WeekendHobby.com


Di อยากเปลี่ยนเกียร์ Ddi = ผลจะเป็นอย่างไร​?

จาก geTZMac
พุธที่ , 4/6/2551
เวลา : 11:04

อ่าน = 779
58.136.52.14
       คำถามมาอีกแล้วครับ

สั้นๆ ง่ายๆ ถ้า LS 3.0 Di อยากยกเกียร์ของ 2.5 หรือ 3.0 Ddi มาใส่

ผลที่ได้ จะออกมาเป็นอย่างไร?


ต้นเหตของปัญหา ก็คงจะเหมือนกับหลายๆ ท่านเจอะเจอกันมา และวิธีแก้ที่ดีที่สุดหลังจากหาข้อมูลมาสองสามเดือน

น่ันก็คือ... เปลี่ยนเฟืองเกียร์ 5 ตัวเดียว.... เนื่องจากราคาถูกที่สุดในบรรดาการดัดแปลง


แต่... ด้วยความอยากรู้ครับ แล้วถ้ายกชุดเกียร์เลยล่ะ? เอาของ Ddi ที่มีอัตราทดต่างกันอยู่มาใส่... ผลที่ได้จะเป็นอย่างไรครับ? เครื่องเดิมจะมีกำลังขับดีมั้ย แรงจะตกหรือเปล่า เพราะเห็นรอบของเครื่อง Ddi เองแล้วแอบอิจฉาอยู่มากโข.... แต่ก็ยังไม่ลืมว่าเครื่องมันก็คนละตัวกัน...

อยากขอความเห็นของทุกๆ ท่านครับ

ว่าถ้าเกิดทำแบบนี้แล้วผลที่ได้จะเป็นอย่างไร คุ้มค่ากับการเพิ่มเงิน (อีกพอสมควร แต่ไม่แพงจนเกินไป พูดง่ายๆ ถูกกว่าเปลี่ยนเฟืองท้าย 2 ลูกเยอะอยู่) หรือไม่ รบกวนขอข้อมูลด้วย ขอบคุณครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ไม่เกี่ยว ราคา นะ ครับ
เอาเป็นว่าเมื่อใช้งานจริงแล้ว เกียร์ของพวกคอมมอนเรว จะทดไว้ต่ำกว่าของ กลุ่ม Di ครับ ดังนั้นอาจจะมีปัญหาในตอนขับขี่ได้เนื่องจากจะอืดขึ้น ถ้าไปใส่ยางใหญ่มา ผมว่าอาจจะไม่เหมาะ ครับ ครั้นจะเปลี่ยนเฟืองเกียร์ 5 ลง น่า จะเป็นผลดีกว่าเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก ครับ แต่จะหาของได้ เหรอ ครับ



nonk จาก nonk  158.108.104.221  พุธ, 4/6/2551 เวลา : 16:46   


คำตอบที่ 2
       ครับคุณ nonk

ช่างส่วนตัวผมได้ให้ไอเดียมาเมื่อวานครับ แต่ยังไม่รู้รอบและอัตราทดของเกียร์ Ddi ครับ ราคาเท่าที่ไปสอบถามมายังไม่แน่ใจว่าจะประมาณเท่าไหร่ แต่ราคาถูกกว่าการเปลี่ยนเฟืองท้ายหน้าหลังครับ ก็เลยได้ไอเดียว่าน่าจะศึกษาดู

ถ้าเป็นอย่างนั้นการเปลี่ยนเฉพาะเฟืองเกียร์น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า แต่ปัญหาคือ ถ้าเราเปลี่ยนเกียร์ 4 ไป 5 ในรอบต่ำ จะมีปัญหารอบตกเกินไปหรือเปล่าครับ

คือส่วนตัวแล้วอาจจะคิดแปลกๆ อยากจะเปลี่ยนทั้งเฟือง 4 และ 5 เพื่อช่วยเฉลี่ยรอบ แต่เท่าที่ดูก็ไม่มีใครทำกัน เลยมองอีกมุมหนึ่งคือการยกเกียร์ทั้งลูกเลย (แหะๆ)

อาจจะต้องหาข้อมูลอีกสักพักก่อนทำครับ อย่างไรก็ขอขอบพระคุณสำหรับข้อมูลที่ให้ครับ ^ ^



จาก geTZMac  58.136.52.14  พุธ, 4/6/2551 เวลา : 21:10   


คำตอบที่ 3
       เกียร์ 4 เป็นเกียร์ที่มีอัตราทด 1:1 ครับ เปลี่ยนไปก็ไม่มีประโยชน์ เพราะเกียร์รุ่นอื่นๆก็อัตราทดเท่ากัน ที่แตกต่าง จะมีเฉพาะ เกียร์ 1 ,2 ,3 และ 5 เท่านั้นครับ ซึ่งทางผู้ผลิตจะออกแบบมาให้ทำงานเพื่อความเหมาะสมกับเครื่องรุ่นนั้นๆ ครับ

ส่วนความแตกต่างระหว่างเกียร์ 4 และ 5 ก็ขึ้นอยู่ว่า ระยะห่างกันมากน้อยแค่ไหน ครับ แต่โดยรวมการลดเฟืองก็จะทำให้รอบลดลงไปจากเดิม



nonk จาก nonk  158.108.104.221  พฤหัสบดี, 5/6/2551 เวลา : 08:56   


คำตอบที่ 4
       โอ้วเยี่ยมครับ

ขอบคุณมากครับ

ชัดเจน แจ่มแจ้ง เคลียร์เป็นที่สุด

สรุปคือ เปลี่ยนเฉพาะเกียร์ 5 ก็พอแล้ว แถมประหยัดงบประมาณอีกด้วย

ว่าแต่.... นอกจากไปเปลี่ยนที่เพชรบุรี ในกรุงเทพฯ​ พอจะมีให้เปลี่ยนมั้ยครับ (ที่แบบว่าไว้ใจได้ เพราะผมไม่รู้จักคนในวงการเลยครับ ช่างประจำผมก็ทำคนเดียว เกรงว่าจะไม่ไหว หรือเปล่านะ)

ขอบคุณครับ



จาก geTZMac  58.136.52.125  ศุกร์, 6/6/2551 เวลา : 01:20   


คำตอบที่ 5
       เกียร์ 3.0DI กับ 2.5DDiและ 3.0DDi เหมือนกันทุกรุ่นครับ ต่างกันเฉพาะอัตราทดเกียร์ 5 กับขนาดเฟืองท้ายเท่านั้นครับ



จาก กบ  58.147.71.2  ศุกร์, 20/6/2551 เวลา : 10:14   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:24:11

Error processing SSI file