คำตอบที่ 10
ถ้าพูดถึงกรรมวิธีการผลิต พอสรุปได้ คือ
1. รถยนต์ที่มาจากโรงงานนิยมใช้เหล็กหล่อ เป็นชิ้นส่วน เพราะ ทำง่าย มีแม่พิมพ์ในการทำที่มาตรฐาน ผลิตได้คราวละเยอะๆ การผลิตจำนวนมากๆ ใช้ต้นทุนต่ำ
2. แบบเหล็กเหนียวเชื่อม จัดเป็นประเภทงานแฮนด์เมด ใช้เวลาในการผลิตนาน ใช้ฝีมือช่างเป็นหลัก ต้นทุนการผลิตสูงเพราะต้องใช้ฝีมือเยอะหน่อย ผลิตได้น้อยชิ้นในเวลาที่จำกัด ชิ้นงานมีความคลาดเคลื่อนสูง ชิ้นงานจะมีขนาดไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่ฝีมือช่างและเครื่องมือที่มาตรฐาน
***ความแข็งแรง คงต้องยกให้ เหล็กหล่อมาก่อน แต่ถึงอย่างไร ไม่ว่าเหล็กหล่อ หรือ เหล็กเหนียว ย่อมมีขีดจำกัดเรื่องความแข็งแรง ครับ ***
