คำตอบที่ 2
ถ้ามันเยิ้มมาก ถอดออกมาล้าง ทำความสะอาดครับ
ทำเองก็ได้ ตัวอย่างมีใน นักเลงรถกระบะ หรือ ให้ศูนย์ อู่นอก ทำให้ก็ได้ครับ
เครื่องดีเซลสมัยใหม่ ใช้ น้ำมันเครื่อง อุ่นท่อ ต่างๆครับ ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ดี ร้อนมาก ก็เป็น ไอ ไปเกาะเพิ่มขึ้นอีก ทำให้ ท่อ เลอะมากผิดปรกติ
แต่น้ำมันเครื่อง ที่ดีมาก จะไม่เป็น ไอ นะครับ แค่ กระจายตัว ไปตามที่ต่างๆ ที่ มีท่อ ให้มันไป ได้ดี มาก มาก เท่านั้น
นานวันเข้า ก็ต้องการ การบำรุงรักษา ล้างคราบออกบ้าง ไม่งั้น มันจะเป็นตัว กักเก็บ ฝุ่น ที่หลงเข้าไป หากใช้ กรองอากาศของเทียม
ใช้ รถที่อุณหภูมิ ภายนอก ถึง 40 องศาซี ในคู่มือ อีซุซุ เขา แนะให้ใช้ นำมันเครื่อง ตัวท้าย 40 หรือ 50 นะครับ
ตัวท้าย 30 เช่น 10W-30 ใช้ได้ดีถึง อุณหภูมิภายนอก 30 องศาซี เท่านั้น
น้ำมันเครื่องธรรมดา ใช้ตัวท้ายมาก ทนร้อน เป็นไอ ยากกว่า แต่หนืดกว่า เครื่องไม่ลื่น กินน้ำมันดีเซลมากกว่า
แต่ถ้าใช้ 10W-30 ตัวท้าย 30 ใสหน่อย เครื่องลื่น กินดีเซล น้อยลง ประหยัดน้ำมันดี แต่ วิ่งที่ อุณหภูมิอากาศ เกิน 30 องศาซี คงไม่เหมาะ ไอ น้ำมันมาก ท่อไอดีเลอะเร็ว และอาจเป็นสาเหตุ ให้ กินน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องหาย ก็ได้
เมืองไทย เมืองร้อน ผมว่า ใช้ เบอร์ท้าย 40 หรือ 50 ไปเลย หนืดขึ้น กินน้ำมันดีเซลมากหน่อย แต่ ไอน้ำมัน น่าจะน้อยลง มาก มาก และ โอกาส เครื่องกินน้ำมันเครื่องก็น้อยลง
แต่ถ้าให้ดี ใช้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ดี ดี ของฝรั่ง นะ
เช่น โมมิล สังเคราะห์ 5W-50 น่าจะเหมาะ เพราะทนร้อน และ ก็ลื่นใส ตามแบบฉบับ ตัวน้อยเป็น 5
ที่สำคัญ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ เป็น ไอ ยากมาก แต่แทรกซึมได้ดี ก็ กระเด็น ไปหล่อท่อต่างๆ ได้เหมือน ไอ น้ำมันเครื่องราคาถูกได้เช่นกัน ครับ
