WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอคำแนะนำเรื่องเครื่องด้วยครับ
poko
จาก ปอม
IP:27.55.2.242

พฤหัสบดีที่ , 30/8/2555
เวลา : 21:11

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช่ TFR 4 ประตู ปี90 เครื่อง 87 แรง แล้วเครื่องน็อคชาร์ปละลาย เลยอยากขอคำแนะนำดังนี้ครับ

1เครื่องตัวนี้ชาร์ปละลายมา 2 หนแล้วครับเลยลังเลว่าจะเปลี่ยนเครื่องดีหรือซ่อมดีกว่ากัน
2ถ้าไม่ซ่อมจะหาเครื่อง Toyota 3s ขับหลังเกียร์ Auto วางแทนแล้วติดแก็สจะไหวมั้ยเหมาะสมกับรถรึเปล่า รถผมใส่ล้อ 15 ยาง 225/75/15 ดอก AT ยกขึ้นนิดหน่อย

ยังไงขอคำแนะนำด้วยนะครับผมคิดไม่ตกจริงๆครับไม่มีประสพการณ์เลยเนื่องจากวันเสาร์นี้จะเริ่มตัดสินใจลงมือทำเลยงงอยู่ว่าจะเอายังไงดี ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       สองหน ผมว่าเปลี่ยนเครื่องใหม่เถอะครับ แปลว่าทำไม่จบตั้งแต่แรกครับ หลังจากชาปละลายพี่ซ่อมอะไรไปบ้างครับ

นอกจากเปลี่ยนชาบ เพลาข้อเหวี่ยงได้เปลี่ยนหรือกลึงใหม่ด้วยหรือเปล่า แหวน ได้เปลี่ยนหรือเปล่า ฝักบัวน้ำดูดน้ำมันมีปัญหาหรือเปล่า
ดูรูที่น้ำมันเครื่องไหลกลับว่าตันหรือเปล่าครับ มันมีหลายประการเวลาทำ

ของผมส่งช่างไอไป อะไหล่แท้ เบิกศูนย์อีสุ เว้นเพลาข้อเหวี่ยงรุ่นผมที่แพงถึง หกหมื่น แต่รุ่นอื่นแค่ หมื่นเจ็ด ผมก็ชาบละลายสูบติดสูบสาม
ผมก็เปลี่ยนหมดเลยครับ แหวน ลูกสูบ ก้านสูบสาม เพลาข้อเหวี่ยงชาร์บ และอื่นๆ รวมๆแล้ว สี่หมื่น

ผมว่าคุ้มกว่าวางเครื่องมือสอง เพราะก็ไม่รู้ว่าเครื่องที่ได้มาสดหรือเปล่า ได้มาจะให้ดีก็ต้องรื้อเปิดเครื่องเชียงกงก็ไม่รับประกันนาน
ที่สำคัญตอนน้ำท่วมเค้ายกเครื่องไปไว้ไหน ได้มาก็ไม่มั่นใจ
ต้องรื้อเปลี่ยนปะเก็น นู่นนี่เบ็ดเสร็จ โดนหนักครับท่าน
แต่ถ้าได้เครื่องมือสองดึก็ดีไปครับ คุ้มเหมือนกันครับ เครื่อง 3s สองสามหมื่นพร้อมเกีย ค่าวางอีก ห้าพัน จุกๆจิกๆอีกห้าพัน แก็สอีกหมื่นกว่า
ผมว่าวางเจน่าจะจบกว่านะพี่ลองดูเป็นตัวเลือกครับ

ปล.จะซ่อมก็ควรเปลี่ยนของแท้นะครับ บางทีของปลอมมันดูสวยจริงแต่การใช้งานกับวัสดุที่มาทำมันต่างกันครับมาตรฐานการผลิตก็ต่างกันครับ



สนับสนุนอะหลัยแท้ครับ
จาก : nai_icezaa(nai_icezaa) 31/8/2555 21:00:56 [1.20.0.186]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

book 339 จาก Book 339 27.130.134.95 ศุกร์, 31/8/2555 เวลา : 07:57  IP : 27.130.134.95   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7908

คำตอบที่ 2
       จุดที่สำคัญอีกอย่างของการซ่อมเครื่องที่ชาร์ปละลาย คือ main บิด ต้องล้วง main ใหม่ครับ...ต้องหาร้านที่มีเครื่องล้วงยาวๆ ครับ
เพราะ main อาจจะบิดตัวเเล้วครับ
ถ้า main บิดไม่มาก ถ้าประกอบใหม่ ชาร์บก็อาจพังอีก
ถ้า main บิดมาก ถ้าประกอบใหม่ เพลาข้อเหวี่ยงหักแน่นอนครับ

ตาม ปสก. ที่โดนซ่อมมาครับ


 แก้ไขเมื่อ : 31/8/2555 10:15:42



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sola จาก Sola 182.52.106.47 ศุกร์, 31/8/2555 เวลา : 08:38  IP : 182.52.106.47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7909

คำตอบที่ 3
       ดูจากขนาดยาง เครื่อง 3S - FE มันจะลากไม่ไหวนะซิ แรงบิดเบนซิลมันน้อยนะ น้ำหนักรถ 1.6ตัน ไม่ไหวมั๊ง
ลง J น่าจะลงตัวที่สุด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

plew_ch จาก ปลิว 124.120.237.61 ศุกร์, 31/8/2555 เวลา : 21:04  IP : 124.120.237.61   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7927

คำตอบที่ 4
       4y ครับ แรงบิดดีติดแกสทนด้วยไม่จุกจิก หรือหาไม่ได้ก็ 3y ก็ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nai_icezaa จาก icezaa 1.20.1.131 เสาร์, 1/9/2555 เวลา : 19:00  IP : 1.20.1.131   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7935

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,15 ตุลาคม 2562 (Online 262 คน)