WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เกียร์ซิงโครเมช พร้อม โอเวอร์ไดร์ฟ คืออะไร
pukpikka
จาก กระบะ
IP:110.171.55.81

เสาร์ที่ , 13/10/2555
เวลา : 10:52

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เกียร์ซิงโครเมช พร้อม โอเวอร์ไดร์ฟ คืออะไร คืออะไร

เกียร์มีกี่แบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เกียแบ่งเป็น สองแบบใหญ่ๆครับ ครับคือ เกียขับหน้ากับเกียขับหลัง การทำงานคล้ายๆกันคือ มีคันโยกหรือด้วมเกียเพื่อไปเตะเฟืองเกียที่ทดต่างกันในแต่ละเกียครับ แล้วมีระบบครัชเป็นตัวปลดแรงขับจากรอบเครื่องครับ
แล้วพอมาถึงเรื่องคลัชละครับที่เค้าจะแบ่งเกียว่าเป็นเกียออโตหรือกระปุก ถ้าไม่มีที่เหยีบครัชคือเกียออโต้ ซึ่งจะต่างจากกระปุกตรงที่ไม่มีการเหยีบครัช แต่มันจะมีตัวคุม เค้าเรียกว่า“ทอร์คคอนเวอร์เตอร์” หลักการทำงานคือใช้แรงเหวี่ยงในการเตะเฟืองเกีย พอรอบเครื่องยังไม่ได้ เฟืองเกียก็ยังไม่หมุนแต่ถ้ารอบเครื่องถึงแรงดันน้ำมันเกียไปถึงรอบ มันก้จะทำงานพอไปถึงรอบที่กำหนดมันก็จะเปลี่ยนเกียขึ้นไป พอเบามันก็จะปลดลง เหมือนกันระบบไฮดรอลิคครับคล้ายๆ คือมีแรงดันเป็นตัวส่งให้มีพลัง
ส่วนซิงโครเมท มันคือ แหวนทองเหลืองตัวนึง ในเกียธรรมดาก็มีครับเป็นบางรุ่น ช่วยในการเข้าเกีย 1 เวลาออกตัวเครื่องจะไม่สั่นไม่กระตุกครับ แต่พอ เกีย 3ไปตัวนี้ไม่ได้ใช้ครับ
สุดท้ายโอเวอร์ไดร์ ที่รถบางคัน มีคำว่า O/D หรือ HOLD หรือไรก็ตามคือการกดปุ่มที่คันเกีย ลงไปให้มันทำงานมันจะทำการตัดรอบเครื่องทึ่สูงขึ้น เพื่อเวลาเราต้องการความแรงกว่าปกติเช่นจะเร่งแซงหรือจะขับแบบสปร์อท ครับ
หมดครับรอท่านอื่นๆมาอธิบายต่อ
ข้อมูลทั้งหมดมาจากตอนอบรมวิชาชีพที่กรมพัฒนาฝีมือแรงงานครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

book 339 จาก Book 339 110.168.216.142 เสาร์, 13/10/2555 เวลา : 11:13  IP : 110.168.216.142   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8797

คำตอบที่ 2
       1.ชุดซิงโครเมช มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา(เฟื่องทองเหลือง) มีหน้าที่ช่วยให้การเข้าเกียร์ง่ายขื้น สะดวกขี้น รถรุ้นใหม่ๆ มีเกือบทุกเกียร์ยกเว้นเกียร์ถอย..ถ้ารุ่นเก่าๆจะไม่มี เวลาเข้าเกียร์จะต้องเบิ้ลเครื่องช่วยเหมื่อนพวกขับ 10 เวลาจะเปลี่ยนเกียร์ที่พวกชอบเบิ้ลเครื่อง..จนติดเป็นนิสัย
2. โอเวอร์ไดร์ฟ แปลตามตัว มากกว่ากำลังขับ คือหมุนเร็วกว่ากำลังการหมุนของเครื่องยนต์
เกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ ก็คือ เกียร์ที่ มีอัตราทด น้อยกว่า 1:1 คือ เกียรืที่ให้ความเร็วรอบมากกว่ารอบของเครื่องยนต์
รถรุ่นใหม่ เทคโนโลยี่สูง สามารถ ผลิตแรงม้าและแรงบิดใด้สูง ทำให้สามารถ ลงเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟที่เกียร์สุดท้ายได้ ทำให้รอบเครื่องต่ำและประหยัดน้ำมัน



ตามนั้น
จาก : nai_icezaa(nai_icezaa) 15/10/2555 21:41:20 [115.67.71.186]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

MR.DUMS จาก จิ้งจอกขาว 119.46.92.195 จันทร์, 15/10/2555 เวลา : 10:19  IP : 119.46.92.195   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 8830

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,22 พฤษภาคม 2561 (Online 700 คน)