คำตอบที่ 1
       เขัาศูนย์ เช็คด้วย เทคทู เพื่ออ่านว่าอะไรเสีย คงหนีไม่พ้นกล่องทั้งสองตัว อาจตัวใดตัวหนึ่ง ช๊อด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       อาการเร่งเองผมเคยเป็น ตอนนั้นตัวเซนเซอร์ข้อเหวียงมันเสียครับ ลองให้ช่างเชคจุดนี้ด้วยเผื่อเป็นเหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ จะลองให้ศูนย์เช็คดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมต้องการหาช่าง ทำการ overhauled เครื่อง 4JH บน Vega 3000 Gear Auto พร้อม set pump ให้ประหยัด

น้าปลิวพอมีข้อมูลไหมครับ รถผม 395000 กม. เคยใช้ใส้กรองแสตนเลส มาเป็นปี ตอนนี้ เลิกแล้ว น้ำมันเครื่องหาย 1 ลิตร ต่อ 150 กม.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เรือง โอเวอร์ฮอล เครื่อง รอน้ามูซาดีกว่า น้าเขาพึงทำไป ถ้าช่างหรืออู่ทำดีแล้ว ก็น่าเข้าไปใช้บริการ ผมยังไม่เคย ฮอล เลยแนะนำไม่ถูก
ส่วนเรื่อง เซทปั๊ม ผมแนะว่าอย่าไปทำเลย มันเกียร์ออโต้ด้วย ลงปั๊มกลไก ไม่ดี ไม่สัมพันธ์กัน ใช้แบบเดิมฯแบบนั้นดีกว่า สมบูรณ์ในตัว กล่องมันต้องอ่านสัญณาญทั้งจากเครื่อง หน้าปัด เกียร์ เพื่อสั่งเปลี่ยนเกียร์ ลงปั๊มกลกไล้วจะไม่มีสัญราญให้อ่านได้ เกียร์จะเพี้ยน

ถูกต้องเลยน้าปลิว.............ตามนั้น...น้าแม็ก..ที่คุยกัน..ทุกอย่างอย่างที่ว่า..รออู่น้าไอซว่างก่อน จาก : musa/vega(musa/vega) 20/7/2555 11:17:43 [110.168.111.247] ขอบคุณครับ แต่อยากได้โช้คหลังหนึบๆ ของเดิมยวบเวลาเลี้ยว MX6 ราคา?? คู่หน้าขอ edelblock ดีไหม จาก : Max_vega63(Max_vega63) 20/7/2555 19:52:54 [124.121.235.128]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เรื่องโช๊คเวก้า จะมาเล่าให้น้อแม็กฟัง เป็นครั้งที่สองที่รถผมใช้โช๊คอัพหน้า-หลังเป็นยี่ห้อเดียวกัน เคยใช้พร้อมกัน4ต้นคือ แรนโช แต่ไม่ถูกใจผม หาโชคแก็สมาใส่ แต่ต่างยี่ห้อ หน้าโปรคอม หลังเวสโคส ดีมากเลยหนึบ ใช้นานอยู่2-3ปี
เมื่อเดือน พฤษภาคม ไปเจอโช๊คหน้า กระบอกเหลืองฯ ยาวไปหน่อยแต่ก็ใส่ได้ (ยุบ9ยืด16นิ้ว ที่ควรคือ ยุบ8ยืด15)สภาพใหม่มาก จากสีภานนอก สติ๊กเกอร์ ลูกยางหู ที่เชียงกงบางนา เลยสอยมาใส่ ราคา 3500 บาท หนึยสมใจ ไม่กระด้าง เมื่อเทียบกับโช๊คเดิมที่ใส่อยู่ของ tokico เก่าญี่ปุ่น เป็นของ ทรูเปอร์เดิม
ล่าสุด อาทิตย์ก่อน ไปหาซื้อพัดลมแอร์รถเก๋ง พอเข้าร้านแต่ไปเจอโช๊คหลัง กระบอกเหลืองฯ ยาวฯแขวนอยู่ ถามราคาบอก ต้นละ800 คู่ก็1600 สภาพโช๊ค กลางฯอยุ่ในสภาพดี ยางหูโช๊คไม่ปริกแตก มีรอยกระบอกบ้าง สติ๊กเกอร์ลอนออกบ้าง สีกระบอกจะเข็มกว่าเดิม ไม่ใหม่เหมือนโช๊คหน้าที่ได้มา แต่พอเอามาลองกดดู ความหนึดยังมีอยู่มาก หนึดสองข้างเท่าฯกัน ลองกดหลายรอบ สภาพไม่เปลี่ยนแปลง เลยตกลงซื้อ ลดไป100 เป้นคู่ละ1500บาท(แต่ซื้อพัดลมแอร์แพงขึ้นจากเมื่อก่อน เคยซื้อ500-600 แต่นี่เอา1000)
โช๊คหลังวัดระยะมันยาวอยู่ที่ ยุบ14ยืด24นิ้ว ซึ่งโช๊คหลังก็กำลังดี แต่... หูบนมันเป็นแบบห่วง แต่เวก้ามันต้องเป็นเดือยแท่ง แต่ด้วยราคาน่าสน เลยสอยมา แล้วหาทางแปลงเอา คงไม่ยากเท่าไร

 แก้ไขเมื่อ : 22/7/2555 17:38:22

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ก่อนแปลงเป้นแบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       หลังแปลงเป็นแบบนี้ เสีนค่าเชื่อมไป300บาท น๊อตฟรี ไปหาที่อู่ประจำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อันนี้คู่หน้า สภาพนางฟ้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เป็นครั้งที่สองในรอบ 4-5ปีที่รถคันนี้ใช้โช๊ค หน้า-หลัง ยี่ห้อเดียวกัน และ ถูกใจมาก หนึบ ไม่กระด้าง
เดิมโช๊คหลังที่เป็นเวสโคส แม้ไม่รั่วไม่ซึม แต่ถอดออกมาแล้ว กดไปนิ่มเลย มือข้างเดียวกดก็ลงเลย แก็สก็ไม่รั่ว น้ำมันไม่เยิม แต่สภาพไปแล้ว เวลาลงคอสะพาน มันจะยุบซ้ายทีขวาทีไม่เท่ากัน ก็มันรับใช้มาหลายปีแล้ว ชราตามสภาพ
เปรียบเทียบกับชุดที่เคยใส่ หน้าทรูเปอร์ tokico หลัง มิววิสาด tokico ชุดนี้ หนึบ และ กระด้างเล็กน้อย เวลาวิ่งทางเรียบ บนถนนคอนกรีต
แต่พอมาชุด บิลสไต มันกระด้างนอยกว่า แต่หนึบเท่าฯกัน ไม่โคลง ไม่ยวบ

แสดงความคิดเห็นย่อย