คำตอบที่ 1
       ขออภัยครับเมื่อกี้ลงรูปผิดอ่ะครับ

คำตอบที่ 2
       ผ้าเบรคหลังที่แต่ก่อนว่ากันว่าเบรคไม่ค่อยอยู่ เพราะมีทองแดงอยู่เยอะ แต่รุ่นนี้มาผ้าเบรคเปลี่ยนอย่างดีแล้วหล่ะ

คำตอบที่ 3
       คอท่อไอดีจากตัวคาร์บูเรเตอร์ไปยังช่องไอดีทางฝั่งเครื่องยนต์เป็นยางนิ่มอย่างดีเหมือนพวกรถยนต์ราคาแพงใช้กันแล้วครับ

คำตอบที่ 4
       ท่อและสายน้ำมัน รวมถึงท่อยางพวกน้ำหล่อเย็น น้ำร้อน ได้ใช้วัสดุที่มีคุณภาพมากกว่าเดิม ท่อยางเบ็นซินหนากว่าแข็งกว่า ไม่มีพับแล้ว

คำตอบที่ 5
       โซ่สีทองเงาแว็บๆ

คำตอบที่ 6
       ฝาข้างเครื่องยนต์ด้านซ้ายปรับปรุงใหม่แล้ว สังเกตุตัวอักษรไม่ได้เป็นตัวนูนเหมือนรุ่นก่อน

คำตอบที่ 7
       ฝาเครื่องด้านขวาก็ได้ทำการปรับแต่งด้านในแล้ว สังเกตุไม่ได้ปั๊มตัวนูนเช่นกัน

คำตอบที่ 8
       ยางลายใหม่กว่าเดิม (ล้อหลัง) เอาน้ำล้างล้อให้เปียกๆ แล้วเอานิ้วลูบดู อืม....มันยังหนืดมือกว่ารุ่นแรกอีกแฮะ แต่ถ้ามีงบประมาณเหลือพอ ลองหายางมาเปลี่ยนดู ยางที่ใส่กับรถแฟนทอมก็พอได้อยู่ครับ

คำตอบที่ 9
       ลองก้มไปดูทางด้านโช็คหลัง ทางโรงงานปรับมาไว้ที่ต่ำสุด อยากสูงกว่านี้ต้องถอดออกมาปรับ

คำตอบที่ 10
       วันแรกรับรถเลขกิโลโชว์ที่สามกิโลนิดๆ ขี่กลับมาถึงบ้านตัวเลขเพิ่มมาเป็น 12 กิโลเมตรแล้ว วันนี้ขี่ไปอีกสามสิบกว่าโล เครื่องยนต์เปลี่ยนไป เิริ่มบิดติดมือมากว่าวันแรกที่ขี่ออกมาอีกครับ หรือเป็นเพราะว่าวันแรกที่ร้านเติมน้ำมัน โซฮอล์95 มาให้ลิตรกว่าๆ

วันนี้เลยจัดการวิ่งไปจนเกจ์วัดถึงขีดสีแดง เติมไปเต็มถังถึงคอฝาถัง 90 บาทพอดีแป๊ะ กับน้ำมันเบ็นซิน 91 ครับ

คำตอบที่ 11
       ส่วนเรื่องเกียร์แข็งเข้าเกียร์ยาก อันนี้ผมไม่เถียงเลย แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับจังหวะการบีบคลัชงัดเกียร์ครับ ลองทำเร็วๆดูซิครับ บีบคลัชปุ๊ปก็งัดขึ้นปั๊ปเลย ถ้าประเภทขี่ๆ มาแล้วบีบคลัชค้างไว้เอาแค่สองสามวินาที ก็งัดไม่ขึ้นแล้ว ถ้าคนเคยขี่รถใหญ่มาก่อนก็จะทราบดี

ส่วนคันแดงนี้ ถ้าบีบคลัชแล้วงัดเกียร์แล้วจะไม่ค้างครับ แต่ถ้าบีบแล้วทิ้งช่วงค่อยงัดขึ้นมันจะแข็งมาก ส่วนใครที่สงสัยว่ารถตัวเองเกียร์แข็งงัดยาก ลองเปลี่ยนเป็นสับไวงัดไวดูนะครับ

คำตอบที่ 12
       มาอัพเดทข้อมูลเข้าไปชมในเว็ปตามลิงค์นี้ได้เลยครับ http://www.fly150club.com/forum/index.php?topic=580.15