คำตอบที่ 1
       ไม่ค่อยเข้าใจครับ
ถ้าให้เดาหมายถึงตรงกระปุกปิดที่เป็นก้อนกลมๆออกมา
ใช่ไหมครับ แต่นั่นมันเป็นรุ่นที่มี shift on the fly
แล้วนะ มันไม่ใช่ TFR แฃ้วครับ
แต่ถ้าจะอัดจาระบีลูกปืนล้อควรจะถอดออกมาเลยครับ
ต้องเอาออกเดิมที่หมดสภาพการหล่อลื่นออกมาก่อน
แล้วค่อยๆเอาของใหม่เข้าไป
เพิ่มเติมถ้าได้ถอดแแล้วเพิ่มสตางค์อีกนิดหน่อย เปลี่ยนซีลกันฝุ่นไปเลย ค่าซีลมันไม่เท่าไหร่ แพงค่าแรงมากว่า ไหนๆก็ถอดแล้ว

คำตอบที่ 2
       คุณโชคครับ shift on the fly คืออะไรครับ รถผมเป็น 4 ประตูปี92 ครับ ล้อหน้าตรงกระปุกปิดเป็นก้อนกลมๆครับ ล้อหลังไม่มีครับ ผมใช้รถคันนี้มาเกือบ5ปีแล้วครับ(ซื้อต่อเค้ามาครับ) ลูกปืนล้อหน้ายังไม่เคยเปลี่ยนควรเปลี่ยนไปเลยไหมครับ ล้อหลังเปลี่ยนแล้ว หรือว่ารอให้มีเสียกดังก่อนค่อยเปลี่ยน ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

คำตอบที่ 3
       ไม่ใช่เลย มันไม่แค่เอาฝาปิดออกแล้วอัด ไม่ง่ายอย่างงั้น
เท่าที่ผมดูช่างทำให้รถผม ถอดล้อ ถอดผ้าเบรค ถอดดุมล้อออกมาพร้อมจานเบรค แล้วตีลูกปืนออก ด้านนอกและใน2ตลับ (รถผมขับ4) ล้างจารบีเก่าออก ทาของไหม่ใส่ ประกอบกลับ แล้วใส่ผ้าเบรค ตั้งความตึงลูกปืนด้วยเครื่องวัดแรงดึง และใส่ล้อสุดท้าย
ค่าแรงค่าของประมาณ800-1000 ราคาศูนย์ รู้สึกว่าต้องเปลี่ยน ซิล ลูกปืนล้อด้วย กันฝุ่นเข้าไปหาจารบี
ฉนั้นมันเป็นไปได้หรือ แค่ปิดฝาแล้วอัดจารบีเข้าไปได้ (เจอ ซิล กันไว้นะซิ)

คำตอบที่ 4
       แค่ฝาปิดกันฝุ่นธรรมดา เท่านั้นแหละ ครับ
- ก่อนอื่นถอดล้อออก ครับ
- ถอดชุดคาลิปเปอร์เบรคออก ประแจเบอร์ 22
- สกัดฝาปิดกันฝุ่นออก
- ใช้คีมหนีบ เอากิ๊ปล๊อกออก
- ขันน็อตเพลาล้อออก น่าจะเบอร์ 27 จำไม่ค่อยได้
- ถอดดุมล้อออก จะมีลูกปืน อยู่ 2 ตลับ (เล็กนอก-ใหญ่ใน)
- ล้างตลับลูกปืนด้วย เบนซิน

อย่าลืมเปลี่ยนซีลกันฝุ่นตัวในด้วย ไหนๆ ก็ถอดออกมาล้างแล้ว เพราะต่อไปก็จะใช้จนลืม กว่าจะได้เปลี่ยนกันอีกครั้ง

คำตอบที่ 5
       เอผมคงอธิบายข้ามขั้นไปหน่อย
สรุปก็ตามที่พี่เค้าแนะนำนั่นหละครับ ทำตามนั้นเลยครับ ครบถ้วนกระบวนความแล้ว
ถ้าไม่เคยทำเองก็เข้าร้านซ่อมครับ
คุณ nonk ครับรบกวนช่วยอธิบายหลัก
shift on the fly ด้วยครับ
ผมไม่เคยรื้อ เพราะอีแก่ผมมันเป็นรุ่นโบ(ราณ)
ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดมันใช้การล็อคเพลาขับที่ตัวเพลาด้านที่ติดกับเฟืองท้ายใช่ไหมครับ
หมายถึงตัวที่กับล้อถูกล๊อคไว้ตลอด (ไม่มีฟรีล๊อคนะครับ)
แล้วตัดต่อการหมุนที่หัวเพลาด้านในแทน
รบกวนด้วยครับ เป็นวิทยาทาน

คำตอบที่ 6
       เปลี่ยนจารบีทุกๆ แสนโลเท่านี้ก็พอแล้วลูกปืนไม่ต้องเปลี่ยนเพราะของมากับรถทนมากๆ ยกเว้นซะจากมันหลวม ขึ้นแม่แรงขยับล้อดู จับตำแหน่ง 12 นาฬิกากับ 6 นาฬิกาขยับดูถ้าหลวมเปลี่ยนเลยครับของแท้เบิกศูนย์ตัวละ 6 ร้อยบาท

ส่วน Shift on the fly เป็นการเข้าเกียร์ 4H โดยไม่ต้องหยุดรถและปลด 4H มา 2H โดยไม่ต้องหยุดรถเช่นกัน ส่วน 4L เวลาเข้าต้องหยุดรถให้สนิทและปลดต้องจอดให้สนิทเช่นกัน

รุ่นที่สามรถ Shift on the fly ได้จะมี ISUZU ตัว DRAGON POWER ปี 2000 ขึ้นไปคือตัว 2800 บางตัว กับตัว3000 ขึ้นไปครับ ส่วนตัวต่ำกว่าปี 2000 Shift on the fly ไม่ได้ครับเข้าเกียร์ 4WD ต้องจอดให้สนิทครับ

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกท่านมากครับ