คำตอบที่ 1
       ผมก็ใช้ตัวเดียวกันครับ ปัญหาทั่วไปน้อยครับ ใช้ดีสบายใจ ถ้าเดิมๆ อาจจะอืดตีนต้นนะครับ เมื่อได้รอบแล้วก็ไม่กลัวใครเหมือนกัน ผมเคยจมมาแล้ว 2 ครั้ง เลนทั้งสองครั้ง โฟร์ก็โฟร์เถอะ จมหมดท่าเหมือนกัน ล่าสุดเมื่อคืนเองที่อ่างบางพระชลบุรี ฟอร์ด 10 นิ้งยาง 33 มาลาก เกียร์หน้าพังไปเลย ก็ขึ้นมาได้ครับ การเข้าเกียร์โฟร์ก็ไม่มีอะไรมาก 1.เข้าเกียร์ 4H ได้เมื่อความเร็วไม่เกิน 60 2.เข้าและถอนเกียร์โฟร์เมื่อล้อหน้าตรงเท่านั้น 3.เข้าเกียร์โฟร์เมื่อรถวิ่งอยู่บนถนนที่ไม่ใช่ทางดำ เช่นลูกรัง ดิน ทราย ไม่เช่นนั้นรถจะดึง 4.4L ใช้เมื่อต้องการแรงที่มากกว่าปกติ เช่นเนินชันมากกว่า 45 องศาและวิ่งไม่เกิน 20 5.หมั่นดูแลรักษายางหุ้มเพลาอย่าให้ขาดทั้งขับนอกขับใน ผมก็น่าจะมีเท่านี้ รอท่านอื่นมาช่วยแจมนะครับ ยนดีที่มีนใช้รุ่นเดียวกันนะครับ

คำตอบที่ 2
       อ้อ ลืมอีกอย่างฮับ ชุดขับหน้ามันไม่ใช่ Limited Slip เหมือนรุ่นใหม่ๆ (แปลว่ายังคงเหมือนเพลาหลังของรถขับ 2 ทั่วไปคือหากล้อด้านใดติดกำลังจะถูกส่งไปยังล้อที่หมุนฟรีได้มากกว่า ซึ่งทำให้ไม่สามารถตะกรุยขึ้นจากหล่มได้ในกรณีดังกล่าว) จึงต้องพึงระวังเรื่องดังกล่าวด้วยฮับ(Limited Slip คือกำลังจะถูกส่งไปทั้ง 2 ล้อในกรณีดังกล่าว ทำให้ตะกรุยหล่มได้มากกว่า)

คำตอบที่ 3
       2800รุ่นแรก ต้องจดสนิท ถึงเข้า4H แล้วตอนปลอด ต้องถอยหลัง1-2เมตร ส่วน4L ต้องจดทุกกรณี
2800รุ่นหลัง/3000รุ่นแรก ที่มีระบบ ชิพ ออน เดอะ ฟาย เข้า4H ได้ไม่เกิน60 กม/ชม ปลอดออกไม่ต้องถอย 4Lก็จดสนิทถึงเข้าได้
แล้ว2800รุ่นไหนละ รุ่นแรกสังเกตที่ดุมล้อมี ออโตล็อคฮับ aoto lok hub แต่รุ้นหลังไม่มี

คำตอบที่ 4
       ระบบ Shift on the fly จะปลดที่เพลาข้างหนึ่งของล้อหน้า เวลาต้องการขับ 2 ดังนั้นเพลาหน้าจะ free และเฟืองท้ายหน้ามี limited slip ไม่ได้ครับ

คำตอบที่ 5
       รถrodeoรุ่น2800จะมี2รุ่นครับ รุ่นแรกจะไม่เป็นรุ่นshift on the fly สังเกตุที่เพลาขับหน้าครับจะมีหัวauto lock hubครับ ส่วนรุ่นที่2จะเป็นรุ่นshift on the fly จะเป็นรุ่นสุดท้ายก่อนจะเปลี่ยนเครื่องเป็นรุ่น3000ครับ สังเกตุที่หัวเพลาเหมือนกันครับจะไม่มีหัวauto lock hub แต่จะเป็นฝาสีเหลืองปิดแทนครับ รุ่นแรกเวลาเข้าเกียร์4Hต้องจอดครับ ส่วนรุ่นที่2เข้าเกียร์4Hไม่ต้องจอดครับแต่ความเร็วต้องไม่เกิน 100 กม/ชมครับ ส่วนเกียร์4Lต้องจอดรถทั้ง2รุ่นครับ ไม่สามารถเข้าตอนวิ่งได้ครับ ส่วนการปลดล็อกเพลาขับหน้า สำหรับรุ่นแรกปลดเกียร์4Hหรือ4Lไปที่เกียร์2Hก่อนครับ แล้วก็ถอยหลังตรงๆราว1-2เมตร แล้วหัวเพลาจะปลดล็อกเองครับ และต้องทำทุกครั้งครับ เพราะถ้าไม่ทำหัวauto lock hubจะไม่ปลดให้ครับ ส่วนรุ่นที่2ที่เป็นระบบshift on the fly จะปลดล็อกไม่ได้ครับ หัวเพลาจะทำงานตลอดเวลา เพื่อเตรียมพร้อมเวลาเราจะใส่เกียร์4Hเวลาที่วิ่งครับ สำหรับรุ่นที่2สามารถนำหัวauto lock hubมาใส่ได้นะครับ ถ้าต้องการประหยัดน้ำมันแต่จะไม่สะดวกเวลาใส่เกียร์4WDครับ

คำตอบที่ 6
       พ่อน้องเนยก็มาบ่อดินซักรอบซิครับเดี๋ยวจะเรียนรู้วิธีใช้ได้เอง

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกท่านมากครับ ที่ช่วยแนะนำ

คุณ book บ่อดิน ที่ว่านั้นคืออะไร
ใช่สถานที่ฝึกขับ 4WD ถ้าใช่ แนะนำด้วยว่าอยู่ที่ไหน
ผมพักอยู่คลอง 3 ลำลูกกา

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 8
       บ่อดิน1 อยู่เส้นเกษตร นวมินร์ครับพ่อน้องเนย หรือไปบ่อดิน2 เรือนแพฟิชชิ่งปาร์ค แล้วแต่สะดวกครับผม เข้าทุกเสาร์อยู่แว้ว ไปเล่นกะพี่ๆน้าๆอาๆลุงๆเค้ามันดี
คลอง3ลำลูกกาก็ใกล้ๆป้าหญิงเราเลยอะจิ
ในรูปบ่อดิน 1 ครับ กับน้าโก้ เนว์จำเป็น

คำตอบที่ 9
       ออ ลืมไปเสาร์นี้ไปผาล่าง กะพี่ๆกรูปีครับอาจจะเจอพี่ๆกลุ่มกันดารเห็นพี่ๆบอกว่าจาไปแม่น้ำน้อยกัน
ไว้เป็นเสาร์หน้าครับถ้าว่างมาได้ลยครับมาไม่ถูกนัดเจอแถวรามอินทราก่อนได้ครับ

คำตอบที่ 10
       น้า book อย่าลืมถ่ายรูปมาให้ดูบ้างนะครับ

คำตอบที่ 11
       อันนี้บ่อดิน 2 หนองจอกเลยครับ แว่วๆว่าจะมีคนไปอาทิตย์ 18 กุมภา นี้เหมือนกัน

http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=5623