WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


Prado_95 5vz3400 start ยากครับ

จาก kalanine
IP:171.6.199.234

เสาร์ที่ , 26/10/2556
เวลา : 16:35

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

      
Prado_95 5vz3400เกิดอาการ start ติดยากมากครับและเป็นทุกครั้งตอนที่เครื่องเย็น
เช่นจอดค้างคืนเช้าต้อง start แช่ๆ นิดหนึ่ง แต่เมื่อเครื่องร้อนแล้วปกติทุกอย่างครับ
Start น้ำมัน วิ่ง lpg เป็นส่วนมาก
เมื่อ สองเดือนที่ผ่านมา สายหัวเทียนขาด เปลี่ยนแล้วยกชุด พร้อมคอยจุระเบิดยกชุด ของเบิกห้างครับ

ตั้งแต่เปลี่นมาปกติทุกอย่างครับ เพิ่งจะมีอาการดังกล่าวได้ สองสามวันนี้ครับ และเป็นทุกครั้วที่เครื่องเย็น
ขอเรียนถามท่านผู้รู้และมีประสพการณ์ แนะนำวิธีแก้ไขด้วย

ขอบพระคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อดูครับ แก้เริ่มจากง่ายๆไปหายาก



ล้างปีกผีเสื้อแล้วครับ อาการเดิมยังอยู่ ครับ ขอบพระคุณมากครับ
จาก : kalanine(kalanine) 12/11/2556 19:20:28 [14.207.135.170]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wat80 จาก Wat 80 223.205.162.225 จันทร์, 28/10/2556 เวลา : 11:32  IP : 223.205.162.225   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16275

คำตอบที่ 2
       ใครเป็นช่าง หรือมีประสบการณ์ แนะนำหน่อยครับ
พี่สุกิจ สบายดีใช่ไหมครับ



ขอบพระคุณครับพี่ สบายดีครับปีนี้น้ำไม่ท่วมครับ
จาก : kalanine(kalanine) 28/10/2556 21:13:42 [27.130.88.111]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป 27.55.17.231 จันทร์, 28/10/2556 เวลา : 18:44  IP : 27.55.17.231   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16277

คำตอบที่ 3
       นึก ๆ ดู เอ...... รู้สึกว่า ตอนที่ใช้พราโด้
อาการแบบนี้ 5vz ของผมก็เคยเป็น เข้าศูนย์โตต้า นครปฐม หายเลย
ตอนนี้ใบเสร็จ ใบรายการซ่อม ให้คนดูแลต่อไปหมดเลย ..............
เดี๋ยวจะลองถามน้องเค้าดู ให้ค้นรายการซ่อมปี ๕๓ โพสลงในนี้เลย



ขอบพระคุณมาก ครับ
จาก : kalanine(kalanine) 31/10/2556 21:58:24 [14.207.218.253]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป 27.55.202.224 อังคาร, 29/10/2556 เวลา : 07:16  IP : 27.55.202.224   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16292

คำตอบที่ 4
       เดาๆน่ะครับ จะบอกว่าคอยล์พี่ก็เปลี่ยนแล้ว

ถ้าหนักหนาสาหัสก็หัวฉีดน้ำมันเสีย แต่ไม่ได้เสียหมด ปั๊มติ๊กอาการไม่ดี

อยู่แถวไหนครับ



อยู่บางกรวย นนทบุรี ครับ 08 9896 7789
จาก : kalanine(kalanine) 31/10/2556 21:57:54 [14.207.218.253]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อาร์ท ZJ จาก อาร์ท ZJ 202.151.7.23 อังคาร, 29/10/2556 เวลา : 09:16  IP : 202.151.7.23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16293

คำตอบที่ 5
       ณ ตอนนี้รถผมก็เป็นสตาร์ทติดยาก ลองเช็คทุกอย่างสรุป หัวฉีดรั้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

earthmonster จาก EARTHMONSTER 223.204.247.166 อังคาร, 29/10/2556 เวลา : 11:25  IP : 223.204.247.166   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16297

คำตอบที่ 6
       ขอบพระคุณ ทุกคำแนะนำครับ และจะรอผู้แนะนำต่อ นะครับ



ผมยังอยู่ลำปาง กลับนครปฐม พรุ่งนี้ จะตามหาข้อมูลให้ครับ
จาก : wetban(wetban) 1/11/2556 14:12:32 [171.99.208.17]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kalanine จาก kalanine 14.207.218.253 พฤหัสบดี, 31/10/2556 เวลา : 22:00  IP : 14.207.218.253   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16335

คำตอบที่ 7
       "ณ ตอนนี้รถผมก็เป็นสตาร์ทติดยาก ลองเช็คทุกอย่างสรุป หัวฉีดรั้ว "
ลองไม่ยาก เครื่องเย็นตอนเช้าลองติดเครื่องเมื่อติดแล้วไม่เกิน 1 นาที ดับแล้วติดเครื่องใหม่เลย ถ้าติดง่าย หัวฉีดรั่วเป็นไปได้สูงมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

passagos จาก โก๋ 202.90.6.36 ศุกร์, 22/11/2556 เวลา : 13:05  IP : 202.90.6.36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16539

คำตอบที่ 8
       ของผมเช้าเครื่องเย็นชึ่งเดียวติด แต่พอร้อนอย่างน้อยต้องสองถึงสามครั้งถึงจะติด พอติดก็จะมีอาการสำลักนิดนึงเป็นเพราะอะไรครับ ปีกผีเสื้อล้างแล้ว เซ้นเซอร์ที่เป็นหัวไม้ขีดก็ทำความสะอาดแล้ว หัวเทียนยังไม่เคยเปลี่ยน แนะนำด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

homgrun จาก ธี 110.77.188.98 อาทิตย์, 24/11/2556 เวลา : 20:05  IP : 110.77.188.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16596

คำตอบที่ 9
       ตอบคำตอบที่8 คุณธี
ลองตรวจสอบสายน้ำมันเบนซินทั้ง ช่วงเข้าเครื่องและไหลกลับถังครับ
ผมเคยมีอาการนี้ ช่วงนั้นไล่เปลี่ยนสายเบนซินพอดี
ช่างเห็นสายบวมๆ เปลี่ยนแล้วอาการหายไปครับ

คุยกับเพื่อนที่มีอาการเครื่องเย็นสตาร์ทง่าย
แต่เดินเบาตอนเครื่องร้อนมีปัญหาไม่เรียบ
พอแนะนำไป บางคันก็หายสนิท
บางคันดีขึ้นแต่ไม่หายสนิท ไปพบภายหลังว่าแอร์โฟลว์มีปัญหาครับ

ลองเปลี่ยนสายน้ำมันก่อนนะครับ



เดี๋ยวลองตรวจสอบดูก่อนครับ ขอบคุณมากครับ
จาก : homgrun(homgrun) 26/11/2556 15:51:31 [110.164.51.45]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 124.120.100.191 อังคาร, 26/11/2556 เวลา : 10:20  IP : 124.120.100.191   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16598

คำตอบที่ 10
       พี่สุกิจครับ น้องที่เอา ๙๕ ไปดูแลต่อ หาใบรายการซ่อมโตโยต้านครปฐมไม่เจอครับ
ผมก็พยายามหา ทุกซอกทุกมุมที่บ้านเหมือนกัน เผื่อหลงเหลือไม่ได้เข้าแฟ้มไว้
เท่าที่นึก ๆ ที่สตาร์ทติดยากตอนนั้น มักจะเป็นตอนกลางวัน พักเที่ยง ขับออกไปหาข้าวกิน
กินข้าวเสร็จจะกลับไปทำงาน มักจะเป็นตอนนี้แหละ เป็นได้สัก ๓-๔ วัน ไปโตต้า นครปฐม
สั่งของไม่นาน เอาไปซ่อม หายเลยครับ ..... เสียดายมาก หาใบรายการนี้ไม่เจอ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป 49.0.117.19 อังคาร, 26/11/2556 เวลา : 22:37  IP : 49.0.117.19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16616

คำตอบที่ 11
       วันนี้ว่าง ๆ ขอเอาประสบการณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับอาการสตาร์ทติดยากของ Prado ที่ผมใช้แล้วเจอปัญหามาเล่าสู่กันฟังนะครับ
ผมได้รถคันนี้มาเกือบหกเดือน ตอนแรกก็ปกติดีอยู่ครับ ต่อมาชักมีอาการแปลก ๆ คือตอนเครื่องเย็นต้องสตาร์ทแบบลากยาว ๆ ถึงจะติด พอติดก็มีอาการเร่งไม่ขึ้น รอบไม่ชู๊ทขึ้น (เป็นแป๊บเดียวนะ) แต่พอติดแล้วลองดับเครื่องสตาร์ทใหม่ชึ่งเดียวติด เป็นมาประมาณสองเดือนกว่าจะเจอสาเหตุ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

homgrun จาก ธี ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 09:19  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18508

คำตอบที่ 12
       ต่อนะครับ ผมเข้าหาอู่อยู่หลายอู่เพื่อให้ช่วยแก้ปัญหาสตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น อู่แรก : แนะนำให้เปลี่ยนปั๊มติกเพราะวิเคราะห์ว่าแรงดันน้ำมันน่าจะต่ำ(ไม่มีเครื่องมือวัด) ผมก็เปลี่ยนเป็นของมือสอง เมื่อเปลี่ยนแล้วใช้ได้ดีในวันแรกต่อมาก็สตาร์ทติดยากอีกเหมือนเดิม อู่ที่สอง:
วิเคราะห์ว่า เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำเสีย แต่ผมก็ยังไม่เปลี่ยนเพราะเชื่อว่าไม่น่าจะเสียโดยดูจากอาการคือพอสตาร์ทเครื่องติดแล้วลองดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็ชึ่งเดียวติดทั้งๆที่เครื่องยังไม่ร้อนก็ลองใช้ของเดิมไปก่อน อู่ที่สาม: วิเคราะห์ว่าตัวกักเก็บแรงดันน้ำมันเสื่อมหรือเสีย ซึ่งผมลองเช็คราคาที่ศูนย์ฯประมาณ 5500 บาท เห็นว่าแพงไปเลยยังไม่เปลี่ยน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

homgrun จาก ธี ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 09:39  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18509

คำตอบที่ 13
       ต่อนะครับ อู่ที่สี่: อดีตเคยอยู่กับศูนย์ฯมาก่อนบอกว่าไม่มีเวลาจะดูให้และไม่สันทัดรถรุ่นนี้ ผมก็รู้สึกท้อ ๆ นะ ผมโทร.ไปปรึกษาและขอคำแนะนำจากช่างกบ(ชลบุรี) มีน้ำใจงามาก ๆ แนะนำให้ทดลองดูหลาย ๆ จุดเพราะถ้าผมเอารถไปให้ช่างกบครวจสอบก็คงต้องใช้เวลาหลายวันผมไม่มีรถใช้ช่างกบก็ให้กำลังใจและเป็นที่ปรึกษาโดยตลอด ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงไว้นะที่นี้เลยนะครับ ผมพยายามศึกษาระบบน้ำมันของเครื่องยนต์รุ่นนี้จากเน็ต ก็พอมองออกบ้างไม่ออกบ้าง ก็ใช้รถไปเรื่อย ๆ แต่สังเกตุว่ารถชักวิ่งอืด ๆ กินแก็สและน้ำมันเพิ่มขึ้น ก็ลองล้างปีกผีเสื้อดูโดยทำเองเลย ตอนถอดออกมาสังเกตเห็นว่ามีสายดำ ๆ ขนาดนิ้วมืออยู่ใต้ลิ้นปีกผีเสื้อหลวมดึงออกได้ง่ายมากเพราะไม่มีเข็มขัดรัด (เสียดายไม่ได้ถ่ายรูปไว้) ตอนล้างเสร็จประกอบใหม่ผมใช้เข็มขัดรัดสายให้แน่น ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ดูชึ่งเดียวติดอีก แลรอบเครื่องก็ชู๊ทขึ้นประมาณ 1200 รอบ และพอร้อนรอบเครื่องก็ลดลงเองเหลือสัก 900 กว่า ลองนำไปขับดูอัตราเร่งดีขึ้นมากเลย แต่เมื่อจอดทิ้งไว้สักพักก็สตาร์ทติดยากอีกเหมือนเดิม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

homgrun จาก ธี 110.164.51.45 ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 09:53  IP : 110.164.51.45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18510

คำตอบที่ 14
       ต่อนะ : ผมพยายามแก้ปัญหาต่อไปทีนี้กลับมามองเรื่องแรงดันน้ำมันในระบบใหม่อีกทีโดยลงทุนซื้อเครื่องมือวัดแรงดันน้ำมันจากในเน็ตมาชุดหนึ่ง เพราะผมได้โทร.ไปสอบถามอู่เช็คหัวฉีดใน กทม.กะว่าจะเอารถไปให้เขาเช็คหัวฉีดให้ แต่เผอิญเจ้าของอู่เขาสอบถามอาการของรถว่าเป็นอย่างไรผมก็เล่าให้ฟังทางโทรศัพท์ เฮียบอกว่าไม่ต้องเช็คหลอกหัวฉีดไม่น่ามีปัญหาที่หัวฉีด เพราะเมื่อเครื่องติดได้แล้วปกติทุกอย่างอัตราเร่งดีไม่มีสดุด เครื่องกำลังดี ถือว่าหัวฉีดปกติ แล้วแนะนำต่อว่าต้องหาเครื่องมือวัดแรงดันน้ำมันในระบบก่อนว่าแรงดันตกไปหรือเปล่า หรือเช็คดูระบบไฟด้วย ผมเลยตัดสินใจสั่งซื้อเครื่องมือวัดแรงดันมาลองวัดดู(เพราะไม่รู้จะให้อู่ไหนดูแล้วคิดพึ่งตัวเอง 555)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

homgrun จาก ธี 110.164.51.45 ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 10:01  IP : 110.164.51.45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18511

คำตอบที่ 15
       ต่อนะ : ผมทดสองใช้เครื่องมือวัดแรงดันน้ำมันโดยถอดกรองน้ำมันเบ็นซินที่อยู่ใต้ท้องรถด้านหน้าซ้ายออกเพื่อที่จะใส่เกจ์วัดแรงดัน(ไม่มีรูปให้ดูจินตนาการตามเอาเองนะ) โดยลอง On สวิทช์กุญแจ แต่ไม่มีน้ำมันออกมาพอบิดสตาร์ทน้ำมันก็พุ่งออกมา ผมก็คิดเอาเองว่าระบบไฟน่าจะมีปัญหาประกอบกับเริ่มมืดแล้วมองไม่ค่อยเห็น เลยใส่กรองน้ำมันกลับคืน กะว่าวันรุ่งขึ้นจะขับไปให้อู่ใกล้ ๆบ้านช่วยเช็คระบบไฟให้หน่อย พอใส่เสร็จก็มือสนเห็นมีคอนเน็คเตอร์สายไฟอะไรไม่รู้อยู่ติดกับครัชซีด้านซ้ายค่อนไปทางท้ายรถ ผมเอาไขควงเคาะๆไปเรื่อยเฉื่อย มีขี้ดินร่วงหล่นมาพอประมาณ แล้วลองสตาร์ทเครื่องดู ชึ่งเดียวติดอีกแล้ว ลองสตาร์ทอยู่หลายครั้งก็ชึ่งเดียวติด พอตอนเช้าผมลองสตาร์ทใหม่ก็ชึ่งเดียวติด ผมลองไล่ขั้วสายดูโดยติดเครื่องแล้วดึงออกทีละขั้ว ก็พบว่าขั้วสายสีขุ่น ๆ มีสายไฟมากกว่าทุกสาย(ที่ผมวงกลมให้ดู)เป็นไฟที่เข้าไปเลี้ยงปั๊มติกผมใช้น้ำยาทำความสะอาดคอนแท็คฉีดทำความสะอาดประกอบกลับแล้วรัดด้วยสายรัด ทดลองใช้รถยังไม่พบอาการสตาร์ทยากอีกเลย เลยนำมาเล่าสู่กันฟังแชร์ประสบการณ์กันนะครับ





สุดยอด ครับ
จาก : kalanine(kalanine) 7/4/2557 21:53:18 [14.207.95.240]
สุดยอด ครับ
จาก : kalanine(kalanine) 7/4/2557 21:54:24 [14.207.95.240]
ขอบคุณมากครับ ที่เอามาเล่าสู่กันฟังครับ
จาก : อาร์ท ZJ(อาร์ท ZJ) 10/4/2557 15:22:18 [202.151.7.23]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

homgrun จาก ธี ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 10:16  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18513

คำตอบที่ 16
       เยี่่ยม ๆ ครับ พี่ธี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป 49.0.117.129 ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 19:19  IP : 49.0.117.129   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18514

คำตอบที่ 17
       สายไฟตัวนี้แน่เลยครับพี่ธี ผมเคยโพส จนบัดนี้ ก็ยังไม่รู้ว่าเป็นสายอะไร
ผมเห็นตอนเอาไปติดบันไดเหล็ก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 19:43  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18518

คำตอบที่ 18
       มีเต้าเสียบที่แชสซี





ใช่เลยครับ ติดกับคัชซี
จาก : homgrun(homgrun) 9/4/2557 9:55:12 [110.164.51.45]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 19:44  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18519

คำตอบที่ 19
       ติดบันไดก็เลยถอดออกจากเต้าเสียบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 19:46  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18520

คำตอบที่ 20
       เอามาม้วนไว้ใกล้ๆ ตำแหน่งเดิม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Wetban จาก มหาค๊อป ศุกร์, 4/4/2557 เวลา : 19:47  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 18521

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันจันทร์,24 กันยายน 2561 (Online 498 คน)