คำตอบที่ 1
       ลองเปลี่ยนใส้กรองอากาศซิครับ หันมาลองใช้พวกกรองเปลือยดูซักตั้งนะ อาจเห็นผล

คำตอบที่ 2
       ผมก็ใช้ VEGA 3.0 Turbo แต่เป็น Manual ตอนนี้195,000 กม.กว่า ๆ ยังปกติอยู่ กินมากสุดก็ 9 กว่าๆ เกือบ 10 ( ที่ 145 - 150 กม/ชม. )แต่ตอนนี้วิ่งแค่ 80 - 90 ตามนโยบายประหยัดพลังงานช่วยชาติ ( ช่วยประหยัดให้ตัวเองอีกตะหาก )
ไม่ทราบว่าน้า Ben ใช้งานแบบไหน ความเร็วเฉลี่ย วิ่งในเมืองหรือนอกเมือง กรองอากาศเป่าฝุ่นบ้างหรือเปล่า ใช้มากี่ กม.แล้ว เปลี่ยนครั้งสุดท้ายตอนไหน ขอรายละเอียดหน่อยครับ เผื่อจะคาดเดาได้มั่ง
ยังไงๆให้ท่านอื่นที่ใช้รุ่นเดียวกัน หรือท่านที่พอรู้หรือทราบอาการช่วยวิเคราะห์ แนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 3
       คุณติงแนวครับ ผมใช้งานปรกติ กรองเพิ่งซื้อยังไม่ถึง 5 พันโลเลย ลมยางสูงกว่าโรงงาน 2 ปอนด์ ครับ ใช้งานบนถนนลาดพร้าวครับ รถก็วิ่งเรื่อย ๆ ติดนิดหน่อย ใช้เวลา 15 นาทีถึงที่ทำงานครับไปกลับประมาณ 25 กม. ปรกติก็วิ่งได้พอ ๆ กับคุณติงแนว ไม่เกิน 10 แต่ก็ไม่เคยต่ำกว่า 9 ครับ เกียร์ Auto ด้วยครับ ตอนนี้จนปัญญาจริง ๆ ครับ ผมใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ของ ISUZU เติมน้ำมันเชลล์ ไม่ทราบว่ามีคำแนะนำอื่น ๆ อีกไหมครับที่จะต้องดูเพิ่มเติม รบกวนเพื่อน ๆ ท่านสมาชิกด้วยนะครับ ขอบคุณคุณติงแนวที่แนะนำครับ

คำตอบที่ 4
       ถ้ามีปัญหาที่กล่อง แนะนำให้เข้าศูนย์บริการใหญ่ค่ะ

คำตอบที่ 5
       -เครื่องยนต์เคย Heat หรือเปล่าครับ
-ลองเช็คระบบในเกียร์ออโต้ดูหรือยังครับ

คำตอบที่ 6
       อืม ไม่รู้สิครับแต่ของผมเป็นcameo2.5เดิมๆวิ่งมา2แสน5แต่งปั๊มนิดๆ+สปริง+ขาคันเร่งกดตลอดแบบว่าขับเต็มเหนี่ยวของมันอ่ะเปลี่ยนเกียที่2000-3000รอบไม่เกินกว่านี้แล้วแต่อารมณ์กดสุดๆได้ที่เกีย5 3000รอบความเร็วที่110จบที่10-11โลลิตรในขณะที่ชาวบ้านเค้าทำได้12-13โลลิตรนี่อัตราใช้ในเมืองนะครับถ้าออกต่างจังหวัดจะอยู่แถวๆ12-13โลลิตรส่วนคนอื่นอยู่แถว14-15โลลิตรก็ว่าพอตัวของมันแล้วเพราะยังไม่เคยเปิดฝาสูบหรือตั้งวาร์วเลยสักครั้งตั้งแต่ใช้มา13ปี(หลังหมดประกันศูนย์)เคยฮีทดับคาถนนไป2รอบได้ขนาดนี้ก็โอแล้ว
ผมว่าของคุณเนี่ยอาจเสียตังฟรีไปแล้วเพราะเท่าที่ทราบมาอีผุผุเนี่ยหัวฉีดสามารถล้างแล้วเอามาปรับแต่งใหม่ได้ไม่ต้องซื้อใหม่ค่าล้าง200บาทเองของเก่าที่เปลี่ยนกับศูนย์ได้เอามาหรือเปล่าครับเก็บไว้ใช้สำรองก็ได้ครับอย่าทิ้ง ส่วนที่วิ่งกินดุเนี่ยผมไม่รู้ว่าคุณตีนขวาหนักอ๊ะป่าวถ้าตีนขวาหนักอ่ะไม่แปลกครับยิ่งautoด้วยกินอยู่แล้วครับ ตอนออกตัวลองใช้วิธีค่อยๆเหยียบดูครับออกเบาไม่กดoverdriveหรือpowerdriveเล่นบ่อยก็น่าจะโอแล้วครับ
สุดท้ายผมมีเรื่องจะเล่าให้ฟังครับเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเปลืองน้ำมันนี่แหละเพื่อนผมมันเล่าให้ฟังว่า Jazzเนี่ยใครๆก็บอกว่าประหยัดใช่มั้ยครับในเมืองอยู่ที่15-16โลลิตรต่างจังหวัดอยู่ที่18-19โลลิตรโคตรประหยัดเพื่อนผมมันก็เลยลองบ้างออกต่างจังหวัดกดที่190-200แช่ยาวตลอดผลคือ7โลลิตรครับเป็นไงครับฟังเสร็จอึ้งแดกเหมือนกันสุดท้ายก็ฟันธงได้ว่า"กินไม่กินอยู่ที่ตีนขวา"นั่นเอง

คำตอบที่ 7
       อืม ฟังแล้วได้ความรู้มาอีกเยอะ เสริมให้หน่อยเรื่องความประหยัด ยอมรับเลยว่า คอมมอนเรียว ประหยัดจิงๆ น้ำมัน ตกขีด ไฟน้ำมันโชว์ขึ้นแล้ว วันนั้นเลยอยากลอง ฮะ ไฟเตือน ตั่งแต่ แยกราชบุรี ไปเพชรบุรี วิ่งขากลับมาจากสุราษฏร์ ผลคือวิ่งกลับได้ถึง หมู่บ้านบัวทองธาณี(ตลิ่งชัน ก่อนถึงทางเลี้ยวที่จะไปสุพรรณ)ครับ
รถ ที่ใช้เป็นการวิ่งรถเปล่า เป็นรถตอนเดียวครับ ทั้งวีโก้ลอง 2รอบ เพราะไม่เชื่อ และอีสุ ดีแมก ตอนเดียวเช่นกัน สภาพเดิมๆจากโรงงาน2500 ครับวิ่งที่ 80 ไม่เกินครับประมาณ รอบเครื่อง 2000 รอบต่อนาที
ลองแล้วติดใจ อยากได้รถใหม่เรย

คำตอบที่ 8
       ผมว่านำรถเข้า 0 ใหญ่ที่ตรีเพชรดีกว่าครับ ให้เค้า check กล่อง ECU เลย เค้าวิเคราะห์โรคได้ดี เครื่องไม้เครื่องมือก็พร้อม ลองดูครับ น้า Ben จะได้แจ้งอาการโดยละเอียด อาจจะเป็นประเภทว่า เส้นผมบังภูเขาก็ได้
ขอให้โชคดีพบสาเหตุและแก้ไขโรคได้สำเร็จครับ

คำตอบที่ 9
       ผมมีความคิดเห็นเหมือนพี่ติงแนว IZU 336 ให้ตรวจสอบกล่อง ECU การจ่ายน้ำมัน ปัมตัว3000 เป็นไฟฟ้าจะจ่ายน้ำมันตามคำสั่งของกล่อง ได้ผมอย่างไงช่วยมาเล่าให้ฟังบ้างครับ

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณเพื่อน ๆ สมาชิกครับที่ให้คำแนะนำ ผมจะลองเอาเข้า 0 อีกสักครั้ง เพราะยังอยู่ในประกันซ่อม 3 เดือน คงจะพอได้เรื่องบ้างครับ ยังไงแล้วจะมารายงานให้ทราบครับ ก็ขอขอบคุณอีกครั้งครับ Ben

คำตอบที่ 11
       vega auto 3000 กินไงไม่ตำกว่า8ครับ ของผมใส่กล่องพ่วง กดหนักฯก็ยังได้ 8โลกว่า ส่วนใหญ่ก็แถว9 + -
เข้าศูนย์ใหญ่นะครับ ที่วิภาวดี อย่าเข้า0 เพราะมันจะ สูนเปล่า ฮาฯฯฯ

คำตอบที่ 12
       ใช้ยางอะไรครับ ? ขนาด ยี่ห้อ รุ่น
เชื่อไม๊ครับ ยาง มีผลกับการกินน้ำมันอย่างที่ผมเองต้องประหลาดใจ
น้ำมันเครื่อง ก็มีผลกับการกินน้ำมันอย่างน่าประหลาดใจอีกเช่นกัน

ก่อนหน้านี้ Vega 2800 AT กินน้ำมันอยู่ที่ 9-9.5 กม/ลิตรใช้ยางโยโก H/T เติมน้ำมันเชลล์ ธรรมดาบ้าง เพียวร่าบ้าง และใช้น้ำมันเครื่อง ECO ของ Esso
เมื่อลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันเครื่องของเชลล์ การกินน้ำมันเหลือประมาณ 8-8.5 กม/ลิตร
และก่อนหน้านี้ ลองเปลี่ยนยางเป็นแบบ A/T โยโกเหมือนกัน การกินน้ำมันเหลือ 7-8 กม/ลิตร (ขนาดยางเท่ากัน)
และเนื่องมาจาก ยางที่เปลี่ยนไปเป็นยาง % ตอนนี้คู่หน้าเริ่มไม่ได้ความ เลยเอายางโยโก H/T กลับมาใส่
ผลปรากฏว่าการกินน้ำมันกลับมาอยู่ที่ 8.5-9 กม/ลิตร อย่างน่าแปลกใจ

ผมว่าการกินน้ำมัน หากเราจดบันทึกการเติมน้ำมันไว้ทุกถังเราจะเห็นผลแตกต่างเมื่อเราทำอะไรเปลี่ยนแปลงไปกับรถได้อย่างชัดเจนเลยครับ

คำตอบที่ 13
       ของผม 2.8t auto ปี99 รถเดิมๆเข้า0ตามระยะทุก5พันโลตลอด ยาง BF30" AT อุด egr วิ่งออกตัวดีมาก ขับกดเต็มที่อย่างไร แต่เร็วสุดไม่เกิน140(ใจกล้าแค่นี้)ที่เคยลองมาได้ไม่ต่ำกว่า9กม./ล ปกติถ้าวิ่งธรรมดาอยู่ที่10กม./ล

เท่าที่เห็นๆมา ตัว3.0 (ตัวใหม่กว่าระบบดีกว่า)ปกติจะประหยัดกว่านะครับ ไม่น่าเป็นไปได้ซึ่งถ้ารถเดิมๆขับขี่ปกติได้แค่7กม./ล ถ้าแก้ไขให้ได้ในอัตราที่ปกติไม่ได้ ความเห็นผมนะครับ(ส่วนตัว) มนุษยเงินเดือนที่รายได้พออยู่พอกิน"ค่าน้ำมันที่เติมเพื่อที่จะใช้รถในกิจวัตรประจำวันทุกๆวันสำคัญกว่าราคารถครับ" เป็นความเห็นส่วนตัวแบบมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์น้อย ขออนุญาตออกความเห็นครับ..

คำตอบที่ 14
       ผมก็ใช้ยางที่ติดมากับรถนั่นแหละครับ 265/70/15 ไม่ได้เปลี่ยนรุ่นอื่นเลยครับ น้ำมันเครื่องก็ของ ISUZU สังเคราะห์ 100% เติมน้ำมันเชลล์ ก็ไม่เข้าใจเหมื่อนกันครับว่าทำไม่มันกินดุขนาดนี้ รถผมไม่ได้แต่งอะไรเลยของเดิมจากโรงงาน ตอนแรก ๆ ก็วิ่งได้ 9 โลกว่า แต่ตอนนี้กิน 7 โลกว่า ทั้งที่ลักษณะการขับขี่ก็เหมือนเดิมถนนเดิมช่วงเวลาก็เป็นเวลาเดี่ยวกัน ใช้เวลาและความเร็วเฉลี่ยใกล้เคียงกันในทุกวันครับ เป็นปัญหาที่คิดไม่ออกจริง ผมว่าจะเป็นที่กล่อง ของใหม่ไม่รู้ราคาเท่าไหร่ คงแพงน่าดู ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ Ben

คำตอบที่ 15
       น้ำมันเครื่องของ ISUZU สังเคราะห์ 100%

ลองดูเกรดน้ำมันให้ดีครับ ที่ Isuzi นำมาขาย จะเป็น น้ำมัน ที่ เหมาะ กับเครื่อง เบ็นซิล มากกว่าครับ ใช้ตัว S ขึ้น ก่อน ตัว C

ดูที่ ตัว C น่าจะอยู่ที่ ประมาณ CD or CE ในขณะที่ น้ำมันเครื่อง จาก ค่ายอิสระ PTT , Shell , Castral เขาไปกันที่ CF4 or CH กันแล้วครับ

คำตอบที่ 16
       คุณ Black Vega ช่วยขยายความให้ชัดกว่านี้หน่อยครับ ระบุเกรดเลยได้ไหมครับ เช่น 10w50 อะไรประมาณนี้ครับ และก็ยี่ห้อด้วยครับ ผมไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร่เรื่องน้ำมันเครื่องเนี่ย แต่ก็มีช่างบางคนบอกให้ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง อาจจะดีขึ้นผมคิดว่ามันไม่น่าจะเกี่ยวกันครับ เป็นความคิดของผมเองนะครับ ที่ผมใช้อยู่ก็คิดว่าดีอยู่แล้วแต่ถ้ามีอะไรแนะนำ ก็ลองบอกมานะครับ มันก็น่าจะลองเปลี่ยนดูเพราะก็ใกล้เวลาเปลี่ยนแล้วครับ ที่ข้างกระป๋องจะระบุบว่าอะไรครับ ยี่ห้อด้วยก็จะดีมากครับ ขอบคุณเพื่อนสมาชิกมากครับ Ben

คำตอบที่ 17
       ขออภัยครับ ไม่ค่อยได้จำรายละเอียดด้านเทคนิคมากนัก

ค่าที่นะบุ จะมี 2 ค่า คือ ความหนืด ของ Isuzu เครื่องรุ่นเก่า ต้องการที่ 40W เครื่องใหม่ คอมมอนเรว อาจ เป็น 30W

อีกค่าคือ API แบ่งเป็ฯ Sx กะ Cx โดย จะไล่ลำดับไปเรื่อยๆ เช่น SD SC SE ... สำหรับเครื่องยนต์เบ็นซิล และ CD CE CF CH CH4 สำหรับเครื่องดีเซล น้ำมันเครื่อง บางยี่ห้อ ก็ ผลิตมา ให้สามารถ ใช้ได้ ทั้ง เบ็นซิล ดีเซล อย่างเช่ร ที่ Isuzu นำมาขายเสริมตามศูนย์บริการอยู่

สังเกตุ ค่า API ตัวแรก จะขึ้น ด้วย S ที่ค่อนข้างสูงเช่น SH หรือ SJ ตามด้วย / ด้วย C มักได้ แค่ CD or CE

แต่ถ้าเป็น น้ำมัน สำหรับ ดีเซล โดยเฉพาะ จะมี API เป็น C เดี่ยว ๆ ปัจจุบัน ก็ CF-4 or CH-4

โดยความเข้าใจของผม ถึงแม้ คู่มือ จะระบุแค่ CD ก็พอ แต่ ไหนไ ก็เสียเงิน ค่อนข้างแพงแล้ว เลือก ที่ ดีที่สุด ดีกว่าครับ หมายถึง ใช้ เฉพาะ ของ ดีเซล ไปเลย ซื้อ ไปให้ที่ ศูนย์เปลี่ยน ก็ คิดค่าบริการ 100 เดียว หักส่วนลดค่าน้ำมัน ที่ซือ จาก ร้าน อะไหล่ 10- 20 % แล้วยังคุ้มครับ


โดยส่วนตัวผมว่า นำมันเครื่อง มีผล ต่อ การหล่อลื่น ในเครื่อง และ การบริโภคน้ำมัน แบบ พอสังเกตุได้ครับ

ผมใช้ สังเคราะห์ 100% มาตลอด พอลองเปลี่ยน เป็น พวก เซมิ รู้สึกว่า จะ อืดไปนิด ไม่รู้ จะเป็น อุปทาน หรือเปล่า แต่ หลายคน ก็บอกว่า ไม่น่าเป็น อุปทานครับ

คำตอบที่ 18
       ยอมรับเถอะครับ แก้ไม่หายหรอก มันเป็นธรรมดาของเครื่องรุ่นนี้ครับ

หมดไป 34000 แล้ว เป็นผมวางเครื่องแล้วติดแก๊สดีกว่า

ปล.ถ้าไม่คิดจะขายนะ

คำตอบที่ 19
       ไม่ทราบว่าคุณ Black VEGA ใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรครับเผื่อผมจะได้ลองใช้ดูบ้าง สรุปแล้วพวกที่ใช้ได้ทั้งเบนซินและดีเซลไม่ดีใช้เปล่าครับ ถ้าเป็นเฉพาะดีเซลจะดีกว่าใช้ไหมครับ ถ้างั้นลองแนะนำชักยี่ห้อสองยี่ห้อก้อได้ครับ บอกราคาด้วยนะครับ อยากได้ที่เป็นสังเคราะห์ 100% ขี้เกียจเปลี่ยนบ่อย ๆ ครับ แล้วคุณ Black VEGA ซื้อกรองน้ำมันเครื่องที่ไหนครับ ราคาเท่าไหร่ครับ ซื้อ 0 ราคาประมาณ 800 บาทครับ ของดราก้อนอายใส่ไม่ได้ครับ รูไม่เหมือนกัน ส่วนเรื่องเปลี่ยนเครื่องลืมไปได้เลยครับไม่อยากมาว่นว่ายไม่รู้จักจบกลัวไปกินข้างลิงข้างทางครับ เคยเปลี่ยนกับ ทรูเปอร์มาแล้วครับวิ่งดีมากครับ แต่ก็จอปัญหาลูกสูบไหม้ หมดค่าวางไปแล้ว 120000 ซ่อมอีก 20000 บาท เข็ดแล้วเครื่องมือสอง ของเดิมดีอยู่แล้ว ที่มีอยู่ยังแก้ปัญหาไม่จบไม่ได้ซักที่ พอเปลี่ยนเครื่องมันก็ต้องมีปัญหาตามมาอีกนั่นแหละครับ เดิมเดิมดีที่สุดครับ ก็ขอบคุณเพื่อน ๆ สมาชิกที่ให้คำแนะนำครับ

คำตอบที่ 20
       ขอทราบวิธีคิดคำนวณว่าคิดอย่างไรถึงได้ 7 โล ลิตร

คำตอบที่ 21
       ด้วยความยินดีครับ
เมื่อก่อน เคยใช้ BP Visco 5000 และ ก็ 7000 แต่ 2-3 ปี ที่ผ่านมานี้ ใช้ Castrol RS กระป๋องสีเทาครับ 5 ลิตร เครื่องผม 2800 ใช้ แค่ เกือบ 5 ลิตร ยี่ห้ออื่นๆ จะเป็น 6 ลิตร หรือ 6 + 1 บ้าง มากเกินความจำเป็น เลย ใช้ Castrol ครับ ราคา ก็อยู่ในช่วง 1300 - 1500 บาท ตามร้านที่เน้นขายน้ำมันเครื่องเป็นหลักครับ

แต่ castrol ตัวใหม่ ซึ่งเน้นพวก คอมมอนเรว เกรด 15 - 30 จะแพงขึ้น ไปเป็น 1700 ตัว RS เริ่มจะหายไปแล้ว

ความเห็นส่วนตัว..ซื้อ น้ำมันเครื่อง โดยเฉพาะ ของ ดีเซล เพื่อ เครื่อง ดีเซล น่าจะดีกว่า ไปซื้อ พวก เกรดรวมครับ ประมาณ 10000 กิโล เปลี่ยน ครั้ง

ส่วนกรอง ของผมเครื่อง 2800 ราคา ไม่แพง ขนาดนั้นครับ ซื้อ จาก 0 ครับ จะได้จ่ายเงิน มากหน่อย เข้า 0 ที เสียแค่ ร้อย กว่าบาท (ค่าแรง 100 ค่าแหวนรองเบอร์ 17 อีก 17 บาท + VAT อีก 7% )มันดูไม่ดี เกรงใจเค้าครับ ไหน จะ กาแฟ + โอวัลตินเย็น + ขนม ในห้องรับรอง )

เครื่อง isuzu น่าจะทนนะครับ ของผม สองแสน สองหมืน กว่าโลแล้ว ยังทำงานได้ตามปกติ แถมบริโถคน้ำ มัน มรกต อยู่ ประมาณ 10 - 20 % ด้วย ทริปล่าสุด หินร่องกล้า ภูเรือ น้ำหนาว ยังทำได้ 10.5 โล/ลิตร ครับ

7 โล/ลิตร ผมว่า มากเกินไป สำหรับเครื่อง Isuzu ครับ

เครื่องตัว 3000 น่าจะประหยัดกว่าตัว 2800 ลองตรวจดีๆ นะครับ หาก เข้า 0 เดิม ไม่หาย ลองเปลี่ยน 0 ใหม่ดู อาจ จะเจอช่างที่ เคยมีประสพการณ์แบบนี้ มา แก้ปัญหา ได้ตรงจุด

คำตอบที่ 22
       โอ้ได้ความรู้เยอะครับ แต่ผมอยากแนะนำว่าน้ำมันเครื่องดีเซลอ่ะครับควรใช้แบบธรรดาหรือไม่ก็กึ่งสังเคราะห์ก็พอแล้วครับ(อย่างของผมใช้castrolกระป๋องเขียวตัวซินเทติคราคาอยู่ที่550)ซึ่งร้านบอกว่าควรถ่ายที่5000โลเป็นอย่างน้อยและ10000โลเป็นอย่างมากสุดผมก็จับถ่ายที่5000โลทุกครั้งพร้อมกรองด้วยเสมอเพราะเครื่องดีเซลเป็นเครื่องที่โสโครกมากน้ำมันเครื่องจะดำเร็วมากๆแล้วมันก็จะหนืดเพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆลองคิดดูแค่5000ก็เริ่มหนืดแล้ว10000โลจะเหลืออะไร

ซึ่งข้างบ้านผมใช้รถโตโยต้ารุ่นหน้าแหลมอยู่ครับใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงจนพึ่งขายต่อไปไม่นานนี้ผมเห็นอยู่ตลอดเชื่อหรือไม่ครับรถเค้าถ่ายน้ำมันเครื่องที่4000โลเท่านั้นตอนก่อนขายรถเค้าวิ่งไป6แสนกว่าโลโดยที่เครื่องยังไม่เคยฟิตเครื่องใหม่เลยสักครั้งผมก็ไปคุยกับเค้าเค้าบอกว่าเค้าขยันถ่ายน้ำมันเครื่องนี่แหละเลยทำให้เครื่องยังฟิตอยู่

คำตอบที่ 23
       ขอบคุณ Back VEGA มากครับ ไม่ทราบว่าใครพอจะมีความรู้เรื่อง กล่อง ECU บ้างครับ สำหรับเครื่อง 3000 เทอร์โบ ของ VEGA พอจะทำอะไรกับกล่องได้บ้างครับ ผมกล้วว่ากล่องจะมีปัญหา ที่ไหนพอจะเช็คได้บ้างครับ ส่วนเรื่องการคำนวนการบริโภคน้ำมัน ผมก็ไปเติมน้ำมันเต็มถังครับ แล้วก็ออกไปวิ่ง ประมาณ 1 อาทิตย์ 135 กม.น้ำมันหมดไปเกือบครึ่งถัง ก็ไปเติมน้ำมันเต็มถังอีก เติมไป 21 ลิตร 500 บาท ก็เอา 135 หาร 21 เท่ากับ 6.5 กม./ลิตรครับ น่าจะถูกต้องนะครับ คุณ ORJ
คราวนี้รบกวนเพื่อน ๆ สมาชิกด้วยนะครับ เรื่องกล่องECU ไม่ทราบว่าใครพอจะให้คำแนะนำได้บ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ Ben.

คำตอบที่ 24
       ผมว่าคุณเบนไปที่ตรีเพชรสำนักงานใหญ่เลยดีกว่าไปหาน้าใจ(สมใจ พุ่มนึก)เป็นครูใหญ่(Technical Advisor) บอกว่ามาจากIZUที่นั่นเครื่องไม้เครื่องมือครบลองเอาคอมพ์จับดูก็จะรู้ว่ากล่องECUหรือกล่องควบคุมน้ำมันยังดีอยู่หรือป่าวผมเอาเวก้ารุ่นเดียวกับคุณไปลองมาแล้ว ถ้าจะไปโทรนัดแกก่อนล่ะกันที่ 02-966 2111 ต่อ 2128 น้าแกใจดีแต่ไม่ค่อยจะว่างไปหาน้าใจเถอะเห็นคุณลองมาหลายอย่างแล้วเด๋วจะไปกันใหญ่

คำตอบที่ 25
       ขอบคุณ คุณVIT มากครับที่แนะนำ คือทั้งหมดที่ไปทำมาเนี่ย ก็เข้า 0 ที่วิภาวดีนั่นแหละครับ เกาไม่ถูกที่คันซักที ผมก็ยอมจ่ายนะถ้ามันหาย แต่ตอนนี้ชักจะบานปลายแล้ว หาคนรับผิดชอบไม่ได้ บอกว่าอันนี้เสียต้องเปลี่ยน ก็เปลี่ยนแต่ไม่เห็นหายเลย กลุ่มใจครับ กว่าจะได้รถมาคันหนึงผ่อนก็จะแย่อยู่แล้วครับ ขอบคุณเพื่อน ๆ มากครับ