คำตอบที่ 1
       ข้อเสียของมันก็คือ 1.... 2.... 3...
คือยังนึกไม่ออกครับ มีอยู่อย่างเดียวเป็นเรื่องส่วนตัวครับคือยังไม่มีตังค์ซื้อครับ ก็เลยขับคาเมโอไปก่อน ......

คำตอบที่ 2
       จุดอ่อนเท่าที่เห็นตอนนี้คือเริ่มขายต่อยากแล้วครับ เพราะโดนพิษของฟอร์จูนเนอร์ตัวเก้าแสนกว่าเข้าไปครับ...

คำตอบที่ 3
       จุดอ่อนของ vega เหรอ ครือว่า ....มันทำให้เราขาดความสุข เมื่อไม่ได้ครอบครองมันไง อิ...อิ

คำตอบที่ 4
       อย่างนึงก็คือจะมีเรื่องเสียงดังจากบานสวิงยางอะไหล่นั่นละครับ ส่วนหากอยากซื้อเวก้าจริงๆลองคำนวนดูซักนิดนะครับ หากว่าราคายังไม่ลงผมว่าถ้าไม่รักจริงๆละก็ไปมองของใหม่น่าจะดีกว่าครับ เพราะตอนนี้เวก้าถ้าขายต่อราคาจะตกพอสมควรครับ

คำตอบที่ 5
       ผมว่ามันแล้วแต่มุมมองของแต่ละคนจุดอ่อนของเราอาจจะไม่ใช่จุดอ่อนของคนอื่น สำหรับความเห็นของผมเกี่ยวกับVega 3000
- ประหยัดคุ้มค่าอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 11 กม./ลิตร
- ไม่จุกจิก อึด บำรุงรักษาง่าย
- ตอบสนองการใช้งานได้เกือบทุกรูปแบบ
- จุดด้อยคือราคาแพง ราคาเมื่อปี 2001พอๆกับ Fortunerตัวท๊อปตอนนี้ส่วนราคาขายต่อผมว่าตอนนี้ตัวไหนก็ตกทั้งนั้น
- ถ้าคุณต้องการใช้รถประเภทSUV 4x4 ผมว่าVegaเป็นทางเลือกหนึ่งที่คุ้มค่าไม่ผิดหวังครับ

คำตอบที่ 6
       เห็นด้วยกับทุกคำตอบครับ ไม่ได้เชียร์ ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ กระทัดรัดดี คล่องตัว เข้าที่จอดง่ายเพราะช่วงรถสั้นกำลังพอดี เท่าที่ใช้มาตอนนี้ก็ประมาณ 160,000 กม.แล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไรเลย ไม่มีปัญหาจุกจิกใดๆ (หรือผมอาจจะโชคดีที่ได้รถที่สมบูรณ์ก็เป็นได้ )

คำตอบที่ 7
       จุดอ่อนของมันคือ vega ทำให้ผมใจอ่อนต้องซื้อมันมาใช้ suvแท้ฯนะครับ หาไม่ได้แล้ว ยังไงขับไปไม่โหลฯ อย่างสปอร์ทไรเดอ์ จีแวก้อน

คำตอบที่ 8
       จุดอ่อนผมว่านะจะเป็นพวกยางต่างๆในตัวรถนะครับ อ้อล้อก็เป็นยางด้วยะครับ

คำตอบที่ 9
       คือว่า ที่ว่าราคาเริ่มตกแล้วนั้น มันเป็นจุดดีสำหรับผู้ที่ต้องการครอบครองมันนะครับ ตอนนี้อยู่ประมาณเลข 6 นะครับ ส่วนคามิโอผมก็อยู่ราวเลข 3 นะครับ กะว่าอีกไม่นาน ราคามันจะมาใกล้ ๆ กันนะครับ เพราะรถเก่า ๆ ราคามันจะเริ่มคงที่แล้ว ส่วนผู้ใช้เวก้า ก็ยอมปล่อยไปเล่นรถระดับ 1 ล้าน เพราะเมื่อก่อนซื้อมาก็ระดับล้านเหมือนกัน อิอิอิ ... อีกไม่นาน ก็ได้ไปลุยกับเขาแล้วครับ

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณเพื่อนๆที่ให้คำเเนะนำครับ ผมใช้สปอตไรเดอร์ปี99อยู่ครับ อย่ากเปลื่อนเป็นvaga 3000 ซึ่งราคามือ2ตอนนี้พอรับได้ เเละที่อย่ากทราบอีกในเกียร์ออโต้ของvaga อัตราเร่งเป็นดีไหมครับ มีโอเวอร์ไดร์ช่วยไหมครับ เเละที่สำคัญขับสนุกไหมครับ

คำตอบที่ 11
       ผมยังใช้คาเมโออยู่เลย 15 กม./ลิตร ครับ สบายๆๆ แล้วจะเปลี่ยนไปใช้ป้ายแดงทำไม..อิอิ..ยุๆครับ..ซื้อเลย..แต่..ดูให้ดีเน้อ..หาไอ้ที่มันต้องซ่อมน้อยที่สุด(ซื้อมายังไงก็ต้องซ่อม)...

คำตอบที่ 12
       คำตอบที่10
ขับไม่ถึงกับสนุก แต่ก็ไม่น่าเบื่อ ดีกว่า 5L-Eแน่นนอน มีปุ่มโอเวอร์ไดรื เกียร์เปลี่ยนนุ่มมาก มากจนไม่รู้เลยถ้าไม่ดูรอบ จะอึดตอนก่อน2000 รอบ เลยแล้วก็กดมา แต่นุ่มนวลกว่าสปอทไรเดอร์แบบคนละเรื่องเลย

คำตอบที่ 13
       คุณปลิวเปลี่ยนแหนบ MU แล้วเป็นไงมั่งครับ คืออยากเปลี่ยนมั่งง่ะ ผมใช้คาเมโอ

คำตอบที่ 14
       เอะ....เห็นประกาศขายแหนบ VEGA
แล้วแหนบ 2 ชุดนี้ฟิลลิ่งต่างกันยังไงครับ

คำตอบที่ 15
       SUVที่.. ถ้าคิดจะซื้อใช้เป็นรถครอบครัว เที่ยวแบบครอบครัวคิดว่าคุ่มค่าน่าใช้ที่สุด แต่ถ้าคิดจะไว้ลุยกับเพื่อนฝูง(แบบหนักๆหน่อย)ต้องคิดอีกนิด เพราะชุดยกชุดแต่งมีน้อย แถมอะไหล่(แท้)ค่อนข้างสูง แต่ก็คิดว่าเรื่องลุยสามารถสู้รถรุ่นใหม่ๆปัจจุบันได้สบาย..

คำตอบที่ 16
       ขออนุญาตแจมครับ ผมใช้ คามิโอ พันธุ์ผสมเวก้า มีลักษณะบางอย่างคงจะคล้ายกัน สำหรับเวก้า หรือคามิโอ ข้อดีคือ รูปโฉมสวย เปรียว ลงตัว ถูกใจ หาดูได้ยาก ไม่หลากโหล ข้อเสียคือ ฝาท้าย กับกระจกหลังประกบกัดกันบ้างก็เพราะดี แต่ภาพรวมน่าซื้อไว้ใช่ครับ

คำตอบที่ 17
       คำตอบที่ 14
แหนบ MU นุ่มนวลกว่า ยวบยาบกว่าด้วย เทียบตอนแค่เปลี่ยนแหนบ โช๊คเดิม เจอถนนขุขะไม่กระเทือนจนคอนโซนสั่น
แหนบเดิมแข็งกว่า การทรงตัวดีกว่า ไม่ยวบ แต่กระเทือน ต้องนั่ง 3-4คน หรือบรรทุก 200-300 โล ถึงนิ่ม

คำตอบที่ 18
       ผมใช้เวก้ามาสามปีแล้ว รุ่น 3000 cc.ปี 2001 ขับมาแล้ว
แสนหกหมื่นกว่ากี่โล เหนือจดใต้ ยอมรับว่าแทบไม่มีปัญหาเลย
1. body ดีมาก ล้างรถไม่เคยเช็ดขอบประตู แต่สนิมไม่ปรากฎ ดูรอยต่อทุกส่วนก็ไม่เคยมี เป็น suv แท้
2. เครื่องยนตร์ประหยัดนํามันมาก 10-12 กิโลลิตร ไม่จุกจิก ไม่ร้อนวุ่นวายฮีตขึ้นแบบเครื่องเบนซิน
3. อุปกรณ์ภายในควรซื้อเป็นรุ่นเบาะหนัง คุณภาพจะเป็นหนังแท้ ไม่ใช่แบบของไทยรุ่ง หรือ ฟอร์ทูนเนอร์ มันจะคล้ายหนังช้างแบบของเชอโรกีที่มาจากนอก ดูดีๆจะเห็นว่าแตกต่างกัน
4. ช่วงล่างดีมากเกาะถนน นั่งนุ่มไม่กระโดด
5. ไฟซีนอนสว่างดีมาก ขับทางไกลมั่นใจ กระจกก็เป็น
green glass สองชั้น
6.ถ้าซื้อมือสองคุ้มค่ามากๆ เก็บเป็นคอเล็กชั่นได้
อย่าซื้อฟอร์ทูนเนอร์เพราะดีแค่ 50 คันแรกรุ่นหลังลดสเปก
หมด แล้วคุณดูต่อไปราคาจะเป็นแบบสปอร์ไรเดอร์ ถ้าจะซื้อจีวากอนผมก็ไม่แนะนําเพราะซดนํามันและเกียร์ออโต้
หลายคนซื้อมามีปัญหามากคล้ายรถฮุนได จะซื้อรถอะไรลองพิจารณาดู

คำตอบที่ 19
       สวัสดีเพื่อนๆชาว เวก้า ผมใช้ตัว 2800 ทีแรกก็น้อยใจว่าเป็นเครื่องโบราณ แต่เดียวนี้รัก เครื่อง 2800แล้วครับ
สามารถไล่ เครื่อง3000 ได้อย่างสบาย ขนาดยาง 31
ยังเหลือๆเลย ไม่ได้โม้
เพื่อนที่ใช้2800 จะทำแบบผมก็ได้ครับ
1. ถอดชุดเขาควายไอดีไอเสียเทอรโบชุดเก่าขายให้
เพื่อนที่ใช่เครื่อง 2500ไปเลยครับ
2. ใส่ชุดเขาควายไอดีไอเสียพร้อมอินเตอร์ของเครื่อง
3100 หรือ4JG ครับ(เทอร์โบที่เป็นรุ่นลูกปืนนะครับ)
ไม่ใช่บูชทองเหลือง
3. คลายตูดปั๊มครึ่งรอบ
4. ทดลองขับเพื่อความพึงพอใจครับ
5. จากการทดสอบความประหยัดอยู่ประมาณ 12 กว่าๆ
แต่ถ้าอยากแรงกว่านี้แนะนำใส่ เทอร์โบของ ซูบารุ ครับ
แต่แปลงเอาเรื่องครับ
แต่ถ้าชอบแบบผมทำตามได้ครับไม่ผิดหวัง ไว้จะนำรูปมาให้ดูครับ

คำตอบที่ 20
       ชิ้นส่วนที่เรียกว่าเขาควาย...อยู่ตรงไหนครับ

คำตอบที่ 21
       ข้อเสีย ที่ผมเจอตอนนี้ คือ พอจะขาย ทำใจลำบากครับ
เราว่า รถดี ราคา ไม่ตกมาก เต้นท์บอกว่า รถหายาก คนไม่เล่น ราคาตก ไปโน่นเลย แบบอ.เจิมศักดิ์ เลยครับ มองต่างมุม

สงสัย คงต้องคบเจ้า เวก้า ไปอีกนาน นี่ ก็ผ่านมา 7 ปี กับ สองแสน โล เศษๆ เข้า ศูนย์ เช็คระยะ สองแสน บอกให้ช่าง เปลี่ยน ลูกปืน ทั้งหมด 4 ล้อ พร้อม กับ ของเหลว ทุกอย่าง 9000 เหลือทอน มา ร้อยเศษๆ พบช่างอีกที ก็อีกหมื่นโล (น้ำมัน สังเคราะห์ 100 % ) ผมว่า พอรับได้ กับ ค่าดูแลแบบนี้ ยิ่งถ้า ไม่เปลี่ยน ลุกปืนล้อ คงไม่กี่ตังค์ แต่ เห็น ว่า 7 ปี กะ 200000 โลกว่าแล้ว เลยแจ้งเปลี่ยน


เรื่องลุย เวก้า ผมว่าถ้าลุยหนัก ประเภท โคลน ร่องล้อ ลึก ที่ พวกยาง 32+ ขึ้นไป ไปตะกุยไว้ คงไม่เหมาะ นัก ถ้ารัก ต้องแต่งเยอะ ถึงไม่ช้ำครับ

คำตอบที่ 22
       ตอบ ชิ้นส่วนเขาควายคือ ท่อร่วม ไอดีและไอเสีย ครับ

คำตอบที่ 23
       สวัสดีครับ คุณเวก้าเขียวisu222
ผมลงรูปให้แล้วนะ

คำตอบที่ 24
       อีกมุม

คำตอบที่ 25
       สคู้ป trooper กับมุมหน้ารถเต็มๆ

คำตอบที่ 26
       คุณเวก้าเขียว ...

โพสแบบนี้ สงสัยมีเรื่องให้คุยกันอีกยาวแห๋ง
แต่ก่อนอื่น ถามก่อนเลยครับว่าทำแบบนี้แล้วควันดำรึเปล่า ?
แล้วที่ว่า 12 กิโลลิตรน่ะ จริงแท้แน่นอนเหรอครับ
แล้วถ้าจะกรุณาละก็ ถ่ายรูปห้องเครื่องให้เพื่อนๆได้ยลหน่อยจะได้รึเปล่าครับ
แล้วค่าดัดแปลงทั้งหมดรวมแล้วไปจบที่เท่าไรครับ

เผื่อว่าไม่แพงนัก ผมจะได้เห็น 12 โลลิตรกะเค้ามั่ง

คำตอบที่ 27
       อีกมุมครับ

คำตอบที่ 28
       อีกมุม

คำตอบที่ 29
       อีกรูป

คำตอบที่ 30
       อีกภาพครับ

คำตอบที่ 31
       อีกภาพ

คำตอบที่ 32
       อีกมุม

คำตอบที่ 33
       คุณเวก้าเขียวครับ มีคำถาม3ข้อครับผม

1.ชุดเขาควายไอดีไอเสียพร้อมอินเตอร์ของเครื่อง
3100 หรือ4JG เป็นของยี่ห้ออะไรครับ? อีสุนี่ใช่มะ เวลาหาซื้อต้องบอกของรุ่นไหนครับ และราคาควรจะประมาณเท่าไรครับ

2. คลายตูดปั๊มครึ่งรอบ มันจะทำให้ควันดำไม๊ครับ ? แล้วถ้าไม่คลายตูดปั๊ม จะเกิดอะไรขึ้นครับ จากความรู้เก่า ถ้าคลายปั๊ม มันจะแรงขึ้น แล้วก็กินน้ำมันมากขึ้นด้วยไม่ใช่เหรอครับ

3. ค่าแปลงทั้งหมดประมาณเท่าไรครับ (รวมสกู๊ป)

อยากทำครับ ถ้าคุ้มค่าจะได้จัดหางบประมาณครับผม

คำตอบที่ 34
       1.ชุดเขาควายไอดีไอเสียพร้อมอินเตอร์ของเครื่อง
3100 หรือ4JG เป็นของยี่ห้ออะไรครับ? อีสุนี่ใช่มะ เวลาหาซื้อต้องบอกของรุ่นไหนครับ และราคาควรจะประมาณเท่าไรครับ

ตอบครับชุดเขาควายเป็นของ อีสุครับ 3100ครับหาซื้อได้ตามแห่งเชียงกงแล้วแต่ว่าเขาจะถอดขายหรือเปล่าเป็นอีกเรื่องครับส่วนผมได้จากพักพวกที่จังหวะเครื่อง3100 พังเลยซื้อต่อเขามาอีกที่ส่วนชุดเทอร์โบต้องหาซื้อต่างหากพักพวกบอกว่าต้องเป็นชุดลูกปืนหายากหน่อยส่วนใหญ่จะเป็นชุดบูชทองเหลื่องครับ
งบประมาณ 16000- พร้อมติดตั้ง รวมเติมน้ำยาแอร์ด้วย

2. คลายตูดปั๊มครึ่งรอบ มันจะทำให้ควันดำไม๊ครับ ? แล้วถ้าไม่คลายตูดปั๊ม จะเกิดอะไรขึ้นครับ จากความรู้เก่า ถ้าคลายปั๊ม มันจะแรงขึ้น แล้วก็กินน้ำมันมากขึ้นด้วยไม่ใช่เหรอครับ

ตอบ เท่าที่ทดสอบแล้วใช้อยู่ แค่ โชยๆเล็กน้อยครับ
แต่ถ้าไม่คลายตูดปั๊มผมว่าก็ได้ครับแต่เวลาต้องการเร่งแซงจะไม่ทันใจครับแล้วอีกอย่างโขงหลังเทอร์โบใหญ่ขึ้นแรงอัดมากขึ้น ถ้าไม่คลายตูดปั๊มจะทำให้ฝาสูบแห้งเกินไปจะทำให้สึกหรอไวครับ

3. ค่าแปลงทั้งหมดประมาณเท่าไรครับ (รวมสกู๊ป)
อยากทำครับ ถ้าคุ้มค่าจะได้จัดหางบประมาณครับผม

ตอบค่าสกู๊ปของทูปเปอร์ รุ่นเล็กแล้วแต่สภาพที่เจอครับ
ของผม 2500- ทำสีสกู๊ป รวมเจาะ ติดตั้ง 2000-
รวม4500-ครับ
รวมหมดประมาณ 20500- หักกับชุดเก่า แล้วแต่ว่าคุณ
จะจำหน่ายได้เท่าไร แล้วบาก ลบ คูณ หาร เอาเองน่ะครับ
คงอยู่ประมาณ 13000-14000- ครับ

ที่สำคัญที่ผมทำแบบนี้เพื่อต้องการความเป็นแสตนดาดครับ และได้กำลังในการเร่งแซงครับ

คำตอบที่ 35
       ไม่ทราบว่า ของผม เครื่อง 2500 4JA1 สามารถใส่ เทอร์โบ 3100 cc ได้ไหมครับ แล้วผมอยากจะรบกวนช่วยอธิบายเกี่ยวกับการทำงานของเทอร์โบ นะครับ คือผม อยากจะได้ความรู้เพิ่มเติมว่า หากใส่เทอร์โบแล้ว และวิ่งแบบ เดิมๆๆ จะประหยัดนำมัน หรือกินน้ำมันเพิ่มเติมอย่างไร และการใส่เทอร์โบ 3100 จะทำให้แรงบิดเพิ่มมากชึ้นไหมครับขอบคุณครับ

คำตอบที่ 36
       ข้อเสียหลักๆเลยนะ คือหายากกกกกจัง
ถ้ามีก็ราคาแรงเหลือเกิน
ใครเบื่อ บอกผมก็ได้ครับ 01-4874372