WeekendHobby.com


***ปัญหาของการเปลี่ยนเฟืองเกียร์ 5 ของ 3.0Di***

จาก geTZMac
พุธที่ , 9/7/2551
เวลา : 00:17

อ่าน = 3102
58.136.52.45
       วันนี้ไปเปลี่ยนเฟืองเกียร์ 5 มาครับ บ้านอยู่เมืองทอง แต่เหาะไปเปลี่ยนที่โน่นเลย.... น้าเวช เพชรบุรีโน่นแน่ะ....

ข้อเสียคือ.... เปลืองน้ำมันโคตรๆ ครับ (ฮ่าๆๆๆ) อู่ในเมืองมี ช่างส่วนตัวก็มี แต่.... ใครๆ ก็แนะนำให้ขับไปร้อยกว่าโลเพื่อไปเจอน้าเวชเองโดยตรงดีกว่า...

ผลคือ... คุ้มครับ.... น้ำมันครึ่งถัง.... แต่ความรู้กับมาเพียบ.... พร้อมกิเลสอีกมากมายย่ิงนัก....

เห็นมั้ย มันไม่ดี....

มาดูผลการทดสอบคร่าวๆ กันครับ....

ที่ 80 km/h ตามรูปเลย.... จะเห็นว่า รอบไม่ต่างเท่าไหร่.... แต่ไหลลื่นดีกว่าเวลาขับ....




เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       80 นี่รอบลดลงมานิดๆ จิ๊บๆ ไม่โดนใจถ้าเห็นแค่หน้าปัทม์...

แต่ขับจริงไหงมันฟังดูดีซะงั้น...

พ่อบอกเครื่องเงียบลงเยอะ.... ขามานี่เหมือนข่มขืนเครื่องยนต์มา

ขากลับพ่อบอกสบายหู แม่เลยจ้อจากเพชรจนถึงกรุงเทพแบบ non stop !!!!

ผมก็เลยลอง Top Speed ซะงั้น.... ก็.... ตามรูปครับ....


ปล.... น้ำมันแพง ไม่ควรลอกเลียนแบบเป็นอย่างยิ่ง ^ ^





จาก geTZMac  58.136.52.45  พุธ, 9/7/2551 เวลา : 00:20   


คำตอบที่ 2
       ขาไปนี่ ข่มขืนจนแทบสำเร็จความใคร่กับเครื่องยนต์ เพราะเสียงโหยหวนเป็นย่ิงนักจากการทำงานอย่างหนักหน่วง.... เค้นเท่าไหร่ก็ได้แค่นั้นแหละครับ...

แต่ขากลับ.... ปล่อยไหลไปเรื่อยๆ.... ทะลุ 160 ได้สบายๆ สูงสุดตอนนี้ 165 ครับ แต่ดันไม่มีถนนให้กดต่อ เลยผ่อนดีกว่า

เห็นมั้ยน้าเวช ทำให้ผมขับรถเร็วอะเนี่ยคับ

เหอๆๆๆ

เดี๋ยวถ้าพร้อมจะนำความเร็วแต่ละระดับ มาเปรียบเทียบให้ดูกันครับ ว่าเมื่อเปลี่ยนเฟืองเกียร์ไปแล้ว จะประหยัดจริงได้แค่ไหน อย่างไร และคุ้มมั้ยถ้าจะเปลี่ยน....

แต่สำหรับผม.... หลังจากสอบถาม และหาข้อมูลมาเน่ินนาน....

ก็ได้ข้อสรุปว่า.... มันมีข้อเสียที่ว่า.... ทำไมเราไม่เชื่อคนอื่นที่แนะนำให้เปลี่ยนมาตั้งแต่สี่เดือนที่แล้วเนี่ย

เหอๆๆๆ

เปลี่ยนซะก็จบแล้วววว หมดค่าน้ำมันไปบานหัว กว่าจะได้เห็นสวรรค์....

ปล.... น้าเวชรอผมว่างนะคับ จะไปจับยัดเฟืองท้ายหน้าหลัง เอาให้จบไปเลยทีเดียวครับ อิ อิ

ขอบคุณทุกท่านที่เข้าชมครับ ^ ^



จาก geTZMac  58.136.52.45  พุธ, 9/7/2551 เวลา : 00:25   


คำตอบที่ 3
       รอบก็ไม่ต่างกันมากนะของผม ดราก้อน 4X4 4JH1-T ก็วิ่งได้ทะลุ 160 เหมือนกันวันนั้นวิ่งจากอัมพวามุ่งหน้ากรุงเทพตอน ห้าทุ่มกดทะลุ 160 กว่ารอบก็อยู่ที่ 4 พันรอบนิดๆครับ เครื่องก็ไม่ดังมากนะครับ ผมว่าเฟืองเดิมก็น่าจะดีอยู่แล้วนะครับถ้าทดลงอีกผมกลัวไม่มีกำลังตอนไหลยาวๆ อย่างเช่นผมกดยาวจากอัมพวาเข้ากรุงเทพถ้าถอนคันเร่งนี้กว่าจะดึงรถให้ขึ้นถึง 160 นี้นานเหมือนกันครับ

ตัว 4JH1 ของผมกดต่อจากดินแดงถึงรังสิตมิดคันเร่งจริงๆ ได้ 165 นิดๆรอบอยู่ที่ 4100 รอบ หมดแค่นั้นจริงๆ ครับ

ของผม 4JH1-T 4Dr 4x4 + SAMMITR ยาง 38 ปอนด์



TEEDRAGON2001 จาก TEE  58.10.99.89  พฤหัสบดี, 10/7/2551 เวลา : 12:35   


คำตอบที่ 4
       spec เดียวกันเลยครับ

เท่าที่คิดกะจะทำเฟืองท้ายหน้าหลังเสร็จ จะต่อ Turbo ด้วย เพราะดูแล้วทำเฟืองท้ายเสร็จแล้วไม่น่าจะว่ิงไหวแน่นอนครับ แต่เสียดายเกียร์ 1 เพราะไม่เคยได้ใช้เลยนี่สิ

แหะๆ....



จาก geTZMac  124.121.49.187  พฤหัสบดี, 10/7/2551 เวลา : 14:54   


คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ



จาก wech  114.128.37.69  พุธ, 29/10/2551 เวลา : 21:44   


คำตอบที่ 6
       โทรมามากมาย ขอบคุณครับ คุณที



wech จาก wech  58.64.72.153  อาทิตย์, 8/3/2552 เวลา : 00:30   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:24:27

Error processing SSI file