WeekendHobby.com


DRAGON 2001 ไม่มีแรง

จาก TEE
พุธที่ , 9/4/2551
เวลา : 20:27

อ่าน = 852
124.121.193.179
       วันนี้ได้มีโอกาสขับรถขึ้นเนินโดยไม่ได้ส่งกำลังเหมือนที่เคยทำปรากฎว่ารถไม่มีแรงเฉยเลยต้องเลี้ยงคลัชต์ช่วยพอออกจากเนินมาได้ก็ขึ้นทางด่วนซัดได้ 165 ก็ปกติเหมือนที่เคยวิ่งได้ ตกลงมันผิดปกติหรือเปล่าหว่า เพื่อนๆ เป็นกันบ้างหรือเปล่าเวลาขึ้นเนินโดยไม่ส่งกำลังมานะครับของผมกดไม่ขึ้นเลยลุ้นมากเลย กว่าจะขึ้นเนินได้อย่างนี้เอาไปขึ้นเขาสงสัยหมดแรงกลางทางแน่เลย เครื่อง 3000 4JH1-T มันไม่มีแรงจริงๆเลยตอนโฆษณาโม้ไว้ Torque 245 Nm.โม้จริงๆเลย เพื่อนๆท่านใดเป็นบ้างมีวิธีทำให้แรงตีนต้นเหมือนไอ้ต้าบ้างไหมครับ กดแต่ละทีรอรอบทุกครั้งเลย พอตีนปลายก็วิ่งดีนะครับ 165 ยังทำได้เลย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       คลัชใหล้หมดหรือเปล่า ไม่มีแรงยังไงละ ของผมไม่เป็น เกียร์ออโต้นะ ไปน้ำตกทีลอซูมาแล้ว
เครื่องตัวนี้อยากแรงก็พ่วงกล่อง จบง่าย สวย ไม่วุ่ยวาย เร็ว 2ชั่วโมงแรงได้



plew_ch จาก ปลิว   พุธ, 9/4/2551 เวลา : 21:16   


คำตอบที่ 2
       รถรุ่นไหนครับวิ่งได้ตั้ง165 รถผม Rodeo cab4 4x4 3000 tuebo เครื่อง 4JH1-T เหมือนกัน เหยียบแล้วเหยียบอีก ยังได้แค่ 150 ถ้ายังไงกรุณาถ่ายรูปหน้าปัดพร้อมวัดรอบให้ดูหน่อยครับ อยากรู้ว่ารอบอยู่ที่เท่าไรครับ



จาก CHA  124.120.207.248  พุธ, 9/4/2551 เวลา : 21:23   


คำตอบที่ 3
       ของผม RODEO 4x4 2001 4JH1-T 4 ประตูอุด EGR มี SAMMITR ด้านหลังยางเดิมๆ ครับ 35 ปอนด์ วิ่งเส้น บางนา---ชลบุรีกดได้ 165 จริงๆ ครับแต่ลมแรงมากครับช่วงเวลานั้นต้องขับ 2 มือครับไม่กล้าหยิบกล้องมาถ่ายหรอกครับ ของผมตีนปลายทำความเร็วได้แต่ตีนต้นอืด ต้องรอรอบนิดหน่อยครับ



TEEDRAGON2001 จาก TEE  124.121.193.179  พุธ, 9/4/2551 เวลา : 21:38   


คำตอบที่ 4
       vega 4JH1T วิ่งสุดฯได้160ที่3750รอบ/นาที ยาง 31*10.5*15 วิ่งตามลมนะ



plew_ch จาก ปลิว  124.120.100.195  พุธ, 9/4/2551 เวลา : 21:42   


คำตอบที่ 5
       ของผมรอบที่ 4100-4200 รอบครับน้าปลิว กดมิด 165 เองรู้สึกว่าอืดตอนแรกๆ อยากจะทะลวงหม้อพักจะช่วยได้ไหมครับน้า



TEEDRAGON2001 จาก TEE   พุธ, 9/4/2551 เวลา : 21:44   


คำตอบที่ 6
       ผมก็ใช้อยู่มันไปได้แค่นั้นแหละวิ่งเกินสามพันรอบมันเริ่มจะซดดีเซลแล้ว อยากกดแล้วมาต้องไปเอาปั้มไฟฟ้าออกหรือไม่ก็พ่วงกล่องถึงจะรู้สึกได้ถ้าเดิมๆก็ค่อยเป็นค่อยไปครับถึงช้าหน่อยไม่เป็นไร จะขายก็ช้ำทนขับไปก่อนราคาไม่ค่อยดีขาดทุนเยอะ



จาก เวช  61.7.170.247  พฤหัสบดี, 10/4/2551 เวลา : 17:28   


คำตอบที่ 7
       ไม่เกี่ยวหม้อพัก รอบเครื่องหมดแล้ว ทะลวงไปก็เท่าเดิม เครื่องดีเซลไม่ควรใช้รอบเกิน4500 เดี๋ยวพัง อยากได้ปลายเยอะกว่านี้ต้องทดเฟืองท้าย เฟืองเกียร์แล้วละ สังเกตุไหมรถรุ่นใหม่เฟืองท้ายเล็กกว่ามาก ผมจำไม่ได้เท่าไร ลองไปหาข้อมูลดู แต่เครื่องของเราไปทดอย่างงั้น แรงต้นจะไม่มีนะครับ



plew_ch จาก ปลิว  124.120.105.149  พฤหัสบดี, 10/4/2551 เวลา : 22:33   


คำตอบที่ 8
       ผมเคยเหยียบ MAZDA THUNDER B2500 ปี 96 เครื่องตัวเดียวกับมังกรทองเปิดหม้อพักปลายท่อใหญ่ผมเคยเหยียบมิดได้ 150 KM/H รอบที่ 5000 รอบรอรอบนิดนึงกว่าจะได้ 150 ผม งง มากเครื่องตัวเดียวกับ ISUZU มังกรทองทำไมถึงรอบพุ่งไปถึง 5000 รอบได้ งง จริงๆ ครับหรือว่า isuzu เขาล็อคความเร็วครับ



TEEDRAGON2001 จาก TEE  203.116.234.242  ศุกร์, 11/4/2551 เวลา : 09:27   


คำตอบที่ 9
       น่าลองเช็คหัวฉีดครับ คงจ่ายไม่เป็นฝอยแล้ว
ถ้าเปลี่ยนคงจะดีขึ้นล่ะ



จาก หมี่เกี้ยว  125.25.244.134  ศุกร์, 11/4/2551 เวลา : 09:56   


คำตอบที่ 10
       สวัสดี ครับ น้า TEE
รถน้า TEE เป็นเกียร์ธรรมดา ใช่ไหมครับ
ไม่ต้องแปลกใจ หรอก ครับ รถน้า น่ะปรกติดี ครับ
ส่วนรถน้าปลิว เป็นเวก้า เกียร์ออโต้ น้ำหนักเบากว่า เฟืองท้ายทดสูงด้วย ตั้ง 8/41 แน่ะ ขับก็ง่ายกว่า
รถน้า TEE จะใช้ 9/41 ถ้าขึ้นเขาให้ดี ต้องลดเกียร์แล้วเร่งส่ง ครับ จะขับอย่างรถน้าปลิว ไม่ได้ เลย

มาสด้า รุ่นที่ใช้เครื่องอิสุสุ เครื่องตัวเดียวกันก็จริงแต่เกียร์คนล่ะเบอร์ ครับ เฟืองท้ายก็อัตราทดสูงกว่า นิดหน่อย
(รุ่นนี้ไม่มีอะไรให้ล็อก หรอก ครับ เครื่องโบราณไม่มีอะไรที่ไฮเทค)



nonk จาก nonk   ศุกร์, 11/4/2551 เวลา : 11:24   


คำตอบที่ 11
       ถ้าอยากพ่วงกล่องจะต้องไปทำที่ไหนครับ
ใช้งบประมานเท่าไหร่ครับเพราะใช้รุ่นนี้เหมือนกัน
แต่อยากเพิ่มเรี่ยวแรงให้มากกว่านี้



จาก Q&R  124.120.108.142  ศุกร์, 11/4/2551 เวลา : 19:46   


คำตอบที่ 12
       เท่าที่ดูจากแคทตาล๊อคที่เก้บไว้ เวก้าออโต้เฟืองท้ายทดที่4.77 หรือ43/9 ส่วนเกียร์ธรรมดาทดที่ 4.3 หรือ43/10
เพราะเหตุนี้มั้งตีนต้นจัดมากฯ แถมตอนจูนกล่องบอกต้องการอัตราเร่งเป็นหลัก เคยลองจับ0-100 ในใจ ประมาณ10-12วิ 0-80มาไวมาก แต่80-100มาช้าลง เพราะจังหวะมันต้องวิ่งที่เกียร์4แล้ว



plew_ch จาก ปลิว  124.120.111.150  ศุกร์, 11/4/2551 เวลา : 19:49   


คำตอบที่ 13
       ขอโทษครับ...คุณปลิว...
ช่วยความกระจ่างให้กระผมด้วย
ขอบคุณครับ...



จาก Q&R  124.120.99.38  พุธ, 16/4/2551 เวลา : 20:35   


คำตอบที่ 14
       ตอบคุณ Q&R
ผมไปติดกล่องที่ คุณต่อ 0818434161 แถวจ.สมุทรปราการ
http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/Question.asp?ID=3531



plew_ch จาก ปลิว   พฤหัสบดี, 17/4/2551 เวลา : 08:29   


คำตอบที่ 15
       ขอบพระคุณ คุณปลิว อีกทีครับ...



จาก Q&R  124.120.104.77  อาทิตย์, 20/4/2551 เวลา : 08:41   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:23:31

Error processing SSI file