WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอถามเรื่องการหมุนตามของเพลาขับหน้า เวก้า 2800 ออโต้ ครับ
อเล็กซ์
จาก อเล็กซ์
223.205.70.145
พฤหัสบดีที่ , 27/2/2557
เวลา : 16:20

อ่านแล้ว = 1509 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       คือเมื่อเช้าผมเอารถไปถ่าย นมค.ช่างเขายกขึ้นแท่น เห็นล้อลอย นึกขึ้นได้ในข้อสงสัย เลยลองใช้มือหมุนล้อดู ล้อหลังหมุนทวนกัน(1.ปกติของระบบลิมิเต็ดใช่ไหม)ล้อหน้าลองหมุนดูทั้งสองล้อก็ไม่เห็นว่าเพลาขับหน้าจะหมุนตามล้อ(ลองจับที่ยางทุ้มอยู่ก็ไม่รู้สึกว่าหมุน)ว่าจะลองสตาร์ทเครื่องแล้วเข้าเกียร์ดูก็ไม่กล้ากลัวช่างว่าเอา จึงอยากรู้จริงๆว่า AUTO HUPLOCK ที่อยู่ในเวก้า 2800 นี้ เวลารถวิ่งโดยไม่ใส่เกียร์โฟวีล มีจุดใดของชุดเพลาขับหน้าที่หมุนตามบ้างครับ (เคยมีคนบอกให้ผมไปเปลี่ยนเป็นฟรีล็อก เขาบอกว่ามันจะทำให้เพลาขับหน้าไม่หมุนตามตอนวิ่งปกติ ช่วยยืดอายุเพลาและยางหุ้มแถมประหยัดนำ้มัน)ผมก็เลยเป็นงง ตกลงว่าเพลาหน้าเวก้ามันหมุนตามหรือเปล่า (ว่าจะลองให้แฟนขับแล้วเราก้มมองจากพื้นถนนด้านหน้า แต่ช่วงนี้งอนกันอยู่ เลยไม่กล้า กลัวแม่...หมั่นไส้ขึ้นมา แกล้งเหยีบคันเร่งใส่ ฮ่ะๆๆๆๆ)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตอบทีละข้อนะคร้ับ
ข้อแรก เพลาหลังที่มีระบบ lsd หรือ ลิมิเต็ด สลิป ดิปเฟอเซนเชี่ยวล็อค ภาษาช่าง เรียก เฟืองท้ายเต็ด ถ้าล้อลอยแล้วหมุน ข้างใดข้างหนึงแล้ว หมุนทวนกันแปลว่า ไม่มีเต็ดครับ หรือมีแต่เต็ดไม่จับ อันด้วยสึกไป (อันนี้้หลายคนเป็นเพราะเวลาเปลี่ยนนำ้มันเฟืองท้ายไม่ใช้แบบ น้ำมันเกียlsd มันจะทำให้เต็ดพังครับ ไม่่เหมือนพวกดิบล็อค ไฟฟ้า หรือ แอร์ล็อค ที่ใช้นำ้มันเฟืองท้ายธรรมดาได้ครับ)
สรุปรถพี่หมุนไปคนละทางแปลว่าไม่มีเต็ดครับ หรือไม่เต็ดไม่จับแล้ว

ข้อสอง ระบบปลดเพลาล้อหน้า ที่เค้าเรียกกันว่า ฟรีลอค คือ อุปกรณ์ที่ช่วยปลดเพลาขับคู่หน้าจากดุมล้อครับ เวลาที่มันปลด เพลาจะไม่มีส่วนไหนหมุนตามเด็ดขาดครับ ถ้าหมุนแปลว่า ฟรีล๊อคเสียครับ
ของพี่ไม่หมุนตาม แปลว่าปกติครับ
ส่วนที่เค้าแนะนำพี่ให้ไปใส่ ฟรีล็อคแบบแมนนวล หรือ แบบที่ต้องลงไปบิดนั้นเพื่อให้มั่นใจครับว่าเราบิดไปที่ฟรีแล้วจริงๆ (แต่บางทีไปจอดเจอพวกมือบอลมาบิดเล่นก็มี ผมก็โดนมาแล้ว ว่าจะรู้คือจะบิดล๊อคเข้าขับสี่นี่ละฮ่าๆ )
ส่วนฟรีล๊อคของอีสุๆ เป็นแบบ ออโต้ ลอค เวลาใส่เกียโฟว์ เดินหน้าไปหนึ่งเมตร มันจะทำการดีดตัวลอคอัตโนมัตครับ
ทีนี้เวลาปลด หลายๆคนไม่ค่อยรู้ คือ ปลดเกียโฟแล้วคิดว่าฟรีลอคเราจะปลดไปด้วย จริงๆแล้ว ปลดเกียโฟ แล้วต้องถอยหลังไป หนึ่งถึงสองเมตรครับเพื่อให้แรงเหวี่ยง ดุมล้อปลด เพลาขับออกจากตัวเอง แค่นี้ ครับก็วิ่งเป็นขับสองปกติครับ ระบบนี้ไม่ใช่มีแค่ในอีสุๆเราครับ รถแพงๆทั้งหลายก็ระบบนี้กันจากโรงงานครับ แลนครุยเซอร์ ทรูปเปอร์ หรือนิสสันซาฟารี พวกนี้เป็นออโต้ลอค เหมือนเราครับ ทำงานแบบเดียวกัน

หมดแล้วครับข้อมูลที่ถาม อีกอย่าง อย่าลืม เดือนนึงให้เข้าเกียโฟวิ่งบ้าง อย่างน้อย 30 กิโล เพื่อให้ระบบ น้ำมัน ระบบขับเคลื่อน ได้ทำงาน ได้หล่อลื่นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

book 339 จาก Book 339 182.53.115.212 พฤหัสบดี, 27/2/2557 เวลา : 22:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14071

คำตอบที่ 2
       กระจ่าง ใส เหมือนถ่ายนำมันเครื่องใหม่ อุตส่าห์หลงดีใจว่าเฟืองท้ายเรามีเต็ด (เห็นสติกเกอร์ข้างหลังมีรอยคำว่า Limited แต่เขาลอกออก) มิน่าลงลุยดิน-ทรายประจำเดือน ล้อหลังถึงฟรีวื้ดๆๆๆ ก็งงว่ามีเต็ดทำไมล้อฟรีแรงจัง เพิ่งกระจ่างวันนี้เอง ส่วนเพลาหน้าชัดเจนครับ ปกติดี งั้นก็ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน เนอะพี่เนอะ ไม่งั้นเดี๋ยวยาวๆๆๆๆ ยิ่งตอนนี้มีอาการสตาร์ตวืดบ่อยด้วย ทั้งๆที่เพิ่งเปลี่ยนแบตฯยัวซ่า 100 ใส่ไม่ถึงปี ถ่านไดชาร์ตก็ใหม่ ชักหวั่นๆ ขอบคุณพี่ BOOK กูรู มากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อเล็กซ์ จาก อเล็กซ์ 223.204.152.222 ศุกร์, 28/2/2557 เวลา : 14:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14077

คำตอบที่ 3
       อาการสตาร์ต วื้อๆวื๊ด รู้แล้วว่ามันเป็นอะไร เมื่อวันเสาร์เอาไปเช็คที่ร้านไดนาโม ใกล้บ้าน ทีแรกช่างบอกอาการอย่างนี้ไดฯสตาร์ทแกน่าจะลูกปืนแตกนะ อาการหนักเชียว ไอ้เราก็โอ้โห!เอาละ่เว้ยงานเข้าแล้ว แต่พอถอดออกมา เกินคาดครับ พังทั้งชุดเล้ย!! ทุ่นสึก เบ้าสึก กินเหล็กในเบ้าเกือบหมด ประเมินค่าซ่อมต้องเปลี่ยนทุ่น กลึงเบ้าใหม่ เปลี่ยนถ่าน อะไรต่อมิอะไรก็สองพันนิดๆเสียเวลาครึ่งวันเพราะต้องส่งโรงกลึง กับเปลี่ยนตัวใหม่(เก่าญี่ปุ่นที่ซ่อมแล้ว)3,800 ตัวเก่าตีเทิร์นให้ 1,000 เหลือ 2,800 ตกลงเลยเปลี่ยน หายสนิท สตาร์ตจึ๋งเดียวติด ไม่ต้องลากให้ลุ้นอีก (จริงๆแล้วไดฯน่าจะมีอาการตั้งกะ 2ปีก่อน จากที่สตาร์ตแล้วมีเสียง แกร๊ก..ตาม เป็นบางครั้ง แล้วมาหนักเอาตอนวิ่งลงสตูลมีอาการลากยาวบางครั้ง พี่ชายก็เตือนแล้งว่าระบบไฟน่าจะไม่ดีแล้วควรเอาไปเช็ค แต่ด้วยความไม่ประสีประสา บวกกับไม่มีเวลาเลย ปล่อยไว้จนพัง เข้าตำรา เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย ฝากไว้เป็นอุทาหรณ์ครับ



ครับ เรื่องเสียงดังอะไรก็แล้วแต่ หาให้เจอ เพราะมันจะเริ่มรุนแรงขึ้นตามกาลเวลา
จาก : sola(sola) 3/3/2557 14:59:25 [182.52.155.124]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อเล็กซ์ จาก อเล็กซ์ 223.205.33.173 จันทร์, 3/3/2557 เวลา : 08:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14079

คำตอบที่ 4
       รถผมฟอร์ด8ช่องคูณ4 มีเต็ดแต่เต็ดคงไม่จับ..เวลายกล้อหมุนดูล้อหลัง..สวนทางกันเลยครับ..ทำไวดีน้า..วิธีแก้ไข..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tom322 จาก ร้อยศพ 49.229.105.61 อาทิตย์, 20/3/2559 เวลา : 14:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15632

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันพุธ,26 เมษายน 2560 (Online 2893 คน)