จาก TEE
อังคารที่ , 13/1/2552
เวลา : 19:58
อ่าน = 773
124.121.192.120
|
งง กับการทำงานของฟรีปั้มพัดลมหน้าเครื่องครับตกลงมันทำงานยังไงพอดีเสาร์ที่ผ่านมาไปเที่ยว พี่ที่ไปเที่ยวด้วยกันทักว่าฟรีปั้มลื่นแล้ว ตอนนั้นเป็นเวลาที่ผมขับรถมาจอดพอดีและดับเครื่อง ปรากฎว่าพัดลมฟรีปั้มหมุนง่ายมากเลยไม่หนืด พอเย็นก็หนืด
พอศึกษาข้อมูลจากในเวบบางคนก็บอกว่า ขณะที่เครื่องเย็นฟรีปั้มจะลื่น เครื่องร้อนฟรีปั้มจะหนืด
บางคนก็บอกว่าเครื่องเย็นหนืดร้อน ตอนรอบสูงๆ ฟรีปั้มจะลื่น
แต่ของผมหลังจากรู้สึกจะเป็นที่ความเห็นที่ 2 มากกว่า
ตอนแรกก็นึกว่าน้ำยาฟรีปั้ม(ซิลิโคลน)ของผมเสื่อมสภาพ ก็เลยจัดการเปลี่ยนน้ำยาฟรีปั้มโดยการทำเองครับ
และเติมน้ำยาไป 3 หลอดเล็กหลอดละ 18mL เบอร์ 30000 ผลคือก้หนืดขึ้นมานิดนึงต่างจากของเดิมตอนยังไม่เปลี่ยน
ผลที่ได้คือเช้าหนืดครับตอนเครื่องเย็น พอเครื่องร้อนก้นืดนิดเดียวเกือบลื่นเลย
ตกลงมันยังไงกันแน่ครับ เคยอ่านเจอในกระทู้ของ Trooper เขาเติมกัน 4 หลอด(เปลี่ยนน้ำยา)หรือว่าผมเติมน้อยไป
ของ Ford เติม 2 หลอดไม่เปลี่ยนน้ำยาเติมเพิ่ม
บางคนก็บอกว่าฟรีปั้มทำงานเหมือนพัดลมไฟฟ้า ตอนเช้าพัดลมไม่ทำงาน(เครื่องเย็น)เครื่องร้อนทำงาน วิ่งเร็วๆรอบจัดพัดลมหมุนช้าลง
เลยอยากถามเพื่อนๆ สมาชิกว่าของเพื่อนๆ เป็นเหมือนของผมหรือเปล่าตอนเย็นจะหนืด ตอนร้อนจะลื่น
อ้อพอดีไปอ่านเจออีกกระทู้บอกว่าน้ำยาจะหนืดสุดๆ ที่ 40 องศาเซลเซียส อย่างนี้แสดงว่าเกิน 40 องศาจะเหลวหนืดน้อยลงใช่ไหม
|
