คำตอบที่ 1 ภาพหลังจากยกสูงขึ้นอีก2นิ้ว ทำการทดสอบใช้งานแล้วผ่าน สำหรับผมคิดว่าคุ้มค่า เนื่องจากก่อนหน้านี้ก็คิดว่าถ้ายกสูงขึ้นจะทำให้เกิดปัญหาอาการ รถโครง แข็งกระด้าง กว่าจะตัดสินใจยกขึ้นคิดอยู่นาน สรุปไว้ใจเจ้าRancho9000XLเขาว่าดีเลยตัดสินใจยกขึ้น เพราะต้องเพิ่มความยาวของโช้คอีก2นิ้ว ผลไม่ทำให้ผิดหวังจริงๆ ขับในเมืองทำความเร็วไม่มากก็ปรับให้นุ่มหน่อยนั่งสะบายๆ หน้า4 หลัง5 ถ้าออกต่างจังหวัดทำความเร็วก็ปรับให้เข้าโค้งได้มั่นใจ หน้า6 หลัง7 แต่ส่วนมากก็ขับไม่เร็วอยู่แล้ว ทดลองวิ่งผ่านเนินที่เป็นคลื่น ผลก็นุ่มดี
คำตอบที่ 2 ภาพก่อนยกสูงขึ้น(เพิ่มแหนบARB 1แผ่น)ท้ายสูงขึ้น1นิ้วครึ่ง
คำตอบที่ 3 ส่วนเจ้าGabriel ชุดนี้ท่านใดสนใจจะช่วยนำไปใช้งานต่อ ชุดใส่ประมาณ 1ปีกว่า ปกติดีทุกอย่างเพราะรถไม่คอยได้วิ่งจอดซะมากกว่า พอดีเพื่อนผมขอซื้อต่อไปแล้วต้นละ1000 แต่ใส่D-Max 4x4 ไม่ได้ เพราะหูยึดไม่เหมือนกัน ใส่ได้เฉพาะเวก้า ก็อติดต่อมาน๊ะครับ
คำตอบที่ 4 ท่านใดเคยใช้งานโช้คRancho มีข้อแนะนำอะไรก็ช่วยแนะนำด้วยครับ
คำตอบที่ 5 ผมเคยใช้ แนะนำคือ.... ไม่บอกดีกว่า เพราะผมถอดขายทิ้ง ตัวน้ำมันนะครับ ไม่ใช้ตัวแก็สอย่างรุ่น XL
คำตอบที่ 6 ผม เอก คาเมก้า สนใจ คู่หน้า แยกขายไหมครับ ขอจองนะครับ เบอร์ผม เอก 086-8564266 โปรดโทรกลับด้วย พรุ่งนี่เช้าครับ
คำตอบที่ 7 ..เตรียมรถขึ้นเหนือครับ..ซิลคอหลังมันรั่วนานแล้วคงถึงเวลาสักที่..ไม่รู้ต้องเจ็บตัวอีกเท่าไร..ศูนย์หรือข้างนอกดี..
คำตอบที่ 8 สวัสดีครับคุณ เอก คาเมก้า แล้วผมจะติดต่อกลับไปพรุ้งนี้เช้าครับ คุณปลิวช่วยเล่าประสปการณ์ Rancho น้ำมันด้วยครับแชร์ประสบการณ์หน่อยครับ จะได้เป็นประโยนช์ต่อผมและท่านอื่น ขอบคุณครับ
คำตอบที่ 9 คุณเอกจะเอาโช๊คไปใส่ คาเมก้าใช่ไหม วัดความยาวให้ดีด้วยน้า ขับ4 มันยาวกว่าขับ2 อาจใส่ไม่ได้ แม้หูยึดต่างฯจะใส่ได้ ระวังความยาวให้ดี คุณv12 คือตัวแรนโชน้ำมัน ปรับ 9 ระดับ(ฟังดูดีจัง) ใส่ในเวก้ากะยาง31 หน้า5หลัง3 นิ่ม วิ่งทางดวนเจอถนนสูงต่ำ โยนตัวมากไป เอาไม่อยู่ที่ความเร็ว100-120 หน้า7หลัง5 ก็ยังโยน กระด้างอีก หน้า9หลัง5 กระด้างมาก กระเทือนไปทั้งคัน ปรับไงก็ไม่ลงตัว เพราะผมขับรถเร็ว มันจับตัวถังตั้ง 2 ตันไม่อยู่ นิ่มก็โยน แข็งก็กระเทือน ไม่ถูกใจผมเลย ทั้งนี้ตัวแก็สไม่รู้แก้ไขดีขึ้นหรือเปล่า ถนนที่ลองได้ ขึ้นทางด่วนที่ด่านบางนา พอจ่ายเงินแล้ววิ่งเลนขวาสุดที่ความเร็ว100-120 วิ่งมาเรื่อยช่วงเลยปั๊ม ปตท จะมีโค้งซ้ายพร้อมความสูงต่ำของผิวถนน วัดอาการช่วงล่างได้ดี แถมบางครั้งมีน้ำขังอีก ไปจนถึงเลยด่าน62 ขึ้นเนินโค้งขวาไปพร้อมขึ้นเนิน ทุกวันนี้ใช้โช๊คแก็สทั้ง4ตัว หน้า โปรคอม อีเอส9000 หลัง เวสโคส สีฟ้า ถูกใจ กระด้างน้อยกว่าแรนโชปรับระดับ9หน้า5หลังอีก โยนตัวน้อยกว่า โช๊คแบบี้วาล์วข้างในปรับอัตโนมัต โช๊คหน้า ซื้อต่อเขามา ที่ถอดออกจากไทเกอร์ยกสูง2นิ้ว โช๊คหลัง ซื้อต่อเขามา ที่ถอดออกจาก พาโด
คำตอบที่ 10 ระดับความสูง ที่เป็นอยู่
คำตอบที่ 11 คู่แฝดกะคุณ v12เลย เราเป็นพี่น้องกัน ใช่ไหม เกิดปี 2001 เป็นพีหรือน้องดีครับ คูณ v12
คำตอบที่ 12 ใส่กับ คามิโอได้หรือเปล่าครับ
คำตอบที่ 13 สวัสดีครับคุณปลิว ขอบคุณสำหรับประสบการณ์ของRanchoแบบน้ำมัน ดูแล้วเล่นผมเข่าอ่อนเลย แต่ไม่เป็นไร ไว้ผมทดสอบRancho Gas วิ่งด้วยความเร็ว 100ขึ้นแล้วจะสรุปน๊ะครับ ตอนนี้ผมปรับระดับไว้ หน้า4 หลัง6 เบื่องต้นพอใจกับความนุ่ม(หรืออาจจะเป็นเพราะผมใส่แหนบARBด้วยเลยทำให้ไม่มีอาการโยนตัว) สวัสดีครับคุณเอก เรื่องโช้ค Gabriel ช่างที่วัดขนาดยืดสุดได้ หน้า 15"/หลัง 21" ตามที่ผมได้แจ้งไปแล้ว สรุป คุณเอกตกลงซื้อโช้คคู้หน้าไปแล้ว โอนเงินมาแล้ว ผมจะส่งให้พรุ่งนี้ครับ ยังเหลือคู่หลังใครสนใจก็แจ้งมาน๊ะครับ
คำตอบที่ 14 คุณปลิว ผมขอคำแนะนำด้วยครับ เรื่อง กรองน้ำมันเครื่อง ผมเปลี่ยนที่0 ราคา650 (เฉพาะรุ่นเวก้า) พอจะมี่ตามร้านอะไหร่เท่าไปไหมครับ ยีห่อ/รุ่น ราคาเท่าไร ช่วยแนะนำด้วยครับ เคยอ่านผ่านๆว่าคุณปลิวเคยแนะนำไว้ สุดท้ายเรื่องผ้าเบรก หน้า/หลัง เพื่อนเขาแนะนำ Bendix เบรกดีไม่กินจาน และTrw เบรกดี ถ้าเปลี่ยนผ้าเบรกจำเป็นต้องเจียรจานดิสไหม ขอบคุณครับ คุณจิ้งจอกขาว เรื่องซิลคอหลังมันรั่ว ซ่อมแล้วเป็นอย่างไร ช่วยUpdate ด้วยครับ
คำตอบที่ 15 กรองน้ำมันเครื่อง ของเครื่อง3000Di 4JH1T ใช้กรองของ เครื่อง 4JJ ได้ครับ ราคาศูนย์ 220/ตัว ผมใส่อยู่ มันจะผอมและยาวกว่ากรองตรงรุ่น 4JH Bendixใช้ได้ครับ แต่ผมใช้ N-brack มันได้คุณภาพที่เท่ากัน ราคาน้อยกว่า เพราะช่วงใช้รถเยอะฯ2หมื่นโลหมดผ้าเบรคหน้าไป1ชุด เปลืองเอาเรื่อง ผมงงกะค่าที่ปรับโช๊ค หน้า4หลัง6 =หน้าอ่อนหลังแข็ง ซึ่งผมจะปรับหน้าแข็งกว่าหลัง และลมยางก็เติมหน้ามากกว่าหลัง2-3ปอนด์ เพราะน้ำหนักหน้ามากกว่า มัเครื่องยนต์ไง น้ำหนักล้อหน้าหนักกว่า 100กิโล (จาดผลตรวจ ตรอ)รถเราป็นรถยนต์นั่ง ไม่ใช่รถกระบะบรรทุกนะ แต่ก็ไม่มีกฎตายตัว แล้วแต่ชอบ ลองปรับดู ไม่ชอบก็ปรับกลับมาได้ ยังไงก็ไม่เสียตังค์ ฮิฯ แก้ไขเมื่อ : 16/11/2553 22:00:29
คำตอบที่ 16 แอบมาอ่านรุ่นใหญ่เขาคุยกัน เรารุ่นเล็กกว่าแถมเก่าอีกต่างหาก ซิลคอหลังช่างแนะนำให้ใส่แบบปลอกโลหะอ่ะครับ ต้องมีเครื่องมือถอดใส่ด้วย ตอนผมโอเวอร์ฮอล4ja1ซื้อชุดประเก็นชุดใหญ่มาจะมีซิลคอหน้าหลังมาให้ด้วย แต่เป็นแบบยาง ช่างเขาให้ใส่แบบโลหะแทน แน่นอนกว่า โช้คพี่ปลิวแน่นอนกว่า โปรคอม แต่ของผมขับ2 ใส่รุ่นเล็กลงมาหน่อย แก้ไขเมื่อ : 17/11/2553 13:20:32
คำตอบที่ 17 ขอบคุณครับ คุณปลิว ลบกวนขอเรื่องราคาผ้าเบรก N-brack หน้า/หลังด้วยครับ วันนี้ไปเปลี่ยนยาง กระบะดาก่อนอาย มาไปเห็นแม็กของเลนโซ พาโด 16" น่าสนใจอีกแล้ว
คำตอบที่ 18 http://www.weekendhobby.com/offroad/isuzu/Question.asp?ID=9881 ราคาปัจจุบัน น่าจะตก 1000บาท ส่วนหลังเอ็นเบรคไม่มี สอบถามตามร้านอะไหล่หรือตัวแทนจะแม่นกว่า เปลี่ยนผ้าที่ราคาก็เปลี่ยนไป แพงขึ้น ไม่มีถูกลง
คำตอบที่ 19 สวัสดีครับพี่น้อง...เวก้า...สบายกันดีนะครับ...ช่วงต้นเดือน 2-7/12/53...จะไปเชียงราย-เชียงใหม่...เจอแวะทักทายกันได้นะครับ.. แก้ไขเมื่อ : 18/11/2553 10:25:30
คำตอบที่ 20 ช่วงนี้นำมันขึ้นราคาอีกแล้ว เจ้าเขียวเวก้า 2800 ก็กินนำมันเยอะจัง ไป-กลับบ้านโป่ง-นครปฐม (ประมาณ 70 กิโลฯ เติม 200 เกือบหมด )วิ่งประมาณ 70-80 ก.ม./ช.ม. พี่ๆท่านใดมีวิธีดีๆในการเซพนำมันก็ช่วยแนะนำกันบ้างนะครับ พอดีกะว่าปีใหม่นี้จะวิ่งลงใต้ ไปชุมพร ไม่ร้ว่าต้องใช้งบเติมนำมันสักเท่าไหร่
คำตอบที่ 21 คุณปลิววันนี้ลองทดสอบโช้คRancho XL (จากอดีตผมขับรถไวมาก แต่อายุและประสปการณ์ที่มากขึ้นทำให้ช้าลงได้) วิ่งถนนพระราม2-มหาชัย วิ่ง120-140 ทดสอบ (เวลา6โมงเช้า รถไม่มากวิ่งสะบาย) -เปลี่ยนเลนเร็ว ไม่มีอาการโยนตัวของรถ มั่นใจมากขึ้น -ผ่านคอสะพาน นิ่งดีไม่เด้ง -เข้าโค้งหนักๆ หนึบใช้ได้ ผมทดสอบสะพานU-Turn ก็ไม่มีอาการโยน ตอบโจทย์ของผมได้โดนใจ ตามความต้องการเลย และทดลองวิ่งเส้นทางเล็ก 2เลน (วิ่งสวนทาง) แต่โค้งเยอะ ก็เข้าโค้ง80-100ได้และบังคับให้อยู่ในเลนที่เราวิ่งได้ง่าย พอใจเป็นอย่างมากถ้ารู้ว่าดีอย่างนี้ใส่นานแล้วไม่ต้องคอยระวังคอสะพานหรือลูกเนิน ไว้มีโอกาสวิ่งทางไกลๆ (ระยะยาว)แล้วจะสรุปผลมาอีกทีแต่ตอนนี้ถีอว่าชอบมาก เป็นเพียงแค่การทดสอบระบบช่วงล่างของเวก้าและโช้คRancho XL เท่านั้น สำหรับการขับรถจริงๆในปัจจุบันผมขับช้าใครรีบก็ให้เขาไปก่อน ถือคติขับช้าชิดซ้าย เพราะผมชอบPlan เวลาในการเดินทางเป็นประจำ แต่ถ้ารีบก็ขอไปก่อน และรถเราก็พร้อมทำให้เรามั่นใจมากขึ้น
คำตอบที่ 22 เฉลี่ยโลละ 3-3.5บาทประมาณนี้ 2800 3000 ผท3000เกียร์ออโต ตกโลละ3บาทหน่อยฯ 9-9.5โล/ลิตร
คำตอบที่ 23 ผมขอคำแนะนำหน่อยครับ (นอกเรื่อง อีซูซุ หน่อยครับ) พอดี ฟอร์จูน เข้า0 แจ้งว่าโช้คเริ่มมีน้ำมันซึมหน้า/หลัง สรุปต้องเปลี่ยนใหม่โดยซื้อที่ร้านขายอะไหล่แทนเพราะราคาถูกกว่า0มากแต่มีข้อสงสัยคือ ร้านขายอะไหล่บอกว่า โช้คของSTDฟอร์จูน ใช้ของKayaba เป็นผู้ผลิตให้ คุณมีความคิดเห็นว่าอย่างไร ผมเลยตัดสินใจใส่โช้คหลัง Kayaba Super Red เพราะดูแล้วอาการหนัก ราคา 1580บ./คู่ แต่ข้างหน้ายังใช้งาน ผมกำลังหาข้อมูลว่าจะใช้ของอะไรดี ระหว่างKayaba Super Red 3600บ./คู่ กับ โช้คติดรถสั่งผ่านร้านอะไหล่ ราคา3900 เหตุผลที่ไม่เลือกใช้โช้คยี่ห้ออื่นเพราะพอใจกับSTDของฟอร์จูนอยู่แล้ว ช่วยแนะนำหน่อยครับ
คำตอบที่ 24 คุณอเล็กซ์ ของผม3.0 Auto วิ่งเฉลี่ย 2.4-2.8 หรือ 11-12 โลลิตร ผมขับเวก้า ไม่ต้องกดคันเร่งมากเวลาออกตัว วิ่งลอยตัวได้แล้วค่อยเพิ่มความเร็ว
คำตอบที่ 25 คุณปลิว เรื่องกรองน้ำมันเครื่องผมถามร้านอะไหล่ว่าใช้ของรหัสเครื่อง 4JJ ร้านเขาหยิบมาให้ผมเป็น Commonrail ผมไม่แน่ใจเลยยังไม่ซื้อมา ผมถ่ายรูปมาให้ดูว่าถูกต้องไหม่
คำตอบที่ 26 4JJ ใช่ตัวนี้ไหมครับ
คำตอบที่ 27 ราคากรองน้ำมันเครื่อง 120บ.!!!!! ทำไมมันถูกจังเลย ตกใจเลยคุณภาพใช้ได้ไหม (เริ่มตาสว่างขึ้นอีกเยอะเลย)
คำตอบที่ 28 ถูกต้องครับ 4JJ1-TC ก็คือรหัสเครื่อง คอมม่อนเรล3000ในปัจจุบันไง ในรูปใช่เลย แนะนำใช้ของแท้เลย ในรูปของเทียม เคยใช้อยู่ครั้ง ความต่างคือ เวลาติดเครื่องแล้ว ไฟกาน้ำมันเครื่องจะดับช้ากว่า 2 วินาที พอใช้กรองแท้ สตาร์ทปุบ ไฟกาน้ำมันเครื่องดับปับ ยังไงของถูก กระดาษกรองในไส้ของน้อยกว่าอยู่แล้ว ใช้ของแท้ ยังมี2เกรด คือแท้อีซูซุ กะแท้ตรีเพชร ใช้ได้ทั้งคู่ หรือเลือกของมียี่ห้อก็ได้
คำตอบที่ 29 โดนเข้าแล้ว พลาดแล้วจ่ายเงินแล้ว ค่อยถามร้านว่ามีการรับประกันคุณภาพอย่างไร ร้านตอบว่าใส่แล้วไม่รั่วซึมก็ถือว่าผ่าน ถามไปถามมาเต็มที่ก็แค่1 เดือน ใส่แล้วต้องมาลุ้นเอาว่าอย่ามีปัญหา
คำตอบที่ 30 โชคดีไปใส่แล้ว ยังไม่ซึมเศร้า แต่คงต้องขยันก้มดูบ่อยๆ ได้อย่างก็ต้องเสียอย่างอีกแล้ว(ก็ยังมีความโชคดีอยู่บ้าง) อ่อใส่โช้คSuper Red แล้วความรู้สึกเหมื่อนเดิม กระโดดนิดหน่อย ตามสไตล์ ฟอร์จูน Rancho XL ที่ใส่เวก้า รับประกันตั้ง 1 ปี แก้ไขเมื่อ : 21/11/2553 19:48:41
คำตอบที่ 31 ขอบคุณทุกๆคำแนะนำครับ ถึงยังไงก็ยังยืนยัน เวก้าแจ๋วสุด
คำตอบที่ 32
คำตอบที่ 33 เรียนคุณ ภูธาร โช้คหน้าที่ขอเป็นเจ้าของนั้น ได้รับแล้ว และเปลี่ยนแล้วเรียบร้อย กระบอกใหญ่ ใส่ได้ลงตัว พอดี กำลังทดสอบสมรรถภาพครับ จะมารายงานวันหลัง
คำตอบที่ 34 คามีโอ ขอแจมด้วยคนคับ ภาพการติดตั้งโช้คGabriel Safari ครับ
คำตอบที่ 35 ความสูงคงที่ แทนโช้คของเดิม ที่รั่ว สภาพใช้งาน โอเค
คำตอบที่ 36 ขอคำแนะนำด้วยครับ ผมมีข้อสงสัยเรื่องยกสูง 2 นิ้ว คือผมวัดโตงเตงเดิมวัดจากน็อตยึดบนถึงล่างได้ประมาณ 4" และช่างเขาใส่โตงเตงมาให้ 9นิ้ว (ถูกต้องไหม เพราะช่างเขาวัดโช้คให้ยาวขึ้น 2นิ้ว เดิม21" ใหม่23") หรือจริงๆแล้วควรใส่กี่นิ้ว ส่วนหนึ่งรถผมใส่ แหนบARB เพิ่มไปอีกหนึ่งแผ่น สูงขึ้นอีก1"ครึ่ง (รวมกับที่ยก2" =3"ครึ่ง) ผมเลยเข้าใจว่าสามารถใส่โตงเตงให้สั้นลงอีกได้ประมาณ2" (โตงเตง7"และ8") ได้โดยโช้คไม่ค้ำ(ยาวเกิดการกระแทรก) สรุป แม็กLenso 16" ลายพาโด ไปซื้อไม่ทันมีคนอื่นซื้อแล้ว และให้ร้านเช็คให้แล้วก็ไม่มีของ เพราะเลิกผลิตไปแล้ว เลยยังหาแม็ก ลายที่ถูกใจไม่ได้ ต้องใส่ชุดนี้ไปก่อน ช่วยอธิบายหลักการและเหตุผลด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ เพิ่มเติม โตงเตงที่ใส่มาด้านข้างมีตัวเลขเขียนไว้ว่า 9"(วัดจากจุดน็อตยึดบนถึงล่างได้ 7"ครึ่ง) แก้ไขเมื่อ : 25/11/2553 18:20:34
คำตอบที่ 37 แวะมาอ่านข่าวชาวเวก้า
คำตอบที่ 38 วันนี้ผมไปดูโตงเตง ขนาด8"และมีรู 7" ด้วย แต่ยังไม่ตัดสินใจใส่ รอข้อมูลจากท่านผู้รู้ก่อน ช่วยแนะนำด้วยครับ
คำตอบที่ 39 คุณ วี12 ผมงงกะคำถามว่าคืออะไร ?? ทำไมใส่โตงเตง9นิ้ว แต่สูงขึ้นแค่3นิ้ว ใช่เปล่า 9-4=5 มันต้องสูงขึ้น5นิ้วถึงถูก ใช่ไหม หรือ ทำไมโช๊คเพิ่มแค่2นิ้ว แต่รถยกตั้ง3นิ้ว เลยไม่รู้ตอบอะไร สรุปเป็นคำถามแยกทีละเรื่อง ตรงประเด็นเลย จะตอบเท่าที่รู้
คำตอบที่ 40 ปัญหาอย่างที่คุณปลิวว่าและครับ วัดขนาดโช้ค ยาวเพิ่ม2" แต่ทำไม่ยกสูงกว่า 2" เนื่องจากที่ผมใส่โช้คRanchoที่ บีคิก (ซึ่งไม่ถนัดเรื่องยกสูง) เดิมรถผมใส่แหนบเพิ่มทำให้สูงขึ้น 1"ครึ่ง (ผมไม่ได้แจ้งทางบีคิก) 1 ที่ไม่เข้าใจคือ ต้องการยกสูงจากเดิม 2" (ทำไมใส่โตงเตงขนาด9" ซึ่งวัดจากจุดน็อตยึดบนถึงล่างได้ 7"ครึ่ง) โดยที่โตงเตงเดิมวัดจากน็อตยึดบนถึงล่างได้ประมาณ 4" สรุป ตามความเข้าใจของผม โตงเตงขนาด9" ทำให้สูงขึ้นอีก3"ครึ่ง บวกกับที่รถสูงอยู่แล้ว 1"ครึ่ง ดังนั้นผมคิดว่าด้วยความสูงที่ทำมาล่าสุดนี้ ผมสามารถใส่โตงเตงที่ทำให้ต่ำลงได้อีก 2" โดยที่โช้คไม่ค้ำหรือกระแทรกเวลารถยุบตัวลงเวลาวิ่ง ขอบคุณครับคุณปลิว
คำตอบที่ 41 ยก2นิ้ว หน้า ขันทอชั่นบาร์ขึ้น2นิ้ว วัดที่ขอบล้อ-ขอบบางโคลน (รับรองแข็งกระด่างแน่)ที่รองสเปเซอร์เพื่อเพิ่มระยะยืดของปีกนกบนไม่ได้ทำให้สูงขึ้น หลัง ใส้โตงเตง 7 นิ้ว (7-4=3) คือใส่โตงแตงที่ยาวกว่าเดิม 3 นิ้ว จะได้ความสูง 2 นิ้ว ส่วนโช๊ค ก็เพิ่ม 1หรือ2 นิ้วก็ใช้ได้ เดิมฯก็ยังพอได้
คำตอบที่ 42 ขอบคุณครับ คุณปลิว สำหรับคำแนะนำ สรุปผมเปลี่ยนโตงเตงเป็น 8"(วัดจริงได้ 6" 2หุน) ท้ายต่ำลงอีก 1"
คำตอบที่ 43 ขนาดที่ถอดออก 9"(วัดจริงได้7" 2หุน)
คำตอบที่ 44 สรุปลงตัวกับความสูงที่เพิ่มขึ้น2"
คำตอบที่ 45 และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สังเคราะห์100% PTT 5w/40 (และกรองน้ำมันเครื่องของเก่าที่ถอดออก) แก้ไขเมื่อ : 27/11/2553 20:49:46
คำตอบที่ 46 กรองน้ำมันเครื่องใช้ตามรูปที่ถ่ายมา(ช่างบอกว่าเป็นของTooper รหัส4JB) ใช้น้ำมันไป 5.5ลิตร ราคารวมกรอง 2100บ. ผมเปลี่ยนที่Googtyear autocare
คำตอบที่ 47 พอดีไปเห็นวิธีเจียรจานดิสเบรก โดยไม่ต้องถอด(ผมเข้าใจว่าจต้องถอด)250บ./ข้าง
คำตอบที่ 48 หลังจากเจียรเส็จแล้ว ปิ้งเลย
คำตอบที่ 49 และผมก็ขอคำแนะนำอีกเช่นเคย ผมกำลังจะเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ ผมคิดว่าจะไม่เจียรจานดิส เพราะผ้าเบรกเก่าที่ใช้งานอยู่หนามากประมาณ 7มม. (พอดีแฟนขับแล้วบ่นว่าเบรกไม่ค่อยอยู่) ถ้าผมขับเองผมก็ว่าปกติเพราะรถหนัก 2ตัน(ต้องเพื่อมากกว่ารถCivicที่แฟนใช้อยู่) หรือผ้าเบรกเก่าปริมาณเยอะเพราะรถไม่ค่อยได้วิ่ง สรุปผมว่าจะเปลี่ยนผ้าเบรกที่คุณภาพดี ที่คุณปลิวแนะนำยี่ห้อ Danblok หรือ N-blok กำลังหาซื้ออยู่(แต่หาซื้อหลายร้านแล้วยังไม้ได้จริงๆ) แก้ไขเมื่อ : 27/11/2553 21:18:03
คำตอบที่ 50 คุณ วี12อยู่แถวไหน ผ้าเบรคเดิมฯใช่ไหม ดาก้อนอาย มีแทบทุกร้านอะไหล่ เบนดิกก็ได้ แต่ยี่ห้อ kavlar อย่าใช้ ผมใส่อยู่ ผิดหวัง แต่มันถูกมากไง ก็ตามราคานั้นแหละ คู่ละ650เอง ถูกไหมละ
คำตอบที่ 51 ผมอยู่แถว มหาชัย เมื่องใหม่ ผมสนใจDanblok หรือ N-blok มากกว่า สรุปเบนดิกคุณภาพแตกต่างกับDanblok หรือ N-blok อย่างไร ต้องข้อโทษจริงๆ ผมอยากได้ข้อจากผู้ใช้ตัวจริงอย่างคุณปลิวมากกว่า(ฟังเขาเล่าว่ามาเยอะแล้ว) แต่ล่าสุดช่างแนะนำเป็นเบนดิกอยู่เหมื่อนกัน(ร้านขายอยู่ยี่ห้อเดียว ) (มีแบบเนื้อแข็ง650/เนื้อนิ่ม1400,หน้าหลังราคาเท่ากัน) ช่วยแนะนำเลือกรุ่นที่ชัดเจน ผมจะได้สั่งซื้อไม่ผิดรุ่น พอดีวันที่11-12ธค. จะไปบริจากผ้าห่มที่ รร.พุระกำ(ราชบุรี) และก็จะขึ้น ห้วยคอกหมู คิดว่าจะต้องใช้ผ้าเบรกที่ทนความร้อนสูง ขอบคุณมากครับ
คำตอบที่ 52 1.ผ้าเบรคเนื้อแข็ง ข้อดี ทน ใช้ได้นาน ข้อเสีย การจับจะทื้อฯ ต้องเผื่อระยะเบรค 2.ผ้าเบรคเนื้อนิ่ม ข้อดี จับดี เบรคแรงหน่อยหัวทิ่ม ล้อลากเลย ข้อเสีย ใช้ได้ไม่นาน ผ้าหมดเร็ว แถม ล้อดำจากฝุ่นเป็นเรื่องปกติ เพราะ ผงโลหะในผ้าเบรค เบนดิก เกรดธรรมดา พอใช้ได้ ถ้าระบบต่างฯของเบรคต้องสมบูรณ์ แต่ต้องการเบรคที่หวทิ่ม สั่งได้ ใช้เบนดิก เมทัลคิง ไม่ผิดหวัง แต่จะมีอาการคือตอนเช้าเบรคเย็นฯการเบรคครั้งแรก มันจะไม่ค่อยอยู่ จะดีต้องมีครั้งที่3 ให้ระวังตรงนี้ ที่ผมแนะนำดันบ็ลอก หรือ แนชั่นแนล เพราะ เทียบจากเงินที่จ่ายไป กะ ประสิทธิภาพที่กลับมา มันเหนือกว่าครับ (ค่าโฆษณาน้อยกว่า เลยขายถูกกว่า) แก้ไขเมื่อ : 28/11/2553 15:52:05 แก้ไขเมื่อ : 28/11/2553 15:53:40
คำตอบที่ 53 ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ไวผมจะพยายามหาDanblok หรือ N-blok ดูก่อน ถ้าไม่ได้จริงๆ คงต้องใช้ Bendix Metal king(เนื้ออ่อน)
คำตอบที่ 54 ..เจ็บตัวมาแล้วครับ ....ไอ้ก้าของผม.. ..ไปเช็ดราคาครั้งแรก 0 บอก 2500 ครับพี่..ไอ้เราบอก งั้นเอาไม่เกิน 3000 นะน้อง ..วันที่ 2 เอารถไปส่ง ไม่มีเวลารอดู 0 บอกเดียวผมเช็ดให้แล้วแจ้งราคาไป บ่ายโทรแจ้งว่า รถพี่ค่าใช้จ่าย ประมาณ 5600 แต่เดี่ยวผมคิดส่วนลดให้อีก....เราบอกตกลง เพราะตั้งงบไว้ 5000 ..วันที่ 3... 0แจ้งว่ารถพี่เสร็จแล้วครับมารับรถได้ ค่าใช้จ่าย 6400 บาท...เพื่อนๆชาวเวก้าช่วยคิดทีมันลดของมันยังไง..คิดมา 3 วันแล้วยังคิดไม่ออกกลุ้ม.. ..รายละเอี่ยดแจ้งอีกที่..ที่มันแพง..แต่เราคิดว่าไม่หน้าแพง..
คำตอบที่ 55 คุณจิ้งจอกขาว ปล่อยไปเถอะ ถือว่าเป็นประสบการณ์ครั้งต่อไป 0มันไม่ได้กินเราแล้ว แต่โดยประสบการณ์ของผมก็เคยโดนเหมื่อนกันไอ้ราคาประมาณเนี่ย ปัจจุบันผมเลยจะย้ำว่าถ้ามีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะให้ พนง.แจ้ง ผมก่อนทุกครั้งเอาแบบสรุปดีกว่า(อย่าประมาณเลย) เสียความรู้สึกกันปล่าวๆ ที่ว่า6400 ทำอะไรไปบ่าง ผมจะได้เรียนรู้ประสบการณ์ไปด้วย สรุปได้ประสบการณ์มากขึ้น เพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจในครั้งต่อไป
คำตอบที่ 56 สวัสดีครับเพื่อนชาวเวก้าทุกท่าน ยังสบายกันดีอยู่นะครับ
คำตอบที่ 57 ..รายการมาแล้วพอดีบิลมันไม่ชัด แสกนไม่ได้ ..หลังจากที่ อาการชิลข้อเหวียงหลังรั่ว.. ..หลังจากศูนย์เช็ด..บอกซิลหมดอายุใช้งาน..ทั้งๆที่เราเปลี่ยนเองกับมือยังไม่ถึงปี (แต่ไม่มีเครื่องมือพิเศษใส่เลยคิดว่าใส่ไม่ดีอาจตะแคงทำให้ซิลรั่วได้เพราะมันเป็นซิลแบบสลิปคือมัมจะมีปลอกเหล็กอีกชั้นหนึ่งการใส่จะอยากถ้าไม่มีเครื่องมือพิเศษเลยต้องพึ่ง0) รายการ.ลด 10 เปอร์เซน 1 กรองเครื่อง 210 - 2.แหวนรอง 17- 3.น้ำยาหม้อน้ำ 330- 4.ซีลท้ายเครื่อง 610- 5.ซีลข้อเหวียงหน้า 205- 6.โอริ่งฝาหน้า 105- 7.ชุดล้างเครื่องยนต์ UR1 2150- (ไอ้นี้และที่มันแพง ถ้าบอกตั้งแต่แรก (คิดในใจ ก..รู..ไม่ล้าง) 8.น้ำมันเครื่อง 478.99- (ถูกจัง) ค่าแรง 1.ถ่ายน้ำมันเครื่อง 133- 2.เปลี่ยน ซีลข้อเหวียงหลัง 1435- 3.เปลี่ยนซีลข้อเหวีงหน้า 400- รวมส่วนลด แล้ว 5959.99- + ภาษี 417.20 = 6,378- รับประกันงานซ่อม 3 เดือน หรือ 5000 กม. ทอสอบอาทิตย์นี้ขื้นเหนือ คงไม่ต่ำกว่า 3000 กม.
คำตอบที่ 58 รอบนี้ถือว่าซื้อความสบายใจไปก่อนละกัน กับการแก้ไขอาการชิลข้อเหวียงหลังรั่ว. ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันประสบการณ์ ขอให้สนุกกับการเดินทางครับ โชคดีครับ
คำตอบที่ 59 จิ๊ปฯสำหรับคุณ จิ้งจอกขาว ขนน่าแข้งไม่ล่วงหลอก ขับรถคันเป็นล้าน ซ่อมที่แค่เป็นพัน ครึ่งหมื่นกว่าเอง เล็กน้อยใช่ไหม ว่าแต่มาตฐานศูนย์ราคาเท่ากันหมดเลยหรือไง ค่าแรงเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง 133บาท แหวนรอง 17 น้ำมันเครื่อง ลิตรละ 95 ผมพึ่งไปเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น ช่างแจ้งมาประมาณ 2100 ซ่อมเสร็จจ่ายจริง 1780 แถมล้างรถฟรีด้วย แต่ไม่มีดูดฝุ่น น่าจะล้างห้องเครื่องด้วย ท่อกรองอากาศสะอาดดี http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=10343
คำตอบที่ 60 ..ใช้แล้วครับน้าปลิว.. ที่จริงมี ฟรีอยู่ 4 รายการ เปลี่ยนถ่านน้ำหม้อน้ำ 133- ตรวจ/เต็มลมยาง 100- ตรวจเช็กช่วงล่าง 200- ตรวจเช็กระบบไฟ 200- รถผม 2800 ปี 99 เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องไม่ต้องถอดเพลา แต่ที่แป้นจะมีออยคูลเลอร์ติดมาด้วย เดี่ยวถ่ายรูปมาลง
คำตอบที่ 61 ..กลับมาแล้วครับ..ผ่านทั้งคนและรถ..เส้นทางเกือบ 2000 กม. ....ขากลับอย่างเดี่ยว เกือบ 1000 โล กับเวลา 20 ชม..คิดดูว่ามันทำได้ไง.....
คำตอบที่ 62 ผมอยากได้ โช๊ค หลังอะคับ ขายไปยัง ติดต่อกลับ 0863300157
คำตอบที่ 63 สวัสดีครับคุณ ปลิว สรุป ผมเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่แล้วเป็นของ Dan-Block ผลคือ เบรกดีมากไม่ต้องเผื่อระยะเบรกเหมื่อนชุดเก่า ไม่ผิดหวังจริงๆ ต้องขอบคุณสำหรับข้อมูลที่คุณปลิวแนะนำมาครับ
คำตอบที่ 64 ลักษณะกล่อง แนะนำสำหรับท่านอื่นที่สนใจ
คำตอบที่ 65 โบกมือลาของเก่าไปเลย (ไว้ใส่กระบะ คงใช้ได้)
คำตอบที่ 66 หลังจากเสร็จสิ้นภาระกิจ แบ่งปันความสุขให้กับเด็กๆ ร.ร.หนองตาดั้งและ ร.ร.พุระกำ เลยนำภาพความประทับใจมาฝากทุกคนครับ
คำตอบที่ 67 จากPlanที่ตั้งไว้ตามแผนที่ที่บรรจงเขียนขึ้นมา
คำตอบที่ 68 งานนี้มีผู้ร่วมเดินทางทั้งหมด 39 คน รถยนต์ 9 คัน เริ่มออกเดินทาง 08:20น.
คำตอบที่ 69 เป้าหมายแรกคือ ร.ร.หนองตาดั้ง เส้นทางฝุ่น(ทางเรียบ)ขับไม่ยาก
คำตอบที่ 70 เรียกน้ำย่อย
คำตอบที่ 71 ึถึง หนองตาดั้งประมาณ บ่ายโมง ขนของเตรียมแจก
คำตอบที่ 72 ของพร้อมแจกแล้ว
คำตอบที่ 73 ได้รับกันทุกคน
คำตอบที่ 74 เห็นเด็กๆมีรอยยิ้มแล้วก็พลอยดีใจไปกับเขาด้วย สิ่งที่เตรียมให้ อุปกรณ์เรียนหนังสือ,ผ้าห่ม,เสื้อผ้า,นม,ขนม,ตุ๊กตา,ของเล่นฯลฯ
คำตอบที่ 75 และมอบเงินค่าอาหารเด็ก
คำตอบที่ 76 เสร็จสินภาระกิจที่ หนองตาตัง ก็ออกเดินทางไปต่อที่ ร.ร.พุระกำ
คำตอบที่ 77 เป็นทางฝุ่นและผิวถนนไม้เรียบและเริ่มได้บรรยากาศ ทางออฟโรดหน่อย
คำตอบที่ 78 มีสองทางให้เลือก คือ ขึ้นเขา หรือ ลุยน้ำ สรุปขาไปขึ้นเขาต่อ(เลี้ยวซ้าย) จัดไป
คำตอบที่ 79 บรรยากาศข้างทาง
คำตอบที่ 80 ถึงจุดหมายที่ พุระกำแล้ว
คำตอบที่ 81 พร้อมส่ง
คำตอบที่ 82 มีเด็กมารอจำนวนมาก
คำตอบที่ 83 เตรียมของพร้อมบริจาค
คำตอบที่ 84 จากภาพจะเห็นว่าทุกคน รอเราอยู่และต้องการความแบ่งปันจากเราทุกคน
คำตอบที่ 85 อีกบรรยากาศที่สร้างความดีใจให้กับเด็ก เพราะสิ่งของที่ท่านผู้ใจบุญตั้งใจจะมอบให้คือ การห่อด้วยกระดาษห่อของขวัญอย่างสวยงาม (ต้องขอบคุณ แผนกบัญชีที่บริษัทผมที่ใจบุญและใส่ใจในรายละเอียด) ทำให้เด็กๆทุกตั้งตารอเรียกชื่อตามกล่องของขวัญ
คำตอบที่ 86 อีกภาพของความประทับใจ
คำตอบที่ 87 ได้กันทุกคน
คำตอบที่ 88 เสร็จจากการบริจาคแล้วก็เดินชมพื้นที่ ก็พบนักท่องเที่ยวที่มากางเต้นนอนค้างคืนก่อนหน้านี้
คำตอบที่ 89 ให้เด็กในเมืองลงเล่นนำ้ ที่ชนบท (สนุกกันไป)
คำตอบที่ 90 ออกเดินทางจาก พุระกำ
คำตอบที่ 91 สภาพแบบมีฝุ่นนิดหน่อย เพระหนทางยังยาวไกล ออกเดินทางต่อ(สำหรับเวก้าแล้วจิบๆ)
คำตอบที่ 92 ขาออกจากพุระกำ เลือกกลับทางลุยน้ำ
คำตอบที่ 93 อีกภาพ
คำตอบที่ 94 อีกภาพ
คำตอบที่ 95 จอดรอรวมพลที่ปากทาง เพราะมีบางคันวิ่งทางลงเขา จากภาพต้องเห็นใจพี่ใหญ่ ฟอร์ดเรนเจอ2.5 (รถคนพื้นที่ นำทางให้) ระหว่างที่ขับตามควันดำเลย(เหยียบเต็มที่) ก็ดูรถในขบวนครับเอา 163HP.จอตูดไว้เลย
คำตอบที่ 96 พร้อมเสมอ ลุยต่อได้เลย
คำตอบที่ 97 เดินทางไป ห้วยคอกหมู ต่อ
คำตอบที่ 98 เขาเส้นทางไป ห้วยคอกหมู
คำตอบที่ 99 เริ่มเป็นทางชัน สลับกับโค้ง
คำตอบที่ 100 ยังไปได้สบายๆ ขับสอง(ไม่ขับสี่)
คำตอบที่ 101 จากคำตอบที่100 ป้ายเตือนให้ใช้เกียร์ เกือบเอาตัวไม่รอดเพราะขับสองแท้ๆ(สงใสได้ระบบเฟื่องท้าย Limitedช่วย) เพราะฟรีอยู่นานแต่ก็ขึ้นมาได้ (ประมาทไม่เตรียมเข้าขับสี่) แต่มองกระจกหลังเห็นรถขับสองในขบวนดิ้นขึ้นไม้ได้เลยต้องหยุดลงไปช่วยขับขึ้นมา
คำตอบที่ 102 ติดกัน4คันเลย ขึ้นไม่ไหว
คำตอบที่ 103 แสดงจุดที่เป็นปัญหา คือ เป็นทางชันต่อเนื่อง เป็นหลุมและ ดินนิ่ม บวกกับเป็นโค้ง ถ้าเป็นขับสี่ ขับขึ้นไม่ยาก
คำตอบที่ 104 สรุปผมต้องทดลองขับอยู่สองรอบ (ตั้งหลักทำความเร็วแล้วส่งต่อก็ติดทั้งสองรอบยากเอาเรื่องจริงๆขับสองกับรอบเครื่องที่จัดจ่านของเครื่อง ไอเทค) จนรอบท่สามถึงไได้จับจังหวะได้ก็ผ่าน
คำตอบที่ 105 อย่างคันนี้ผ่านมาได้แต่ยางรั่วเพราะตะกุยมากจัด ได้เปลี่ยนยางอะไหล่จนได้
คำตอบที่ 106 พอผ่านอุปสรรต์มาครบเลยต้องให้ขับสี่ปิดท้ายขบวน
คำตอบที่ 107 ขึ้นมาถึงจดกางเต้น สภาพของรถท้ายขบวนก็เลยสวยงามด้วยสีฝุ่น
คำตอบที่ 108 สะสมฝุ่นได้ดีมาก หายากที่เจ้าเวก้าจะเปื่อนขนาดนี้ ต้องเก็บภาพไว้เป็นที่ระลึก
คำตอบที่ 109 อีกคันที่อยู่ปิดท้าย
คำตอบที่ 110 ไม่แพ้กันเลย
คำตอบที่ 111 เริ่มกางเต้น
คำตอบที่ 112 เวลาสี่โมงเย็น
คำตอบที่ 113 เวลาสี่โมงเย็น
คำตอบที่ 114 จุดชมวิว ประเทศพม่า
คำตอบที่ 115 น่ามีไว้ใช้งานสักคัน
คำตอบที่ 116 เริ่มตั้งวง สัมนา
คำตอบที่ 117 ภาพความสุขของทุกคนในช่วงเช้า กับทะเลหมอกฝั่งไทยสวยงามสมกับที่รอคอย
คำตอบที่ 118 อีกภาพความสวยงาม
คำตอบที่ 119 คู่ซี้ต่างไว ตอนนี้เพื่อนเริ่มสนใจหาโฟร์วิลมาลุยแทนขับสองซะแล้ว ขับสองไม่ค่อยมั่นใจซะแล้ว
คำตอบที่ 120 จุดชมวิวตอนเช้า(สวยสู่ฝั่งไทยไม่ได้)
คำตอบที่ 121 อีกภาพฝั่งพม่า
คำตอบที่ 122 ได้เวลาเดินทางกลับ ไปต่อที่ แก่งส้มแมว
คำตอบที่ 123 ที่แก่งส้มแมว
คำตอบที่ 124 น้า............V12.............เยี่ยมมาก....ได้เที่ยวแถมอิ่มบุญด้วย.............vega..เราไปได้ทุกที่อยู่แล้วและไม่เป็นรองใครด้วย..... ส่วนผมเมื่อต้นเดือนไปแอ่วเชียงราย-เชียงใหม่มา 5 วัน 5 คืน2-7/12/53
คำตอบที่ 125 สวัสดคุณมูซะ วิวสวยมากเลย ไม่ทราบว่าที่ไหน เยียมไปเลย
คำตอบที่ 126 ลุยเต็มที่
คำตอบที่ 127 ได้บรรยากาศของธรรมชาติ
คำตอบที่ 128 ผ่อนคลายกันเต็มที่
คำตอบที่ 129 ขากลับแวะ ที่เซนเนอรี่
คำตอบที่ 130
คำตอบที่ 131 ขับรถกลับกรุงเทพ ด้วยความชุ่มช่ำ(ฝนตกหนักตั้งแต่ราชบุรี-พระราม2)
คำตอบที่ 132 ภาพเพิ่มเตินที่ห้วยคอกหมู
คำตอบที่ 133 ภาพเพิ่มเตินที่ห้วยคอกหมู
คำตอบที่ 134 ภาพเพิ่มเตินที่ห้วยคอกหมู
คำตอบที่ 135 ภาพเพิ่มเติมที่ ร.ร.หนองตาดั้ง
คำตอบที่ 136 ภาพเพิ่มเติมที่ ร.ร.หนองตาดั้ง
คำตอบที่ 137 ภาพเพิ่มเติมที่ ร.ร.หนองตาดั้ง
คำตอบที่ 138 ภาพเพิ่มเติมที่ ร.ร.หนองตาดั้ง
คำตอบที่ 139 ภาพทีมงานของผม ผู้ใจบุญทุกท่าน
คำตอบที่ 140 สรุปทริปนี้มาดูอัตราการกินน้ำมันจากการเทียบกัน3คัน (ทุกคันก่อนออกเดินทางเติมน้ำมันเต็มถังแล้วกดเลขไมล์เป็น 0) -เวก้า วิ่งไป 503กม. เติมไป 1200บ.(เต็มถัง) =2.3บ./กม. ,12.4กม/ลิตร -วีโก4ประตู 3.0(เกียร์ธรรมดา) วิ่งไป 440กม.เติมไป 1000บ.(เต็มถัง) =2.2บ./กม., 13กม/ลิตร -ไฮแลนเดอร์2.5Cab (ธรรมดา) วิ่งไป 470กม.เติมไป 1000บ.(เต็มถัง) =2.1บ./กม., 14กม/ลิตร
คำตอบที่ 141 มีคำถามหน่อยคร๊าบบ รบกวนเพื่อน ๆด้วย พอดีจะเอารถเข้าไปทำซีล ช่วงล่างต่าง ๆ ซีลเกียร์ ซีลเฟืองท้ายลูกหน้า ซีลเกียร์สโล นานละ เริ่มซึม ๆ หมดแล้ว อยากจะถามว่าถ้ารื้อทำซีลแล้วควรต้องทำ ต้องเปลียนอะไร อีกบ้างนอกจากซีลครับ ไหนจะรื้อทำแล้วจะได้เชคทีเดียว อ้อรถเป้น vega 3.0 a/t ครับ
คำตอบที่ 142 ผมในฐานะสมาชิกใหม่ ขอรายงานตัว ด้วยรถปี 2002 การใช้งาน 190000 3000 turbo A/T สภาพเดิมๆๆ คับ ใช้นามเรียกขาน VR HS 0 XSD
คำตอบที่ 143 รบกวนถามคุณเวก้าหน้าใหม่ครับ ว่ากันชนหน้าติดที่ไหนมาครับ สวยดี ขอเบอร์ร้านหน่อยสิครับ
คำตอบที่ 144 มีกันชนด้านท้ายด้วย มีรูปด้านท้ายรถรึเปล่าครับอยากเห็น
คำตอบที่ 145 ภาพด้านท้าย คับ
คำตอบที่ 146 ตอบคำถามที่140 เคยเช็คโดยขับเทียบกับรถด้านข้างที่รถเสมอกันแล้วโทรฯเช็คความเร็วไม่อ่อน(ปกติ) เหตุที่ไมล์ขึ้นมากกว่าเพราะวิ่งมากกว่าเป็นรถคอยเซอร์วิส มีบางช่วงที่ต้องขับย้อนไปตามรถท้ายขนวนเพราะผู้โดยสารยังขึ้นรถกันไม่ครบ
คำตอบที่ 147 สวัสดีปีใหม่ครับ ปีนี้ ได้ชวนเจ้า ดำ ไปตะกายเขา นอนกลางดิน กินกลางป่า ที่ หน่วยจัดการต้นน้ำ น้ำกาด กางเต้นท์กลางป่า ฉลองปีใหม่ กันเงียบๆ ครับ
eakaeve
เรารุ่นเล็กกว่าแถมเก่าอีกต่างหาก 
