คำตอบที่ 1
       มันไฟฟ้าเยอะถ้าเอาไปลุยคงไม่เหมาะครับ ถ้าต้องการเอาแบบลุยหา ตัว 2800 2500 ดีกว่าครับดูจะเหมาะกว่าเพราะไฟฟ้าไม่ค่อยเอยะถ้าตัว 3000 น้ำโดน ECU EDU เจ้งแน่ๆ ตัวไม่ถูกเลยหรือถ้าอยากเอาไปลุยจริงๆ หล่ะก็ต้องชีล ดีๆ ครับ


ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ 3000 4x4 4Dr. ตอนนี้พะว้าพะวงกับเจ้ากล่อง 2 ตัวนี้อยู่เคยเอามือไปแตะที่ตัวกล่อง ร้อนจี๋เลยก็เหมือนกับทีวีแหละครับร้อนมากๆ ก็ไม่ดี

ตอนนี้หาวิธีโม เพื่อลดความเย็นเจ้า 2 ตัวนี้อยู่ทำไมน๊า ยี่ห้ออื่นถึงไม่มีปัญหากับกล่องเลย

คำตอบที่ 2
       คุณ TEE ผมก็ใช้รุ่นนี้เพราะชอบรูปลักษณ์ ไม่แน่ใจว่า Dargon 4X4 4 Dr.มีเครื่อง 2800;2500 หรือไม่ ส่วนเรื่อง EDU,ECU จมน้ำผมไม่กลัว เพราะผมย้ายแล้ว เรื่องความร้อนก็หมดไปด้วย ปัจจุบันผมซ่อมกล่องได้เอง มีกล่องสำรองติดรถเสียที่ไหนเปลี่ยนที่นั้น ผมว่าเทียบรถปีเดียวกัน แต่ต่างค่าย ในภาพรวมโอกาสเสียหรือมีปัญหาคงพอๆกัน ขึ้นกับว่าใครจะเจอะและดูแลรถอย่างไร แต่รุ่นนี้มีของเล่นน้อย แพงด้วย ถ้าสนใจวันหลังจะลงรูปให้ชม ขณะนี้กำลังหาวิธีทำให้สูงอีกนิดประมาณ 3-5 นิ้ว โดยใส่ชุด Drop เพลาหน้า Turn เพลาหลัง ต้องการให้มุมเพลาขับหน้าตรง ใครพอรู้ที่ทำช่วยแนะนำหน่อยครับ

คำตอบที่ 3
       คุณ ดอน ว่างๆเอารูปลงให้ดูหน่อยนะครับกล่องที่ย้ายน่ะครับอยากทำบ้างเพราะเพื่อนสมาชิกเรากล่องเจ้งกันเยอะมากเพราะความร้อน

และอีกอย่างถ้าย้ายกล่องสายไฟจะขาดในไหมครับเพราะเครื่องจะสั่นครับถ้าย้ายไปแล้วมันจะขัดกับเครื่องสั่นอาจทำให้สายขาดได้ถ้าย้ายย้ายยังไงครับรบกวนแชร์รูปด้วยนะครับ

คำตอบที่ 4
       คุณดอนครับซ่อมกล่องได้ด้วยหรือ บอกผมได้ไหม เพราะผมเพิ่งเปลี่ยนไปเอง ผมรื้อกล่องออกมาแล้วครับ

คำตอบที่ 5
       ขออภัยทุกท่านครับ หนี้ไปเทียวมาหลายวัน พักร้อนเหลื่อเยอะมากเพราะไม่เคยใช้เลย ขอตอบรวบยอดเลยนะครับ คต.4 ไม่ขาดครับผมเดินสายเพิ่ม ปัจจุบันใช้งานมาประมาณ 5 เดื่อนใช้ทั้งทางเรียบและ OffRoad ลุยน้ำได้สบายใจ ยังไม่พบปัญหาใดๆ กล่องก็ยังไม่พบว่าเลีย ข้อดีคิดว่า 1.ตัดปัญหาน้ำมันเข้า EDU ได้ 100% 2.ได้สายที่ยาวขึ้นตามชอบใจแต่ต้องใช้ความสามารถในการต่อสายนะครับ 3.กล่องไม่ร้อน(ร้อนน้อยลง) ตั้งแต่เปลี่ยนมายังไม่มีปัญหาใดๆ 4. เมือกล่องเสีย(สงสัยว่าเสีย)ลองเปลี่ยนกล่องสำรองได้ง่ายมาก ตามรูปครับ

ส่วนคต.4 การซ่อมกล่องแล้วแต่อาการครับ ที่ผมซ่อมเองก็เพราะกล่องใหม่แพงและผมมีความถนัดในงานประเภทนี้(ผมชอบรถรุ่นนี้ ที่จริงเปลี่ยนปั๊มเป็นระบบกลไกก็ได้ถ้าชอบ แต่ต้องศึกษาให้ดีนะครับ ) ก็เลยศึกษาระบบไฟฟ้าของ Dargon และได้เพื่อนที่มีคู่มือก็เลยง่าย ปัจจุบันก็ซ่อมให้เฉพาะเพื่อนๆเท่านั้น ทำเท่าที่มีเวลา

คำตอบที่ 6
       คุณดอนครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบ การต่อสายไฟเพื่อย้ายกล่องจะมีปัญหามากน้อยแค่ไหน ผมไม่กล้าตัดต่อสายไฟ เพราะถ้ามีปัญหาเปลี่ยนสายไฟใหม่เกือบหมื่น ก็เลยพะวงอยู่ ยังไงก็ขอความมั่นใจหน่อยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 7
       ยืนยันครับการตัดต่อสายไฟ EDU ไม่มีปัญหาต่อระบบเนื่องจากมิใช่สาย DATA หรือ Senser ที่มีผลต่อการวัดค่าทางไฟฟ้า ถ้ามีผมคงไม่ทำ ผมได้ศึกษาระบบด้วยตัวเองมิได้ปรึกษาบริษัทฯ และทำใช้งานมาระยะหนึ่งแล้วปรกติดีครับ ทั้งนี้แล้วแต่นะครับต้องพิจารณาให้ดี ตัดสินใจเองนะครับเพราะเป็นรถของเรา มีข้อควรพิจารณาด้านเทคนิดในการตัดต่อสายเช่น ชนิดสาย ขนาดสาย การต่อเชื่อม การป้องกันการลัดวงจร การเก็บสาย การยึดสาย เนื่องจากเป็นการตัดต่อ ไม่ใช่มาตรฐานการผลิต ระบบมีการสั่นสะเทือนครับ
สุดท้ายขอฝากถามเพื่อนสมาชิกทุกท่าน ใครพอทราบหรือมีแหล่งของสายไฟชุดนี้ หรือเป็นสายที่เปลี่ยนออกเนื่องจากชำรุดก็ได้ ผมต้องการนำมาทดลองระบบบางอย่างของรถรุ่นนี้ มิได้ทำเพื่อการค้านะครับ ใครมีขอรบกวนแจ้งด้วยนะครับ...ขอขอบคุณล่างหน้าครับ

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณมากคุณดอน ผมมีสายไฟเตรียมไว้แล้วเป็นสายที่ผมซื้อมาจากเซียงกง มีหลายขด หลายสี ถ้าสนใจจะแบ่งให้ แต่ไม่ใช่สายโดยตรงนะ

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณครับคุณธนกร ถ้าทำแล้วส่งรูปให้ดูบ้างนะครับ ผมลืมบอกไปว่าจะต้องทำแทนยึดกล่องก่อนนะครับจากรูปผมใช้เหล็กแผ่นหนา 2 mm. พับเชื่อมมุม ยึดกับขากรองน้ำมันเครือง เมือยึดกล่องแล้วจึงจัดการเรื่องการเดินสายไฟ จะมาดูของผมก่อนก็ได้ครับที่ระยองนะครับ