คำตอบที่ 1
       ฟันธง proocmp ES9000
RANCHO เคยใช้ตัวRS9000 น้ำมันล้วนปรับ9ระดับ ไม่ถูกใจในเรื่อง หนึบ ความเร็ว100ไปแล้ว วิ๋วฯ ส่วนตัว 9000XLแก็สยังไม่เคยใช้
ตอนนี้ใช้proocmp ES9000 คู่หน้าอยู่ ดี หนึบ ได้ที่140 ไม่แข็งอย่างที่คิด (ลมยางตั้ง40เลยล้อหน้า)

คำตอบที่ 2
       คุณปลิว ตอนนี้ใช้แหนบกระทิงอยู่มันแข็งจริงๆ ครับ เห็นเค้าว่าโช้ค proocmp ES9000 มันจะแข็ง ถ้าขับแบบช้าๆสักประมาณ60-100 กม.จะอึดอัดหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 3
       ถอดกระทิงทิ้งใส่โอแมนหรือมูดีกว่าได้ผลที่ดี

คำตอบที่ 4
       แหนบแข็งแล้วโช๊คนิ่ม จะกระดั่งเลย แหนบแข็งก็ปรับใหม่ ลดจำนวนแผ่น หรือเปลี่ยนบางแผ่น รถอะไร รุ่นไหน เซดแหนบมาอย่างไร บอกด้วยจิ

คำตอบที่ 5
       จากเดิมรถถูกโหลดอยู่ 2-3 นิ้วครับ เครื่องเดิม
แต่ตอนนี้อยากสูงครับ จึงจัดการยกโดยการ
เริ่มจากเปลี่ยนเครื่อง เป็น 1JZ-GE 2500cc AUTO เปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่เป็น 8:41 ใส่ยาง 31" ยกบอร์ดี้ 2 นิ้ว ตามด้วยใส่ชุดยกของคนป่า 4 นิ้ว ด้านหน้ายกคอม้า 4 นิ้ว ด้านหลังแหนบเทรินเพลา เปลี่ยนแหนบใหม่เป็นแหนบกระทิง (ผมมีแหนบ MU อยู่อีกชุดครับ ยก2 นิ้ว) ยังไม่ได้ใส่กันสะบัดเลย มองหาอยูเหมือนกันครับ
ส่วนโช้ค ยังไม่ได้เปลี่ยนครับใช้ของเดิมตอนที่โหลดอยู่ เป็นโช้คของ KAYABA กระบอกเงิน ลองวัดโช้คขณะจอดปกติ ด้านหน้า 12.5 นิ้ว (วัดจากเกลางจุดยึดทั้งบนและล่าง) ด้านหลัง ขวาฝั่งคนขับ 16.5 นิ้ว ซ้าน 18.5 นิ้ว (วัดจากกลางหูบน-หูล่าง) ลืมบอกไปว่า ผมมีโช้ค MONROE GAS MAGNUM อยู่อีก 1 ชุดคู่หน้า ยืดยุบ 15"-10.5" คู่หลัง 22"-13" กระบอกสีออกเหลืองเข้มๆ made in U.S.A. ไม่รู้ว่าจะใส่ได้หรือเปล่า
เมื่อตอนโหลด ผมขับเต็มที่ไม่น่าเกิน 140 กม.(เร่งไม่ขึ้นแล้ว)พอยกสูงขึ้นผมว่าจะขับไม่เกิน 120 กม.
ผมเคยลองใส่แหนบ MU (เทรินเพลา)แล้วปรากฎว่า ท้ายโด่งขึ้นอีก1-2" ต้องขันทอร์ชั่นาร์ ไม่ไหวครับสูงเกินไป แล้วถ้าให้ใส่แหนบ MU ผมต้องเอาลงเป็นเพลาเทรินแหนบเหมือนเดิม หรืออย่างไรครับ แนะนำด้วยครับ ด่วน ด่วน

คำตอบที่ 6
       1.MONROE น่าจะใส่ได้
2.ไหนฯก็มีแหนบมิว ลองเอามาสลับใส่ ไล่จากบนสุดใช้ของกระทิงเหมือนเดิม เพื่อให้สูงเท่าเดิม ลงมาแผ่นที่ 2-3-4เอาของมิวมาใส่ น่าจะนุ่มกว่าเดิม (ลองวิธีนี้ เสียค่าแรง ไม่ต้องซื้อของ คงจ่ายเป็นหลายร้อยอยู่)
การที่ยกไปตั้ง4นิ้ว คงต้องเทรินเพลา ถ้าเอาแหนบหำเพลา ต้องมีโตงแตงยาวมาก 7-9 นิ้ว มันจะขับไม่ดี

คำตอบที่ 7
       คุณปลิว เรื่องเก่าที่เราเคยคุยกันนะจำได้หรือเปล่าครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/isuzu/Question.asp?ID=7940

คำตอบที่ 8
       ตอนนี้เริ่มมองหาโช้คน้ำมันของรถบัสแล้วครับ กระบอกใหญ่ดี เป็นแบบ 2 จังหวะ เห็นตัวอย่างมาแล้ว ถ้ามีโอกาสจะเอารูปรถที่ใส่โช้คที่ว่าเอามาให้ดูครับ

คำตอบที่ 9
       ขอชมรูปหน่อยซิ คุณต่อ

คำตอบที่ 10
       จัดให้ชมครับ (ยังไม่ได้ล้างเลยครับ)

คำตอบที่ 11
      

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
      

คำตอบที่ 14
      

คำตอบที่ 15
      

คำตอบที่ 16
      

คำตอบที่ 17
       คุณต่อครับ
ด้านหลังแข็งก็เพราะ แหนบ ไม่มีช่องว่างให้แหนบขยับตัวเลย จัดแบบที่ผมบอก นิ่มกว่าแน่นนอน สังเกตุแผ่นที่2หนาเท่ากันตลอดแผ่น ในขณะที่ แหนบมิว ปลายทั้งสองจะเรียวบาง
อีกแข็งมาจาก กันเซ ผมว่าถอดทิ้งเถอะ ไม่มีรถคานแข็งแหนบที่ไหนใส่ตัวนี้ มันเหมาะกับพ่วกคอยล์สปริง ที่กันโยนออกด้านข้าง แต่คานแข็งแหนบ ไม่จำเป็นเลย ถ้าตองการลดการโยนตัว ต้องใส่กันโคลง แบบ มาสต้า บีที50 หรือ ฟร์อด แรนเจอร์ ที่ใส่มากับรถรุ่นใหม่

คำตอบที่ 18
       ช่องว่างของแหนบ ทำให้นิ่ม อันนี้ใส่ add a leaf ในตลับแหนบ MU

คำตอบที่ 19
       ด้านหลัง บีที-50 กันโคลงที่ใช้ในระบบคานแข็ง แหนบ
มี่ทั้งใน เชโลกี จีแวก้อน ปาเจโร แม้กระทั้ง ดีแม็ก ตอนเดียวเครื่อง3.0รุ่นแรก
ผมถังแนะให้เอาตัง กันเซ ออกไงครับ
กันโคลงในรูปแบบนี้ ทางร้าน เม้งเฮดเดอร์ มีทำออกมาขาย ราคาชุดละ2500 เมื่อก่อน แต่รถผมไม่ได้ใส่ เพราะโช๊คอัพหนึบพอแล้ว ไม่จำเป็นครับ

คำตอบที่ 20
       อันนี้ของ ปาเจโร ก็เหมือน จีแวกอน

คำตอบที่ 21
       คุณปลิวใส่โช้คขออะไรอยู่ครับ ที่บอกว่าหนึบนะ

คำตอบที่ 22
       เวสโคต แก็ส แรงดันต่ำ ด้านหลัง (สีฟ้า)
โปรคอม 9000 แก็ส แรงดันสูง ด้านหน้า

คำตอบที่ 23
       หน้า-ขาว หลัง-ฟ้า ลูกผสม

คำตอบที่ 24
       อ้าว คุณต่ออยู่ อุทัย หรอกรึ เดี๋ยวว่างๆ จะไปเยี่ยม ครับ

คำตอบที่ 25
       เยี่ยมคับท่าน hi-tor

คำตอบที่ 26
       ผมอยู่ที่ จ.อุทัยธานี โดยกำเนิดเลยครับ
ส่วนเรื่องทำรถเพิ่งจะหัดทำครับ มือใหม่หัดหาข้อมูลครับ

คำตอบที่ 27
       อ้อลืมถาม แล้วคุณนก เป็นคนที่ไหนครับ

คำตอบที่ 28
       ลืมอีกอย่าง อยากบอกว่า อยากเจะเปลี่ยนเป็นยาง 33" แล้วครับ เพราะรู้สึกว่ามันโล่งยังไงก็ไม่รู้ครับ

คำตอบที่ 29
       ถ้าใครมียาง มัท 33 บอกหน่อยครับ กำลังอยากได้ครับ

คำตอบที่ 30
       หวัดดี ครับ คุณ ต่อ
ได้มีโอกาส แวะไปเที่ยวที่อุทัย ช่วง ออกพรรษามา ครับ
ลูกๆ กำลัง น่า รัก นะ ครับ อิอิๆๆ

ผมเป็น คนสกลนคร ครับ

คำตอบที่ 31
       ไม่เห็นคุณ nonk เข้ามาทักทายกันบ้างเลยครับ ถ้ามีโอกาสครับ ยินดีครับคุณ nonk

คำตอบที่ 32
       ผมใช้ procomp ES9000 อยู่ น่าจะเป็นแบบที่คุณชอบ เพราะมันไม่นุ่มมาก (ใส่รถอะไรครับ ถ้ากระบะไม่มีน้ำหนักกดหลังอาจให้ฟิลลิ่งต่างกัน)

คำตอบที่ 33
       คุณ nonk เที่ยว จ.อุทัยธานีไม่ยอมบอกกันเลยนะครับ เจอกันก็ทักทายกันบ้างนะ
ตอนนี้กำลังจะใส่ยาง M/T 33X12.5R15 อยู่ครับ รอกระทะ 15X10 ET-32 อยู่ครับ เดี๋ยวถ้าใส่ยางแล้วจะถ่ายรูปมาให้ชมกันครับ
ส่วนกันเซผมได้ถอดออกแล้วตามที่คุณ nonk ได้แนะนำไว้แล้วครับ ไม่รู้ว่าถ้าใส่กันโคลงของเม้งแล้วจะดีหรือเปล่า แบบว่าอยากเซ็ทเรื่องยางให้จบก่อนครับ

คำตอบที่ 34
       คุณ nonk เที่ยว จ.อุทัยธานีไม่ยอมบอกกันเลยนะครับ เจอกันก็ทักทายกันบ้างนะ
ตอนนี้กำลังจะใส่ยาง M/T 33X12.5R15 อยู่ครับ รอกระทะ 15X10 ET-32 อยู่ครับ เดี๋ยวถ้าใส่ยางแล้วจะถ่ายรูปมาให้ชมกันครับ
ส่วนกันเซผมได้ถอดออกแล้วตามที่คุณ nonk ได้แนะนำไว้แล้วครับ ไม่รู้ว่าถ้าใส่กันโคลงของเม้งแล้วจะดีหรือเปล่า แบบว่าอยากเซ็ทเรื่องยางให้จบก่อนครับ

คำตอบที่ 35
       ผมใช่ ISUZU TFR (มังกรทอง) ปี 94 เรื่องบรรทุกของก็มีบ้างเล็กน้อยครับ

คำตอบที่ 36
       เรียนคุณปลิว / คุณ hi-tor
ผมใช้โกลด์ซีรี่ย์ตัวใหม่ 4 ประตู ใส่หลังคาทรงสูง รู้สึกว่าข้างหลังมันจะเท่ากับข้างหน้าเลยครับ มีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ จะใส่แหนบเสริมก็จะต้องเจอปัญหาปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นมาอีก จะใส่ชุดยก 2-3 นิ้วก็จะบานไปกันใหญ่ เรียนขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 37
       สวัสดี ครับ คุณ ต่อ
ถ้ามีโอกาส จะแวะ ไปเยี่ยม ครับ

ว่าแต่เรื่องรถ ผมว่า แม๊กมันกว้างไป นะ ครับ ตอนเลี้ยว จะไม่ติดเหรอ พวงมาลัย น่าจะหนักขึ้น เยอะ ครับ

คำตอบที่ 38
       ตอบคุณสำเนา โกลด์ซีรี่ย์
เปลี่ยนโตงแตงหลังให้ยาวกว่าเดิม 2 นิ้ว จะได้ความสูง 1 นิ้ว กว่าฯ แค่นีพอ
ถ้ายวบไป เปลี่ยนโช๊คที่หนึดกว่าเดิม จะขับดี

คำตอบที่ 39
       ค่าโตงเตงตัวใหม่ประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณมาก ๆ ครับ

คำตอบที่ 40
       160-200/ข้าง ลูกยาง 20/ ตัว ค่าแรง 300 รวม 1000มีทอน200-300

คำตอบที่ 41
       ขอบคุณครับคุณปลิว และเจ้าของกระทู้ด้วยครับ

คำตอบที่ 42
       กับเรื่องยาง 33อยู่ครับ แม็กก็มีแล้วTCPY 15X10 offset -32ก็ยังไม่พอเลย มันติดปลายปีกนกบนครับ ต้องรองสเปเซอร์ ประมาณ 1 นิ้วครับ ทั้งหน้าและหลัง แต่ยังตัดสินใจไม่ได้ว่าด้านหลังจะรองถึง 2 นิ้วเลยจะดีหรือเปล่า จะได้ใกล้เคียงกับด้านหน้า ส่วนเรื่องล้อที่ล้นออกมา โอ้โห เกือบ4 นิ้วแน่ะ ว่าจะหาคิ้วล้อใหญ่มาใส่จะได้ไม่ล้นจนน่าเกลียดเกินไป ส่วนรูปอัพเดดล่าสุดรอหน่อยครับครับ ได้เรื่องยังไง โปรดติดตามชมตอนต่อไปครับ

คำตอบที่ 43
       ยาง 33x12.5R15 แม๊ก 8.5 ออฟ -28 ก็ น่าจะพอ ครับ
แม๊กหน้า 10 นิ้ว ผมว่า เหมาะกับยาง หน้า 13.5 มากกว่าครับ ใจจริงอยากแนะนำว่า การรองอแดปเตอร์หนาไปหรือใช้แม๊กออฟลบ เยอะๆ ก็ไม่ดีเท่าไหร่ เพราะเปลืองลูกปืนคอม้า ครับ เนื่องจากขนาดมันจะเล็กกว่ารถ ขับ 4 เยอะ เลย อีกประการ ก็คือ เรื่องการเลี้ยว ยิ่งล้อยื่นออกมามากๆ มันย่อมต้องการระยะซุ้ม ล้อที่มากขึ้นด้วย ครับ ไม่งั้นติดซุ้ม แต่เนื่องจากไปยกตัวถังมา ก็พอช่วยได้บ้าง แต่ถ้ายังติด ไม่แก้ที่ล้อ ก็ ที่ตัวรถ ครับ

คำตอบที่ 44
       ผมลองครั้งแรกด้วยแม็ก 15X8 offset -19ครับ ตัวแม็กไม่ติดกับปีกนกตัวบน แต่ที่ติดคือแก้มยางครับ (ในขณะที่จอดปกติ) ติดพอดีเลยครับ ชักจะเริ่มท้อแท้แล้วสิเรา ก็มันไม่จบซักทีนะสิครับ

คำตอบที่ 45
       ถ้าชอบยาง ขนาด 33 รุ่นที่น่าใช้ที่สุด คือ สเปค 255/85R16 ครับ ขนาดได้ หน้าไม่กว้างมาก น้ำหนักเบา กระทะเล็ก 7.5 ก็ใส่ได้สวยๆ ประหยัดทั้งแรงรถและแรงคนขับ แต่อาจจำเป็นจะต้องขยับไซต์เป็นขอบ 16 ครับ ออฟเซตศูนย์ก็น่าจะผ่านครับ ล้อไม่โผล่มากด้วย

คำตอบที่ 46
       สงสัยจะไม่ทันแล้วละครับคุณ nonk ทั้งแม็ก ทั้งยาง 31" 33" กะทะ 2 ชุดแล้วครับ สงสัยว่าถ้าซื้ออีกมีหวังหัวแตกแน่ครับ (ภรรยาเขาเตือนมาครับ)

คำตอบที่ 47
       ผมว่า ถ้าไม่ได้ใช้ ก็ต้องแปลงสินทรัพย์ให้เป็นทุนดีกว่า ครับ จะได้ไม่ต้องลงทุนเยอะไปกว่านี้โดยไม่จำเป็น

คำตอบที่ 48
       กันเซตัวนี้ ผมก็เพิ่งจะเอามาทดลองใส่ดูครับ จากเดิมจะโคลง โยนตัว พอใส่แล้ว อาการที่กล่าวมาหายไปเยอะเลย แต่ก็ได้ความกระด้างมาบ้าง กำลังทดลองใช้สักพัก

แต่ผมว่าเพมาะสำหรับรถยกสูงๆ เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงเลื่อนขึ้นด้่านบนมาก ทำให้รถโคลง ยิ่งรถที่เปลี่ยนโตงเตงยาวกว่าเดิมมาก ยิ่งเห็นผล การใส่กันโคลงก็น่าจะเป็นทางออกที่ดี แต่ต้องทำจุดยึดและต่อขาค่อยข้างยาว

จากที่ได้ทดลองใส่วิ่งเข้าสวนเข้าไร่ อาการโคลงหายไปเยอะเลย ช่วงล่างก็ให้ตัวใกล้เคียงก่อนใส่กันเซ จะเสียตอนคร่อมเนินหรือทางขรุขระ จะสะเทือนกว่าเดิม

คำตอบที่ 49
       คุณ Tommy TOC812 ใช้รถรุ่นไหนอยู่ครับ ที่ถามนะเพราะอยากรู้เรื่องสาแหลกที่รัดแหนบว่าใช้ขออะไรครับ

คำตอบที่ 50
       อะเอารูปไปดู รุ่นใหม่เลย ปรับเกลียวสองชั้น
ปรับได้ทั้งจานรองสปริง /และที่ลำตัวใต้จานรองสปริง
ในรูปเป็นของ d-max 4x2

คำตอบที่ 51
       อะแบบนี้พอไหวไหมครับ ฝากของดีไว้ให้พิจารณาอีกตัวนะครับ

คำตอบที่ 52
       ไทเกอร์พรีรันเนอร์ครับ