WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


แนะนำด้วยครับ

จาก มือใหม่
IP:118.172.126.36

อังคารที่ , 26/8/2551
เวลา : 14:33

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมมีงบ 15,000 - 25,000 บาท ครับ อยากได้ mtb สักคันไว้ขี่ครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ อยากได้รุ่น 27 speed ครับ มองดูระหว่าง trek 6000 ปี 2008 กับ Bianchi doss 6600 ครับ อยากได้ที่ขี่แข่งกันในกลุ่ม 5-6คน ขึ้นเขาสลับกับทางเรียบตลอดทาง (ประมาณ 30 - 40 กิโลเมตร อยู่ภาคเหนือครับ ) อยากได้รุ่นที่ปั่นแล้วให้ความเร็วที่เร็วที่สุดในขณะที่ออกแรงเท่ากัน (น้ำหนักตัวเท่ากัน) ในกลุ่มรถที่มีราคาประมาณนี้ครับ ผู้ชำนาญการช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ มีคนแนะนำให้ใช้ merida tfs xc 500 D ในกลุ่มราคานี้ครับ เพราะราคาถูกกว่ายี่ห้ออื่นครับอุปกรณ์ดีกว่า ขอคำแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ จะเป็นยี่ห้ออื่นก็ได้นะครับ อยากซื้อแล้วไม่ต้องการอัพเพิ่มครับ ขอขอบคุณไว้ล่วงหน้าทุกๆท่านที่ช่วยเมตตาให้คำแนะนำครับ ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       Trek 6000 น่าจะจบครับ แต่อาจจะเปลี่ยนตีนผีอีกนิด ไปเป็นพวก XTR หรือ XT

แต่ Bianchi เค๊าบอกว่า ขนาดท่อบน จะเข้ากับคนไทยมากกว่า เพราะคนอิตาลี ตัวเท่าๆคนไทย

ท่อบนไม่ควรยาวเกิน 21 นิ้ว สำหรับคนไทย ไม่งั้นต้องก้มหลัง ขี่ไม่ได้ฟอร์มที่ดี

แต่ราคาที่เท่ากัน แต่ขี่เร็วกว่า ผมว่าอยู่ที่การฝึกซ้อมมากกว่า หัวใจแข็งแรง กล้ามเนื้อแข็งแรง จะทำให้เราชนะได้ครับ

รถผม up มา 6 หมื่นกว่าบาท ยังขี่สู้คนที่มีรถ ราคา 2 หมื่นไม่ได้เลยครับ เพียงแต่ผมเข็นขึ้นเนินได้ง่ายกว่า เพราะรถเบากว่าเท่านั้น แต่ตอนขี่จริงๆ ไม่ได้ช่วยอะไรเลยครับ ถึงรถแพง ไม่มีแรง ก็แพ้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

webmaster จาก Ting 124.157.224.230 อังคาร, 26/8/2551 เวลา : 15:26  IP : 124.157.224.230   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15571

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับคุณ Ting ท่านอื่นมีตัวอื่นแนะนำหน่อยครับ ผมปั่นทุกวัน ตอนเย็น วันละ 25 - 30 กิโลเมตรเป็นอย่างน้อย กับคนที่มีอายุมากกว่าผมทั้งนั้น ผมแรงดีแต่ต้องเหนื่อยมากกว่าคนอื่นๆ และตามหลังตลอดทาง รถผมคันเก่ามี 21 speed คนอื่นมีอย่างน้อย 24และ 27 และยี่ห้อดีๆด้วย( ขนาดอายุห่างกันเป็น 10ปี ครับ) ไม่มีเวลาคุยกันเรื่องรถในกลุ่ม พอตอนเย็นรวมกลุ่มแล้วก็ปั่นกันเลย อยากได้คำแนะนำดีๆครับขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก มือใหม่ 118.172.123.48 อังคาร, 26/8/2551 เวลา : 19:14  IP : 118.172.123.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15572

คำตอบที่ 3
       http://www.thaimtb.com/forum/index.php



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

narong11 จาก ณรงค์ 125.25.110.105 พุธ, 27/8/2551 เวลา : 08:18  IP : 125.25.110.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15573

คำตอบที่ 4
       อยากได้รุ่นที่ปั่นแล้วให้ความเร็วที่เร็วที่สุดในขณะที่ออกแรงเท่ากัน (น้ำหนักตัวเท่ากัน)

---------------------------------------------------------

คำตอบของโจทย์ข้อนี้นะครับ ไม่ใช่อยู่ที่ยี่ห้อรถครับ แต่พอจะบอกแนวทางดังนี้ครับ

1. จักรยานที่เบากว่า ขี่เหนื่อยน้อยกว่า
2. จักรยานที่มีจุดหมุนไหลลื่น ขี่เหนื่อยน้อยกว่า
3. จักรยานที่มีองศาที่เหมาะสมกับผู้ขี่ทำให้ได้ตำแหน่งการนั่งปั่นแล้วกดบันไดลงแล้วได้แรงกดมากกว่า ขี่แล้วพุ่งกว่า ทั้งนี้อยู่กับการเซ็ตตำแหน่งการนั่งของเราและขนาดของรถด้วย
4. รถบางคันขึ้นเขาดี แต่อาจจะลงเขาห่วย กลับกัน บางคนขึ้นเขาห่วยแต่ลงเขาดี

นี่เป็นหลักการพิจารณาเบื้องต้นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pAe 124.157.224.230 พุธ, 27/8/2551 เวลา : 10:50  IP : 124.157.224.230   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15574

คำตอบที่ 5
       ผมเดาเอานะครับว่าพี่ต้องมีการอัพอีกพอสมควรหลังจากได้เสือตัวใหม่มาครอบครองแล้ว เพราะความมีใจมุ่งมั่นมาก(เป็นกันทุกคนแหละ) ทั้ง Trex & Bianchi ก็นับว่าตลาดดีครับ ซื้อง่ายขายคล่อง Bianchi น่าจะดูดีกว่าเรื่ององศาเฟรมและขนาด แต่ผมว่าคุณต้องดูข้อมูลทางเทคนิคประกอบด้วยนะ อย่างพี่ๆเค้าว่า
1.น้ำหนักรถ
2.ระบบขับเคลื่อน
3.จุดหมุนที่ลื่นไหล
4.องศาและขนาดที่ลงตัว
5.((((( แรงและการฝึกซ้อม )))))
ใช้แบบ 21 เกียร์มาก่อน จะอัพเป็น 27 รับรองว่ามันส์และเร็วกว่าเห็นๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสือเฒ่า 203.146.56.211 พุธ, 27/8/2551 เวลา : 11:12  IP : 203.146.56.211   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15575

คำตอบที่ 6
       จริงๆ ถ้าขี่ทางเรียบอย่างเดียวไม่มีเนิน

21 ก็สามารถชนะ 27 ได้สบายๆ ครับ เพราะเสือหมอบเอง มีเฟืองหลังแค่ 26 ฟันเอง น้อยกว่า 21 เกียร์เสียอีก

แต่หากมีเนินมากขึ้น ความจำเป็นใน 27 ก็ตามมาด้วย เพราะจะขึ้นเขาได้ดีขึ้นมาก

ต้องดูก่อนครับ ว่าขี่สภาพเส้นทางกันแบบไหน

ทางเรียบล้วน เราเน้นที่ความลื่นและเบาครับ โดยเฉพาะดุมล้อ และกระโหลก ต้องลื่นสุดๆ รถจได้ไม่ถูกแรงเสียดทานต้านเอาไว้

ทางเรียบแต่เนินเยอะ อันนี้ ต้องมี 27 เกียร์ครับ ช่วยตอนขึ้นเขาได้แน่นอน

ทางภูเขาล้วนๆ ทางดินลูกรัง และทางโหดๆ อันนี้ ต้องเน้นอุปกรณ์ครับ โดยเฉพาะ XT, XTR ที่จะตอบสนองการเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและนุ่มนวล

ส่วนที่เหลือก็คือแฟชั่นครับ ยิ้งซื้อของแพงเท่าไหร่ ประสิทธิภาพรวมถึงน้ำหนักรถ ก็จะลดตามไปด้วยครับ ยิ่งรถเบาเท่าไหร่ ยิ่งขี่ได้เร็วขึ้น ขึ้นเขาง่ายขึ้น และเข็นขึ้นเขาก็สบายขึ้นด้วย

ต้องดูที่จุดเริ่มต้นก่อนครับ ว่าขี่เส้นทางแบบไหน กลุ่ม UTC เราส่วนใหญ่เน้นทางภูเขาล้วนๆ ดาวฮิวมันส์ๆ เลยต้อง up รถกันจนราคา มากกว่า 5 หมื่นครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

webmaster จาก Ting 124.157.224.96 พฤหัสบดี, 28/8/2551 เวลา : 09:23  IP : 124.157.224.96   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15581

คำตอบที่ 7
       ผมเห็นด้วยกับนาย Ting นะ จำนวนเกียร์ไม่ได้เป็นปัจจัยสำคัญในเรื่องความเร็วสูงสุด ผมยกตัวอย่างง่าย ปัจจุบันรถจักรยานเจ้าแบน กับเจ้าโดด มี 18 เกียร์เอง 55555 แต่ขอโทษ ความเร็วระดับมอเตอร์ไซต์ หากอยากทราบว่าทำไมเป็นเช่นนั้น

ก็เพราะ ทั้งสองคนเอา เฟืองหน้าตัวเล็กสุดออก ซึ่งทั้งสองคนไม่จำเป็นต้องใช้อยู่แล้ว และเฟืองตัวนั่นไม่ได้เป็นเฟืองทำความเร็ว แต่หากทั้งสองคน เอาเฟืองหน้าตัวใหญ่สุดออก แล้วเหลือ 22T+32T รับรองความเร็วตกแน่นอน

ดังนั้นผมยืนยันครับ จำนวนเกียร์ไม่ได้เป็นปัจจัยในเรื่องความเร็วสูงสุด และ เป็นตัวกำหนดว่าจะมีเกียร์เบาสุด

ขนาดเฟืองตัวใหญ่สุดและตัวเล็กสุดที่เราเลือกใช้ต่างหากจะเป็นตัวกำหนด

ยกตัวอย่างหากเราให้จักรยานสองคันใช้จานหน้า 3 จานขนาดเท่ากันทุกใบ และ ชุดหลังคันแรกเป็น 9 spd 11-32 คันที่สองเป็น 8 spd 11-34T ผมรับประกันได้ว่าจักรยานสองคันไม่เหนือกว่ากันในด้านความเร็ว เพราะทั้งคู่มีอัตราทด 44T/ 11T เท่ากัน แต่เมื่อขึ้นเขา คัน 8 spd จะขึ้นได้เบากว่าตัว 9 spd พราะอัตราทดจะเป็น 22T/32T กับ 22T/34T

แต่ 9 spd มีข้อดีอย่างไรเมื่อเทียบกับ 8 spd ก็ขอบอกว่า มีความต่อเนื่องในช่วงทดเกียร์ดีกว่า คือ อัตราทดจะละเอียดกว่า เท่านั้นเอง ซึ่งให้ผลแตกต่างแทบไม่มีนัยสำคัญเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pAe 124.157.224.96 พฤหัสบดี, 28/8/2551 เวลา : 14:45  IP : 124.157.224.96   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15584

คำตอบที่ 8
       ใช่แล้วครับ จำนวนเกียร์ ไม่ได้ทำให้รถเร็วขึ้น ต้องดูที่อัตราทดเป็นหลักครับ รถ 24 เกียร์ มีอัตราทดเกียร์ เท่ากันกับ รถ 27 เกียร์ครับ คือ เฟืองหน้าเล็กสุด 22 ฟัน เฟืองหลังใหญ่สุด 32 ฟัน หรือบางคนใช้ 34 ฟัน

ความสำคัญของอัตราทดนี้ หากเอาไปขี่ขึ้นเขา ก็จะเหมือนกันครับ แต่รถ 27 เกียร์ อุปกรณ์ส่วนใหญ่จะเบากว่า รถ 24 เกียร์ครับ เพราะเป็นรถที่ราคาถูก อาจจะทำให้ ขึ้นได้ช้ากว่ารถ 27 เกียร์ได้ แต่หากแรงดี ก็สูสีกันครับ ไม่มีอะไรได้เปรียบ นอกจากน้ำหนักรถเท่านั้น

ผมซื้อรถพับ Dahon แบบ 8 เกียร์ มา จานหน้ามีอันเดียว คือ 53 ฟัน จานหลังมี 8 เกียร์ (11-32) ขี่จริงๆ บนถนน ใช้แค่เกียร์ 4-5-6 เท่านั้นเอง แต่การเปลี่ยนเกียร์ จาก 5 ไป 6 ไม่มีความนุ่มนวลเอาเลย เพราะจำนวนฟันของเฟืองหลัง จำนวนมันต่างกันมาก ทำให้เปลี่ยนเกียร์ครั้งนึงจะรำคาญมาก ที่รอบขาเราจะสดุด เพราะเกียร์ทดไว้มากเกินไป ผมเลยไป upgrade เป็น เฟืองหลัง 9 เกียร์แทน จำนวนฟันของเฟืองเท่าเดิมคือ 11-32 แต่ว่าความละเอียดของเกียร์ นั้นดีกว่าของเดิมครับ เปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้ง อาการวืดที่รอบขาเรา จะไม่ถูกรบกวนจากความแตกต่างของจำนวนเฟืองที่ทดไว้เหมือน 8 เกียร์ครับ

แบบนี้ไม่ได้ช่วยเรื่องความเร็วเลยครับ แต่ความละเอียดของการเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้นมาก และน้ำหนักของอุปกรณ์ ก็เบากว่า 8 เกียร์ (จะ up เป็น 9 เกียร์ ต้องเปลี่ยนเฟือง , โซ และมือเกียร์ หมดไป 3500 บาทแน่ะ) นอกจากนี้ผมยังไปเปลี่ยนก้ามเบรคใหม่ ที่เบากว่าเดิม แต่ผมชอบประสิทธิภาพของมันมากกว่า เพราะนิ้วชี้นิ้วเดียว เบรครถได้อยู่เลย ของติดรถมา คุณภาพของผ้าเบรค และแรงเบรค ไม่ดีเท่าของที่ราคาสูงๆครับ (ผมเลือกกลางๆนะ สูงๆ ไม่มีตังง่ะ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

webmaster จาก Ting 124.157.224.96 พฤหัสบดี, 28/8/2551 เวลา : 16:14  IP : 124.157.224.96   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15585

คำตอบที่ 9
       ขอขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ให้คำแนะนำดีๆมาครับ ที่ท่านว่ามานั้นถูกต้องครับ ผมขี่ทางเรียบแต่เนินสูงเยอะมาก(น่าจะเรียกว่าเขามากกว่า) รถผม 21 เกียร์ ยี่ห้อไม่เท่าไหร อุปกรณ์ชุดเกียร์เกรดต่ำ จึงสู้ พวกพี่ที่มี 24และ 27 เกียร์ ที่รถชุดเกียร์ดีๆราคาแพงๆไม่ได้ ผมยังสงสัยครับว่าถ้าผมใช้เฟืองฟันหน้าน้อยกว่าหรือต้องมากกว่า เมื่อเฟืองหลังเล็กสุดเท่ากัน ความเร็วจึงจะมีมากกว่าครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก มือใหม่ 118.172.125.118 พฤหัสบดี, 28/8/2551 เวลา : 21:03  IP : 118.172.125.118   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15587

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,3 พฤษภาคม 2567 (Online 3139 คน)