คำตอบที่ 1
       อ้อ...ลืมบอกอีกนิดครับ เป็น 4x4 ครับ
ลองขับแล้วรู้สึกว่าพวงมาลัยระยะฟรีจะมากไปนิด
ยางใหญ่ไป ขนาด 275 โช๊กแก๊สแล้ว สีเหลืองๆ
4 ต้น ถ้าเอามาผมจะใส่ 1UZ ชนเกียร์เดิม
ใส่ LPG ผมจะเอามาบรรทุกของ 2.5-4 ตัน
พอจะไหวไหม ต้องปรับปรุงอะไรบ้างครับ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ ถ้าตัดสินใจซื้อแล้ว
จะมาเป็นสมาชิกบอร์ดนี้อีกฅนนะครับ

คำตอบที่ 2
       บรรทุกหนักจัง ให้ใชดีเซลเหมือนเดิม ลืมไปได้เลย เบนซิล แก็ส
เอาวี8ลงก็เถอะ มันไม่จบง่ายฯอย่างที่คิด บรรทุกหนักอีก เบนซิลไม่เหมาะอย่างยิ่ง ค่าซ่อมเครื่องสูงนะครับ
ชนเกียร์เดิม ทำได้แต่ไม่ดีแน่ เช็คหรือยังว่า อัตราทดเกียร์ เฟืองท้าย ลงตัว รับรองบาน เงินแสนจะเอาไม่อยู่
เงินแสนเอาไปเติมน้ำมันดีกว่าขับไปซ่อมไป ต่อให้ลงแก็สก็ถูกว่าโลละ 1-2บาท แต่คิดถึงค่าซ่อม ค่าวางเครื่อง เมื่อไรละคุ้ม
ระวังลงทะเลนะ เมื่อเอาไปบรรทุก

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับน้าปลิว...
ถามเป็นข้อมูลครับ ปรกติขับรถหลังถนนครับ
เมื่อก่อนเคยขับ OFF อยู่พัก 3 คันพอเลิกรับเหมา
ก็เลยเลิกตาม...ที่คิดจะเอาก็เพราะมีงานเข้า
ที่ต้องบรรทุกหนักเพราะกะจะเอาให้คุ้มเทียวนะครับ
ชั่วโมงนี้....ถ้าหนีไปเติมน้ำได้....ก็ว่าจะทำนะครับ55555555......จะได้ไม่ต้องไปง้อแขก
ตอนแรกกะจะใช้ 2J แต่คิดว่า แรงบิดน่าจะน้อยไป
พอดีพวกมี UZ อยู่เลยลองคิดเล่นว่าจะทำดีไหม
ขอบคุณน้าครับสำหรับข้อมูล

คำตอบที่ 4
       ยินดีครับ
บรรทุก ยังไงก็ดีเซล กินขาด ทน ไม่งอแง แล้วถ้างานหมดขายทิ้ง คุ้มกว่า ต่อให้ได้เครื่อง ยูเซด มาฟรีก็เถอะ ขอให้ได้งานเอาให้คุ้มนะครับ มีเงินเหลือฯค่อยไปเล่น ยูเซด เอาไปเล่นนะครับ อย่าไปใช้งาน

คำตอบที่ 5
       เยี่ยม ครับ น้าปลิว
ความเห็นเหมือนกัน ครับ

คำตอบที่ 6
       แล้วราคาล่ะครับ....รับได้หรือเปล่า
แหนบเสริมใช้ของอะไรดีครับ ราคาประมาณเท่าไร
ถ้าบรรทุกขนาดนี้ จะต้องดามแช็ตซีหรือเปล่า
หรือเสริมความแข็งแรงของช่วงล่าง อะไรบ้างครับช่วยแนะนำด้วย กะจะทำทีเดียวเลย....ยางใช้ของอะไรบอกด้วยนะครับ

คำตอบที่ 7
       ไม่กล้าแนะนำทำอย่างไร แต่น่าจะหามืออาชีพ คือพ่วกร้านทำแหนบรถบรรทุก ปรึกษาเขาจะตรงกว่า คงเสริมหลยแผ่นอยู่ เอาตั้ง4ตัน

คำตอบที่ 8
       ถ้าต้องบรรทุกหนัก 4 ตันตลอด เปลี่ยนไปใช้เพลาลอยเลย เสริมแหนบอย่างเดียวไม่ไหว ครับ

คำตอบที่ 9
       ทุกเยอะขนาดนั้นต้องเปลี่ยนเพลาลอยครับ เปลี่ยนจากเเม็กซ์เป็นกระทะล้อด้วย แล้วก็เสริมแหนบตามน้ำหนักที่จะบรรทุก1แผนหรือ1คู่จะรับน้ำหนักได้500กิโลโดยประมาณ แล้วก็ต้องเปลี่ยนโช๊คอัพตามด้วยครับ รถผมก็ทุกหนักแบบนี้ทุกวันแหละครับ เวลาเจอโค้งนี่ไม่ค่อยจะเข้าเลย

คำตอบที่ 10
       ใส่เพลาลอยแล้ว ขับ4ใช้ได้หรือ? สงสัย อย่าลืมว่ามันเป็น 4x4ละ

คำตอบที่ 11
       หากพี่ไม่เอาผมขอนะให้ค่าเสียเวลาพี่5000บาทเป็น185000 ติดต่อเลย 081 9915915

คำตอบที่ 12
       ขับสี่ได้ปรกติ ครับ แต่ต้องเลือกอัตราทดเฟืองให้เท่ากันกับข้างหน้าด้วย ไม่งั้นกระจาย ส่วนลิมิเต็ด อาจจะไม่มีให้ใช้ แต่ต้องลองสอบถามรายละเอียดอีกครั้งจากตัวแทน ครับ ซึ่งผมไม่ค่อยจะรู้เรื่องมากนัก

คำตอบที่ 13
       อยู่เชียงใหม่นะจะมาเอาเหรอ.....
ตอนนี้...แน้นส์...ให้อยู่ 220000 ส่วนเกินกะจะทำช่วงล่าง
นะครับกับเก็บสีนิดหน่อย ถ้าไม่จบจะบอกผ่านนะครับ
ผมก็เสียดายเหมือนกันเพราะรถสภาพดีมาก
ป้องรอบคันไม่รู้เจ้าของเดิมใช้ยังไง 11ปี
290000โล ตกปีละ 25000โล เครื่อง เกียร์ ไม่มีรอยเยิ้มเลย แต่ถ้าถึงมือผม สงสัยจะโทรม.........

คำตอบที่ 14
       มาแว้วว........
ตกลงจบที่ 17 K. ครับ

คำตอบที่ 15
       ทำอะไรก่อนดีครับ
เจ้าของเดิมขันทอร์ชั่นหน้าขึ้น
เสริมแหนบหลังแล้วนิดหน่อย
น่าจะได้สัก 1.5-2 T.แต่ขับแล้วหน้าร่อนไปนิดหนึ่ง
หลังกำลังพอดีกระด้างไปนิด ถามน้าปลิวหน่อยครับ
โช๊คหลังใช้อะไรดีครับ ...เดื๋ยวจะเอารูปช่วงล่างมาให้พิจารณานะครับ

คำตอบที่ 16
       ด้านหน้า

คำตอบที่ 17
       หลัง

คำตอบที่ 18
       หลังแหนบยังเดิมๆเลยนี่คับ เสริมแหนบเลยฮะเอาของกระทิงก็ได้แข็งดีคับเสริมสัก2แผ่นก็บรรทุกได้2.5ตันแล้วนะ(แผ่นยาว1แผ่นมียางรองกันกระแทก1แผ่นสั้นไว้รับน้ำหนักมาก)ถ้าจะเอาโหดก็3-4แผ่นเลยแต่ต้องงัดแหนบมาเรียงใหม่นะนะ(1-2แผ่นยาวเสริมในแหนบเดิม 1แผ่นยาวมียางรองกันกระแทก1แผ่นสั้น)ถ้าเล่นรุ่นนี้มักจะเปลี่ยนเพลาลอยกันเพราะทุกกัน3-4ตันขึ้นเปลี่ยนล้อเหล็กแข็งใส่ยางหน้ากว้าง215-225บางคันใส่ยางในกันเหนียวบางคันก็แค่จุ๊บเหล็กอย่างเดียว(เน้นว่าจุ๊บเหล็กเท่านั่น)ไม่งั้นเวลาอัดลมขึ้น80-90อาจเห็นจุ๊บระเบิดได้ยางที่แนะนำให้ใช้bs677แต่มีขนาดเดียวคือ195r14กะmichli xcd 215-225ก็แล้วแต่งบคับ โช้คหันไปเล่นโทคิโกะกระบอกฟ้าสำหรับงานหนักจะดีกว่าเพราะหนืดดีตัวกระบอกจะใหญ่มากรับงานหนักๆสบาย

ปล.ถ้าแค่ชุดแรกไม่จำเป็นต้องดามแชสซีกับกระบะแต่ถ้าเล่นชุดหลังแนะนำดามแชสซีกับกระบะด้วยเดียวอัดมากๆแล้วกระบะจะฉีกเอา ถ้าเป็นd-maxแชสซีมีหักนะขอบอกเพราะต่อ3ท่อนแต่มังกรแชสซีท่อนเดียวเลยไม่น่าห่วง

คำตอบที่ 19
       ตย.รถที่โรงงานฮะ ดีแม๊กซ์เสริมมา2แผ่นแต่เดิมๆเค้าก็มีมาให้7แผ่นแล้วเลยเต็มเหนี่ยวซัดของได้เต็มหลังคา(บรรทุกซอส)ได้ประมาณ180-200กล่อง(แล้วแต่ขนาดกล่อง)กล่องละประมาณ14โลก็ราวๆ2.5-2.8ตันแบบชิวๆหน้าไม่เชิดมากstepนี้เครื่องเดิมเกียร์เดิมล้อเพลาไหวขึ้นสะพานได้หมดแต่ต้องมีเทคบ้างในบางจุด

คำตอบที่ 20
       ขอบคุณคร้าบ...55555 น้าเต่าเขียว
ปรึกษาถูกกกที่จริงๆ.......
นึกดีๆ...ผมต้องขึ้นเขาบ่อยๆเลยลดดีกรีความหนักลงมาไม่เกิน 2 T. ถามน้าเต่าหน่อย ถ้าจะใช้ยางมัคใช้ของอะไรดีครับ ที่พอจะใส่ได้ซัก 2 T.

คำตอบที่ 21
       ต้องถามก่อนเลยฮะว่าลุยเยอะป่าวลุยโคลนเลนอะไรประมาณนี้มั้ยฮะ ถ้ามีเนี่ยผมว่างานหินเพราะอาจจะต้องใส่เต็ดเพิ่มเพราะมันจะปั่นไม่ไปเวลาบรรทุกหนักๆ แต่ถ้าไม่มากแบบว่าแค่แฉะๆผมว่าทำไม่เยอะก็โอแล้วเท่าที่ดูเนี่ยมันก็พอสมควรแล้วฮะด้านหน้าแนะนำให้เอาทอร์ชั่นบาร์ลงสัก1นิ้ว(ให้หน้าหลังต่างกันประมาณ1.5-2นิ้วกำลังดี)ด้านหลังเสริมแหนบ2แผ่นของกระทิง(1แผ่นยาวมียางกันกระแทก1แผ่นสั้น)แผ่นยาวใส่ใต้แหนบแผ่นยาว3แผ่นเดิม1แผ่นสั้นใส่ล่างสุดเลยแค่นี้2ตันสบายฮะโช้ผมว่าเดิมๆเค้าจัดชุดมาก็ดีพอตัวแล้วด้านหน้าน่าจะเป็นblistinแหร่มเลย ด้านหลังไม่รู้อะไรแต่กระบอกใหญ่ดีไม่ต้องเปลี่ยนให้เสียของคับ(ดูด้วยว่ารั่วหรือเปล่า)เช็คบูชยางต่างๆให้อยู่ในสภาพดีเท่านี้ก็พอแล้ว ส่วนจะกั้นคอกหรือปล่อยโล่งก็ตามสะดวกคับส่วนล้อถ้าดูๆน่าจะขอบ15อยากง่ายๆก็เปลี่ยนใส่กระทะเหล็กเอาของdmaxก็ได้(ขอบ15นะdmaxมีกระทะเหล็ก3ขนาดคือ14-15-16นิ้วฮะ)ถูกดีลูกละ500-600ยางถ้าลุยเยอะๆเติมลมมากๆไม่อยากแนะนำให้ใส่mudเลยเพราะมันทนแรงดันได้ไม่เยอะถ้าอัดเยอะเสี่ยงระเบิดเพราะเป็นยางบั้งใจจริงอยากให้ใส่bs ht dueler 225/70 r15เพราะขนาดกำลังดีแต่มันจะปั่นไม่ไหวเพราะดอกเล็กน่าจะขยับstepเป็นbs at dueler 225/70 r15 น่าจะอัดลมได้สัก60-65ปอนด์(อย่าเสี่ยงอัดถึง80เพราะเราต้องลุยเยอะและสภาพยางไม่ใช้บรรทุกหนัก)ลองบรรทุกตามloadดูก่อนว่าขนาดนี้ยางเราแบนมากมั้ยถ้าน้อยไปก็เติมเพิ่มแนะนำให้เติมยางหน้าสัก40ก็พอแค่นี้ก็ดึ๋งๆแล้วฮะ อ่อข้อสำคัญของรถบบรทุกหนักอย่าได้เติมลมตามปั๊มเด็ดขาดนอกจากจะเติมไม่เข้าแล้วลมยังจะออกด้วยต้องเติมตามร้านยางของรถ10ล้อเท่านั้นถึงจะอัดเข้า(ในกรณีรถบรรทุกของอยู่ถ้ารถเปล่าเติมที่ไหนก็ได้แต่ไม่แนะนำปั๊มเพราะลมแรงไม่พอ)อ่ออย่าลืมใส่จุ๊บเหล็กนะคับที่กล่าวมาเป็นของล้อหลัง ล้อหน้าจะเอาmaxเหมือนเดิมก็ได้เพราะไม่ได้รับloadเยอะเปลี่ยนยางใหม่เอาเป็นเบอร์เดียวกับด้านหลังก็ได้หรือจะใส่มัดก็ได้จะได้เอาไว้ปั่นบ้าง

ไซค์ยางที่บอกถ้าดูแล้วเล็กไปอาจขยับเบอร์ได้แต่แค่นี้ก็เสี่ยงพอตัวแล้วฮะเวลาอัดหนักๆแล้วปั่นเนี่ยยิ่งยางใหญ่จะเสี่ยงยางหลุดขอบมากหลุดทีก็จบข่าวเลยทีเดียวนั่งกินข้าวลิงในป่าแหงๆ

ส่วนทอร์ชั่นบาร์หน้าที่ให้ปรับลงเพราะเวลาบรรทุกหนักๆหน้ามันจะเชิดอยู่แล้วจะได้ขับไม่ยากมากและที่สำคัญลดความกระด้างน่ะ โอยตอบซะเยอะเลยมีอะไรสงสัยก็โทรมาได้คับ0858007200

คำตอบที่ 22
       เยี่ยมเลยคุณเต่าเขียว นี่ไงมืออาชีพของคนบรรทุกหนัก รู้เจ้งเห็นจริง ไม่ผิดหวัง

คำตอบที่ 23
       ผมว่าแล้ว....ปรึกษาไม่ผิดที่
555555...อีกสักแหมเดือน...จะไปช่วยพ่อตาต่างข้าว
(เกียวข้าว)ออกจากนาจะทำรถแล้วไปสู้กับ แต๋น4WD
ของพ่อตา เขาว่าของเขา 4T.สบาย
แหม..6ล้อ4WDทั้งชุดเครื่องอีสุ 3000 แต่ผมบอกของผมเจ๋งกว่ามีCD/แอร์ ม่ายยยยร้อน 55555555
แล้วจะโทรไปปรึกษานะครับ
โดยอาชีพแล้วผมเป็น สถาปนิก.สาเหตุที่ต้องซื้อรถ 4WD
อีกก็เพราะว่ารับงานฝรั่งมา...ไม่รู้ถูกใจอะไรนักหนา
ขอร้องให้ช่วยรับเหมาให้ด้วย....ก็เลยต้องทำนะครับ
ปรกติเลิกรับมาตั้งนานแล้วตั้งแต่ปี41. ถือว่างานเข้าเลยเป็นภาระจำยอม ปรกติออกแบบอย่างเดียว
อีกอย่างพี่เล่นไปสร้างบนเขาแถมเข้าป่าไปอีก
หาผู้รับเหมามา2-3เจ้าพอพาไปผ่อตี้...อ้ายคับงานผมนักขนาด..คงช่วยอ้ายบ่ไหวคับ...หวัดดีคับ5555555
ว่างๆมาแถวนี้จะหาแบบนี้ให้เน้อ 55555

คำตอบที่ 24
       ได้เลยคับยินดีให้คำปรึกษาฮะ เข้าทางพอดีแบบว่าที่โรงงานมีแต่รถบรรทุกอ่ะนะอิอิ

อ่ออาจสงสัยเล็กๆว่าทำไมยางมัดถึงบรรทุกไม่ดีถ้ากลัวมันรั่วก็ใส่ยางในสิ ก็เพราะยางมันเป็นบั้งเป็นร่องๆเลยทำให้พท.สัมผัสของยางกะถนนน้อยและหน้ายางจับถนนไม่เต็มที่ส่งผลให้โครงเหล็กด้านในเสียรูปอย่างรุนแรงจนฉีกขาดเคยเจอบางคันทำอย่างที่บอกแต่ใส่ยางในผลคือระเบิดฮะระเบิดตอนนวิ่งถนนทั่วไปนี่แหละเพราะมันทนไม่ไหวอีกเส้นข้างๆก็ปริจนเส้นลวดโผล่ออกมาข้างนอกเลยเสียวมากๆ

คำตอบที่ 25
       แล้วแบบนี้ต้องเสริมอะไรอีกบ้างครับ565555555

คำตอบที่ 26
       เอ่อ ไม่รู้จะเสริมอะไรแล้วก๊าบ อ่ะจึ้ยๆๆๆ

คำตอบที่ 27
       น้าเต่าครับ....นอกประเด็นเรื่องยี่ห้อหน่อยนะ
ถ้าเป็น ....ต้า 106. แหนบ 4 ล้อ
เสริมแหนบยังไงให้ได้2.5-3 T.
ถ้าลงทุนหน่อย(ลงแรง และ สมอง งบประมาณอีกที่คิดว่าหลักแสน) เอาไทเกอร์ 3000 D4D มาเลาะตั้งแหนบใหม่
ไม่น่าหาของยาก..หลายเดือนก่อนเจอชุดเพลาหน้าหลัง
พร้อมตับแหนบโช๊ค เบรคทั้งชุด ของแลนครุย 70
ขาย 30000 ยังไม่ต่อนะแต่ตอนนั้นยังไม่มีโปรเจค
เลยไม่ได้คิดอะไร แต่ตอนนี้เสียดายจังเฮ้อ...เสียดายจัง
แถวบ้าน...มีทำแล้วแต่เขาใช้แช๊สซี 106 ทั้งชุดเอาตัวของไทเกอร์หัวเดียวครอบครับ......ไม่รู้ว่าวิ่งเป็นยังไงบ้าง
ถ้าทำจบน่าจะถึง 3T.ไหม แม้วขนผักลงดอยที่เชียงใหม่นี่
มันว่า "ขอ.ฮานะสาตานสะบายเลย...." แต่ผมไม่เคยเห็นพวกมานใช้อีซุเลยต้าล้วนๆ ใจผมชอบหน้าตาดราก้อนตัวนี้ที่สุด รถใหม่ก้ออยากได้นะครับผมไม่ค่อยสนปัญหาเรื่องเครื่องสักเท่าไหร่ สนหน้าตามากกว่า
D-MAXหน้าเหมือนตั๊กแตนยังไงยังงั้น
มิซู-ฮา.....นี่ปลัคขิก..เลย
TA.วีโก้.....หน้าตาดูดีสุดในกระบวนรถใหม่ แต่ก็มีหลายอย่างในตัวมันที่ไม่ชอบ
ยี่ฮ้ออื่นไม่วิจารนเพราะไม่ซื้อแน่ๆ พูดมากไปเดี๋ยวบอร์ดอื่นเขามาด่าเอาไปว่ารถเขา ปรึกษานะครับอย่าคิดมากเดี๋ยวฟัน....เด็.....เอ้ย....ผุ

คำตอบที่ 28
       พวกมาดโหลลุยเต็ม4ล้อผมว่ามันก็ดีคับแต่ยังไงรถพวกนี้ก็พอจะมีจุดอ่อนบ้างคือเพลา ไม่ว่าจะทำยังไงต่อให้ขับ4มีair locker ฟรีล๊อค คานแข็ง4ล้อ วินซ์ ก็ไม่รอดคับถ้าจะเล่นแบบหนักๆชนิด3ตันลุยป่าเพราะเฟืองมันจะรูด อย่างที่เคยเห็นอีซูซุnkrตู้4ล้อมีระบบขับ4มาจากโรงงาน(รถนำเข้า)บรรทุกคนประมาณ20กว่าคนเข้าป่าลุยโคลนเลน ติดก็เข็น ไม่ก็วิ้นซ์ผลคือเข้าและออกมาได้ครึ่งทางเฟืองรูด...แถมรูดทั้ง4ล้อเลยสุดท้ายต้องเข็นออกมากันอย่างทุลักทุเล

ส่วนพวกแม้วที่โหดๆขน3ตันวิ่งลงจากดอยนั่นแสดงว่าเค้าวิ่งทางดำคับแม้ว่าจะขึ้นเขาแต่ก็เป็นทางดำอาจมีลูกรังบ้างแต่ก็ไม่เละเพราะไม่งั้นยังไงก็ไม่รอดคับหรือถ้าเป็นพวกเละๆเค้าก็จะเอารถขึ้นไปรอให้ใกล้ที่สุดที่รถจะไปได้แล้วเอาอีแต๊นต่อพ่วงลากของลงมาอีกทีนึงเพราะไม่มีใครกล้าเสี่ยงเอาเข้าไปฮะ ถ้าเป็นอย่างนี้รถไม่จำเป็นต้องทำขับเคลื่อน4ล้อแค่ทำเพลาให้แข็งเสริมแหนบให้ดีแต่งเครื่องเพิ่ม(ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนโบโมปั๊มทำท่อและกรองอากาศ)แค่นี้ก็ฉิวขึ้นเขาสบาย อ่ออย่าลืมทำเบรคส่วนใหญ่จะเพิ่มถังเก็บลมเพราะลงเขามากๆลมอาจไม่พอเปลี่ยนผ้าเบรคชนิดใยหินลดอาการเฟดและวิ่งเกียร์ต่ำช่วยฮะ

ส่วนรถถ้าจะซื้อพวกม้ากระโดดมาทำผมว่าก็ดีนะจะได้ลุยได้มันส์ดีแต่ถ้าจะทำอย่างนั้นผมว่าทางต้องเละมากๆแล้วถ้าเละมากๆยังไงเต็มที่1ตันก็เหนื่อยแล้วคับอย่าพูดถึง3ตันเลย ส่วนการตกแต่งก็ตามสะดวกคับว่าจะเล่นของอะไรแต่มีที่เน้นคือยางกับแหนบ แหนบหลังต้องเสริมให้แข็ง(ตามที่บอกข้างต้นแล้ว)ยางจะเอามัดหรือallก็ได้(เน้นนะว่าไม่เกิน1ตัน)ส่วนข้างหน้ามีอย่างไรก็ปล่อยไว้อย่างนั้นเวลาบรรทุกของควรใส่ของอยู่กลางรถอย่าใส่ชิดขอบกระบะแล้วยึดให้แน่นเพราะถ้าใส่ชิดขอบกระบะเวลาถนนเอียงมากๆอาจตะแคงได้ฮะ

ปล.ถ้าอยากจะทำแนะนำลองเข้าเวปวีคเอนหน้าขายของฮะมีคนนำม้ากระโดดแต่งครบหรือพวก4*4แต่งสวยๆมาปล่อยเรื่อยๆจะได้ไม่ต้องเสียเวลามาเองฮะ

คำตอบที่ 29
       แหะๆๆพิมพ์เร็วไปนิดนึงต้องเป็นผ้าเบรคชนิดใยเหล็กนะไม่ใช่ใยหินเดี๋ยวเอาไม่อยู่

คำตอบที่ 30
       อย่าลืม ดูว่าเพลากลาง เป็น ท่อนเดียว หรือสองท่อนด้วยนะครับ

อีซูซุ ตอนเดียว ใช้เพลากลาง สองท่อน ให้ตัวได้ ยามบรรทุกหนัก ใช้เพลาลอย

แต่ อีซูซุ ขับสี่ ใช้ เพลากลาง ท่อนเดียว อาจจะ มีปัญหาตอน บรรทุก 4 ตัน

วาน ผุ้รู้ ช่วยคิดด้วยแล้วกันครับ

ว่า เพลากลางสองท่อน กับ ท่อนเดียว ใช้งานบรรทุกหนัก แตกต่างกันอย่างไรบ้าง

ผมเพิ่ง ซื้อ อีซูซุ สี่ประตู ใหม่ ได้ 5 วันเอง

เริ่มเป็น สมาชิก อีซูซุ ด้วยคน

ข้อมุล ผิดถูก ก็ขออภัยด้วย

คำตอบที่ 31
       จริงๆแล้วแก็งค์ทุเรียนจันทร์...น่าจะเจ๋งที่สุดนะ
ผมเห็น...ไม่น่าจะต่ำกว่า3-4 T ตลอดอ้อไม่รู้ว่าแก็งค์
เดียวกับแก็งค์เงาะหรือเปล่าครับ
น่าจะเป็นอีกยอดฝีมือในการบรรทุกหนัก...กับกะบะ 1 T.

คำตอบที่ 32
       ไม่รู้สิคับว่าแก๊งไหนเป็นแก๊งไหนอ่ะนะ แต่น่าจะบรรทุกหนักพอๆกันอ่ะ