WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


VX80 เตรียมรถให้พร้อมเดินทางไกลอย่างสบายใจ
ไม่แหลม
จาก ไม่แหลม
IP:58.64.17.2

จันทร์ที่ , 27/9/2553
เวลา : 16:12

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เอามาฝากเพื่อนVX80 ที่จะเดินทางไกลครับ

สำหรับท่านที่ใช้มานานจนคุ้นมือคุ้นเท้ากันแล้วก็ช่วยกันแจมข้อมูลประสบการณ์หน่อยนะครับ

เครื่องยนต์เบนซิน 1FZ
พื้นฐานเดิมๆก็ทนทานมากครับสิ่งที่ต้องสังเกตอันดับแรกก็คือ ระบบระบายความร้อน ซึ่งมีส่วนช่วยระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ด้วย หลายท่านมีปัญหาไฟ AT/OIL โชว์เวลาขึ้นเขาหรือโหลดมากๆ ก็มาจากการระบายความร้อนไม่สมบูรณ์ครับ โดยมากคือน้ำขาด

หม้อน้ำ
หลายท่านเพิ่งได้รถมา ต้องสังเกตระดับน้ำครับว่าหายไปบ้างรึเปล่า
ดูทั้งในหม้อน้ำ และ หม้อพักน้ำนะครับ บางทีดูแต่ในหม้อพักน้ำว่าเต็มแต่ในหม้อน้ำอาจแห้งไปแล้วก็ได้
หม้อน้ำเดิมติดรถคงหมดอายุไขไปนานแล้ว ถึงจะเปลี่ยนมาใหม่ก็ต้องหมั่นสังเกตให้เป็นประจำครับ
กรณีน้ำยุบบ่อยๆ ต้องหารอยรั่วภายนอกให้เจอครับ รถที่ติดแก๊สต้องดูเพิ่มที่ท่อน้ำร้อนสำหรับอุ่นแก๊สด้วย
ถ้าน้ำยุบแต่หารอยรั่วยังไม่เจอ ให้สังเกตในหม้อน้ำว่ามีคราบน้ำมันปนมาหรือไม่
ถ้ามี แสดงว่ามีการรั่วจากภายในเครื่อง อาจเป็นปะเก็นฝาสูบครับ
มักพบในรถที่เคยมีการโอเวอร์ฮีทมาแล้ว

หากไม่มีคราบน้ำมันในหม้อน้ำ ให้หาการรั่วภายนอกให้เจอครับ
โดยอาจเติมน้ำยาหม้อน้ำสีเขียวๆเข้าไปเพื่อสังเกตจุดที่รั่วได้ง่ายขึ้น
บางท่านนิยมตรวจสอบน้ำหม้อน้ำ ดูรอยรั่วตอนเช้าๆ เพราะเปิดฝาหม้อน้ำได้
แต่อาจเจอจุดรั่วยากกว่าตอนขับรถมาจอดใหม่ๆ
เพราะรถที่เพิ่งขับมาจอดใหม่ๆ น้ำจะร้อนและมีแรงดันให้สังเกตรอยรั่วได้ง่ายกว่าครับ

จุดรั่วภายนอก
ฝาหม้อน้ำ
สังเกตรอบๆฝาว่ามีคราบน้ำหรือเปล่า ถ้ามีแสดงว่าฝาอาจเริ่มเสื่อม หรือ น้ำในเครื่องร้อนจัดจนดันออกมาได้
ถ้าฝายังดีอยู่ กรณีนี้เข็มความร้อนจะชี้สูงกว่าปกติบ้างแล้วครับ


ท่อน้ำทุกเส้น
เอามือบีบๆดู ควรจะมีความนิ่มหยุ่นมือบ้าง ถ้าแข็งโป๊ก สมควรเปลี่ยนครับ
อย่าลืมดูท่อน้ำที่ไปเลี้ยงระบบแก๊สด้วยนะครับ

รอยต่อทุกรอย
เข็มขัดรัดเดิมเป็นแบบสปริงง้างอาจหนีบไม่ค่อยแน่นแล้ว เปลี่ยนเป็นแบบมีสกรูเร่งรัดก็ได้ครับ
เปลี่ยนพร้อมกับท่อน้ำไปเลย ไม่ควรเสียดายครับ

เชิญท่านอื่นบ้างนะครับ ยังมีเรื่องสำคัญเช่น เบรค และ เกียร์







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตามมารอฟังทุกสาขาครับ

แล้วเป็นไงมาไงถึงชื่อไม่แหลมครับ แสดงว่าชื่อเล่น ทู่ ใช่ใหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wat80 จาก Wat 80 61.7.177.162 จันทร์, 27/9/2553 เวลา : 21:06  IP : 61.7.177.162   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1373

คำตอบที่ 2
       มาหาข้อมูลครับ.....ของผมถ่ายน้ำ เปลี่ยนปั๊มน้ำท่อยางทางเดินน้ำ มาได้สองปีแล้วครับว่าจะขึ้นหนือตอนปลายปี

ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำในหม้อน้ำที่ระยะเท่าไหร่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

navy_tui จาก เปี๊ยก ปากน้ำ 119.42.113.245 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 07:35  IP : 119.42.113.245   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1375

คำตอบที่ 3
       บรรทัดสุดท้าย..ป๋าไม่แหลม น่าจะเพิ่มเติมซักหน่อยว่า..."เชื่อผมเต๊อะ ผมโดนมาเยอะแล้วว"....5555

แนะนำเพิ่มเติม ว่าฝาหม้อน้ำ ซื้อของแท้ติดรถไว้ก็ดีครับ....บางทีขับอยู่ในเมืองไม่ออกอาการว่า "ฝาเสื่อม" พอถึงเวลาเอาไปเที่ยวนั่นแหล่ะ น้ำทะลัก ทะลาย เครื่องฮีท...ตานี้จะไปหาซื้อฝาหม้อน้ำบนดอยที่ไหน ???



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mop จาก MOP 58.8.87.99 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 08:40  IP : 58.8.87.99   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1377

คำตอบที่ 4
       เรื่องเบรกและเกียร์
หลายท่านที่เคยเอา ”ไอ้ล่ำ” ขึ้นดอยขึ้นภูคงเคย “มีเสียว” กันมาบ้าง โดยเฉพาะขาลงเขา
ไม่ผ้าเบรกไหม้ ก็น้ำมันเบรกเฟด
รถเราคันใหญ่ น้ำหนักรถเปล่าเกือบ 2.5 ตัน รวมสัมภาระเพียบๆสำหรับเดินทางไกลของผู้โดยสารหลายคน
คงอยู่แถวๆ 3 ตัน
ผมเคยมีผู้โดยสาร 8 คน กับสัมภาระสำหรับ 1 คืน ขึ้นภูชี้ฟ้าครับ แต่เรื่องเบรกไม่เป็นปัญหาเลย.....
เพราะโดนมาก่อนหน้านั้นแล้วครับ เลยเตรียมตัวพร้อม
ก่อนหน้าที่ว่านั้นก็คือ ทริปดอยอ่างขางครับ ครั้งแรกขึ้นตอนปีใหม่ ระวังเรื่องการใช้เบรกมากเพราะคาดการณ์ไว้แล้ว
ขาขึ้นใช้น้ำมันครับ เกียร์OD ใส่ off เกือบตลอด คือใช้แค่ไม่เกินเกียร์3 ทั้งขาขึ้นที่ขึ้นจริงๆ และขาขึ้นที่เป็นทางลงเขา
เกียร์2 และ1 ต้องใช้เป็นบางครั้ง.......และบางเนินต้องใส่LO เลยหล่ะครับ เพราะใส่เกียร์1 ไหลลงมาดดยไม่เหยียบคันเร่ง
รอบเครื่องซัดไป 4-5 พันรอบแทบแตะเรดไลน์ครับ ยอมไปช้าๆด้วยLoดีกว่าอ่ะ
ที่ต้องทำแบบนี้ก็เพราะถ้าเรากลัวเกียร์พัง จึงใช้เบรกเยอะ จะรู้เลยว่าตอนเบรกไหม้ มันเสียวมากครับ
นั่นก็คือรอบสองที่ขึ้นอ่างขางตอนสงกรานต์นั่นเองครับ คือพอมีประสบการณ์แล้วเลยอยากลองของอ่ะ
รอบสองกลัวเกียร์พังเร็วที่รอบสูงๆ เลยกดเบรกเยอะหน่อย หนักบ้างเบาบ้าง ตามโอกาส
มันจะเกิดปัญหาตอนต้องเน้นแป้นเบรกนานๆครับ จะปล่อยหรือผ่อนก็ไม่ทันแล้ว
โดยเฉพาะตอนใกล้ถึงยอดอ่างขาง ทางจะชันและยาวมาก ทางลงเขาช่วงสุดท้ายเห็นผลครับ ควันโขมงเลย

ทางแก้ปัญหาคือ เราจำเป็นต้องใช้เกียร์ต่ำช่วยอย่างที่บอก แต่หลายท่านก็พบกับปัญหา AT/OIL โชว์ใช่มั๊ยครับ
ดังนั้นควรต้องจัดการกับน้ำมันเกียร์ก่อนเดินทางครับ อย่าเสียดาย ว่ากลับลงมาแล้วค่อยเปลี่ยนเด็ดขาด
ไม่ต้องถึงกับฟรัชชิ่งก็ช่วยได้เยอะแล้วครับ
เพราะอย่าลืมว่าขณะที่เราเดินทางยาวๆ น้ำมันเกียร์ก็ต้องทำงานหนักแล้วหลายชั่วโมง
ยิ่งถ้าใครอึดด้วยอายุน้อยยังหนุ่มแน่น กะตียาวรวดเดียวถึงยอดดอยก็สมควรฟรัชชิ่งไปเลยครับ
ส่วนหนุ่มอายุเหลือน้อยเค้ามักจะพักกันก่อน ก็พอบรรเทา
และสิ่งที่จะช่วยน้ำมันเกียร์ได้อีกแรงนึงก็คือหม้อน้ำดังที่กล่าวมาแล้วครับ
รุ้สึกว่าจะลืมบอกเรื่องน้ำยาหล่อเย็นว่าใส่แล้วได้ประโยชน์ครับ เพราะมันมักจะมีคุณสมบัติเรื่องกันสนิมด้วย
ใครใช้รถไม่เคยใส่น้ำยาประเภทCoolant ทั้งหลาย รับรองว่าได้เห็นน้ำสนิมในหม้อน้ำมาแล้วทั้งนั้น
ยกเว้นเครื่องยนต์ประเภท “เนียม” ทั้งเสื้อสูบ ฝาสูบและหม้อน้ำ ในรถใหม่ๆ
น้ำมันเกียร์จะไหลผ่านท่อที่ลอดเข้าไปในหม้อน้ำเพื่อช่วยระบายความร้อนด้วยครับ
ดังนั้นถ้าระบบระบายความร้อนดี ก็จะช่วยเรื่องเกียร์ได้เยอะเลย
นึกได้เรื่องพัดลมหน้าเครื่องครับ นี่ก็สำคัญมาก โดยเฉพาะตอนรถติด หรือ ขาขึ้นดอยแบบโหลดเยอะๆ
ตัวหน้าเครื่องต้องมีการเปลี่ยนซิลิโคนด้วยครับ แล้วก็พัดลมไฟฟ้าอีกตัว






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 11:59  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1381

คำตอบที่ 5
       ตะก่อนนี้เคยแหลมครับคุณWat 80
คือทำงานอยู่สาขาแหลมฉบัง พวกที่สำนักงานใหญ่ซอยทองหล่อ เค้าเรียกสั้นๆกันว่าพวกแหลมฯครับ
นิกเนมแรกในweekendhobby ก็เลยแหลมเปี๊ยบเลย
บังเอิญมีซ้ำกับสมาชิกอื่นครับ ใครก่อนใครหลังก็ไม่ทราบได้ เำพื่อนๆทั้งสองฝ่ายทักกันผิดมั่วไปหมด
พอรู้ตัว ผมเลยเปลี่ยนชื่อ แต่เพื่อให้จำได้ง่ายก็เลยเล่นง่ายๆไปเลย
มาลำบากอีตอนหาไอค่อนนี่แหละ ลองนึกดูเถอะว่าไอค่อนทู่ๆ มันจะน่าเกลียดขนาดไหน เผลอๆไม่ผ่าน กบว.
โชคดี มีเพื่อนสมาชิกสาวสวย หากบเหลาดินสอมาให้ happyมากครับ ต้องเหลาอยู่ตลอดเวลา ไม่แหลม ซักที
ขอบคุณคุณsuzy นกเพนกวินหมุน มา ณ โอกาสนี้อีกครั้งครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 12:10  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1382

คำตอบที่ 6
       ถ้าผมจำไม่ผิด น้ำในหม้อน้ำ มักถูกกำหนดให้ตรวจเช็คระดับครับ คุณเปี๊ยก ปากน้ำ
ต้องดูทั้งในหม้อน้ำและหม้อพักน้ำ
ส่วนตัวผมมักจะคอยเติมเรื่อยๆครับ เพราะมันมีการพร่องอยู่ตลอดเวลาเหมือนกัน
นิดๆหน่อยๆ ก็เติมอยู่เรื่อย จนถ้ามันเขียวน้อยลงมากๆก็เติมน้ำยาซักทีครับ


ลุงMopเนี่ยรู้จริงที่ซู๊ดดดดดดดด โดนมาหมดจริงๆครับ แต่ก็เอาตัวรอดมาได้ทุกที
ยกเว้นตอนWJ ประตูล็อคเองที่บ่อดินเมื่อซัก 10 ปีก่อน มีฮีโร่ช่วยไปส่งเอากุญแจสำรองที่บ้าน

แหะๆ....ขอบคุณหลายๆครับพี่(ตอนนั้นผมยังดำอยู่ เลยเรียกพี่ 55555555)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 12:22  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1383

คำตอบที่ 7
       คุณอรรถ แถมให้1เรื่อง เอากุญแจสำรองไปด้วย1ดอกเอาซ่อนไว้นอกรถ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nuicm จาก ดำสะออน 119.42.79.224 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 16:24  IP : 119.42.79.224   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1384

คำตอบที่ 8
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

navy_tui จาก เปี๊ยก ปากน้ำ 119.42.113.169 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 16:28  IP : 119.42.113.169   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1385

คำตอบที่ 9
       รถผมไม่ต้องเตรียมอะไรครับพร้อมเสมอ เตรียมค่าน้ำมันอย่างเดียว สบายมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ped_cr จาก เป็ด 118.172.64.197 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 21:40  IP : 118.172.64.197   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1386

คำตอบที่ 10
      
ดีครับกระทู้นี้ ได้เวลาเตรียมไปรับไอหนาวกันแล้วพวกเรา....ขึ้นดอยสุเทพครั้งแรก ด้วยความไม่ประมาท ขนาดผมเกียร์แมนนวล
ผมก็ใส่โฟร์โลว์ขึ้นเลยครับ ยันดอยปุยเลยครับ รถติดช่วงถึงดอยสุเทพ และ ช่วงลงดอยปุยไปขุนช่างเคี่ยน คนแห่ไปดูพญาเสือกัน
รถตู้รถเก่ง เบรคไหม้กันเป็นแถวทางแคบด้วยเจ้าอ้วนเลยต้องเป็นผู้หลบอยู่ตลอด ใส่โฟร์โลว์สบาย แตะคันเร่งเบาๆ ก็ขึ้นได้ ลงเขา
เกียร์ 3 บางที่ 4 เลย เรื่อยๆ ไม่เร่ง...ถึงช่วงไม่ชันมากเราก็ปลดครับ ...ของผมล้อหน้ามี ฮับล็อคแมนนวลก็ไม่ต้องไปใส่มันหรอก
ไม่ได้ลุยที่ไหนเวลาขับขึ้นเขาลงเขาชันทางดำ.....

ผมทำแบบนี้จะผิดไม๊เนี่ย...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ปู่เฟืองจำปีคนเดิม จาก ปู่เฟืองจำปี 210.213.59.56 พฤหัสบดี, 30/9/2553 เวลา : 07:30  IP : 210.213.59.56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1395

คำตอบที่ 11
       ผิดครับที่บอกช้าไป อิอิ ล้อเล่น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nuicm จาก ดำสะออน 119.42.78.251 พฤหัสบดี, 30/9/2553 เวลา : 13:47  IP : 119.42.78.251   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1398

คำตอบที่ 12
       รถผมไม่ต้องเตรียมอะไรครับพร้อมเสมอ เตรียมค่าน้ำมันอย่างเดียว สบายมาก


จาก เป็ด 118.172.64.197 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 21:40
ของพี่เป็ด..ต้องเติมเบียร์กระป๋องเป็นระยะ..ระยะ..
ไม่ยังงั้น..เครื่องยนต์ไม่มีแรงคับป๋ม..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

THANAPUT จาก ส้ม สะอื้น 118.172.84.173 พฤหัสบดี, 30/9/2553 เวลา : 22:20  IP : 118.172.84.173   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1410

คำตอบที่ 13
       "รถผมไม่ต้องเตรียมอะไรครับพร้อมเสมอ เตรียมค่าน้ำมันอย่างเดียว สบายมาก "
จาก เป็ด 118.172.64.197 อังคาร, 28/9/2553 เวลา : 21:40

ไม่จริงครับ ผมว่าต้องมียาหอม ยาลม ยาดมและก็ยาหม่องด้วยแน่ๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wat80 จาก Wat 80 61.7.171.183 ศุกร์, 1/10/2553 เวลา : 13:58  IP : 61.7.171.183   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1415

คำตอบที่ 14
       พี่เป็ด ฟ้องหมิ่นประมาทคุณWat80 เลย
ข้อหารู้จริง เอ๊ย ดูถูก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 ศุกร์, 1/10/2553 เวลา : 15:03  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1416

คำตอบที่ 15
       เตรียมรถให้พร้อมเดินทางไกลเช่นกันครับผม...ปรับปรุงเรึ่อยๆครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

side road จาก บังไพร 118.173.21.116 ศุกร์, 1/10/2553 เวลา : 17:34  IP : 118.173.21.116   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1418

คำตอบที่ 16
       อันนี้เป็นข้อความจากเพื่อนสมาชิกครับ....มีเสียว
.......................................................................................

เตือนภัย อันตรายถึงชีวิต กับกันเซปรับได้ ที่ไม่แข็งแรง

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา กระผมกำลังเดินทางไปเที่ยวที่ บ้านปิล๊อก ทองผาภูมิ
ระหว่างทาง ก็ขับรถไปในไร่อ้อยข้างทาง เพราะเห็นว่า วิวสวยดี
ระหว่างทาง ออกมาไร่อ้อย ได้ยินเสียงครืดๆ ที่หน้ารถ
ตอนแรกนึกว่าเสียง CV Joint คงจะได้เสียตังจริงๆ เป็นแน่ ลงไปดูก็สังเกตุ ไม่เห็นอะไรผิดปรกตินี่นา
ขับออกมา ได้สัก70-80 kmh เจ้ากรรม รถของเราก็แถ ควบคุมไม่อยู่ ข้ามไปตกลงไหล่ถนน ผั่งตรงข้าม เกือบตาย
เคราะห์ดีที่ไม่มีรถสวนมา ไม่งั้น อาจจะ ไม่ได้กลับมาโพสท์ เตือนพี่น้อง เป็นแน่
ค่อยๆ ขับขึ้นมาที่ซอย ข้างทาง พิจารณาดู เห็นว่า เอทำไม ล้อหน้าซ้ายโผล่ออกมา ล้อหน้าขวากลับ หุบเข้าไป???
เจอแล้ว! กันเซหน้า ปรับได้ เกลียวมันยืดหลุดออก แต่ยังคากันอยู่

โทรหาพี่ป้อม JP ท่านแนะนำว่า ยังขับช้าๆได้ ไปหาอู่แถวนั้น ให้เขาดูให้ก่อน แล้วค่อยว่ากัน (ขอบพระคุณพี่ป้อมสำหรับคำแนะนำอันมีค่าครับ)
เจออู่ช่วงล่างก่อนถึงแยกไทรโยค ถอดออกมาดู โอ้ว หลวมโครกเลยครับ เกลียวหวาน หมดแล้วครับพี่น้อง
อืม....... เชื่อมพอก ล๊อกตายไปเลย ..............จะได้ไปเที่ยวต่อ อิ อิ
OK ครับ แข็งแรงไปต่อได้แล้ว..... ดีใจครับ ไม่เข็ดหลาบ....

ขอเตือนนะครับ พี่น้องทั้งหลาย
โปรดเช็คให้แน่ใจว่า กันเซปรับได้ หน้าหลัง ของท่านยังแข็แรงอยู่
ผมไม่อยากนึกภาพเลย ถ้า กันเซปรับได้ ของผมหลุดตอนเข้าโค้ง ช่วงไป ปิล๊อก หรือว่า มีรถสวนมาตอนนั้น






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 จันทร์, 25/10/2553 เวลา : 12:43  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1685

คำตอบที่ 17
       แก้ไขชั่วคราวแบบนี้ไปก่อน
แต่ต้องจัดการแบบค้างคืน เอ๊ย.....แบบถาวรให้แข็งแรงครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 จันทร์, 25/10/2553 เวลา : 12:45  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1686

คำตอบที่ 18
       ปังอาร์รอดหรือกันเซ รถคานสปริงอย่าง 80 ถ้ายกเกิน 2 นิ้ว ยังไงต้องทำอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็น 80 หรือฯลฯ ต้องทำทั้งนั้น

แม้กระทั้งของแต่งสำนักต่างๆก็จะทำปังอาร์ฯปรับเกลียวออกมาขายแบบเป็นเรื่องเป็นราวเลย


ทีนี้อยู่ที่ทำที่ไหน น็อตล็อคเป็นยังไง เกรียวทีทำเป็นยังไง งานเนียนไม๊



อย่ากลัวครับ ถ้ารถเราเนียบ ผมทำที่พี่โจ้ ซิบบ้า ยาง 35.5 ยก 6 อยากจะขันเล่นบ้างยังขยับประแจไม่ไปเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อาร์ท ZJ จาก อาร์ท ZJ 202.151.7.23 พุธ, 27/10/2553 เวลา : 14:27  IP : 202.151.7.23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1729

คำตอบที่ 19
       สุดยอดเลยครับกระทู้นี้ กำลังจะขึ้นเชียงใหม่พอดีเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แห้งคับ จาก แห้งคับ 125.26.54.10 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 09:06  IP : 125.26.54.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1819

คำตอบที่ 20
       ขนาดมีคนมาเตือนก็แล้ว
เอามาเตือนคนอื่นก็แล้ว
ตรวจสอบรถตัวเองก็แล้ว
.................ยังไม่วายครับ

วันก่อนจะไปเปลี่ยนช็อคตัวใหม่
ระหว่างขับรถไปเจอถนนขรุขระ มีเสียงดังดครมครามจากช่วงล่างเบาๆทั้งหน้าและหลัง
ตอนเย็นๆ ไปถึงร้านเลยตรวจสอบก่อนเปลี่ยนช็อคอัพ
อ้าว....กันเซทั้งหน้าหลังดูหลวมๆ เลยให้ช่างขันเข้า แล้วขอขับดูอาการก่อน

วันรุ่งขึ้นจะขับไปทำงาน ตอนถอยออกจะตั้งลำมีเสียงดัง แต้งค์ค์ค์ค์ค์ ...กังวานเชียวหล่ะ
นึกในใจ ต้องรับไปทำวุ๊ย.....แต่ขอไปทำงานก่อน
เลี้ยวโค้งจะขึ้นมอเตอร์เวย์....เฮ้ยพวงมาลัยไม่คืน....เบรกๆๆๆๆๆแบบเบาๆ พอจะคืนได้มั่ง
จอดชิดขวาเลย.....ลองค่อยๆเลี้ยวจะชิดซ้าย....ไม่ได้แฮะ
เรียกรถมาลากดีกว่า






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 18:22  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1841

คำตอบที่ 21
       โครตเสียวเลย ขอบอก
โชคดีมากที่ขับรถช้า และยังไม่ได้ขึ้นมอเตอร์เวย์
เพราะบนมอเตอร์เวย์ ต้องมี100เป็นอย่างน้อย

เชื่อมเลยครับ เพราะคงไม่ได้เอาลงมาแสตนดาร์ดแน่ๆ

แนะนำทุกท่านที่ทำกันเซปรับเกลียว ไปตรวจสอบด้วยการคลายออกมาดู
ว่ามีอาการเกลียวรูดบ้างรึเปล่า
ถ้ามี หรือ คิดว่าจะไม่เอาลงมาเตี้ยเหมือนเดิม
ก็เชื่อมดีๆไปเลยครับ

ถ้าไปหลุดบนเขามีหวัง
บานนนนนนนน แหน่แหน่ เล่ย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 18:29  IP : 58.64.17.2   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1842

คำตอบที่ 22
      
ดีครับท่านไม่แหลม....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ปู่เฟืองจำปีคนเดิม จาก ปู่เฟืองจำปี 210.213.59.188 พฤหัสบดี, 11/11/2553 เวลา : 08:03  IP : 210.213.59.188   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 1875

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 มีนาคม 2567 (Online 2637 คน)