คำตอบที่ 1
       กระแสไฟ้รั่วลงกราวได้หรือลัดวงจรลองตรวจเช็คดู หรือไดโอดของไดชาร์ดเสื่อมสภาพกระแสไฟ้เลยไหลหย้อนลงกราว

คำตอบที่ 2
       จะลองเช็คดู ขอบคุณมากครับคุณจิ้งจอกขาว

คำตอบที่ 3
       แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานประมาณ 2 ปี ถ้าได้มากกว่านี้ก็ถือว่าดีครับ แต่ถ้าเพิ่งเปลี่ยนมาแล้วมีปัญหา น่าจะต้องดูว่าไดชาร์ตทำงานปกติหรือไม่ และอุปกรณ์ไฟฟ้าตัวไดที่ช๊อตซึ่งจะทำให้ระบบไฟฟ้ารั่วลงกราว์ด ลองตรวจดูครับ หรือไม่ก็ให้ร้านไดนาโมเช็คให้ครับ ขอให้หาเจอเร็วๆ ครับ...

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากๆๆครับท่านทั้งสอง
ดูแล้วน่าจะไฟรั่ว
เอากันขโมยออกไปแล้วแต่ยังไม่จบ
เอาแบตใหม่ของช่างมาลองเปลี่ยนดูแล้ว จอดสองวันก็ดับสนิท
พรุ่งนี้จะลองวิ่งไปอู่ดูครับ

คำตอบที่ 5
       หาเจอแล้วรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบด้วยครับ..

คำตอบที่ 6
       เคยเจอมาแล้วครับอาการแบบนี้เปลี่ยนแบตก็แล้วไม่หายไปให้ช่างเช็คดันบอกว่าเซ็นทรัลล๊อคเสียโชคดีที่ไม่หลวมตัวเปลี่ยนพอเอาไปเข้าร้านไดนาโมเจอว่าไดโอดเสียครับดูเผินๆจะมีไฟออกมาแต่ต้องวิ่งที่รอบจัดๆถึงจะชาตเลยยกชุดทั้งขดลวดกับไดโอดราคาประมาณ800ได้บวกค่าโง่แบต2100กับค่าวิจัยเซ็นทรัลล๊อค300ครับ

คำตอบที่ 7
       ใช่ครับผมก็โดนค่าโง่แบตไป 2,300 บาท ทั้งที่แบตติดรถก็เมษา 52 แต่ยี่ฮ้อโนเนม เลยเสียทั้งแบตทั้งเงิน
วันนี้ไปหาช่างช่างลองเช็คดูบอกว่าน่าจะเป็นเครื่องเสียง
เพราะตอนใส่ขั้วลบ ไฟจะสปาคค่อนข้างแรง แต่เมือถอดสายฟิวที่ไปเลี้ยงแอมป์ และปีฯ ไฟจะสปาคร์น้อยลง วันนี้เลยถอดสายเครื่องเสียงออกดูถ้าไฟไม่หมดก็ใช่เลย
ถ้าไม่ใช่ก็น่าจะเป็นตัวไดโอตของไดชาร์ตที่เพื่อนๆๆว่ามา
วันนี้จะให้ช่างถอดดูแล้วละ แต่แกว่าไดชาร์ตยังใหม่อยู่เลย สงสัยเจ้าของเก่าเพิ่งเปลี่ยนมาเลยไม่ได้ถอด
เดี๋ยวพรุ่งนี้ผลเป็นเช่นไร จะรายงานท่านผู้มีเมตตาทราบนะครับ

คำตอบที่ 8
       ลองเช็คไดสตาทร์ด้วยก็กีนะ เพราะรถที่บ้านก็เป็นแบทไหม่สตาทร์ติดแต่จอดข้ามวันสตาทร์ไม่ติด ลองถอดไดสตาทร์มาล้างทำความสะอาดตรงทุ่น กับที่แปรงถ่านก็ใช้ได้เหมือนเดิม แม้ตอนเปิดสวิท เข็มโวล้ ขึ้นไม่ถึง12 โวล้ก็ติดง่ายครับ ลองดูจุดง่ายๆดูก่อนก็ดีครับ.