WeekendHobby.com


คามิโอ อยากเปลี่ยนเครื่องเบนซิน รบกวนพี่ nonk และพี่ปลิว อีกครั้งครับ

จาก คามิโอ 93
พุธที่ , 18/2/2552
เวลา : 20:40

อ่าน = 741
210.203.182.62
       ช่วงนี้ราคาเครื่องเบนซินไม่แพง ก็เลยกะจะเปลี่ยนเครื่อง ตอนแรกเล็งไว้คือ SR20 AUTO
แต่ไปอ่านเจอ พี่ nonk ตอบในกระทู้ ของเครื่อง อีซูซูเบนซิน รหัส 4ZE1 ก็สนใจอย่างมาก
ไปเดินดูของที่บางนา ไปเจอ อีซูซูเบนซิน รหัส 4ZD1 2254 CC. คาบูเรเตอร์ อีกตัว
ผมเลยลังเลตัดสินใจไม่ถูก ว่าเครื่องทั้งสามตัว เครื่องตัวใหน หาอะไหล่ ได้ง่าย ค่าดูแลไม่แพง
และเหมาะกับเจ้าคามิโอของผม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       จะลงไปเพื่อความแรง หรือเพื่อประหยดค่าเชื้อเพลิง



plew_ch จาก ปลิว  124.120.103.33  พุธ, 18/2/2552 เวลา : 21:10   


คำตอบที่ 2
       ผมว่า4ze1ก็ไม่เลวนะเป็นหัวฉีด ประหยัดมีความสดสูงแต่อะไหล่จะหาค่อนข้างยากเพราะคนเล่นน้อย sr20ค่าตัวสูง(มาก...มากจนเว่อร์)แต่อะไหล่หาง่ายคล้ายของออกห้างไปซะแล้วเพราะคนเล่นกันเยอะมาก ส่วนความแรงหายห่วงวิ่งกันปลิวเลยกับกระบะปลิวแน่ๆถ้าไม่ทำช่วงล่าง(180ม้าไม่ใช่ขี้ๆนะ) ส่วนไอ้ตัวคาร์บูขอให้มองข้ามเพราะเราไม่ใช่คอretroเดี๋ยวมันจะรวนเสียเปล่าๆ เพราะเครื่องคาร์บูวิ่งไม่วิ่งกินไม่กินอยู่ที่คนจูน จูนไม่ดีจบเห่

เอาไปชั่งน้ำหนักดูเองแล้วกันว่าจะลงตัวไหนแต่ขอบอกว่าsrเนี่ยพอดีมากๆลงได้แบบโล่งๆ(ถ้าไม่โบนะ) มันต้องแปลงอยู่แล้วไอ้แท่นเครื่องแท่นเกียร์เนี่ยไม่ต้องคิดมากเพียงแต่ว่าจะมากหรือน้อยแค่นั้นเอง อ่อๆๆเกือบลืมถ้าไม่คิดไรมาก3sfeขับหลังก็ไม่เลวนะหายากหน่อยแต่รับรองอะไหล่เพียบเพราะมันวางอยู่ในโคโรน่าบ้านเรา



cameosuke จาก เต่าเขียว izu 462  202.44.8.100  พุธ, 18/2/2552 เวลา : 21:43   


คำตอบที่ 3
       เอาแบบประหยัดค่าเชื้อเพลิง และไว้แซงแบบไม่ต้องลุ้นมากครับ



จาก คามิโอ 93  210.203.182.2  พุธ, 18/2/2552 เวลา : 22:30   


คำตอบที่ 4
       ชม.นี้ UZ ไปเลยครับ



จาก ช่าง(ยุ)  203.144.139.226  พฤหัสบดี, 19/2/2552 เวลา : 00:38   


คำตอบที่ 5
       ตามความประสงค์ แรงและประหยัดเชื้อเพลิง และประหยัดค่า โมดอฟาย ที่สุด แนะให้ลงเทอร์โบกับเครื่องเดิม งบ20000-25000 จะได้แรงและประหยัดตามที่หวัง กินดีเซลไม่น่าเกินโลละ2บาท
ลงเครื่องเบนซิล + ติดแก็ส กำเงินมา 100,000 (หนึ่งแสน) ไว้เลย วิ่งได้โลละ 1.5-2บาท
ลงเครื่องเบนซิล ต้องโชคดีมากฯเลย จบที่50,000 แล้ววิ่งได้ดี ส่วนใหญ่จบที่แสนทั้งนั้น เพื่อประหยัดค่าเชื้อเพลิงโลละ2บาท คิดฯฯฯฯยาวฯฯฯฯก่อนลง
ถ้าอยากลงจริงฯ ก็หาเครื่องที่หาอะไหล่ง่ายฯ แรงบิดมาในรอบต่ำฯจะดี sr20 เป็นเครื่องรอบจัด อาจไม่เหมาะกับตัวถังหนักฯของคาเมโอ เปลืองเชื้อเพลิงด้วย UZนะเหมาะแล้ว หรือ6VD1 เครื่องพ่วกนี้หาอะไหล่ง่ายจะเหมาะกว่า



plew_ch จาก ปลิว  124.120.101.53  พฤหัสบดี, 19/2/2552 เวลา : 10:00   


คำตอบที่ 6
       ณ เวลานี้ คงต้องทำการบ้านใหม่ สักหน่อย ถ้าเมื่อก่อนตอน ดีเซลพุ่งเลย 40 กว่าบาท จะเชียร์ให้เปลี่ยนเครื่อง ครับ ข้อคิดเห็นน้าปลิว ก็ว่ามาถูกต้องแล้ว ครับ ในเรื่องรายจ่ายต่างๆ

ลองพิจารณาดูก่อน ครับ




nonk จาก nonk  158.108.104.220  พฤหัสบดี, 19/2/2552 เวลา : 11:20   


คำตอบที่ 7
       ชอบ ค.ห.ที่ 5 ของท่านปลิวคับ





b.chavana จาก ตึ๋ง IZU 335  58.8.151.185  พฤหัสบดี, 19/2/2552 เวลา : 23:57   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:26:25

Error processing SSI file