คำตอบที่ 1
       ผม YOT IZU 590 เมื่อก่อนนี้ผมใช้ SL2500 หน้ายิ้ม ปัจจุบันใช้ Dmax LS 3000 4 wd ครับ โดยสรุปแล้ว
IZU จะทำรถออกมาลักษณะนิ่ม นั่งสบาย แต่จะสวนทางกับการทรงตัวครับ
สรุปก็คือตัวนี้ตอนแรกเดิมๆ ของผมก็มีอาการเช่นเดียวกับคุณหมอ อันดับแรกผมว่าโช๊คมันนิ่มเกินไปเพราะเป็นโช๊คน้ำมันผมเปลี่ยนเป็นโช๊ค RANCHO 9000X ตัวนี้สามารถปรับได้ 9 ระดับ ด้านหน้าผมปรับไว้ที่ ระดับ 3
เพื่อให้หนึบนิ่ม ด้านหลังหากวิ่งรถเปล่า ผมปรับไว้ที่ระดับ 2 ถ้าบบรรทุกก็แล้วแต่น้ำหนัก โช๊คตัวมีวาวปรับตัวเองอัตโนมัติ หากจั้มคอสะพานแรงๆ โช๊คต้องทำงานอย่างรุนแรงทันทีทันใด วาวจะต้านน้ำมันไว้ไม่ให้ยุบทันทีทันใด
จึงทำให้ไม่เสียการทรงตัวเวลาจั้มคอสะพาน แต่ถ้าวิ่งปกติจะนิ่มและหนึบดีไม่กระด้าง อันดับต่อไปมีปัญหาตรงยางรู้สึกว่ายางมันเล็กเกินไปเมื่อเทียบกัยบกำลังรถ 3000 164 แรงม้า แรงบิดของเครื่องเหลือเฟือ วิ่งเกียร์ 5 ความรู้สึกเหมือนวิ่ง เกียร์ 4 มันเบาๆ หวิวๆ เกินไป เหมือนเดินไม่ใส่รองเท้า ผมก็เลยเปลี่ยนใช้ยาง AT BF ขนาด 265/70 R16 ประมาณ 31.16 นิ้ว ก็ให้ความรู้สึกดีขึ้นมากๆ จังหวะการเชนเกียร์ดีขึ้นไม่รู้สึกว่าเครื่องเหลือเกียร์เหมือนยางเดิม ประหยัดน้ำมันมากขึ้น เพราะขนาดของเส้นรอบวงยางมากขึ้น ล้อหมุน 1 รอบจะได้ระยะทางมากกว่าของเดิมในขณะที่เครื่องทำงานเท่าเดิม ขับสนุกไร้กังวนครับ ปัจจุบันผมวิ่ง นครศรีธรรมราช - กทม. ระยะ 960 กม. ใช้ความเร็วเฉลี่ย 120 ใช้เวลาวิ่งประมาณ 7-8 ชม. จอดไม่เกิน 3 ครั้ง เดือนละ 2 ครั้ง รถผมอายุ 33 เดือน ตอนนี้ผมวิ่งไป 3 แสน 6 หมื่น กม. ครับ ไป สบเมย 2 ครั้ง ไปเชียงใหม่เชียงราย 2 ครั้ง ไปน่าน 1 ครั้ง ไม่เคยมีปัญหาอะไรอีกเลย

คำตอบที่ 2
       ผมก็ใช้ โช๊ค RANCHO 9000X ด้านหน้าผมปรับไว้ที่ ระดับ 4 ด้านหลังระดับ 3 วิ่ง90-120 กม./ชม. รู้สึกว่า หนึบดี กว่าของเดิม ติดรถมาก แต่ถ้าขับช้าๆ จะกระด้างพอควร

คำตอบที่ 3
       ผมก็อีกคนที่ชอบแต่งรถ ขึ้นอยู่กับงบด้วยครับ เพื่อน ๆ หลายคนมาหามาคุยให้ช่วยแต่งให้ งบน้อยก็แนะให้เอาโช๊คมือ 2 คายาบาญี่ปุ่นนะที่มีกระเปาะด้านล่างใส่คู่หลัง ด้านหน้าก็คายาบาญี่ปุ่นเช่นกัน ไม่ใช่ใหม่ไทยนะครับราคาก็คู่ละประมาณ 1200 บาทเท่านั้น รับประกันเข้าโค้ง 120-130 ก็ไม่เหวี่ยง ไม่โคลง เพิ่มงบอีกหน่อยที่ผมใช้อยู่เป็น
RANCHO 9000X ก็ใช้ได้ แต่ผมว่านิ่มไปนิด เข้าโค้งแรง ๆ ออกเซหน่อย แต่นิ่มเกาะถนน

คำตอบที่ 4
      

คำตอบที่ 5
       โช๊คเดิมที่มากับรถ จะออกนิ่มไป ครับ
ต้องเปลี่ยนโช๊คใหม่ จะดีขึ้น ครับ
รวมทั้งหายางที่หน้ากว้างมากขึ้นมาใช้ อาจจะกินน้ำมันขึ้นบ้างแต่การขับขี่จะดีกว่าแน่นอน
สำหรับรถคุณหมอเบิ้ม ช่วงล่างด้านหน้าจะเป็นโช๊คร่วมสปริงแบบขด ที่ขายในบ้านเราก็มีแบบประเภทติดรถ และแบบโช๊คแต่งอีกหลายยี่ห้อทีเดียว ทั้งปรับความหนืดได้และไม่ได้ก็ ว่ากันไป สนนราคาก็อยู่ในงบประมาณ ครับ ทั้งชุดหน้าหลัง ประมาณ หมื่นเศษๆ ถ้ายังต้องการใช้รถในสภาพเดิมๆ ยี่ห้อ แรนโช ก็เหมาะดีครับแถมปรับระดับความหนืดได้หลายระดับตามต้องการ
ด้านหลังก็เหมือนกันครับ มาเป็นชุดอยู่แล้วไม่น่ามีปัญหา ครับ

นอกจากนี้ ลองหากันโครงหลังมาติดเพิ่ม ครับ เหมือนด้านหน้า(รถฟอร์ด มาสด้า เค้าติดมาให้เรียบร้อยตั้งแต่ออกจากโรงงาน) จากที่เคยใช้รู้สึกตอนเข้าโค้งแรงๆ มันเกาะขึ้น ครับ(ยังใช้โช๊คเดิมติดรถ)

ตอนนี้รถสูงขึ้นก็เลยต้องถอดออก ครับ เพราะขายึดมันสั้น