WeekendHobby.com


ดาก้อน ถามเรื่องแอร์หน่อยครับ
canoe
จาก canoe
พุธที่ , 2/6/2553
เวลา : 21:51

อ่าน = 962
119.42.126.222
       ดาก้อนปี2001 แอร์ไม่เย็นครับ แต่ตอนสตาร์ทเครื่องครั้งแรกแอร์ติดเย็นสบายปกติครับ พอขับไปทำไมมันน็อคไปไม่รู้ ผมเลยจับอาการได้ดังนี้

1. ขับจอดติดไฟแดง หรือขับไปสักพัก พอแอร์เย็นได้ที่ก้จะตัด แล้วก็หายไปเลย ต้องปิดสวิทแอร์ รอ 3-5 นาที แล้วเปิดใหม่ แอร์ถึงทำงานเย็นปกติ แต่ขับไปก็จะเป้นอีกครับ ต้องทำอย่างนี้ตลอดทาง

2. ถ้าจอดๆอยู่แล้วน็อคหาย ลองเบิ้ลเครื่องแรงๆ 2 ที แอร์ก้จะทำงานครับได้ยินเสียงน้ำยาจี๊ดๆแล้วความเย็นก้มา

3. จอดรถอยู่กับที่เดินเครื่องรอบเบาเปิดแอร์ แอร์จะทำงานแล้วตัดอยู่ 2-3 ครั้งก็น็อคไปเลย

4. ในขณะที่แอรืไม่ทำงานนั้น สังเกตว่าไฟเขียวๆที่สวิทแอร์มันติดค้าง (แสดงว่าทำงานใช่ไหม) แต่ไปดูหน้าคอมมันไม่จับครับ อาการคือ จากแล้วไม่ยอมจับ


ใครเคยเจอเหมือนผมบ้างช่วยแนะนำหน่อย ตอนนี้เปิดกระจกขับที่เมืองกาญจน์ ลมร้อนยังกะเตาเผา สงสารลูกครับ // ขอบคุณครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ฟังดูแล้วน่าจะเป็นที่ตัว TC ( Temperature control ) ทำการตัดต่อไม่ปกติครับ ให้ช่างแอร์ถอดดู และให้ดูสาย comp. ด้วยอาจจะมีการหลวมก็ได้ครับ



sumetandma จาก มหา  58.8.70.104  พุธ, 2/6/2553 เวลา : 22:16   


คำตอบที่ 2
       เมื่อตอนเที่ยงๆลองไปร้านแอร์มา.... ช่างลองเอาด้ามไขควงเคาะหน้าคอม 1 ทีตอนแอร์มันน็อกครับ หน้าคอมจับดังแต๊กแล้วก้ทำงานเย็นเลยครับ แล้วเอามิเตอร์เช็คเช็คไฟแบตมา 12 โวลท์ แต่เช็คไฟไปเลี้ยงหน้าคอมมา 11 - 11.5 แต่ไม่ถึง 12 โวลท์ จะเกี่ยวกันไหมครับ ช่างแนะว่าลองเปลี่ยนรีเลย์คอมแอร์ดู ผมลองเปลี่ยนแล้วก็ไม่หายครับยังน็อกอยู่ หรือว่าหน้าคอมจะลาโลกแล้ว



canoe จาก canoe  119.42.126.222  พุธ, 2/6/2553 เวลา : 23:12   


คำตอบที่ 3
       รองต่อไฟตรงจาก Batt ไปที่คอมฯ ดูก่อนก็ได้ครับ ว่าทุกครั้งที่จั๊มไฟหน้าครัซจับ และปล่อยปกติหรือเปล่า ถ้าต่อตรงแล้วก็หน้าจะไม่เกียวกันครับ หน้าจะเป็นที่ระอื่น รองแก้จากง่ายไปหายากดูครับ เพื่อตัดปัญหาไปทีละอย่าง



sumetandma จาก มหา  58.8.72.57  พฤหัสบดี, 3/6/2553 เวลา : 11:28   


คำตอบที่ 4
       ถ้าเปิดน้ำยาไว้แค่นี้ ขับไปเหอะจนเข้าบ้านไม่มีน๊อก แต่ถ้าเร่งน้ำยามากกว่านี้ละก็ ไม่เกิน5-7 นาทีน๊อกเลยครับ มันจะเกี่ยวกับเจ้าเทอร์โมสตัสๆอะไรนั่นหรือป่าวครับ แล้วเจ้าตัวที่ว่านั่นมันอยู่ตรงไหนครับ // รบกวนด้วยนะครับ

-- ส่วนการจั๊มไฟตรงนั้นผมลองเทสแล้ว ดังต๊อกแต๊ก จับแล้วจาก ปกติดิครับ





canoe จาก canoe  61.7.136.235  พฤหัสบดี, 3/6/2553 เวลา : 15:33   


คำตอบที่ 5
       ผมว่านำยาแอร์มันน้อยเกินไป ซึ่งจะมี Pressure switch อยู่ที่ท่อแอร์จำไม่ได้ว่าด้านแรงสูงหรือต่ำ
ถ้าแรงดันไม่ถึงจะตัดการทำงานที่หน้าคอมเพื่อป้องกันในกรณีระบบรั่ว แล้วสารหล่อลื่นรั่วออกจากระบบ
พร้อมกับน้ำยา ป้องกันการสึกหรอของ Compressor สังเกตุได้ง่ายครับว่า ถ้ากรณีตัดแล้ว ไฟเขียวก็จะไม่ติด
หน้าคอมไม่หมุน เพราะไม่มีไฟไปเลี้ยงหน้าคอม แต่ถ้าต่อไฟตรงๆจากแบตจะหมุนครับ
ข้อสังเกตุว่าน้ำยาพร่องไปในระบบหรือเปล่า เอาแบบลูกทุ่งนะครับ ดูที่ช่องใสๆที่อยู่บนหัว Dryer ที่เป็นกระปุกกลมๆ
อยู่ข้างแผงคอยล์ร้อนด้านหน้ารถ โดยถ้าระบบไม่พร่อง น้ำยาจะวิ่งแบบใสๆ ไม่มีฟองอากาศหรือมีน้อยมากๆ
ถ้าระบบพร่องลงไป จะมีฟองอากาศเล็กวิ่งปนกับน้ำยา
การแก้ไขในกรณีที่พร่องก็เติมน้ำยาเพิ่ม แต่ต้องเติมให้พอดี และพิจารณาในการเติมน้ำมัน Compressor
ด้วยถ้าเติมน้ำยาไปหลายๆครั้งแล้ว เพราะว่าน้ำมันหล่อลื่นมันจะออไปพร้อมกับน้ำยาทำความเย็น
ส่วนระยะยาวคงต้องหาจุดรั่วให้ได้ เพื่อป้องกันน้ำยาหายและลดโลกร้อนครับ (น้ำยาทำความเย็นส่งผลต่อโอโชนครับ) ลองดูนะครับ ถ้าตรวจสอบเบื้องต้นแล้วพบว่าอาการตรงตามที่ผมบอก ก็วิ่งเข้าร้านแอร์แถวบ้านเพื่อเติมน้ำยาทำความเย็นเพิ่ม (น้ำยา R134A ซื้อปลีก กก.ละ 290 บาท อย่าให้ร้านแอร์มันฟันจนหัวแบะนะครับ)



freewind จาก Freewind  203.147.39.161  พฤหัสบดี, 3/6/2553 เวลา : 17:13   


คำตอบที่ 6
       ขอบคุณท่าน มหา กับ freewind มากครับ จะลองไล่เช็คจุดรั่วดู



canoe จาก เรือแคนู  125.27.197.198  ศุกร์, 4/6/2553 เวลา : 08:15   


คำตอบที่ 7
       รถใช้นานหรือยัง หน้า คลัทแอร์จะห่าง ต้องเอาแหวนรองออก 1ตัว หรีอมู่เล่เครื่องหลุดครับ ลองดูครับ



ch007 จาก ch007  125.27.93.180  ศุกร์, 4/6/2553 เวลา : 11:39   


คำตอบที่ 8
       เจ้าบิ๊กของผมใช้มาเข้าปีที่ห้าแล้วครับ ไม่เคยมีปัญหาเรื่องระบบแอร์เลย เติมน้ำยาแอร์แค่ครั้งแรกครั้งเดียว เย็นสบายตลอดเวลาจะเข้าห้ปีแล้ว ผมไปได้เคล็ดลับจากช่างแอร์มาว่า ตลอดการใช้งานแอร์ไม่ควรบิดอุณหภูมิบ่อยๆ หรือไม่จำเป็นไม่ต้องแตะเลยยิ่งดี ให้ใช้พัดลมผ่อนหรือเร่งอย่างเดียว หากจะบิดอุณหภูมิให้บิดอย่างเบามือหมุนช้าๆ ทีละไม่มาก หลีกเลี่ยงการบิดแบบกระชากทันที ผมก็ปฏิบัติตามมาโดยตลอด เลยสบายจนทุกวันนี้ ตัวอุณหภูมิผมตั้งไว้ที่ 11 - 13 นาฬิกาเป็นอย่างมาก และไม่จำเป็นไม่แตะจริงๆ ลองดูนะครับ



nj-rodeonj-rodeo จาก โก๋น้อย  124.157.179.156  พุธ, 9/6/2553 เวลา : 15:47   


คำตอบที่ 9
       -- กลับมาอับเดทครับ อาการข้างต้นที่ถามมาแก้หายแล้วครับ ด้วยการล้างแผงหน้าด้วยน้ำยาครับ น้ำยามันจะกัดคราบฝุ่นไหลออกมาเป็นฟองฟอดๆเหมือนคนน้ำลายฟูมปากอ่ะครับ แล้วก็เพิ่มพัดลมหน้าไป1 ตัวโดยพ่วงรีเลยกับคอมแอร์ ให้มันหมุนเองตอนที่คอมทำงาน หลังจากแก้หายแล้ว ก็ขับได้ดีอยู่ 3 เดือนกว่าๆสังเกตุว่ามันอับๆลมอู้ๆ ได้แอบส่องๆดูว่ามีคราบเหนอะๆเยอะไปหมด

เมื่อวานนี้ก้เลยได้ฤกษ์เอารถไปล้างตู้แอร์(คอยล์เย็น) ที่ร้านแอร์

ร้านก้ดีครับล้างให้ใหม่เอี่ยม แวคน้ำยาให้เย็นฉ่ำ เสร็จตอน 4 โมงเย็น แล้วขับไปรับลูกรับเมีย ขับไปคุยไปว่าไปล้างแอร์มาเย็นดีไหมอย่างนู้นอย่างนี้

พอกลับบ้านอาบน้ำอาบท่าเสร็จ ก็สต้าทรถจะไปธุระอีกรอบ พอเปิดแอร์มีเสียงน้ำยาแอร์วิ่งซี้ดๆๆๆ ปกติมันจะดังอยู่แป้บแล้วเงียบ แต่คราวนี้ดังนานเป็น 5นาทีเลยครับ แล้วก้เงียบหายไปพร้อมกับความเย็นฉ่ำของรถเหลือแรงลมร้อนๆพัดปะทะในหน้า แฟนก้ถามว่าไหนล้างแอร์แล้วร้อนอย่างงี้อ่ะ???

วันนี้เลยไปร้านอีกรอบนึง รื้อมาดูปรากกว่า ตู้แอร์แอร์ลาโลกไปแล้วครับ รั่ว !!! ลองอุดท่อน้ำยา แล้วอัดลมเข้าไปอีกท่อนึง แล้วเอาไปจุ่มน้ำ ฟองฟอดเหมือนรถยางรั่วเลยครับ เสียตังอีกแล้ว

สรุปค่าเสียหาย วันแรกล้างแอร์ หมดไป 900

วันนี้ เปลี่ยนตู้ 1850 ตู้เทียมครับ

น้ำยา+ค่าน้ำมันคอม+ฯลฯ 500

สรุป 2 วัน เสียตังเสียเวลาอีกด้วย



แล้วเหตุการณ์ล้างแล้วรั่วนี่เกิดขึ้นกับรถผมนี่ ครั้งที่ 3 แล้วครับ (รถตัวเอง 2 ครั้ง ระยะเวลาห่างกัน ในช่วง 3 ปี รถแม่ 1 ครั้ง ในช่วง 2 ปี)




ที่เล่ามานี้ไม่ใช่อะไรหรอกครับ แค่อยากจะฝากบอกพี่ๆเพื่อนๆว่าใครรื้อตู้แอร์ออกมาล้าง ดูสภาพแล้วไม่น่าจะรุ่งหรือไม่ก็ตู้เก่าใช้มานานหลายปีดีดักก็พิจารณาตัดใจเปลี่ยนตู้ใหม่ไปเหอะครับจะได้ไม่ต้องเสียเวลาเทียวไปเทียวมา เสียอารมอย่างนี้ครับ



canoe จาก เอก  61.7.136.235  ศุกร์, 29/10/2553 เวลา : 14:53   


คำตอบที่ 10
       นี่แหละครับตัวทำให้เสียเวลารื้อถึงสองรอบ มันรั่วข้างในครับ





canoe จาก canoe-แคนนู  125.27.203.197  ศุกร์, 29/10/2553 เวลา : 22:53   


คำตอบที่ 11
       ก็เปลี่ยนไปไม่นานนี้เหมือนกัน คอยล์เย็นเทียม เป็นของโรงงานเดียวกับเดนโซ่ ช่างว่ามันใช้ร่วมกับ นิสสัน บิ๊กเอ็มได้อีกตาหาก ราคา2800บาท ส่วนอย่างอื่นไม่ได้เปลี่ยน ค่าแรง+น้ำยา +น้ำมันคอม 1200 รวม 4000บาท





plew_ch จาก ปลิว  124.122.110.143  เสาร์, 30/10/2553 เวลา : 08:43   


คำตอบที่ 12
      





plew_ch จาก ปลิว  124.122.110.143  เสาร์, 30/10/2553 เวลา : 08:44   


คำตอบที่ 13
       ล้างคอยล์ร้อน หน้ารถ





plew_ch จาก ปลิว  124.122.110.143  เสาร์, 30/10/2553 เวลา : 08:45   


คำตอบที่ 14
       ฟองฟอดอารมณ์นี้เลยครับ +555



canoe จาก canoe-แคนนู  117.47.22.235  เสาร์, 30/10/2553 เวลา : 19:43   


คำตอบที่ 15
       ปกติเวลาล้างคอล์ยเย็นร้านจะต้องเช็ครั่วอยู่แ้ล้ว หรือรั่วจะมีคาบน้ำมัน ทางช่างไม่เช็คหรือครับ
แล้วทำใหม่ตอ้งเสียค่าแรง ค่าน้ำยาอีก ลูกค้าอ่วม ร้านรวย
ต่อไปเป็นผมก็ถอย



ch007ch007 จาก ch007  125.27.81.117  พุธ, 3/11/2553 เวลา : 07:35   


      




Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:29:20

Error processing SSI file