คำตอบที่ 1
       อันดับแรก อุด EGR ก่อนครับ

คำตอบที่ 2
       ขายทิ้งครับ

คำตอบที่ 3
       ไม่มีความรู้่นะ แต่ขอแนะนำ ให้ช่างเช็คสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง(ดีเซล)ตั้งแต่ออกจากถังจนถึงปั๊มหรือยังครับ และก็เปลี่ยนกลองเชื้อเพลิงดูอีกอย่างด้วย คันผมตัวเก่า 2.8t ปั๊มธรรมดาวิ่งปกติแรงดีครับ

คำตอบที่ 4
       เคยเหมือนกันซื้อมือสองมาวิ่งควันดำ แค่ออกตัวควันเต็มไปหมด เลยเข้าศูนย์ตรีเพชร เขาทะลวงท่อ และปรับตั้ง
วาล์ว EGR ออกมาวิ่งโลดเลย...ไปไหนไปกัน ไม่เห็นต้องขายทิ้งเลยของดีๆ

คำตอบที่ 5
       ยินดีพูดคุยกัน พ่วกเดียวกัน เวก้า 0814899769

คำตอบที่ 6
       เกียร์ออโต้ ได้เช็คไหม 3000รอบวิ่งเกียร์4ที่ความเร็วเท่าไร ถ้า110-120 ก็ปกติ หรือวิ่งที่ความเร็ว80-90 แล้วถอนคันเร่ง รอบจะอยู่แถว2000 รอบ-2200รอบ ทั้งนั้ต้องใช้ล้อและยาง ไม่เกิน30นิ้วนะครับ
ถ้าผิดจากนี้ ปัญหาที่เกียร์ด้วย
แล้วทำที่ศูนย์ไหนละ เปลี่ยนไปตั้งเยอะ อาการเท่าเดิม เปลี่ยนศูฯย์เถอะ เข้าตรีเพชรที่วิภาวดี สักครั้ง

คำตอบที่ 7
       ขอขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำครับ...จะค่อยๆทำทีละคำแนะนำแล้วจะแจ้งผลให้ทราบครับ...

คำตอบที่ 8
       น่าจะเป็นที่ gear auto นะ และระบบการเผาไหม้ น้ำมันมันหนาไปหรือเปล่าเพราะพี่บอกว่าเขม่าออกมาเป็นลูก
ไม่งั้นก็เครื่อง overhaul มาไม่ดีจากเจ้าของมือแรก ถ้าเป็นไปได้เอาแฟร์ๆๆๆๆๆ เลยนะครับถามเจ้าของเดิมดูว่าเคยทำเครื่องหรือซ่อมหน้กอะไรมาบ้าง!!!!!!

คำตอบที่ 9
      
รถผมปี 2001 /3.0 trpbo m/t วิ่ง 160 km.สบาย ๆ
089-1231680

คำตอบที่ 10
       ....คุณ Gear คำตอบที่ 8 ครับ ผมเข้าศูนย์แล้ว ช่างบอกว่าไม่เคย overhaul แต่ยังหาสาเหตุไม่พบครับ
...อิจฉาคุณ musa/vaga คำตอบที่ 9 จังเลย

คำตอบที่ 11
       ช่างเช็คอย่างไง มีการใช้เครื่องมือ tech2 เช็คด้วยไหม รถผมเหมือนคุณทุกอย่าง ก็วิ่งได้140-150 เหมือนกัน แต่เครื่องเดิม120ไปแล้วขึ้นช้ามาก ลงทุนสัก600-1000บาทติดเกจวัดบูสเทอร์โบสักอัน ดูว่าบูสที่เท่าไร 3500รอบต้องบูสสัก 13-15ปอนต์นะ เกียร์ออโต้ ที่อึดอาจเทอร์โบก็ได้
ทำให้ดีฯแล้วจะรักมัน ไอ้เวก้าเนี่ย ของดีหายาก ไม่โหลด้วย หล่อแบบ SUV แท้ฯ ต้นแบบมันไม่ได้เป็นปิคอัพดัดแปลง เป็นแบบที่ใช้กันทั่งโลก ญี่ปุ่น ยุโรป อเมริกา จีน มีแบบนี้ทั้งนั้น

คำตอบที่ 12
       คุณ ปลิว ครับ...ศูนย์อีซูซุ อึ้งง่วนไต๋ แจ้งว่า ตรวจเช็คด้วยระบบ Com โดยเครื่องมือตรวจเช็คนะ แต่ไม่เคยพูดถึง Turbo เลย อาจเป็นไปได้สาเหตุมาจาก Turbo จะให้ร้าน Turbo ตรวจเช็ค ขอขอบคุณที่ชี้แนะ แล้วจะแจ้งผลให้ทราบ ภายใน 1 สัปดาห์ (รับราชการครับ งานค่อนข้างมาก)

คำตอบที่ 13
       ขอให้พบทางออก และมีหนทางแก้ไขในเร็ววันครับ

คำตอบที่ 14
       เมื่อก่อนผมวิ่งได้ 175 กม/ชม สบายๆ เกี่ยร์ Auto ด้วย บนด่วนบางนาชลบุรี ขนาดฝาครอบยางอะไหล่ท้ายรถหลุดออกมาเลย (ใครเคยทำได้บ้าง) โชคดีมีสายสริงล็อกไว้ แต่ก็หลุดลงมาลากพื้นถลอกหมดสวยเลย วิ่งไล่ 2.5 itec ตอนเดียวอยู่ เลยต้องยอมมัน ของคุณแขก วิ่งมากี่แสนโลแล้วครับ ของผมยกปั๊มกับ 0 เฉพาะปั๊ม เกือบ 2 หมื่น เปลี่ยนหัวฉีด 4 หัว หมื่นกว่าบาท ที่ไปเปลี่ยนก็เพราะมันรับประทานน้ำมันมาก 6 โลกว่าลิตรครับ แต่ควันไม่ดำนะครับ ช่างเขาบอกว่า หัวฉีดไหม้ ปั๊มโซล่าก็ใกล้อายุขัยแล้วก็เลยตัดใจเปลี่ยน หมดไปเกือบ 4 หมื่น ผลปรากฏว่าเหมือนเดิมครับ กิน 6 โลกว่าลิตรเท่าเดิมครับ เสียเงินฟรีๆ ครับ ปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ครับไม่รู้จำทำอย่างไรแล้วครับ ผมว่า 0 ปัจจุบันเก่งน้อยลงครับ เก่าไม่เคยถูกที่คันเลย ส่วนรุ่นใหม่ๆ ของอีซูซุ ก็กำลังมีปัญหาเครมบ่อยมากใจผมชอบอีซูซุมากครับ แต่วันนี้กำลังเปลี่ยนไปครับเนื่องจากค่ายอื่นๆ เขาไม่เห็นมันปัญหามากเท่ากับอีซูซุเลย จะถอยมิว7 ก็กลัวครับ รุ่นหน้ามังกรทองเจ๋งสุดแล้วครับ ก็ขอให้แก้ไขให้หายเร็วๆ นะครับ ไปอู่ไหนบอกกล่าวบ้างเผื่อจะตามไปซ่อมบ้างครับ

คำตอบที่ 15
       คุณ Ben ครับ ของผมประมาณ 9-10.5 กม./ลิตร นะผมคอยเช็ค อัตราการสิ้นเปลืองตลอดเลย ถ้าซ่อมได้แล้วจะแจ้งนะครับ

คำตอบที่ 16
       แต่วันนี้กำลังเปลี่ยนไปครับเนื่องจากค่ายอื่นๆ เขาไม่เห็นมันปัญหามากเท่ากับอีซูซุเลย
แน่ใจว่าไม่มี?
ได้ข่าวมีแถมเคลมยากด้วย ปกปิดไม่เผยแผร่ ต้องคิดถึงขายมาก อัตราส่วนก็มากตาม ทั้งปีขาย 50,000คัน เสีย1%ก็500 คัน กะบขายทั้งปี 5,000คัน เสีย1%ก็50คัน จำนวนที่เสียก็ต่างกันตั้ง450คัน
รถหายมากก็เหมือนกัน

คำตอบที่ 17
       ยาง31*10.5*15 พ่วงกล่องด้วย ตอนนี้กิน 8.5-9.5 ที่100-140 อาทิตย์ละ7วันวิ่ง550-650กิโลเมตร น้ำมันถังหนึ่งพอดี 70-73ลิตรเมื่อเติมตอนไฟเตือน
ถามคุณแขก อุดEGRหรือยัง

คำตอบที่ 18
       เมื่อก่อนรถผมเองก็มีอาการคล้ายๆ กัน แต่ตีนปลายไงๆ ก็ได้ 150 แน่ๆ แต่อืดหน่อย ต่อมาเมื่อเข้าตรวจเช็ค 200,000 ก.ม. ช่างได้ตรวจและทำการขูดเขม่าตาม egr และกรองไอพิษ เช็คหลายรายการเหมือนกันครับผลที่ได้ผมถือว่าคุ้มมาก เพราะตีนปลายของผมเวลานี้ไหลได้เกิน 150 น่ะครับ ส่วนความเร็วเกียร์ออร์โตเกียร์ 4 รอบเครื่องอยู่ที่ 3,000 กับความเร็วที่ประมาณ 120 ครับ อ้อ !!! ยางที่ใช้ขนาด 30 นิ้วครับ และหลังจากที่ทำแล้วอัตราการกินน้ำมันประหยัดขึ้นครับ ส่วนที่เวลาเหยียบคันเร่งแล้วเครื่องไม่เร่งตามนั้น เท่าที่ถามจากหัวหน้าช่างฯ เขาบอกว่าถ้ากล่องไม่เสียก็ควรจะต้องนำกล่องไปอัพโหลดใหม่ครับ....รถผมถ้าวิ่งไม่เกิน 120 ทำได้ 11.45 ก.ม./ลิตร ครับตอนนี้แต่ถ้า 140 ไปแล้วจะอยู่ที่ 10.3 ก.ม./ลิตรครับ

คำตอบที่ 19
       ผมว่าน่าจะเป็นที่เกียร์ครับอาจจะเข้าได้แค่สามเกียร์ เกียร์สี่ไม่เข้าทำให้รถวิ่งไม่ออกของผมเคยเจอมาครับ เลยให้ร้านที่เขาวาย(ร้านที่รับวางเครื่องบนเซิลจะทำได้)สายไฟ ตรวจเช็คระบบไฟเกียร์ให้ใหม่เช็คกล่องคุมเกียร์ด้วยหมดไป พันกว่าเองวิ่งดีกว่าเดิมอีก งทีอาจเป็นที่ระยยไฟไปเลี้ยงกล่องหรือเกียร์มีปัญหาแล้วครับ

คำตอบที่ 20
       แน่ใจว่าไม่มี?
ได้ข่าวมีแถมเคลมยากด้วย ปกปิดไม่เผยแผร่ ต้องคิดถึงขายมาก อัตราส่วนก็มากตาม ทั้งปีขาย 50,000คัน เสีย1%ก็500 คัน กะบขายทั้งปี 5,000คัน เสีย1%ก็50คัน จำนวนที่เสียก็ต่างกันตั้ง450คัน
รถหายมากก็เหมือนกัน
ไอ้มีนะมันมีอยู่แล้วแต่ผมก็ศึกษาตามเวปต่างๆ อ่านมาก็มากผมไม่อยากบอกเลยว่าพี่ชายผมเป็นเจ้าของ 0 ISUZUหนึ่งในภาคตะวันออกเฉียงใต้ ผมก็ทราบปัญหามาตลอดนะครับ ที่ผมว่ายี่ห้ออื่นๆ เขาก็มีปัญหาแต่ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์นะครับ ที่ผ่านมา IZU มีปัญหาเรื่องอะไรล่ะครับอ่านเวปนี้ทุกวันทำไม่จะไม่ทราบ ผมไม่ได้ก่อกวนผมเองก็ใช้ IZU มาตลอด ผมเบื่อปัญหาที่แก้ไม่จบ ผมถึงใช้ VEGA อยู่ไม่ยอมเปลี่ยนเป็น MU7 เพราะกลัวปัญหาที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ยี่ห้ออื่นมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์บ้างไหมล่ะครับ มาถึงเวลานี้ก็ต้องยอมรับครับ ลองเข้าไปอ่านเวปอื่นๆ ซิครับแล้วจะรู้ว่าเขามีปัญหาอะไรกัน แค่รถผมเอง 0 ยังแก้ปัญหาไม่ตกเลย ทุกวันนี้ยังไม่มีคำตอบจาก 0 เลยครับว่าทำไม่ ไฟเช็ค ENG กับไปเช็ค TRAN มันโชว์ขึ้นมา เพราะเวลาดับเครื่องแล้วมันก็ดับไปด้วย คำตอบจาก 0 คือแค่กล่อง ECM ไม่รับสัญญานจากเกี่ยร์ ให้เอารถกลับไปขับก่อน ผมก็อยากทราบว่าต้องรอมันพังก่อนใช่เปล่า แล้วยกเกี่ยร์เลยคงจะง่ายกว่ามานั่งหาว่าปัญหาจะเกิดจากอะไร ทุกคนคงจะเคยอ่านคู่มือการใช้รถใช่เปล่าแล้วเขาบอกว่าไงถ้าไฟมันโชว์ขึ้นมา ก็มาเข้า 0 แต่ให้เอาออกไปใช้ต่อ ถ้าเกิดพังใครรับผิดชอบ ก็ทำตามคู่มือแล้วนิ ความจริงผมก็ยังอยากใช้ IZU อยู่ไม่อยากเปลี่ยนหรอก ลองดูรุ่นใหม่ โกล์ดซีรี่ยส์ ของ MU7 แอร์ออโต้ยังไม่มีเลย เกี่ยร์ออโต้ก็4เกี่ยร์เอง แต่แถมทีวี 2 จอ ไปติดที่ไหนก็ได้ แต่แอร์ออโต้ทำไม่ได้ กระจกพับไฟฟ้าก็ทำทำทำไมดูแล้วมันจะสู้เขาไม่ได้ต้องยอมรับครับการตลอดเขาไม่เก่งเลย IZU ก็เริ่มเสียอันดับที่หนึ่งไปแล้ว ต้องขอโทษครับที่บ่นมาซะยาว ถ้าไม่รักกันจริงผมไม่บ่นขนาดนี้หรอก ลองดูรถ VEGA ก็ได้ครับตอนซื้อคันเป็นล้าน เสาอากาศขึ้นลงไฟฟ้ายังไม่มีเลย ต้องไปเดินไปดึงขึ้นเองครับ เสี่ยความรู้สึกไหมครับคันเป็นล้านนะครับ ไม่มีอะไรแตกต่างจากรถกระบะเลย แต่ผมก็ยังซื้อนะยอมก็เพราะชอบไงแล้ววันนั้นเป็นอย่างไรวันนี้ก็เป็นอย่างนั้น ไอ้ที่ควรจะมีมันกลับไม่มีไอ้ที่ไม่ควรจะมีมันกลับมีผมถึงเริ่มคิดได้ไง

คำตอบที่ 21
       เรื่อง vegaราคาแพงกว่ากันเพราะยุคนั้น isuzu เสียภาษีแบบรถยนต์นั่งตอนออกจากโรงงานผลิต ในขณะยี่ห้ออื่นเสียภาษีรถยนต์ดัดแปลง ราคาเลยสูวงกว่าไง เรานะจ่ายแพง แต่รัฐได้ภาษี แปจจุบันเสียภาษีเท่ากันแล้วทั้ง MU7, FOUR TUNERราคาขายเลยต่างกันน้อย
ภาษีปิคอัพ3% แคป5% 4ประตู12% ปิคอัพดัดแปลง 18% ถ้าจำไม่ผิด
MU7, FOUR TUNER อยู่ใน18%

คำตอบที่ 22
       ไม่มีอะไรแตกต่างจากรถกระบะเลย แต่ผมก็ยังซื้อนะยอมก็เพราะชอบไงแล้ววันนั้นเป็นอย่างไรวันนี้ก็เป็นอย่างนั้น ไอ้ที่ควรจะมีมันกลับไม่มีไอ้ที่ไม่ควรจะมีมันกลับมีผมถึงเริ่มคิดได้ไง


จาก Ben


ซื้อมาแล้ว พอใจ ก็ใช้ไป ไม่พอใจ ก็บ่นไป หรือ รำคาญมาก ก็ขายไปซะ ทนรำคาญ อยู่ทำไม

แล้วไปซื้อ ที่คิดว่า พอใจ มาใช้ หาก ไม่พอใจ อีก ก็บ่นไป หรือ ขายไป


คิดมากไปด้าย

คำตอบที่ 23
       ถ้าคันไม่ถึงล้านจะไม่คิดมากเลย ก็กำลังคิดอยู่ว่าจะขายแล้วล่ะ ที่จริงมาบ่นเนี่ย ก็เพราะมีเวปบอร์ดไม่ใช่หรือเป็นหนทางการให้ข่าวสาร ประสบการณ์ที่ได้เจอมา มาบอกให้เพื่อนๆ ได้ใช้เป็นข้อมูลไง ผมให้เป็นข้อมูลกับคนที่ต้องการเพราะบางทีเรื่องที่เกิดขึ้นอาจเกิดกับผมคนเดี่ยวก็ได้ หรืออาจมีเพื่อนร่วมชะตากรรม คงเป็นโชคร้ายของผมมั้ง ก็เล่าสู่กันฟังครับ

คำตอบที่ 24
       ผมชื้อ Vega ป้ายแดงครับ 2005 ได้รถค้าง Stock 3-4 ปีครับ ตอนนั้นชื้อ Mu 7 ออกมาแล้วครับ แต่เลือก Vega ครับ ชอบครับ รถผมเครม สายไฟ กล่องในห้องเครื่อง ทั้งหมด ทำตอนรถอาการปกติครับ 2 ปีกว่าที่ใช้มานี้ 142,000 Km ครับ รถใช้ทุกวันครับ ออกจาก 0 ตอนแรกวิ่งไม่ค่อยดีครับ ตอนเกิน 5000 km ถึงตอนนี้ 158 km/H สบายครับ มีเสียงภายในนิดหน่อยครับ ยังรักเจ้า Vega เหมือนเดิมครับ เข้า 0 ของ ISUZU ตรีเพชรดีกว่าไหมครับ

คำตอบที่ 25
       1.ได้ทำการอุด EGR แล้ว รถวิ่งดีขึ้นมาก รอบเครื่อง 2500 ความเร็วประมาณ 95-110 นะ แต่ปัญหาที่ตามมาคือ ควันดำมากขึ้น
2.รถรุ่นนี้ต้องใช้ยางขนาดเท่าไร
3.ถ้า Start เครื่องทิ้งไว้ตอนเช้าหรือเมื่อเครื่องเย็นสนิท ประมาณ 5 นาที แล้วขับจะรู้สึกได้ถึงความนุ่มนวลในการขับ
4.ขอบคูณทุกท่านที่ให้ความรู้

คำตอบที่ 26
       เอ....อุด EGR แล้วควันไม่ดำนะครับ ไม่ทราบคุณแขกอุดแบบใช้แผ่น หรือใช้ลูกปืนครับ

คำตอบที่ 27
       แบบถอดท่อครับ

คำตอบที่ 28
       คุณ KruKob ครับ จะลองถามช่างก่อนนะครับ

คำตอบที่ 29
       ผมใช้ VEGA 2.8 เกียร์ AUTO แต่หลังจากเข้าศูนย์ที่ สุราษฎร์ธานี เปลี่ยนน้ำมันทุกระบบทั้งคัน แต่ปรากฏว่า ระบบการเปลี่ยนเกียร์ กลับแย่กว่าเดิม เข้าศูนย์ 2 ครั้ง ก็ยังแก้ไม่หาย ช่างบอกว่าน้ำมันเครื่องมากไป สูบออก ก็ยังเหมือนเดิม ฉะนั้น การเข้าศูนย์ ไม่ใช่เป็นสิ่งที่รับประกันได้ว่ามีคุณภาพ สู้เข้าอู่ที่มีความรู้เฉพาะจะดีกว่า

คำตอบที่ 30
       ของผมแค็ป เครื่อง 3000 ก็เป็นเหมือนกับเวก้าน่าแหละครับ แต่ไม่เข้าใจวิธีการอุด EGR -ขอคำแนะนำหน่อยครับ

คำตอบที่ 31
       http://www.bbznet.com/scripts2/board.php?key=%CD%D5%A8%D5%CD%D2%C3%EC&view_type=&board=1&order=numtopic&user=clubsdmax&do=search

ลองดูนะครับ เกี่ยวกับ อีจีอาร์

คำตอบที่ 32
       http://www.bbznet.com/scripts2/view.php?user=clubsdmax&board=1&id=34566&c=1&key=อีจีอาร์

ลองใหม่ครับ

คำตอบที่ 33
       ฝากล้างเซ็นเว่อร์ท่อร่วมไอดีอีก 1 ตัว ถ้าเป็นเครื่อง 3000 Di

และจับตั้งวาล์วใหม่ วิ่งล้างเขม่า
ถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายลูกหน้าและหลัง เป็น เบอร์ 90

จะลื่นกว่าเดิม เยอะ