คำตอบที่ 1
       ไม่แน่ใจว่าวิธีการวัดความสิ้นเปลืองนี้วัดอย่างไรครับ

ปรกติส่วนตัวแล้ว ยอมรับว่าไม่ได้สังเกตตรงนี้จริงๆ ครับ เพราะเมื่อครบ 10,000 กม. ก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 1 ครั้งครับ

คำตอบที่ 2
       ของเพื่อนก็ 10000 โล หายประมาณ 1 ลิตรเหมือนกัน เป็นเครื่อง 2500 คอมมอนเรวรุ่นแรก ใช้มา 3 ปีแล้ว วิ่งไปประมาณ 4 แสน

คำตอบที่ 3
       บอกได้เลยครับว่าผิดปกติ ไม่ต้องถึง 1 ลิตรหรอกครับ แค่ครึ่งลิตรก็ผิดปกติแล้ว รถที่กินนำมันเครื่องก็แสดงว่าเครื่องหลวมแล้ว ต้องมีการเปลี่ยนแหวน บดวาล์ว หรือต้องยกเครื่องกันใหม่ เปลี่ยนสูบ ตีปลอก แล้วแต่ว่าหลวมมากน้อยแค่ไหน ว่ากันไปตามอายุการใช้งาน สำหรับเครื่องคอมมอนเรลจะมีสาเหตุอย่างนี้ในอีซูซุเท่านั้น เกี่ยวกับเรื่องการผลิตการใช้อาหลั่ยมาประกอบ แล้วก็มีเป็นจำนวนมากหลายพันหรือหลายหมื่นคันก็ไม่มีใครทราบเพราะเขาปิดเป็นความลับ แทนที่จะเรียกเอารถรุ่นที่เกิดผิดพลาดจากการผลิตเข้าไปแก้ไข ทำให้อีซูซุซึ่งเคยเป็นแชมป์ปิคอัพมา20ปีเสียตำแหน่งให้โตต้าติดต่อกันไป3-4ปีมาแล้ว ลูกค้าที่รู้ไม่เอาแล้ว เหลือแต่ผู้ที่ยังไม่ทราบหรือยังไม่ประสพกับเหตุการณ์นี้ก็ยังอาจจะเจอเข้าวันใดวันหนึ่ง สำหรับเจ้าของกระทู้คงต้องทำใจเพราะรถหมดประกันแล้ว สำหรับผมก็ประสพกับสาเหตุนี้เช่นกันกว่าจะเคลมได้ เหนื่อย ก็เลยจบ จำบอกลูกหลานเพื่อนฝูงไว้เลย

คำตอบที่ 4
       ทำเรื่องเปลี่ยนเครื่องกะตรีเพชรได้เลย

คำตอบที่ 5
       ใช้ Isuzu hilander 2500 เครื่อง TFR 86
งง?????? มันคืออะไร หมายถึง ตัวยกสูงจากโรงงาน แต่ใช้ เครื่อง มังกร2500หรือ ???

คำตอบที่ 6
       ของเพื่อนมีปัญหาเหมือนกัน เข้าไปแก้ที่ศูนย์แล้ว โดยศูนย์รับผิดชอบให้รู้สึกว่าจะเปลี่ยนอุปกรณ์บางตัว(ฟรี) แต่ไปถามที่ศูนย์ๆบอกว่ามีหนักงสือแจ้งให้นำรถมาแก้ไข แต่เพื่อนไม่เห็นได้หนังสือเลย
ของเพื่อนหายไปวิ่ง5000โลเหลือแค่ปลายไม้วัด

ทุกวันนี้ก็หายอยู่ประมาณ 0.5-1 ลิตร ต่อ1รอบเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เห็นว่าจะไปเปลี่ยนเครื่องเลย

คำตอบที่ 7
       คำตอบที่ 5
ใช้ Isuzu hilander 2500 เครื่อง TFR 86
งง?????? มันคืออะไร หมายถึง ตัวยกสูงจากโรงงาน แต่ใช้ เครื่อง มังกร2500หรือ ???
Isuzu hilander 2500 คอมมอนเรว (คันแรกของโลกครับ ) เครื่อง MODEL : D9220 TFR 86 HDM8HGM ครับ

คำตอบที่ 8
       Isuzu hilander 2500 คอมมอนเรว (คันแรกของโลกครับ ) เครื่อง MODEL : D9220 TFR 86 HDM8HGM ครับ
ยังไงก็ฝากผู้ใช้รถทุกท่านนะครับ อย่าคิว่าเป็นรถใหม่ ถึงระยะเข้าศูนย์ ให้ศูนย์ดูแล อย่าใว้ใจศูนย์มากไปนะครับ ของผมผมคิดว่าเขาคงตั้งใจ ลากให้หมดประกันมากกว่านะ
ผมใช้ Isuzu คันแรก ก็เจอดีเสียแล้ว คันต่อไปคงจะคิดใหม่แล้วครับ อย่างน้อยก็เลือกศูนย์ ที่เอาใจใส่ลูกค้าดีกว่านี้นะครับ และผมติดตามข่าวมาตลอดช่วงเวลา 2 ปีกว่าที่ใช้รถ Isuzu และรถที่ใช้เครื่องรุ่นนี้ ท่านทราบมั้ย ยี่ที่เอาเครื่องรุ่นนี้ไปใช้เขาดูแลลูกค้าดีกว่า Isuzu เสียอีก แค่มีปัญหาเขายกเครื่องให้เลย ไม่ต้องทำสถิติ มากมายเหมือนผม ตอนนี้ก็ทำใจแล้วครับ จ่ายเพิ่มค่าน้ำมันเครื่องนิดหน่อย ดีกว่าปล่อยให้เครื่องพังตามคำแนะนำของศูนย์ เพราะมันไม่มีอนาคตเลย.........ก็ฝากทุกท่านใว้เป็นอุทาหรณ์นะครับ......

คำตอบที่ 9
       อ๋อ เข้าใจแล้ว ลองเข้าไป เวปดีแม็กคลับ ดูซิ สมาชิกเขาช่วยกันดี แคลมเปลี่ยนเครื่องก็หลายคัน แล้วทางตรีเพชรว่าไง ถ้าตัวแทนจำหน่ายไม่ดี โทรฟ้อง สำนักงานใหญ่เลย เดี๋ยวทางดีเลอก็เอาใจใส่เอง

คำตอบที่ 10
       ของผม TFR86 2500cc commonrail 3ปี 5หมื่นโล น้ำมันเครื่องยังไม่พร่องจนผิดปกติครับ เปรีบบเทียบกับของน้าผม chev เครื่องตัวเดียวกัน แกกดหนักๆ ช่วง 1-5 พันกิโลแรก ตอนนี้เห็นผมครับ มันกินน้ำมันเครื่องจริงๆ ผมว่าส่วนหนึ่งน่าจะมาจากพฤติกรรมของผู้ใช้ด้วยเหมือนกันครับ ของผมผ่านหมื่นกิโลแรกไปแล้ว กดเท่าไหร่มันก็ไม่พร่องไปเกิน 1cm ครับมีแต่มันจะดำและหนึดขึ้นครับก็ไปเปลี่ยนมันเสียก่อนหมื่นกิโลจะดีกว่าครับ ปกติน่าจะประมาณ 7-8 พันกิโลก็เปลี่ยนเลยครับ อย่ารอจนมันครบหมื่น มันวิ่งอึดลงทุกๆกิโลครับ เคยสังเกตุดูแล้ว ยิ่งไกล้ๆ ครบไมล์มันจะอีดลงๆ ๆเหยียบไม่ออกครับ ลองดูละกันครับ จากประสบการณ์ส่วนตัวเท่านั้นครับ :-)

คำตอบที่ 11
       ผิดปกติแน่นอนครับของผม ดราก้อนปี02 เห็นมันจะยุบไปขนาดนั้นซัก 100 - 200 ซีซี นี่เรื่องปกติถ้าเป็นลิตรนี่ไม่ใช่แล้วครับมันต้องมีปัญหาแน่นอน ไปตรวจสอบใหม่ดีกว่าถ้ามันกินแบบนั้นสงสัยต้องพกน้ำมันเครืองไว้เป็นแกลลอนแล้ว