WeekendHobby.com


เกียร์ซิงโครเมช พร้อม โอเวอร์ไดร์ฟ คืออะไร
pukpikka
จาก กระบะ
110.171.55.81
เสาร์ที่ , 13/10/2555
เวลา : 10:52

อ่านแล้ว = 2978 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เกียร์ซิงโครเมช พร้อม โอเวอร์ไดร์ฟ คืออะไร คืออะไร

เกียร์มีกี่แบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

      
คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เกียแบ่งเป็น สองแบบใหญ่ๆครับ ครับคือ เกียขับหน้ากับเกียขับหลัง การทำงานคล้ายๆกันคือ มีคันโยกหรือด้วมเกียเพื่อไปเตะเฟืองเกียที่ทดต่างกันในแต่ละเกียครับ แล้วมีระบบครัชเป็นตัวปลดแรงขับจากรอบเครื่องครับ
แล้วพอมาถึงเรื่องคลัชละครับที่เค้าจะแบ่งเกียว่าเป็นเกียออโตหรือกระปุก ถ้าไม่มีที่เหยีบครัชคือเกียออโต้ ซึ่งจะต่างจากกระปุกตรงที่ไม่มีการเหยีบครัช แต่มันจะมีตัวคุม เค้าเรียกว่า“ทอร์คคอนเวอร์เตอร์” หลักการทำงานคือใช้แรงเหวี่ยงในการเตะเฟืองเกีย พอรอบเครื่องยังไม่ได้ เฟืองเกียก็ยังไม่หมุนแต่ถ้ารอบเครื่องถึงแรงดันน้ำมันเกียไปถึงรอบ มันก้จะทำงานพอไปถึงรอบที่กำหนดมันก็จะเปลี่ยนเกียขึ้นไป พอเบามันก็จะปลดลง เหมือนกันระบบไฮดรอลิคครับคล้ายๆ คือมีแรงดันเป็นตัวส่งให้มีพลัง
ส่วนซิงโครเมท มันคือ แหวนทองเหลืองตัวนึง ในเกียธรรมดาก็มีครับเป็นบางรุ่น ช่วยในการเข้าเกีย 1 เวลาออกตัวเครื่องจะไม่สั่นไม่กระตุกครับ แต่พอ เกีย 3ไปตัวนี้ไม่ได้ใช้ครับ
สุดท้ายโอเวอร์ไดร์ ที่รถบางคัน มีคำว่า O/D หรือ HOLD หรือไรก็ตามคือการกดปุ่มที่คันเกีย ลงไปให้มันทำงานมันจะทำการตัดรอบเครื่องทึ่สูงขึ้น เพื่อเวลาเราต้องการความแรงกว่าปกติเช่นจะเร่งแซงหรือจะขับแบบสปร์อท ครับ
หมดครับรอท่านอื่นๆมาอธิบายต่อ
ข้อมูลทั้งหมดมาจากตอนอบรมวิชาชีพที่กรมพัฒนาฝีมือแรงงานครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

book 339 จาก Book 339 110.168.216.142 เสาร์, 13/10/2555 เวลา : 11:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8797

คำตอบที่ 2
       1.ชุดซิงโครเมช มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา(เฟื่องทองเหลือง) มีหน้าที่ช่วยให้การเข้าเกียร์ง่ายขื้น สะดวกขี้น รถรุ้นใหม่ๆ มีเกือบทุกเกียร์ยกเว้นเกียร์ถอย..ถ้ารุ่นเก่าๆจะไม่มี เวลาเข้าเกียร์จะต้องเบิ้ลเครื่องช่วยเหมื่อนพวกขับ 10 เวลาจะเปลี่ยนเกียร์ที่พวกชอบเบิ้ลเครื่อง..จนติดเป็นนิสัย
2. โอเวอร์ไดร์ฟ แปลตามตัว มากกว่ากำลังขับ คือหมุนเร็วกว่ากำลังการหมุนของเครื่องยนต์
เกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ ก็คือ เกียร์ที่ มีอัตราทด น้อยกว่า 1:1 คือ เกียรืที่ให้ความเร็วรอบมากกว่ารอบของเครื่องยนต์
รถรุ่นใหม่ เทคโนโลยี่สูง สามารถ ผลิตแรงม้าและแรงบิดใด้สูง ทำให้สามารถ ลงเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟที่เกียร์สุดท้ายได้ ทำให้รอบเครื่องต่ำและประหยัดน้ำมัน



ตามนั้น
จาก : nai_icezaa(nai_icezaa) 15/10/2555 21:41:20 [115.67.71.186]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

MR.DUMS จาก จิ้งจอกขาว 119.46.92.195 จันทร์, 15/10/2555 เวลา : 10:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8830

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  




website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่
Program Date : 30 Jan 2012
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net    วันศุกร์,18 เมษายน 2557 (Online 2190 คน)