ถามผู้ใช้ Dmax iteq commonrail หน่อยครับ เครื่องดูดน้ำมันเครื่องออกจากอินเตอร์คูลเลอร์ทุกๆ 5000 กม.

จาก aung37
อาทิตย์ที่ , 21/1/2550
เวลา : 21:06
อ่าน = 3633
203.114.102.86

พอดีพี่ชายแฟนออกรุ่นใหม่ของโลก (เบื่อจริงๆสโลแกนนี่)
เป็นตัว 3000 ขับ 2 ล้อ 4 ประตูมา แล้ววิ่งไป 4,xxx กม. แล้วก็เห็นในสมุดวารันตี บอกว่า "ทุกๆ 5,000 กม.ต้องไปรับบริการดูดน้ำมันเครื่องที่อินเตอร์คูลเลอร์" ผมเองก็งงว่าทำไมถึงต้องดูดด้วย.......................ตอนที่ผมเล่นL200-โมฯ เครื่อง ก็ไม่เห็นต้องมาดูดน้ำมันที่รั่วไปที่ตัวของอินเตอร์คูลเลอร์ ผมเองไปถามเพื่อนที่ทำงาน(ใช้ตัว2500คอมมอลเรล)บอกว่า ถ้าไม่ไปดูดรถจะวิ่งไม่ออก ผมเองก็เชื่อสนิทใจว่า ทางอีซูซุเห็นว่าเป็นเรื่องธรรมดาแต่ผมว่าไม่ใช่เรื่องที่เป็นกิจวัตรของเครื่องดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.
.
.
แล้วที่สำคัญ "ทางศูนย์บอกว่า ถ้าน้ำมันเครื่องลดลงเกินครึ่งก็ไม่ต้องเติม"
แต่คนใช้นั้นน่ะซิครับ........................น้ำมันเครื่องลดใครล่ะจะชอบใจใช่ไหมครับ?

แก้ไขเมื่อ 21 ม.ค. 50 21:03:48

คำตอบที่ 2
ของผมปี 2005 คอมมอลเรลตัวแรกสามพันโลแรกเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากนั้นศูนย์นัดให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกหมื่นโล ไม่มีอย่างของคุณที่ศูนย์นัดดูดน้ำมันเครื่องออกจากอินเตอร์..หน้าจะบอกด้วยว่าศูนย์ที่คุณเข้าที่ไหน

จาก จากทางบ้าน 203.149.16.45 จันทร์, 22/1/2550 เวลา : 07:59

คำตอบที่ 3
ผมใช้เครื่อง 3000ขับ2 และ2ประตูวิ่งประมาณ30000ก.มเข้าศุนย์บริการตรงข้ามเดอะมอลล์บางแคครับ ทุก5000กมต้องดูดๆๆๆเหมือนกัน... แล้วที่10000กม คัตดังมากๆแต่ทางศุนย์เปลี่ยนให้แต่กว่าจะเปลี่ยนให้งอแงจริงเขาบอกให้ผมวิ่งไปอีก6หรือ7หมื่นก.มค่อยเข้ามาเปลี่ยน เขาอธิบายว่าทางศูนย์ใหญ่ยังหาสาเหตุไม่ได้ ถามว่าผมฃื้อรถป้ายแดงมาหมดดาวไปเป็นแสนแก่ๆเกือบสองไม่รวมประกันแล้วเสียงคัตดังมากจะให้ผมยิ้มทั้งที่ในใจรถตูเป็นอะไรหว่าเปลี่ยนมาแล้วก็ยังดังครับ โลยโทย...จริงๆๆ

จาก ภานุ 58.9.91.132 จันทร์, 22/1/2550 เวลา : 23:02

คำตอบที่ 4
ครัชรถผมก็ดังเข้าศูนย์ๆก็เปลี่ยนให้ต่อมาอีกวันตอนเช้าลองสตารท์รถดูครัชดังเหมือนเดิมครับทำใจแล้วครับ ทางตรีเพ็ชร์น่าจะเปลี่ยนสโลแกนใหม่นะครับ เป็นรุ่นครัชดังที่สุดในโลก

จาก ผู้ใช้.อีสุ 203.149.16.45 อังคาร, 23/1/2550 เวลา : 07:32

คำตอบที่ 5
ของผมปี 2005 เครื่อง 3000 คอมมอลเรลไอเทค ตัวแรกสามพันโลแรกเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากนั้น ศูนย์ก็นัดให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกหมื่นโล ไม่เห็นมีอย่างของคุณเลย ที่ศูนย์นัดดูดน้ำมันเครื่องออกจากอินเตอร์..หน้าจะบอกด้วยว่าศูนย์ที่คุณเข้าที่ไหน ครับ ของผม เป็นตัว 3000 ขับ 2 ล้อ 4 ประตู วันนี้กำลังจะขึ้น 100000 กิโลแล้วครับ ก็ขับขึ้นเหนือลงใต้ไม่เห็นเป็นอะไรเลย ไปลาวเหนือ กับเจ๊ตั๊กมาแล้ว เดินทางกลับทางท่าลี่ก็สุดโหดของลาวแล้วก็ขับสบาย

จาก ลาวเหนือ05 203.113.0.194 อังคาร, 23/1/2550 เวลา : 09:08

คำตอบที่ 7
รุ่นนี้มีปัญหาที่ ซีลเทอร์โบรั่วง่าย ใช้ไปแค่ 2000 กม.ก็รั่วแล้ว ที่ว่าไปดูดเพราะว่าไม่อย่างนั้นน้ำมันจะไปแทนที่อากาศบริเวณอินเตอร์คูลเลอร์ทำให้อากาศไม่พอที่จะอัดเข้าเทอร์โบทำให้รถไม่มีกำลัง

จาก 9เลี้ยว 203.188.2.114 อาทิตย์, 28/1/2550 เวลา : 08:57

คำตอบที่ 8
ใช่ครับ คห.7 ผู้ถูก
แล้วที่สำคัญเป็นกันทุกคันด้วยไม่ว่า 2500 หรือ3000
ตอนนี้จะขายให้แล้ว เป็นตัว 3000 แค็ป 4 ขับ4ล้อ เครื่องคอมมอลเรล วิ่งไป 120,000 กม.ขาย 615,000 บาท มือเดียว.......................จะขายไปเล่น Navara 174แรงม้า 4ประตูขับ 4 ซะหน่อย

จาก วิบูลย์ จิตตรัตน์เสนีย์ 203.188.58.51 จันทร์, 29/1/2550 เวลา : 08:21

คำตอบที่ 11
ของผมตัวล่าสุด 2500 เทอร์โบว์ ตัวธรรมดา ศูนย์บอกให้ถายน้ำมันเครื่อง 5000 กิโลแรก ไปถ่ายเอา27000 กิโล และอีก 33000 ให้เปลี่ยน ครั้ง 2 ตอนนี้ 34000 กิโลแล้ว ยังไมได้ เปลียนเลย รถออกมาได้ 4 เดือน ทุกอย่างยังปกติ แรงมากขับได้ที่ 190 ก.มงต่อชั่วโมง ล้อเดิม เครื่องเดิมครับ

จาก ตุ๋ย 124.121.80.78 พฤหัสบดี, 1/2/2550 เวลา : 22:40

คำตอบที่ 12
ยืนยันครับคำตอบที่7
น้ำมันเครื่องที่ไปหล่อแกนเทอโบรั่ว มีน้ำมันออกมาอากาศ
ก็จะพาเข้าไปติดในอินเตอร์และขังอยู่ในนั้น ส่วนรถที่ไม่มีอินเตอร์ก็ให้ดูตรงคอท่อไอดีต่อเข้าเครื่องใกล้ๆกับหัวฉีด
จะเห็นคราบดำๆของน้ำมันเครื่องครับไม่มีอันตรายต่อเครื่องยนต์ ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ต่ำกว่าระดับครับ

จาก 606 203.144.139.225 เสาร์, 3/2/2550 เวลา : 09:00

คำตอบที่ 13
แล้วรถเจ้ากล้องIZU579 ของน้องเก่งจะมีอาการแบบนี้ป่าวหว่า วิ้ง2000ก่าๆๆแล้วควรตรวจเช็ตตรงใหนบ่างครับ

จาก เก่ง_IZU547 124.120.167.39 เสาร์, 3/2/2550 เวลา : 21:45

คำตอบที่ 15
11.. มีคนเขาอยากลองกะ 2500 Ddi ไอ้คันที่ว่าแรงสักหน่อย L200 + HX 40 ของพวกไม่ได้ออกแรงมานานแล้วปรกติถือศิลกินเจอยู่ อิอิ.

จาก พาปู่ไปออกกำลังหน่อย 124.121.150.64 อังคาร, 6/2/2550 เวลา : 14:18

คำตอบที่ 16
เครื่อง 2500 วิ่งได้ 190 แล้วเครื่อง 3000 ไม่วิ่งได้ 220 เลยเหรอครับ ผมเห็นแถวบ้านผมวิ่งกันไม่ถึง 170 ซักกะคัน(ขำ ๆ นะครับ แถวนี้ไม่มีถนนวิ่ง)

จาก แนนน้อยเน(มอมแมม) 61.19.233.43 อังคาร, 6/2/2550 เวลา : 15:27

คำตอบที่ 18
ก้ออยากจะลองกับคอมมอนเรลที่วิ่งแตะระดับ190Km/h นะคับ เพราะปกติผมก้อประจำยุทางด่วนชล เวลาตี1ก่าๆๆมาลองกันได้ Isuzu แป๊ะยิ้ม สีขาว

จาก ชมรมคนรักJZ-2 124.157.170.128 อังคาร, 1/1/2551 เวลา : 20:20

คำตอบที่ 19
ขอบคุณครับ สำหรับคำชี้แนะของเพื่อนๆ วันจันทร์นี้ผมจะเอารถไปเข้าศูนย์ อีกสักรอบ แล้วจะมาบอกว่าเป็นยังไง

จาก จักรพรรณ์ 118.172.231.62 เสาร์, 29/3/2551 เวลา : 15:33

คำตอบที่ 20
จริงครับ รถรุ่นปี 2005 จะวิ่งอืดมาก หากใครที่ขับอยู่คันเดียว อาจจะไม่รู้สึกกับอาการอืด แต่ลองสลับไปขับคันอื่นแล้วกลับมาขับ คันเดิมสถานที่เดิม ความเร็วเท่าเดิม ลองแซงดู จะรู้เลยว่ามันเปลี่ยนไป(อืด) แต่เมื่อดูดน้ำมันออก มันก็จะวิ่งสุดยอดอีกอีกครั้ง ต่างจากเดิมๆมาก

จาก บังยะลา 125.26.68.237 อาทิตย์, 30/3/2551 เวลา : 16:10

คำตอบที่ 22
ปัญหา น้ำมันเข้าไปใน Inter cooler รถผม Hi-Lander ปี2005 ทาง ISUZU แจ้งให้นำเข้าไปแก้ไขใหม่ครับ และแจ้งว่าหากเครื่องพังหรือมีปัญหา จะเปลี่ยนใหม่ให้เลยครับ ไม่คิดเงิน ก็เลยให้น้องชายนำเข้าไปแก้ไข ก็ OK ไม่ต้องเสียตังค์ รถก็วิ่งดี
ส่วนรถรุ่นหลังทางศูนย์แจ้งว่า ปัญหาเหล่านี้ถูกแก้ไขหมดแล้ว ผู้ที่ใช้รถรุ่นหลัง ไม่ทราบว่ามีปัญนี้อยู่อีกหรือไม่ บอกกล่าวกันบ้าง เพื่อเป็นข้อมูล

จาก บังยะลา 125.27.36.4 อาทิตย์, 6/4/2551 เวลา : 14:54

คำตอบที่ 23
ของผมก็ใช้อยู่รุ่นนี้เข้า0ขอเคลมจะเป็นสิบครั้งแล้วอ้างอะหลั่ยหมดทุกที(ครัทช์ดังที่สุดในโลก...55555 แจ่มจริงๆความคิดนี้ถูกใจมาก )

จาก y 202.183.171.208 อังคาร, 8/4/2551 เวลา : 20:31

คำตอบที่ 24
เครื่องคอมมอนเรล ไอเทค รุ่นแรก เห็นบอกว่าระบบไอเสียที่นำกลับมาใช้ใหม่เพื่อการเป็นมิตรต่อสภาพอากาศแต่กลับทำให้เครื่องยนต์กำลังตกและทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก(น้ำมันเครื่องหมดประสิทธิภาพเร็ว) ถ้าปิดระบบไอเสียที่นำกลับมาใช้ใหม่มันทำใหเครื่องแรง เร็วขึ้นจริงเหรอครับ เปลืองน้ำมันไหม ล้วมันมีผลต่อระบบเทอร์โบหรือมไ ช่วยตอบหน่อยครับ

จาก ble 202.129.59.146 อังคาร, 17/3/2552 เวลา : 16:16

คำตอบที่ 25
เทอร์โบ มันเป็นแพะ

ลองหาช่างฝีมือ ดีๆ ขันหัวฉีดให้แน่นๆ น้ำมันเครื่องก็จะไม่ปลิวมา ที่อินเตอร์อีก หรือมาก็น้อยมากๆ

ดูดบ่อยๆ ถอดใส่บ่อยๆอินเตอร์แตก

จาก ท่านอ๋อง 136.8.1.100 พุธ, 18/3/2552 เวลา : 11:10

คำตอบที่ 27
อยู่ที่Oบริการมากก่วาครับอย่าไปโทษรถเลยผมก็ใช้อยู่ไปเคลมไม่เห็นมีปัญหาอย่าท่านๆรถเรามีปัญหาบอกให้เอารถมาวิ่งก่อนแล้วปัญหามันจะไม่ลุกลามหรือครับงงจริงๆเข้าแต่เช้าหน่อยจะได้รับรถเร็วๆOที่ผมใช้บริการอยู่ก็อิซูซุพระนครแถวรามอินทรา ผิดกับบางห้อน้องโก้ของผมเข้าศูนย์ 5-6oแล้วผ้าเบรคร้าวบอกให้วิ่งไปก่อน

จาก ดำริ 124.121.239.13 จันทร์, 20/7/2552 เวลา : 14:24