คำตอบที่ 1
       ผมว่าน่าจะก่อนที่จะเป็นเครื่องคอมมอนเรวนะ
แต่เติม บี ห้า รถจะออกควันดำหน่อยนะ กับเร่งไม่ค่อยขึ้น
เหตุผลทุกอย่างไม่เห็นผลภายในพริบตามันจะออกอาการในอนาคตนะคับ

คำตอบที่ 2
       เครื่องที่ไม่ใช่คอมม่อนเรล เติมบี5สบายมาก แถมให้ อีกหน่อยมีบี10ยังใช้ได้ไม่มีปัญหา คือรถยิ่งรุ่นเก่ายิ่งใช้ได้ไม่มีปัญหา
ไม่เหมือนแก็สโซฮอล รถยิ่งปีเก่า ยิ่งไม่ควรใช้ มันกลับกัน กับไบโอดีเซลเลย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ ทุกคำตอบ พอดีเคยได้ยินเขาคุยกันว่ามันจะมีผลกับพวกท่อทางเดินน้ำมันและก็ปั๊มหัวฉีด

คำตอบที่ 4
       เอาข้อมูลให้ถูกต้อง
แก็สโซฮอล e10 มีผลบ้างกะท่อยางที่เก่า ทำให้บวม รถต่ำกว่าปี1995 ควรเปลี่ยนท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วใช้ได้ (รถผมปี91ก็ใช้ แต่ไม่ได้เปลี่ยนท่ออะไรเลย เครื่องคาบูเรเตอร์นะเนี่ย คุณเชื่อไหม โตโยต้า โดเรม่อน1600)
ไบโอเเซล บี5 เขากลัวกันว่า จะมีผลกะเครื่องยนต์ที่ใช้หัวฉีดแรงดันสูงอย่าง คอมม่อนเรล อินเจ็คเตอร์ เพราะรูหัวฉีดเล็กมากฯ เล็กกว่าเส้นผมอีก แต่ด้วยแรงดันสูงมากฯภายในรางหัวฉีด เลยทำให้อัดให้ฉีดผ่านไปได้
สำหรับรถที่ไม่ใช่คอมม่อนเรล ใช้ไบโอดีเซล บี5ได้สะบาย หัวฉีดรูใหญ่ บางคนเล่นใส่น้ำมันพื้ชเลย แล้วทำไม บี5จะใช้ไม่ได้ละ อีกหน่อยอาจมี บี10 มาให้ใช้

คำตอบที่ 5
       สนับสนุนครับ....ผมเอาน้ำมันปาล์มเติมกลางป่า เพราะมันเหลือเสียดายโดนไป10ลิตร เห็นวิ่งเฉย ของผม4jg2

คำตอบที่ 6
       มันจะดีมั๊ย ก้าๆกัวๆ

คำตอบที่ 7
       บีร้อยยังได้เลยครับ หนับหนุน

คำตอบที่ 8
       คันนี้ก็ใช้ B 5 ครับ ปกติดีครับ แต่ควันไม่เหม็นเหมือน B2
ใช้ซัก 2-3 ถังก็ใส่B2 หรือ V-POWERซักถังก็ได้ครับ

คำตอบที่ 9
       ISUZU 4JB1-T Grand Adventure 2800cc ปี 2000 เปลี่ยนจาก B2 มาเป็น B5 ทุกอย่างเหมือนเดิม อัตราสิ้นเปลือง 9 กม./ลิตร กำลังอัตราเร่งไม่ต่าง เร็วสุด 140 กม./ชั่วโมง ที่รอบเท่าเดิม 3800 รอบ เครื่องยังไม่มีอาการอะไรครับ

คำตอบที่ 10
       เติมได้ยิ่งเก่ายิ่งไม่ต้องห่วง
Common Rail ก็เติมได้ แค่เลือกปั๊มที่มีมาตราฐานคนเติมเยอะๆก็พอ