คำตอบที่ 1
       1.ไม่แพง
2.ไม่คุ้มนะซิ
3.ไปเช็คปั๊มสักครั้ง
เครื่อง2500ไม่โบ ไปลงเกียร์ออโต อึดมากฯครับ ต้องโมเครื่องให้แรงขึ้นก่อน ถึงเหมาะกับเกียร์ออโต เช่นลงเทอร์โบ+แต่งปั๊ม แล้วค่อยลงเกียร์ ถึงขับได้ดี อาจต้องเตรียมงบสัก โบ+ปั๊ม20000+เกียร์ออโต12000

คำตอบที่ 2
       ขอบพระคุณมากครับ
ผมจะเอาเทอร์โบของรุ่น 2500 เทอร์โบ ลงได้เลยหรือเปล่า ครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนอื่นอีก ครับ

คำตอบที่ 3
       เช็คปั้มใหม่ก็วิ่งแล้วครับรุ่นนี้.........

คำตอบที่ 4
       ผมจะเอาเทอร์โบของรุ่น 2500 เทอร์โบ ลงได้เลยหรือเปล่า ครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนอื่นอีก ครับ
ตอบ ลงได้ครับ แต่มันก็ต้องมีอุปกรณ์ควบ ตัวอื่นมาด้วยนะครับ อาทิเช่น เขาไอเสีย ไอดี ชุดออยคูลเลอร์(มันจะชนกับตัวเทอร์โบ ทำให้การบำรุงรักษาทำได้ยาก) ฝาปั้มที่เป็นแบบสั่งจ่ายน้ำมันเพิ่มตามแรงดันเทอร์โบ(ถ้าไม่มีมันจะจ่ายน้ำมันบางบางและร้อน ถ้าแต่งปั้มแบบไขตูดมันก็จะหนาตลอดควันจะดำ) ท่อข้ามไอดี หรือถ้าอยากจะใส่ชุดลดความร้อนของไอดี มันก็ต้องติดตั้งเพิ่มอีก
ซึ่งต้องดูว่าวัตถุประสงค์ของการติดเพื่ออะไร ถ้าต้องการแค่แรงบิดก็พอดูได้
แต่ถ้าอยากได้แบบแรงขึ้น แนะนำได้ว่าไม่เหมาะ เพราะว่าตัว เทอร์โบ 2500 ออกแบบมาให้เป็นแบบเพิ่มแรงบิดที่รอบต่ำ พอที่รอบสูงมันจะสร้างลมไม่พอแล้วครับ
พี่ 230e สีแดง มาเยี่ยมจากห้องปืน ยินดีครับ แล้ววันหน้าถ้าผมมีคำถามจะรบกวนพี่ด้วยครับ

คำตอบที่ 5
       230 E สีแดงอยู่ตรงไหนของโคราชครับ จะได้ปรึกษาบ้างเพราะว่าผมก็เพิ่งได้คามีโอมาเหมือนกัน

คำตอบที่ 6
       คงรับปรึกษาไม่ได้หรอกครับ เพิ่งเคยมีรถดีเซลกะเขา คันแรก ก็ดันไม่มีปัญญาซื้อรถใหม่ ไปได้รถไฟแน๊นซ์ฟ้องยึดจอดทิ้งไว้ ห้าหกปี ผมอยู่แถวๆหน้า ม.สุระ ฝั่งตรงกันข้าม ครับ

คำตอบที่ 7
       ผมอยู่บ้านหนองพลวงต.โพธิ์กลาง หลังค่ายสุร ก็เพิ่งมีดีเซลคันแรกเหมือนกัน สีแดงทูโทนครับ

คำตอบที่ 8
       ผมอยู่บ้านหนองพลวงต.โพธิ์กลาง หลังค่ายสุร ก็เพิ่งมีดีเซลคันแรกเหมือนกัน สีแดงทูโทนครับ