คำตอบที่ 1
       1.ลงเทอร์โบ
2.เช็คปั๊มให้สัมพันธ์กับการจ่ายน้ำมัน สำคัญมาก
เท่าที่จำเป็นก็แค่นี้ แรงทันตา
2.1เปลี่ยนฝาปั๊มไปใช้แบบเทอร์โบ
3.ขยายท่อไอเสียเป้น2.5นิ้ว
ถ้างบพอมี จะสมบูรณ์
แล้วสาย กราววาย ถอดมาขายเอาเงินไปลงโบเถอะ แรงไม่หายเลย รถที่ไมมีระบบไฟฟ้าควบคุม สายนี้ไม่มีผลอะไร มีโบแล้วเฮดเดอร์ก็ชิดซ้าย

คำตอบที่ 2
       1. มันจะมีปัญหาเยอะไหมครับถ้าวางเส็ดแล้วอ่า
2. ถ้าวางเทอร์โบไปแล้วมันจะแรงขึ้นจริงไหมครับ
3. ตอนนี้ผมมีท่อผ่ามิตซู แล้วถ้าผมวางเทอร์โบไปแล้ว มันจะใช้ด้วยกันได้ไหมครับ

คำตอบที่ 3
       เครื่อง TFR ที่ไม่มีโบ เอาไปทำโบไม่ค่อยทน ครับ(ผมเคยคิดที่จะทำมาก่อนแล้วแต่ล้มเลิกเพราะคำนวณดูแล้วไม่คุ้ม แถมเครื่องติดโบเพิ่มร้านรับซื้อมันกดราคาฉิบหายเลย) เนื่องจากชิ้นส่วนไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะ ดังนั้นจึงปรับบูส ได้ไม่สูง และกำลังอัดในห้องเผาไหม้เยอะรวมทั้งชุดลูกสูบก็คนละเรื่องกัน ถ้าติดตั้งไปก็ปรับบูสได้ไม่กี่ปอนด์ ความแรงได้จำกัด ถึงแม้จะใช้โบเกรดแรงก็เถอะ ปรับบูสมากไปส่วนใหญ่อายุสั้น ที่เจอคือประเก็นฝาสูบรั่วกันเยอะ วิ่งอัดๆ นานๆไม่มั่นใจ เครื่องก็อายุอานามก็ไม่ธรรมดาแล้วนะครับ ที่แน่เกิน 10 ปีแน่นอน ถ้าหากเครื่องไม่สมบูรณ์ทำไปก็ยิ่งเร่งเวลาตายของเครื่องมากขึ้น คนขับก็จะยิ่งไม่มีความสุขไปกันใหญ่ ใจผมอยากแนะนำว่า....หาเครื่องตัวที่มีโบมาอยู่แล้วไปทำจะดีกว่า อย่างน้อยชิ้นส่วนต่างๆมันก็ทนทานกว่ากันแน่นอนจะเปลี่ยนโบใบใหม่ก็ตามอรรถภาพและกำลังทรัพย์
ปล. ผมไปเห็นเครื่อง 3000 DI ยกลงราคา 3 หมื่นต้นๆก็น่าเล่นดีนะระบบไฟฟ้าไม่เยอะเท่าเครื่องคอมฯ จะเล่นปั๊มไฟฟ้าติดเครื่องหรือปั๊มธรรมดาดัดแปลงก็ตามใจชอบ จับมาปั้นสักหน่อย กระเป๋าไม่ฉีกครับ แถมชนเกียร์เดิมได้อีก ตะหาก เทินเครื่อง+งบทำโบ ก็ใกล้ๆกัน

คำตอบที่ 4
       คำถามทั้ง3 ถ้าให้ช่างประปาทำ ไม่แรงขึ้นและปัญหาเยอะ แต่ให้ช่างที่ทำเทอร์โบ ที่เป็นงานและมีจรรยบรร ทำแล้วแรงขึ้นแน่นอน แต่ต้องมีคำว่าระดับไหน จะแรงเท่า2500 คอมม่อนเรล คงยาก แต่แรงกว่าพ่วก ทำเฮดเดอร์ เปลี่ยนหม้อพัก ลงสายกราววาย แน่นอน
สงสัยที่ว่า ตัวเพิ่มแรงม้า คืออะไร?
เครื่อง อีซุ สภาพเครื่องสมบูรณ์ ทำโบแบบบูสไม่เกิน 7 ปอนด์ ทำปั๊มด้วย เครื่องมันรับไหว งบสองหมื่นน่าจะพอ
แต่ถ้าเอาแรงมากฯ เงินต้องถึง ทำอีกเยอะ

คำตอบที่ 5
       งบผมมี 20000 ครับ
ผมให้ร้านมิตรภาพดีเซลทำให้ครับ
ร้านนี้ได้ถ้วยมานับไม่ถ้วนๆๆๆครับ
ตอนนี้รถผมวิ่งได้180มิดเลยครับ เกียร์1-4ได้รอบสูงสุดที่4500รอบ เกียร์5 ได้4000 นิดๆครับ
*อยากทราบว่า*
1.ถ้าทำเทอร์โบไปแล้ว รอบจะขึ้นเร็วกว่าเก่ากี่เท่าครับ
แล้วเกียร์1-3รอบจะลากได้ยาวกว่า4500รอบในแต่ละเกียร์ไหมครับ
2.ในช่วงปลายคือ140ขึ้นไปหรือเกียร์4ขึ้นไปมันยังจะไหลขึ้นไปแบบไม่ติดขัดไหมครับ
3.ตอนนี้140-160ผมได้5-8วินาทีอ่ะครับแล้วถ้าวางเทอร์โบไปแล้ว140-160จะได้สักกี่วิครับ
*ตอบคำถาม คุณ ปลิว ครับ*ตัวเพิ่มแรงม้าหนิผมก้ออธิบายไม่ถูกน่ะครับรูปร่างมันจะเหมือนถังดักไอน้ำมันอ่ะครับ คุณ ปลิว เข้า google แล้วพิมพ์ว่า "เพิ่มแรงม้า"ครับมันก้อจะขึ้นมาครับ

คำตอบที่ 6
       โทรมาคุยกับผมได้ครับ ผมใช้ d-max 2500 ไดเร็ก เครื่องตัวเดียวกับพี่นั่นแหละ ติดเทอร์โบทำปั๊มมาหลายปีแล้ว ไม่เคยเป็นอะไร ยินดีให้คำปรึกษา ผมไม่ใชอู่ ไม่ใชร้าน แต่รักเทอร์โบ มีรถมาสองคัน ติดทั้งสองคัน
089-6126168 ก้อง

คำตอบที่ 7
       รถอะไร เครื่องอะไร ล้อเท่าไร วิ่งได้180 งั้นหรือ ไม่ต้องลงโบแล้ว จะไว้แข่ง หรือ ใช้ทั่วไป เคยใช้ tfrปี96 ก็ได้140-150 อย่างมาก ทำแค่เปลี่ยนสปริงปั๊ม ไขตูดปั๊มนิดฯ(ทำเอง) ควันโชยฯนิดฯ ไม่มีโบนะครับ

คำตอบที่ 8
       ตอบ คุณ ปลิว ครับ
รถTFR เครื่องเดิมครับ ผมจะทำลงแข่งอะครับ
คุณปลิวครับ
ถ้าผมลงโบ ต้องทำช่วงล่างไหมครับ
ถ้าทำทำส่วนไหนบ้างครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 9
       ฮา...ขอภัยครับ ถ้าต้องการทำลงแข่ง ความรู้ผมไม่ถึงครับ
ผมแค่มีความรู้พื้นฯทำไว้ใช้งานอะ ไม่ใช่แข่ง ขออภัยจริงฯ

คำตอบที่ 10
       แข่ง drag เหรอ คับ คอเดียวกัน
รถผมเคยลงหนังสือนักเลงรถกระบะ เล่นเดือนธันวา 2550
ลองเปิดดูราบละเอียดได้คับ แต่ตอนนี้ขยับสเตปแล้วคับ
ผมก็ทำไว้แข่งเหมอนกัน ยินดีให้คำปรึกษาและขอปรึกษาแลกเปลี่ยนความรู้กันครับ