คำตอบที่ 1
       ต่อท่อแอร์มาเป่าเลย

คำตอบที่ 2
       ติดต่อส่งเครื่องกลับไป check หากประกันยังไม่หมด เพราะ อาการที่บอกว่าร้อนมากขนาดนั้นน่าจะต้องมีปัญหาแล้วหละ ฟันธง อิๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

คำตอบที่ 3
       จิงป่ะน้าหนุ่ม ซีเครียดเลยงานนี้ พึ่งใส่มาเมื่อวันเสาร์เองคับ

คำตอบที่ 4
       อิๆๆๆ จิงครับน้าเต่า ของเพื่อออกมาใหม่ rock force อาการตัวร้อน ช่างบอกปกติแพ่ อยู่ได้ไม่นาน กลับบ้านเก่าไปซะแว๊วววว ปัญหาที่ตามมาร้านไม่เปลี่ยน แต่จะเอากลับไปซ่อมให้ ทางที่ดีรีบนำกลับไปไห้ที่ร้านดูก่อนดีก่าครับ มันร้นได้แต่ไอ้ที่ว่าจับแทบไม่ได้ไม่น่าจะ ok ครับ

คำตอบที่ 5
       555+ ช่างพูดเหมือนกันเป๊ะเลยคับ ปกติน้อง...แป่วแต่จากการวิเคราะห์แล้วน่าจะปกติคับเพราะผมใช้ฟร้อนขับลำโพงด้วย ดังนั้นจึงต้องใช้ภาคขยายในตัวทำให้มันร้อน(ที่ฮีทซิ้งหลังเครื่อง)นั่นเอง ซึ่งโดยปกติมันจะซ่อนอยู่ด้านหลังไม่มีใครทะลึ่งไปจับมันหรอกคับ เพียงแต่มังกรของเราๆมันอยู่ล่างสุดแถมเปิดโล่ง ไอ้เราก็เห็นสายมันโผล่เลยเอามือดันๆ เลยเอามือจับดู อู้ร้อนแฮะ แต่หน้าฟร้อนและตัวเครื่องก็ปกตินะคับ

เลยว่าจะไปเอาพัดลมคอมมาทำแท่นแล้วจับเป่าฮีทซิ้งซะเลย น่าจะเวิร์ค(รึเปล่า)

คำตอบที่ 6
       เอางี้ ตรวจดู impedance ของลำโพงว่าที่ต่ออยู่มันกี่โอม์ ปกติใช้ฟร้อนขับลำโพง ที่ 4โอม์ ถ้าต่อ 2โอม์ มันก้ออาจร้อน แต่ยังงัยก้อต้องไม่ร้อนมากขนากจับไม่ได้ เต็มที่ที่ก้ออุ่นๆ กำลังขับของฟร้อนมันก้อน่าจะพอกับการขับลำโพงทั่วไปได้ ( กลาง, แหลม ทั่วไป รึขับ 6x9 ก้อยังได้เลย ) ลองดูน้าเต่า อิๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

คำตอบที่ 7
       ได้คับน้าหนุ่มเดี๋ยวจะไปบอกร้านให้มันดูให้อีกทีนึง

คำตอบที่ 8
       หลายเดือนผ่านมา ผมก็ใช้วิธีที่คุณ Tommy นี่แหล่ะครับช่วย คือ รถผมดัดแปลงมา จะมีท่อแอร์เหลือ 1 ท่อ ผมจึงลดท่อแอร์จากท่อใหญ่ ให้เล็กลง (ไม่ต้องการความแรงมาก) แล้วหันปลายท่อไปยัง ตูดเครื่องเทป ปรากฏว่าใช้ได้ครับ ลองดูนะครับ

คำตอบที่ 9
       น่าจะ Impedance ลำโพงต่ำครับ

เนื่องจากมีการต่อขนานลำโพงเป็นจำนวนมาก

ควรใช้ 1CH ต่อ ลำโพง 1 ตัวส่วน Tweeter ควรมี Capacitor ต่อด้วยนะครับทำให้ยืดอายุลำโพงและไม่ทำให้ Impedance ต่ำลง

น้าเต่าเขียวเอามิเตอร์วัดลำโพงแต่ละ ตัวดูครับได้กี่ โอห์มบ้างครับ

ถ้าร้อนแบบนี้ไม่นานเจ้งกะโบ๊งแน่ครับ

คำตอบที่ 10
       ไม่แน่ใจว่าลำโพงกี่โอม แต่คาดว่าน่าจะ4โอมคับ ส่วนการต่อผมแค่ต่อคู่หน้าอย่างเดียวคู่หลังไม่ได้ต่อเพราะไม่มี(ตังหมดอดใส่555+)แต่ก็มีแอมป์1ตัวแอมป์เอาไว้ขับซับ10นิ้ว1ดอก เป็นstepฟังขำๆ(ของคนเงินน้อยอิอิ) แต่ฟร้อนรองรับ50วัตต์x4แน่ะคือต่อได้ทั้งคู่หน้าและหลัง ซึ่งผมว่ามันน่าจะเหลือๆ ลองเอาไปให้ที่ร้านดูก็บอกว่าปกติ มันต้องร้อนอยู่แล้วถ้าร้อนแล้วรวนก็ส่งซ่อมแต่ร้อนแล้วไม่รวนก็โอเคปกติ ไว้รออีกซักอาทิตย์จะเอารถพี่ไปติดด้วย(รุ่นเดียวกัน)แต่พี่ใช้ขับ4ตัวเลย จะได้วัดกันจะๆว่าปกติป่าว แล้วจะมารายงานให้ทราบฮะ

คำตอบที่ 11
       อันดับแรก ลองสอบถามที่ร้านดูว่าปกติแล้วจะร้อนอยู่ประมาณไหน แต่ส่วนมากคำตอบ คือ ปกติครับ เพ่
ต่อมา ดูว่า Output ของวิทยุ Spec กี่โอมห์ แล้ว Load หมายถึงลำโพงที่ต่ออยู่ เกินหรือไม่ ปกติไม่ควรต่ำกว่า 4 Ohm ตรวจสอบโดยการวัดค่าความต้านทาน แต่หากมี Capacitor ต่ออยู่ก้ไม่สามารถวัด คตท. ทางDC ได้เพราะ C จะ Open Loop จะทำงานเมื่อจ่าน AC impedance จะลดลง (คตท)ดังนั้นขณะวัดต้อง Short C ก่อน เมื่อเราต่อขนานกันมาก ค่า คตท.จะลดลงนั้นคือ กระแสจะไหลมากขึ้น ต้องใช้Power มากขึ้น เมื่อวิทยุเราสามารถจ่ายได้น้อยกว่า Load จึงเกิดความร้อนในสารกิ่งตัวนำมากขึ้น
มี 2 ทางให้เลือก คือ ลดLoad ลง กับอีกอย่างคือระบายความร้อน แต่วิธีระบายความร้อนก็ช่วยได้ไม่มากหากLoad เกิน ไม่นานก็พัง ควรจะทำLoad ให้ พอดีกันจะดีที่สุด
โดยทั่วไปวิทยุที่มีขายตามท้องตลาด จะไม่ออกแบบมาเพื่อ Drive ลำโพงโดยตรงขนาดใหญ่(ขนาดกำลัง W มากๆ) จะใช้พวก Small signal แล้วนำไปต่อกับ power Amp อีกทีหึ่งครับ

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณค้าบ แต่เดี๋ยวก็วัดผลกันแล้วว่าปกติป่าว(เพราะใส่รถพี่)ได้ความอย่างไรจะแจ้งให้ทราบคับ