ปั้ม rodeo 2800 อุปกรณ์ตัวนี้ทำหน้าที่อะไรครับ

จาก เจียว
พุธที่ , 22/4/2552
เวลา : 16:25
อ่าน = 1063
124.121.252.98

เนื่องจากว่าเอารถเข้าไปเช็คปั้ม หลังจากนั้นวิ่งได้ซักระยะหนึ่งรอบเดินเบาเปิดแอร์ เปิดไฟฟ้า รถจะสั่นมากแก้ไขโดยการตั้งรอบเดินเบาใหม่ก็ยังไม่หาย ตรวจสอบพบว่าอุปกรณ์ตามรูป อยู่เหนือตัวเร่งปั้มไม่มีแกนที่พ่วงติดกับปั้มอยากรู้ว่าอุปกรณ์ตัวนี้ทำหน้าที่อะไร จำเป็นต้องหาแกนมาใส่คืนหรือไม่ แต่รถก็ยังวิ่งได้ดียกเว้นรอบเดินเบาเท่านั้นครับ ผู้รู้กรุณาช่วยหาคำตอบให้ด้วยครับ

คำตอบที่ 1

จาก เจียว 124.121.252.98 พุธ, 22/4/2552 เวลา : 16:27

คำตอบที่ 2
อุปกรณ์ตัวสีดำๆ มีตัวเลข 456 อยู่ในกรอบสี่เหลี่ยม ตัวนั้นแหละครับ ที่มันไม่มีแกนต่ออยู่กับตัวปั้ม ถ้าท่านใดมีรถ isuzs rodeo 2800 ลองดูให้ด้วยนะครับรถของท่านมีหรืดเปล่า มีไว้ทำอะไรครับ

จาก เจียว 124.121.252.98 พุธ, 22/4/2552 เวลา : 16:32

คำตอบที่ 3
รู้แต่ว่ารุ่นนี้ โมปั้มมาแล้วออกตัวสะใจมาก ช่วงปลายค่อยๆ ไหล แต่รอบเดินเบาแล้วรถสั่น จะเกี่ยวกับว่าต้องไปเช็ควาร์วหรือเปล่าครับ

จาก เจียว 124.121.252.98 พุธ, 22/4/2552 เวลา : 16:43

คำตอบที่ 4
ตัวนี้มีชื่อว่าPOTENTIOMETERครับ มันทำหน้าที่คล้ายเซ็นเซอร์ขาคันเร่งครับ หน้าที่ส่วนมากไว้คุมการเปิดปิดEGRและเกียร์ออโต้ครับ

ohm_2j จาก MEGAOHM 118.172.175.244 พฤหัสบดี, 23/4/2552 เวลา : 00:16

คำตอบที่ 5
ถ้ายังงั้นแล้ว ไม่ต้องใส่แกนเพื่อต่อเข้ากับตัว Potentiometwer ก็ได้ใช่ไหมครับ แล้วจำเป็นต้องหมุนปรับไปในทิศทางใดครับ และในรถรุ่น Rodeo 2800 T มีตัว EGR ด้วยหรือครับ อยู่ตรงไหนครับเนี่ย เลยส่งรูปภาพห้องเครื่องรถมาให้ดู และขอขอบพระคุณมากครับที่ช่วยตอบปัญหานี้ให้ ขอให้คุณ MEGAOHM มีความสุขมากๆ ครับ หรือท่านผู้ใดรู้ช่วยตอบด้วยก็ได้นะครับช่วยๆ กันไป. ขอบคุณครับ

จาก เจียว 124.120.100.112 พฤหัสบดี, 23/4/2552 เวลา : 08:18

คำตอบที่ 6
เป็นตัวควบคุม EGR แหละครับ ไม่ต้องไปใส่มันหรอก เดินเบาสั่น ลองแก้แบบนี้

1 ถอดท่อ EGR เหลืองๆ ด้านหลังออก แล้วหาเหล็กหนา 1 ซม ตัดตามแบบประเก็นมาปิด

2 ตั้งรอบเดิทเบา (ปิดแอร์) ใหม่ให้ได้ 720-750
3 ตั้งรอบเดินเบา (เปิดแอร์) ใหม่ให้ได้ 750-780

จาก ท่านอ๋อง 136.8.1.100 พฤหัสบดี, 23/4/2552 เวลา : 08:55

คำตอบที่ 7
ขอขอบคุณมากครับท่านอ๋อง ผมได้ลองปรับตามคำแนะนำทำให้ตัวเครื่องสั่นน้อยลง แต่รอบเครื่องต้องตั้งมากกว่า 750-780 อยู่ที่ประมาณ850-950 รอบ น่าจะกินนำมันมากแน่เลยครับ ส่วยตัว EGR สอบถามทางร้านที่ปรับแต่งปั้ม แจ้งว่าปิดช่อง EGR ให้แล้ว ไม่ต้องใส่แกนปรับอีก ขอขอบคุณมากครับ

จาก เจียว 124.120.100.193 จันทร์, 27/4/2552 เวลา : 16:44

คำตอบที่ 8
ท่านอ๋องครับ แล้วผมเพิ่งอุด EGR ไปอย่างเดียว แต่ไม่ได้ถอดแกนปรับ Potentiometwerออก มีผลกับระบบไหมครับ

จาก Lepo 115.67.47.40 เสาร์, 2/5/2552 เวลา : 22:14

คำตอบที่ 9
ได้เปลี่ยนแกนคันเร่งกับสปริงกาวานามาหรือเปล่าครับ
เพราะการแต่งปั๊ม(step ต้นๆ)ก็ทำได้ 2 แบบครับ
1. ใช้แกนคันเร่งเดิม(สปริงกาวานาแบบแค็ปซูน)แล้วทำการรองแหวนเข้าไปในชุดสปริงกาวานา อันนี้ถ้ารองหนาเกินไปก็เกิดอาการสั่นได้ในรอบเดินเบา เพราะระบบกาวานาจะไมมีการชดเชยนำมันในรอบโหลดครับ
2. ใช้แกนคันเร่งแบบสปริงโยง อันนี้ต้องดูในส่วนของสปริงเดินเบาว่าใส่ไว้กี่ตัว (โยปกติจะมี 2 ตัว) และอีกตัวก็สปริงในชุดโหลดกาวานา ต้องดูว่าใส่ได้ตามค่าSpecหรือไม่
..........แต่ไม่ว่าจะใช้แกนคันเร่งแบบไหน ก็ได้ผลดีในการออกตัวทั้งคู่ครับ....แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง ตามที่คุณ เจียว เจออยู่ครับ...................

จาก อินเตอร์...เชียงใหม่ 114.128.10.136 จันทร์, 4/5/2552 เวลา : 19:47

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 26/8/2554 6:26:54
Error processing SSI file