คำตอบที่ 1
       ภาพเตรียมก่อนใส่

คำตอบที่ 2
       คู่มือแสดงวิธีการใส่(มีระบุรุ่นTrooper)

คำตอบที่ 3
       จากภาพถอดฝาครอบเดิมออกแล้ว

และนำFree Lock ใส่ลงไปแล้ว ช่างบอกว่าใส่คลิบล็อคไม่ได้

คำตอบที่ 4
       คลิบล็อกที่ช่างแจ้งว่าใส่ไม่ได้

คำตอบที่ 5
       ตามคู่มือจะใส่ได้พอดีแต่ใสจริง กลับใส่ไม่ได้

คำตอบที่ 6
       พอดีที่ผมเห็นใส่ในรถ D-Max น่าจะเป็นรุ่นเดียวกัน

คำตอบที่ 7
       ช่วยแนะนำด้วยครับ

สงสัย
ช่างใส่ไม่เป็น หรือ Warn รุ่นนี้ใส่ Vega ไม่ได้

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 8
       ต้องใส่แหวนรอง(Spacer)แล้วใส่แหวนล๊อคเพลาที่มีขนาดเล็กกว่าของติดรถ ที่ร่องตรงปรายเพลา ใส่แหวนล๊อคตรงลูกศรสีน้ำเงินไม่ใช่สีแดง

คำตอบที่ 9
       แหวนล็อคมันคนละขนาดกับปลายเพลาหรือครับ ดูแล้วไม่แน่ใจ
ถ้าเฟืองเท่ากัน น่าจะได้นะครับ
แต่ถ้าจะไม่ใช้แหวนล็อคสามารถใช้เป็นสกรูขันไปที่รูที่ปลายเพลาได้เช่นกัน
แข็งแรงกว่าด้วยครับ แต่อาจจะต้องหาแหวนรองที่มีความหนาเท่ากับช่องว่างตรงนั้น
ผมเคยมีประสบการณ์เรื่องแหวนล็อคมันหลุด แล้วไม่รู้มันไปขบกันอีท่าไหน
เล่นเอาเฟืองปลายเพลากระจุยเลย เอาแบบแหวนหนุนชัวร์กว่า
โดยเฉพาะคันที่ขันทอร์ชั่นบาร์ชันๆ เพลามันจะรั้งให้สั้นกว่าปรกติ เวลาโดดเนิน ดีไม่ดีแหวนล็อคหลุดเป็นเรื่องเอานะครับ

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณครับ คุณชา และ Freewind

สรุปผมใส่ได้แล้ว

ตามที่ลูกศรชี้

คำตอบที่ 11
       อย่างที่คุณชาว่าไว้

ต้องใช้แหวนรองแล้วจึงใส่คลิบล็อค ซึ่งเป็นตัวที่เล็กกว่า

คำตอบที่ 12
       สุดท้ายก็ใส่จนได้

(จากที่ผมเข้า ร้าน4x4 มาแล้ว2ร้าน ไม่ขอเอ่ยชื่อร้านแล้วกัน เขาบอกผมว่าใส่ไม่ได้เพราะมันไม่ตรงรุ่นกัน)



ก็เสียค่ารู้ไป

คำตอบที่ 13
       และผลจากใส่Free Lock จึงได้แผลไว้เตือนใจ 1แผล

เนื่องจากพนักงานในร้านไม่ระมัดระวัง(ผมเรียกว่าไม่ใส่ใจในการทำงาน)
1 ใช้แม่แรงยกรถจาก จุดที่ศูกศรสีน้ำเงินชี้ โดยที่ พนง. ไม่ตรวจว่าแป้นแม่แรง ไม่อยู่ตรงกลางกับคานรถ
2 ผลทำให้แม่แรง ลื่น จากจุดที่ลูกศรสีน้ำเงินชี้ทำให้มากระแทก กับก้นอ่างน้ำมันเครื่อง(เสียงดังมาก) พอตรวจสอบดูก็ยุบตามลู้ศรสีแดงชี้
ดีที่ไม่รั่ว

เซง.......มากเลย
ผมโมโหมาก
ผมเลยต่อว่าไป ให้ร้านระมัด ระวัง ตรวจสอบ พนง.ให้มาก (ร้านก็ดูดีน่าเชื่อถือ)ถ้าเจ้าของทำดีอย่างไร่ แต่ให้ พนง.ทำงานอย่างนี้ ก็คงไล่ลูกค้าหมด
เพราะจริงๆแล้วทางร้านจะใช้ไม้วางบนแม่แรง แต่พนง.ไม่ทำมักง่าย

ปกติรถคันนี้ผมเข้าศูนย์อีซุ ตลอดก็ไม่ได้เข้าร้านซ่อมทั่วไปอยู่แล้ว

สำหรับผมเป็นประสบการที่ไม่ดีเลย(ดูแลรถอย่างดี ไม่เคยเชี่ยวชน ไม่เคยลุย)

สรุปผมต้องทำใจ ให้อภัย และเตือนตัวเองว่าอย่าทิ้งรถไว้โดยที่ไม่ได้ดู

ฝากไว้เป็นอุทาหรเตือนท่านหลายๆ คนครับ น่าเสียใจจริงๆ

คำตอบที่ 14
       เวลาเข้าอู่ ผมต้องนั่งข้างๆช่างตลอด ดูเขาทำ แล้วจำทำเอง(เฉพาะที่พอทำได้ครับ) อยู่ข้างๆรถไว้ดีที่สุดครับ เป็นหูเป็นตาแทนช่างได้บ้างบางครา

คำตอบที่ 15
       ท่าน Freewind มีภาพประกอบ คห. 9 ไหมครับ จะได้นำไปทำบ้าง เพราะเคยเป็นอาการเดียวกับท่านเลยครับ

คำตอบที่ 16
       ไม่มีครับ เคยเห็นผ่านตาอยู่ครับ แต่ค้นไม่เจอซะแล้ว
ง่ายๆมันคือแหวนอย่างภาพข้างบนหละครับ แต่ความหนาจะมากกว่า
รองให้มันดึงหัวเพลาออกมา หรือไม่ใช้เป็นบู้ทรอง 1 ชั้นก่อน แล้วเอาแหวนรองกับ Srcew ขันไปที่ปลายเพลาอีกที
อธิบายลำบาก ถ้าเจอภาพจะเอามาแปะให้ดูครับ
ว่าไปแล้วรถผมก็ยังไม่ได้ทำเหมือนกัน

คำตอบที่ 17
       เจอแล้วครับ ตามรูปเลย

คำตอบที่ 18
       น่าประทับใจมากเลย



ระดับผู้เชี่ยวชาญจริงๆ

เล่นยกกันทั้งชุดเลย

ขอถามเป็นอีกเรื่องครับ คือ
1 จาระบี ที่ใส่ใน Free Lock ควรใส่ให้เต็มภาในเลย หรือ แค่ทาที่ลูกปืน
2 ระยะเวลาที่ควรเปลี่ยนจาระบีที่ใส่ใน Free Lock ควรมำเมื่อไร(เพราะถ้าเราถอดมาดู ปะเก็น จะเสียโดยเปล่าประโยชน์)

ขอบคุณตรับ

คำตอบที่ 19
       พอดีไปเจอภาพที่เขาขายเพลาพอดี หลักการมันแบบเดียวเลยเอามาให้เป็นอ้างอิง
ตอบคุณ V12 ตอบได้ข้อเดียวครับ ข้อ 1
ไม่ควรใส่เต็มครับ มันจะไปขวางการเด้งกลับของชุดปลดล็อค
แค่หล่อลื่นล็อคให้เข้า-ออก ได้สะดวกพอแล้วครับสาเหตุที่ทำไมถึงใส่จารบีจนเต็มไม่ได้
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=724

มีแหล่งข้อมูลเรื่องการทำความสะอาด Hub
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?rting=1&id=937

ถ้าใครชอบมือดำทำเอง ก็หาความรู้ที่นี่ได้เลยครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?id=670

คำตอบที่ 20
       ขอบคุณครับ คุณ Freewind

ได้ความรู้มากขึ้นอีกเยอะเลย


ขอบคุณครับ