทำงานปกติ

อยากจะถามพี่ ๆ ว่า จริงหรือไม่

#####ข้อนี้จริงอย่างช่างว่ามาครับ ของผมก็เป็นแบบนี้ พอเปลี่ยนไดร์ ติดเครื่องแล้วถอดขั้วแบตออกต้องไม่ดับ (แต่แค่ลอง อย่าเปิดไฟหรือโหลดเยอะเดี๋ยวไดโอดแตกอีกเอาแค่ลองพอ)


คำตอบที่ 17
ผมถามช่างว่า เมื่อตอนที่ไฟโชว์สถานะ๓ สถานะ (ดังกล่าวแล้ว) รู้สึกว่า แอร์จะไม่เย็นฉ่ำ
ช่างบอกว่า ไดชาร์จทำงานไม่ปกติ ระบบไฟไม่เพียงพอ ถ้าวิ่งไปเรื่อย ๆ ไม่เกิน ๒ ชม.
เครื่องดับแน่นอน

อยากถามว่า เครื่องจะดับจริง ๆ ขณะวิ่งไหม?ครับ


####ถ้าแบตเสื่อม ไดร์ชาร์จจะจ่ายไฟออกมาได้ (ถ้าเครื่องติดแล้ว) แต่แบตจะไม่ยอมเก็บไฟไว้ให้ พอเปิดใช้ไฟในรถไปยาวๆ ไดโอดหลังไดร์ก็จะทนไม่ไหวช๊อตขาด เพราะเขาต้องจ่ายไฟเต็มๆทดแทนแบตที่เก็บไฟไม่อยู่แล้ว เมื่อไดโอดช๊อตแล้วก็จะไม่มีไฟดีซีจ่ายออกมาจากไดร์ แถมไฟในแบตก็จะค่อยๆหมดลง ทีนี้ไฟหน้าปัดก็จะขึ้นโชว์เต็มไปหมด...สักพักเตรียมเข้าข้างทางได้เลยครับ.....รถผมเครื่องก็ดับเป็นเหมือนที่เพื่อนๆตอบกันมาทุกข้อเลยครับ..........
อาการแบบนี้หากไปเสียกลางทางแล้วเจอร้านซ่อมบางที่ฟันเอาไม่พอยังแกล้งเอาไขควงทิ่มขดลวดในไดร์เราให้ลวดช๊อตลงโครงไดร์ ..แล้วบอกว่าขดลวดไหม้ช๊อตรอบ เพื่อบังคับให้เราเปลี่ยนไดร์ลูกใหม่ไม่งั้นไปต่อไม่ได้.......ผมเจอมาแล้วครับ...........ตัวไดร์ไม่เสียง่ายๆ ส่วนใหญ่จะเสียที่ แปรงถ่านและ แผงไดโอดนี่แหละเสีย........ที่สำคัญแบตต้องเปลี่ยนใหม่เลยอย่ารอให้จนหมดอายุครับสังเกตเหมือนที่พี่ไม่แหลมโพสไว้..ชัวร์ครับท่านมหาค๊อป....

ขอบคุณครับ พี่อำนาจ จาก : wetban(wetban) 7/8/2555 10:30:18 [202.28.111.30]   แสดงความคิดเห็นย่อย