คำตอบที่ 1
       ผมใช้รถชอบเกียร์ออโต้เพราะเหตุผลคือความสบาย (ไม่อยากบอกว่าแก่) และขับรถไม่เร็วปกติที่80-90 เร็วสุดที่ไม่เกิน 120

อันนี้ไม่ได้ตอบ จขกท.ข้างบนแต่จะเล่าประสบการณ์เจ้ามูฟ้าดังนี้
เริ่มจากต้องการประหยัดเลยเปลี่ยนจาก 4jb1-auto 4WD -> 2JZ-auto 2WD ยกหมดเครื่อง+เกียร์
ทุกอย่างช่างจัดให้หมดถึงแจ้งเปลี่ยนเครื่อง+แจ้งเพิ่มเชื้อเพลิงคือติดLPGลงเล่ม.... ใช้งานมาเป็นที่น่าพอใจ แรงแบบประหยัดครับ...
แต่ด้วยเหตุที่เป็นคนหลายใจอยากได้ขับ4WDได้อีกครั้ง ตอนนี้ก็ได้เกียร์ออโต้ของVEGAท่านนึงที่ลงขาย....

....ตอนนี้รถอยู่อู่มาร่วม2อาทิตย์แล้วกำลังใส่เกียร์ออโต้ของVEGAชนกับเครื่อง 2JZ... คาดว่าคงไม่เกินอาทิตย์หน้าเจ้ามูฟ้าคงกลับมาขับ4WDได้แล้วละครับ...จบ

นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่าความโลภเป็นลาภอันประเสริฐ แถมต้องบอกคนที่บ้านว่ารถมันเก่าเกียร์มันเลยเสียต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่ มิฉะนั้น... อิๆๆ

 แก้ไขเมื่อ : 4/5/2555 15:07:08

 แก้ไขเมื่อ : 4/5/2555 15:22:21

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เออ.. ผู้รู้ยังไม่เข้ามาดูเลย ผมขอบอกตามที่พอจะรู้นะ..
ตอบ
1.เกียร์ ออโตใส่มังกร => ISUZU 2wd รุ่นDiเกียร์ออโต้ของไทยรุ่นแรกๆเป็นรุ่นปี 1997มา.. จะมีตั้งแต่ 2.5,2.8 และ 3.0 ไม่แน่ใจว่ารุ่นนั้นใช้กล่องคุมเกียร์หรือเปล่า และรุ่น2.5เกียร์ใช้ได้กับรุ่น2.8,3.0หรือเปล่า
2.1J,2Jถ้ารวมทั้งเครื่อง+เกียร์ก็น่าจะถึง50,000.- ผมเดาว่าปัจจุบันเครื่องอย่างเดียวประมาณหมื่นเดียว ถ้าเป็นผมเทรินคอมมอลเรลดีกว่า เห็นที่บอกราคาถูกกว่ามาก และก็ยังได้ตระกูลเดิมและดิเซลตามที่ฃอบ


ถ้าต้องการเป็นเกียร์ออโต้อย่างเดียวก็หาเปลี่ยนเเฉพาะเกียร์ หาเกียร์+เกล่อง2.5Diไทย หรือนอกมาใส่ และจะเปลี่ยนใมล์ด้วยหรือเปล่า/เฟืองทด
ปล. ทั้งหมดเดาเอานะครับ ก่อนที่ผู้รู้จริงจะมาบอกครับ โชคดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เกียร์หาไม่ยากครับ แต่จะยากตรงกล่องคุมเกียร์ เซ็นเซอร์ขาคันเร่ง ต้องเดินระบบไฟด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คุณ icezaa ครับ คิดว่า ถ้าทำได้ น่าจะจบที่งบประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วสามารถ เก็บเกียร์ เดิมเอาไว้ต่อคืนได้ใช่ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คุณ icezaa ครับ ทำคันนี้ (เครื่องเดิม)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       กับทำคันนี้ (ก็เครื่องเดิม2.5 ก็เป็นปั๊มกลไก ไม่มีกล่อง )คันไหนจะจบง่ายกว่าครับ ขอหลายๆ ด้านนะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 6/5/2555 17:27:40

เป็นผมเลือกทำคันนี้ ทำแล้วใช้อีกนาน ทำแล้วต้องใช้อีกนาน จาก : plew_ch(plew_ch) 6/5/2555 20:08:43 [58.11.234.212] แม่ผมก้อยากให้เป็นอย่างนั้น เสียแต่คันนี้อดีตเคยโดนมาหนักนิดนึงครับ จาก : iamjate(iamjate) 6/5/2555 23:37:29 [58.136.232.217]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จำไม่ค่อยได้ มันนานแล้ว
เท่าที่จำได้คือ เกียร์ออโต้ รุ่น2.5 โฉมหน้าหนูจะไม่มีกล่องคุม เป็นปั๊มสายธรรมดา แต่ว่าที่ตัวปั๊มจะมีเซนเซอร์ที่ใช้จับความเร็วรอบเพื่อควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ในแต่ล่ะรอบความเร็วให้เหมาะสม ในความรู้สึกแล้วผมว่ามันทำงานช้าไปหน่อยไม่ค่อยจะทันใจ

ถ้าจะทำก็ต้องหาของเหล่านี้ให้ได้ก่อนครับ
1. ปั๊มเชื้อเพลิงของรุ่นเกียร์ออโต้ตัว 2.5 โฉมหน้าหนู
2.เกียร์ออโต้ของตัว 2.5 โฉมหน้าหนู
3.เฟืองท้ายอัตราทด 9/43

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถามเพิ่มเติมครับ

1. ปั๊มเชื้อเพลิงของรุ่นเกียร์ออโต้ตัว 2.5 โฉมหน้าหนู "สัญญาณใช่สัญญาณที่ไปต่อกับตัววัดรอบใช่หรือไม่ครับ "

3.เฟืองท้ายอัตราทด 9/43 " เดิมน่าจะ 9/41 จะอืดใช่หรือไม่ครับ "

1.น่าจะคนล่ะตัวกัน เพราะตัวนี้จะอยู่ด้านบนไม่ได้อยู่ด้านข้างเสื้อปั๊ม จาก : nonk(nonk) 7/5/2555 9:32:43 [202.29.5.62] 3.เฟืองท้ายเดิม จะมีอัตราทดที่ 10/41 ครับ จาก : nonk(nonk) 7/5/2555 9:33:26 [202.29.5.62] ข้อ1 เหมือนเคยเจอในกระทู้เก่าๆ ครับ จะลองไปค้นดูก่อนครับ จาก : iamjate(iamjate) 7/5/2555 13:11:21 [125.24.166.139]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เพิ่งมาอ่าน ผมใช้ TFR หน้าหนู 1995 เกียร์ AUTO ปั้มเชื้อเพลิงใช้เหมือนรุ่นทั่วไปเพียงแต่ขาคันเร่งแกนปั้มเชื้อเพลิงมี 2 ขา อีกขาไว้ต่อสายเคเบิ้ลไปควบคุมที่เกียร์ AUTO เพื่อ KICK DOWN (สามารถปรับตั้งได้) เฟืองท้ายเป็นเฟือง 10:41 แต่ปัจจุบันวางคานแข็ง เปลี่ยนเกียร์แมนนวล MU 4WD เรียบร้อยแล้ว เกียร์+คันเกียร์เดิม AUTO ยังอยู่

 แก้ไขเมื่อ : 25/5/2555 21:35:13

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ถ้าถามผมนะครับ ผมว่าเอาคันดีแม็กไปวางเครื่อง คอมมอลเรลดีกว่าครับ ใช้ได้นานกว่า และคุ้มค่ากว่า เดียวผมจะประเมินค่าใช้จ่ายให้ฟังนะครับ ค่าเครื่อง 4jj แบบมีเลข ประมาณ 80000 เกีย ออโต้ ประมาณ 20000 กล่องควบคุม ไม่น่าเกิน 5000 ค่าเดินสายประมาร 4500 ค่าวางประมาณ 4000 ค่าอะไหล่อื่นๆ พวกขาคันเร่ง ปั๊มติ๊กไฟฟ้า ประมานี้ 8000 รวมแล้วไม่น่าเกิน 120000 ครับ หรืออีกทางเลือก ซื้อเครื่อง 4Jk แบบไม่มีเลขประมาณ 50000 แล้วนำมาชักใส้ให้เป็น เครื่อง 4JJ ตรงนี้ใช้งบประมาณ 35000 แล้วเครื่ืองของคุณจะกลายเป็น 4 JJ ที่สมบูรณ์ร้อยเปอร์เซ็น และอาไหล่อื่นๆ ก็เหมือนข้างบน ประมาณไว้ประมาณ 130000 แล้วรถจะจบสมบูรณ์ครับ แต่ถ้าอยากได้เลขเครื่องก็ซื้อเครื่อง 4jk ปี 05-06 เน่าๆ มาก็ได้ครับ ราคาไมาน่าเกิน 50000 แล้วนำมาทำไหม่ ใช้อาหลั่ย แท้ศูนย์นะครับ และทำการเทียบเบอร์ชาฟด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ จาก : iamjate(iamjate) 26/5/2555 12:25:29 [58.136.232.129] ตอนนี้เดี๋ยวเอามังกรไปทำคลัชก่อนครับ จะโทรนัดก่อนนะครับ จาก : iamjate(iamjate) 26/5/2555 12:26:29 [58.136.232.129]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       คัน D-MAX แปรรูปไปแล้วครับ ลืมไปว่าคันนี้เคยชนหนักมาครับ เครื่องก็น้ำแห้งไปทีนึงแล้วด้วย 555

แสดงความคิดเห็นย่อย