เครื่องมังกรอยากเซตโบ

จาก surat w
อาทิตย์ที่ , 6/9/2552
เวลา : 22:43
อ่าน = 1549
125.27.239.32

แต่ไม่ได้ใช้ อีสุๆ นะครับ ใช้มาสด้า บี2500 ปี95 อยากเซตโบเอาสเต็ปใช้งาน ไม่ต้องทำปั้ม
1.ถ้าใช้โบของเครื่องเบ็นซินมี่กี่ตัวไหนที่นิยมใช้
2.แล้วถ้าเอาของเครื่อง อีสุๆ 2800 โบมาทั้งเขา จะต้องทำปั้มไหม
3.แล้วรถที่ทำปั้มแบบเปลี่ยนลูกปั้ม 12 มม ถ้าขับแบบใช้งาน 80-100 กม. จะกินน้ำมันกี่โลลิตร
4.ที่เคยถามร้านทำท่อเฮดเดอร์ L200ใช้ โบ อิมเพรสซ่า ปั้มเดิมไม่แต่งปั้ม(เค้าบอกไม่รุ้จริงเปล่า)ได้จมไมล์ วันที่ลองผมไม่ได้นั่งไปด้วยแต่พี่เค้านั่งไปเค้าบอกยูเทินเดียวขึ้น 160 แล้ว
แนะนำด้วยนะครับ

คำตอบที่ 1
-ผมว่าการเลือกเทอร์โบ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ว่าต้องการแบบไหน ต้นหรือปลาย แล้วค่อยเลือกเทอร์โบครับ
-เทอร์โบเดิม2800 ใส่ได้ครับมาไวดี ไม่ต้องทำปัมป์ก็ได้ ถ้าบูสท์ใม่สูง แต่ต้องจูนให้พอในรอบปลาย แต่จะทำให้รอบต้นควันดำมากอีก ผมว่าหามาใส่เถอะครับ ปลอดภัยกว่ากันครับ
-ลักษณะการขับรถ เป็นปัจจัยสำคัญที่จะทำให้รถ กินน้ำมัน หรือประหยัดน้ำมัน บางทีรถเดิมๆขับโหดๆ กินน้ำมันมากกว่ารถเทอร์โบซะอีก
-รถเทอร์โบไม่มีฝาปั๊มป์ ถ้าจูนน้ำมันพอๆนะ ออกตัวดีกว่ารถมีฝาปั๊มป์ซะอีก แต่ผลเสียคือควันดำมาก

จาก หนู ไบโอแก๊ส 110.49.101.207 จันทร์, 7/9/2552 เวลา : 07:46

คำตอบที่ 2
-แถวๆชลบุรี ยูเทิร์นทีก็วิ่งหากับ6-7 กม.

จาก จุ่ม 110.49.167.125 จันทร์, 7/9/2552 เวลา : 20:13

คำตอบที่ 3
1.โบมีให้เลือกเยอะมากครับ อยู่ที่เราต้องการฟิลลิ่งไหนเบาะๆก็04Hของวอลโว่ 04Lของซูบารุอิม ขึ้นมาหน่อยก็05Hเริ่มตั้งแต่ใบเรียง 05Hใบคู่อีโว กาเร็ตก็น่าเล่นครับ
2.เอาโบเดิมมาก็ดีขึ้นระดับนึงครับไม่ต้องทำปั๊มพอไหวแต่ทำดีกว่าครับ แล้วจะรู้ว่าคนละเรื่องกับเครื่องเดิม
3.โบไม่ใหญ่มากลูกปั๊มเดิม ใส่ฝาปั๊มเปลี่ยนขาคันเร่ง สปริง พร้อมเทสก็พอครับ
4.ทำปั๊มไม่ใส่ฝาปั๊มต้องจูนน้ำมันเผื่อครับ ทำให้ออกตัวควันดำและตอนรอบต่ำๆกินน้ำมันเพิ่มขึ้นครับเพราะต้องปรับน้ำมันเยอะ
5.ยูเทรินนึงกี่โลอ่ะครับ แต่บอกว่าปั๊มเดิมนี่ไม่อยากเชื่อครับเพราะเคยลองกับรถพ่ออย่างน้อยต้องมีขาคันเร่ง สปริง แล้วก็ขันตูดปั๊มเพิ่มน้ำมันครับ แต่ถ้าลูกปั๊มเดิมได้อยู่ครับ

จาก อนุบาลออฟโรด 112.142.89.235 อังคาร, 8/9/2552 เวลา : 12:15

คำตอบที่ 4
ขอแสดงความคิดเห็นด้วยคนครับแต่ไม่รูจะถูกใจไหม

เท่าที่อ่านดูหัวข้อของพี่เขาผมว่า
เล่น โบ RB ก็ได้ครับถ้าไม่ตีนโหดบูสไม่หนักสัก 15
ส่วนปั๊มเนี่ยะจากประสบการณ์ส่วนตัวทำดีกว่าครับ
ถ้าไม่ค่อยได้แช่นานก็ยังไม่ต้องใส่อินเตอร์
ทั้งหมดนี้ของที่ต้องใช้ 1. เขาไอเสีย 2. เทอร์โบ 3. ทำปั๊ม 4. ค่าช่าง
คงหมดไม่กี่ตังค์หรอกครับ ส่วนกี่กิโลลิตรเนี่ยะอยู่ที่พี่ขับครับว่าเนียนหรือบ้าบิ่น

จาก rescue 114.128.52.38 พฤหัสบดี, 1/10/2552 เวลา : 08:38

คำตอบที่ 5
ทำโบไงก็ต้องทำปั้มครับ ทำโบไม่ทำปั้ม เจอn/a ทำปั้ม สวนเอาจะอายนะครับ

แรงไม่แรงมันอยู่ที่ปั้ม

ถ้าเอาใช้งานก็ยก2800 มาทั้งเขาเลย แล้วก็ใส่ ทำปั้มฝาเตี้ยหรือสูงก็ใด้ แล้วครัชก็ต้องใส่แบบดีๆหน่อยพวกกึ่งทองแดง ไม่งันเหม็นแน่เพราะรอมมันจัด

งบไม่เกิน20000

ของผมใส่ โบz อินเตอ vr4 ปั้มฝาสูง11มิล เต็มๆ เดินท่อ2.5 ทั้งหมด บูส20psi เอียดยันเกียร์3อะครับ สุดไมล์

torkaaab จาก torkaaab 203.144.130.176 ศุกร์, 9/10/2552 เวลา : 10:03

คำตอบที่ 6
ทำไมมีแต่คนแฮงๆแท้ สักวันหนึ่งเต่าอยากแซงจรวดบ้าง ขำๆนะครับไม่มีอะไร

จาก ศักดิ์ 222.123.114.244 ศุกร์, 9/10/2552 เวลา : 13:57

คำตอบที่ 7
รถผมควันไม่ดำครับ เสียงก็เงียบ

จาก เอ๋ 203.156.49.186 เสาร์, 10/10/2552 เวลา : 12:53

คำตอบที่ 8
turbo TD06 + เกียร์RB 25 + บูส 45 ปอนด์ + อินเตอร์VR4 พอแล้วคับ
เอาเกียร์เดิมไปขายได้แล้ว เกียร์RB กับอินเตอร์

จาก yut NC 58.9.110.95 อาทิตย์, 15/11/2552 เวลา : 14:23

คำตอบที่ 9
ผม 2500 เดิมๆ ผูก RB25+VR4+ยังไม่โมปั้มแต่จูนตูดเอาแค่ควันดำนิดๆ= 160 ก่าๆ ต้นมาไวแต่ปลายแค่นั้นแหละไม่มีน้ำมันมาเพิ่ม
แต่ขับใช้งานที่ 90-120 ส่วนโบเอาใว้แซง ไม่ต้องตบเกียร์ ไม่ต้องเคนคันเร่ง ไม่ต้องมานั่งลุ้นว่าพ้นหรือเปล่า
20000 จบ