อินเตอร์คลูเลอร์ คืออะไร ติดทำไมครับ

คำตอบที่ 3
อินเตอร์ ก้อเหมือนกับหม้อน้ำล่ะคับ แต่มันเป็นอากาศแทนที่จะเป็นน้ำน่ะคับ มันจะลดอุณภูมิของอากาศก่อนเข้าห้องเผาไหม้
หลักการคือ เทอร์โบ ปั้นอากศเข้ามาทางท่อ ผ่านมายังอินเตอร์ อินที่มีลมเป่าอยู่นั้น จะทำหน้าที่ลดอุณภูมิอากาศที่มีจากเทอร์โบ มันจะเรียงโมเลกุลอากศให้เป็นแถว ก่อนเข้าห้องเผาไหม้ อากาศที่อุณภูมิต่ำกว่าจะจะเผาไหม้ดีกว่าทำให้เครื่องไม่ร้อน ...แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น การติดอินเตอร์ ต้องคำนึงถึงขนาดของเอทร์โบด้วยนะคับต้องให้มันพอดีกันนะคับ เพราะหากว่าเทอร์โบเล็ก อินเตอร์ใหญ่ มันจะ รอรอบ...หากเทอร์โบใหญ่อินเตอร์เล็ก เครื่องมันจะร้อน เกินไป..........รู้มาแค่นี้

จาก ช่าง กลนนท์ 58.10.99.157 ศุกร์, 27/4/2550 เวลา : 17:11

คำตอบที่ 5
ตัดมาให้อ่านสั่นและเข้าใจง่ายๆ กับ"เทอร์โบ"

เทอร์โบ เป็นอุปกรณ์ช่วยอัดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ โดยใช้ไอเสียของเครื่องยนต์กลับมาเป็นตัวขับดัน และอัดอากาศบริสุทธิ์ภายนอกเข้าไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ เพื่อให้สามารถผลิตแรงม้าได้มากขึ้นกว่าเดิม

เทอร์โบจะถูกติดตั้งบนท่อไอเสีย ที่มีไอเสียไหลผ่านจากกระบอกสูบของเครื่องยนต์ โดยอาศัยแรงดัน ไอเสียไปหมุนกังหันไอเสีย และปล่อยไอเสียออกไปทิ้ง ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งของแกนกังหันไอเสียก็จะมีใบพัด ไอดีซึ่งหมุนไปพร้อมๆ กัน และจะดูดอากาศเข้ามา เพื่ออัดไอดีบริสุทธิ์ให้เข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์ โดยแกนกลางที่หมุนนั้นก็จะมีน้ำมันเครื่องหล่อลื่นอยู่ และมีซีลกันน้ำมันรั่วที่แกนทั้งสองข้างก่อนถึงตัวเทอร์ไบน์ และใบพัดไอดี ดังนั้นเมื่อเทอร์โบช่วยอัดอากาศเข้ากระบอกสูบมากขึ้นพร้อมกับเพิ่มส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไป ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น และมีแรงม้าเพิ่มมากขึ้นด้วย

เมื่อรถของท่านมีการติดตั้งเทอร์โบ ควรหมั่นตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องว่าอยู่ในระดับปกติหรือไม่ ตรวจเช็คไส้กรองน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนตามระยะ และทำความสะอาดไส้กรองอากาศบ่อยๆ เพื่อให้อากาศไหลเวียนดี หากใช้ไส้กรองอากาศของแท้ก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้าใช้ไส้กรองอากาศเลียนแบบ ก็จะไม่สามารถกรองฝุ่นละเอียดได้ เป็นผลให้เทอร์โบเสียหาย และควรตรวจเช็คน็อตยึดท่อไอดี-ไอเสีย ป้องกันการคลายตัวพร้อมกับตรวจดูว่า มีรอยร้าวหรือไม่

สำหรับการใช้งานในรถออฟโรดที่มีการติดตั้งเทอร์โบ ภายหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วควรปล่อย ให้เครื่องยนต์เดินเบา 2-3 นาที เพื่อให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น ทำให้กระบอกสูบ และลูกสูบขยายตัวไปพร้อมๆ กัน ไม่ควรรีบร้อนอัด เพราะจะทำให้ทั้งเทอร์โบ และเครื่องยนต์สึกหรอสูง หากติดตั้งเกจ์วัดบู๊สท์จะทำให้สามารถตรวจสอบการทำงานของเทอร์โบว่าปกติดีหรือไม่

ก่อนดับเครื่องยนต์ก็เช่นกัน ควรปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา 2-3 นาที เพื่อให้น้ำมันเครื่องระบายความร้อนที่สะสมอยู่ในเทอร์โบ หรืออาจติดตั้งไทม์เมอร์ เพื่อป้องกันการซึม มิฉะนั้นเทอร์โบจะเสียหาย และอายุการใช้งานจะสั้นลง
การติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ จะช่วยทำให้อากาศที่ถูกอัดเข้าเครื่องยนต์มีอุณหภูมิเย็นลง และมวลจะหนาแน่นขึ้น เป็นการลดการสึกหรอ และเพิ่มแรงม้าไปพร้อมกัน สำหรับออยล์คูลเลอร์จะช่วยระบายความร้อนให้ กับน้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องคงคุณสมบัติในการหล่อลื่นลูกเทอร์โบและเครื่องยนต์ สำหรับเทอร์โบที่ติดรถ บางยี่ห้อมาจากโรงงาน
จะมีน้ำช่วยระบายความร้อนก็ไม่ต้องกลัวหากดับเครื่องยนต์ทันที เพราะน้ำระบายความร้อน ตลอดการทำงานของเทอร์โบอยู่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ควรใส่ใจในการเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพสูง และใช้สำหรับเทอร์โบเท่านั้น เพราะสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูง โดยไม่เสียคุณสมบัติในการหล่อลื่น ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนดนะครับ !!!

จาก Porn 203.146.63.182 พุธ, 2/5/2550 เวลา : 20:46