คำตอบที่ 1
       ...เอาง่ายๆก่อน ทำเองได้..
..เปลี่ยนหม้อลมเบรค+หม้อลมเสริมของพี่ใหญ่ทรูเปอร์
..หม้อลม ไม่เกิน 3000 ตามสภาพ..หม้อลมเสริมไม่เกิน 1000 ( ตามรูป)
..ถ้าไม่พอใจค่อยเอาชุดดิสเบรคของทรูเปอร์ลง..แค่นี้ก็เอาอยู่แล้ว

คำตอบที่ 2
       น่าจะอัพเกรด ชุดจานเบรคก่อนครับ
เอาชุดทรูปเปอร์หรือมู มาจับสวมได้เลยครับ + ผ้าเบรคเกรดดีๆ หน่อย
สาเหตุที่แนะนำอย่างนี้เพราะว่า รถผมยังเป็นหม้อลมติดรถอยู่
แล้วเปลี่ยนชุดเบรคหน้า เวลาเบรคมันหน่วงเท้าดีครับ แต่กดลึกๆแล้วอยู่ดี
เคยขับรถที่เปลี่ยนแต่หม้อลม มันเหมือนจะเบาโหวงๆ แต่มันไม่มันอยู่
อันนี้ความเห็นส่วนตัวครับ ถ้างบถึงก็ทำทั้ง 2 เลยครับ
แต่ชุดหลังอย่าเพิ่งทำละกันครับ เดี๋ยวมันจะจับดีไป จะหมุนเอาซะ

คำตอบที่ 3
       ผมอ่านตามเวบเห็นเขาทำกันหลายแบบเช่นที่ผมถามเป็นคำถามไว้ข้างบนอ่ะครับ
ผมพอจะเข้าใจได้ว่า
1. เพิ่มขoาดหม้อลมให้ใหญ่ขึ้น เวลาเบรคแบบธรรมดามันน่าจะนิ่มเท้า เพราะลมมันเยอะ แรงกดเลยมากขึ้น ทำให้นิ่ม แต่ถ้ากดหนักแบบสุดเท้านี่มีสิทธิล้อล็อคได้มั้ยครับ เพราะว่าแรงดันลมยังมีอยู่อีกเยอะ ทำให้ลูกสูบมันกดผ้าเบรคแบบสนิทจนล็อค
2. เพิ่มขนาดจาน ผ้าเบรคก็ต้องเพิ่มขนาดไปด้วย เช่น ของทรูเปอร์ มู แต่ลูกสูบคาลิเปอร์ยังมีขนาดเท่าเดิม จะเพิ่มแรงกดได้มากกว่าของเดิมแค่ไหน แต่คิดว่าเพิ่มความฝืดได้
3. ผมไม่รู้ว่าเพิ่มจำนวนพอร์ทแล้วจะดีขึ้นยังไง...ยังไม่เข้าใจ
4. ผ้าเบรคที่คุณสมบัติดีกว่าเดิม จะช่วยได้จริงหรืออาจช่วยได้ตอนใช้ไปใหม่ๆ...ยังไม่เคยลอง

คือรถผมหนักประมาณ 1800 กก.จาการตรวจสภาพรถล่าสุด...คาเมโอนะครับ


 แก้ไขเมื่อ : 8/7/2553 12:26:42

คำตอบที่ 4
       เอาประสบการณ์จากผม
เริ่ม ไม่เปลี่ยนชิ้นส่วน แต่เปลี่ยนผ้าเบรคที่ดีขึ้นมากฯหน่อย ยีห้อ danblock เบรคดีมาก จับดี ฝุ่นดำ ได้ดังใจ แต่ ผ้าเบรคหมดเร็วราคาผ้าเบรคแพง ตก1800-2000 ก็กลับมาใช้ใหม่ 3รอบ จนจานเบรคเดิมบางจนเจียร์ไม่ได้แล้ว ต้องเปลี่ยนจานใหม่
ได้เวลา ยกเอาชุกเบรคของ ทรูเปอร์ มาสับลง 3500บาท ขันน๊อตอย่างเดียว ได้จานใหญ่ขึ้น 1 นิ้ว แต่ผ้าเบรคเกรดต่ำลง เกรดธรรมดา ราคาผ้าเบรค 900-1200 จ่ายค่าผ้าถูกลง เบรคดีเอาอยู่เท่าผ้าเบรคดีฯ
เอาชุดหม้อลม +แม่ปั๊มบน2000บาท หม้อพักใหญ่ 300บาท ทรูเปอร์มาใส่ เบรคนิ่มขึ้นมาก และย้ำเบรคได้เพิ่มอีก2-3ที ใช้มาสักพักถึงรู้ว่า หม้อพักลมซึม เก็บลมไม่อยู่ถ้าจดนาน
รถผมเวก้า นน.2130 กก.เครื่อง3000 เกียร์ออโต ใช้เบรคเลยเปลือง
แนะว่าลงผ้าเบรคดีฯสักชุดลองดูก่อน เช่น ของ danblock มีรุ่นเดียว หรือ N-black(national) รุ่น Dulax NBPใช้ดีมาก

 แก้ไขเมื่อ : 8/7/2553 22:49:09

คำตอบที่ 5
       ถ้าใช้จาน+คาลิเปอร์ดีแม็กตัว 2.5 ddi ซึ่งมี 2 ports จะดีกว่าเดิมมั้ยครับ หน้าสัมผัสน่าจะมากกว่าเดิม ความฝืดก็น่าจะมากว่าเดิมด้วย
แต่ฟังช่างมา เขาบอกว่าของดีแม็กลูกสูบชอบติด

คำตอบที่ 6
       ดีแม็กถ้าเอามาเฉพาะชุดเบรคน่าจะต้องแปลงนะครับ แต่ถ้าเอาของทรูเปอร์มาใส่อันนี้ใส่แทนของเดิมได้เลยครับ แต่ยังเป็นพอร์ทเดียวเหมือนเดิมนะครับ(แต่พอร์ทใหญ่ขึ้น)

คำตอบที่ 7
       ผ้าเบรคตัวนี้หรือเปล่าพี่ปลิว
http://www.n-brake.com/nbp_th.htm

มีฝุ่นดำเยอะมั้ย ราคาประมาณเท่าไหร่
เสียงดังหรือเปล่าเวลาเบรค
เทียบกับเบนดิกเมทัลคิงล่ะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 13/7/2553 11:47:41

คำตอบที่ 8
       ตัวนี้ใช่เลย เมทัลคิงเคยใช้ในเก๋ง ไม่ชอบตอนเบรคเย็นเบรคไม่ดี ตอนเช้าขับออกมาเบรคครั้งแรกจะไม่อยู่ ต้องกดไปครั้งที่2-3ถึงดี แต่ตัวเนขั่นแนลไม่เป็น เบรคดี ฝุ่นดำ เสียงมี ก็ไม่ถึงดังมาก เบรคที่หัวทิ่มเลย เสียงยางรากเลย ไว้ขู่คันหน้าได้เสมอ เคยซื้อใส่ทรูเปอร์ 1250 ราคาเมื่อปี2550 ดาก้อนอ้ายน่าจะถูกกว่า 100-200 เช็คราคาใหม่ดีกว่า นานแล้ว

คำตอบที่ 9
      

ชุดจานคิสหน้า izu ตัว d max hi gold series vgs 2008 มันใส่โฉม DRAGONPOWER ปี 2000 ได้ไหม ต้องแปลงเยอะเปล่าครับ

คำตอบที่ 10
       ตอนนี้มีชุดเบรคของมู 280 มม.มาแล้วครับ แต่ยังไม่ได้ติดตั้ง...

ขออภัยพี่ที่ชื่อ น้อง - nongjumbo@yahoo.com ด้วยนะครับ พอดีผมหาตัวนี้อยู่แล้วไปเห็นในหน้าซื้อขายที่พี่โพสหาของอยู่ แล้วมีน้องคนขายเขามาโพสขายไว้ในกระทู้พี่ ผมก็รอว่าจะซื้อขายกันมั้ย ผ่านมาหลายวันก็เหมือนกับว่ายังไม่มีการซื้อขายกัน ผมก็เลยลองติดต่อแล้วซื้อมา แล้วก็มาเจอกระทู้ของพี่ที่ตั้งซื้อชุดเบรคอีกกระทู้นึง ก็เลยไม่สบายใจ
ยังไงก็ขออภัยไว้ ณ. ที่นี่ด้วยครับ ไม่ได้มีเจตนาจะตัดหน้าแต่อย่างใดนะครับ


เข้าเรื่องเบรค ขอถามต่อนะครับ กรณีเปลี่ยนหม้อลมเบรคด้วย เพื่อการเก็บลมได้มากขึ้น ย้ำเบรคได้หลายๆครั้ง
1. หม้อลมชั้นครึ่งของดีแม็กกับของทรูปเปอร์ เอามาใส่ของ TFR ร้อยน้อตได้เลยหรือว่าต้องแปลง
2.ใช้กับปั๊มเบรคเดิมได้หรือไม่ครับด้วย เพราะว่าลูกสูบมีขนาดใกล้เคียงหรือเท่ากัน จากการลองวัดภายนอกดู ถ้าใช้ปั๊มเบรคที่ใหญ่เกินไป คิดว่าของดีแม็กกับของทรูปเปอร์น่าจะใหญกว่า กลัวว่าท่อน้ำมันเบรคจะแตกถ้ากดแบบสุดสุด
3.หม้อลมที่ใหญ่ขึ้น ต้องใช้เวลาในการบรรจุลมจากตูดไดชาร์จนานกว่าเดิม จะมีผลต่อการเหยียบเบรคซ้ำๆกันหลายๆครั้งหรือไม่

ขอคำชี้แนะด้วยครับ

คำตอบที่ 11
       อ้างจากกระทู้นี้ http://www.isuzuclub.com/webboard/viewtopic.php?f=56&t=22904
คุณ Wut ผมจะตอบเท่าที่ผมลองและรู้มานะครับ ถ้ามีอะไรสงสัยเพิ่มเติมโทรมาที่ผมเลยครับ

1. หม้อลมของทรูเปอร์เค้าว่ากันว่าร้อยน็อตอย่างเดียวครับ แต่ถ้าเป็นของดีแมก(อ้างจากกระทู้ที่ผมอ้างไป เพราะโคโลราโดกับดีแมกใช้ตัวเดียวกัน) ต้องต่อขาให้ยาวขึ้น 2 ซมครับ

2. ใช้กับปั๊มเดิมได้ครับ แต่สายเบรคอยู่คนละด้าน ถ้าใช้ของทรูเปอร์อยู่ด้านเดียวกันไม่ต้องดัดสายมาก แต่ถ้าเป็นของดีแมกอยู่คนละด้านเลยครับต้องดัดสายเบรคครับ เรื่องที่น่าคิดคือทั้งของทรูเปอร์และดีแมกซ่อมแม่ปั๊มไม่ได้ เปลี่ยนทั้งตัวอย่างเดียว ปัญหาคือของทรูเปอร์จะหาอะไหล่ได้ไหมหรือไม่ก็แพง แต่ของดีแมกมีถมแถมถูกอีกต่างหาก

3. จากประสบการณ์ของผมนะครับ พอเปลี่ยนหม้อลมเบรคแล้วทำให้เก็บศูนยากาศได้มากกว่าเดิมครับ ของเดิมดับเครื่องทิ้งไว้ 1 คืนเหยียบสามครั้งลมหมด แต่ชั้นครึ่งทิ้งไว้ 1 คืนเหยียบได้เจ็ดครั้ง ส่วนเวลาในการปั๊มผมไม่รู้สึกถึงความแตกต่างจากของเดิมเลยครับ ต่อให้เหยียบเบรคจนลมหมด พอสตาร์ทเครื่องเสร็จก็พร้อมจะเบรคครั้งต่อไปแล้วครับ

คำตอบที่ 12
       เปลี่ยนจานพร้อมคาลิปเปอร์แล้วครับ เบรคนิ่มนวลดีกว่าเดิมมาก หน้าไม่ทิ่ม แตะนิดเดียว ไม่ต้องกดลึกเหมือนก่อน
ใช้ผ้าเบรคเดิมที่ติดมากับคาลิปเปอร์ ยี่ห้อ akeboto มั้งครับ ตัวหนังสือมันลอกไปบางส่วน
เอาหม้อลมเสริมออก ใช้แต่หม้อลมเดิมๆ เพราะลูกสูบเบรคมีขนาดปริมาตรเท่ากันกับ tfr

ใส่ตอนแรกลองเบรค สั่นๆมาก ต้องเอาไปเจียร์จานเพราะสนิมจับเยอะ ของมือสองก็เงี้ย

คุ้มครับ ค่าของ 2500 บาท+ ค่าใส่ ค่าน้ำมันเบรค ค่าชุดซ่อม ค่าเจียร์จาน 1350 บาท

คำตอบที่ 13
       เอาข้อมูลมาฝากครับ ไม่รู้ว่าช้าไปหรือเปล่า หม้อลมสองชั้นของดีแม๊กซ์ ใหม่เอี่ยมทั้งลูก เบิกห้างฯแค่สามพันกว่าบาท ขันน๊อตอย่างเดียวเหมือนกันครับ รับรองว่าสามารถประสานกับที่ท่านทำไว้แล้วได้อย่างเนียนๆครับ

คำตอบที่ 14
       เคยเบิกห้างหม้อลมชั้นเดียว ดาก้อนอาย ลูกละ2700 ไม่ร่วมแว็ก ค่าแรง ครับ ถ้าชั้นครึ่งก็น่าจะ 3500ได้ไหมเนี่ย??

คำตอบที่ 15
       ขอบคุณครับ คุณ DmaxIZU545

สเต็บต่อไปครับ

ตอนนี้ขอเก็บรายละเอียดเรื่องเครื่องก่อนครับ ยังไม่ลงตัว

คำตอบที่ 16
       อ่านกระทู้ แล้ว สงสัย เลยไปรื้อห้องเก็บของดู เอา จาน ของ โรดิโอนอก เทียบ กับมังกรกัน จานขนาดเท่ากัน แล้ว มันเท่ากับ MU ด้วยไหมครับ
แล้ว แปลว่า
1. จาน ของ cameo เล็กกว่า จานของมังกรเหรอครับ??
2. ตอนนี้ ที่ใช้ รู้สึกว่า ลมเบรคมีเหลือแน่ครับ แต่เบรคมันอยู่ครับ แต่ต้องเหยียบลึกๆ เริ่มตรงไหนก่อนดีครับ อยากได้แบบ "เบรคนิ่มนวลดีกว่าเดิมมาก หน้าไม่ทิ่ม แตะนิดเดียว ไม่ต้องกดลึกเหมือนก่อน " ครับ
3. โช๊คหน้า ที่ค่อนข้างนี่ม มีผลต่อ ประสิทธิภาพการเบรคแค่ไหนครับ

คำตอบที่ 17
       จาน trooper, mu wizard, mu,ปี95ขึ้นมา จานจะใหญ่กว่า (31 ซม) รถที่ประกอบในบ้านเรา rodeo นอกที่ว่า น่าจะส่งจากบ้านเรา ไทยแลนด์ไง
1. เท่ากันครับ isuzu ทั้ง tfr tfs cameo vega ที่ประกอบในไทย จานเบรคหน้าใช้ร่วมกันหมด ขนาดเดียวกัน สลับกันได้เลยแบบแค่ขันน๊อตเท่านั้น
2.ล้างระบบทั้งหมด(ล้าง และ เปลี่ยนลูกยาง แม่ปั๊มบน แม่ปั๊มล่างทั้ง4ล้อ รวม 5จุด)
3.มีผลกะเบรคไม่มาก อาจมีผลกะการทรงตัว เช่นอาจแป๋ออกข้าง หน้าทิ่มมากฯ ถ้าเบรคกทันกันที่ความเร็วสูง ระยะเบรคอาจยาว เพราะล้อไม่เกาะผิวถนน ยางล้อจะมีผลชัดเจน