WeekendHobby.com


isuzu ไฟตกเครื่องดับ
aneks
จาก old
เสาร์ที่ , 14/11/2552
เวลา : 22:04

อ่าน = 643
118.174.41.10
       ก่อนอื่นขออนุญาตcopyกระทู่ตัวเองจากกระดานอื่นที่ลงไว้เมื่อวาน
ผมใช้ Isuzu เครื่อง 4JB1 ไม่โบเครื่องนอกครับ รถมีปัญหาเมื่อ 2 วันก่อนครับ
ขับมาดีสังเกตุเห็นไฟหน้าปัทม์ค่อยๆหรี่ลง วิทยุดับ ไฟหน้าไม่ค่อยสว่าง แต่พอเร่งเครื่อง
ไฟก็จะสว่างขึ้น วิทยุก็ติด พอเบาก็เป็นเหมือนเดิม ถึงบ้านญาติก็ดับเครื่อง พอจะกลับ
สตาร์ทรถ ปรากฎว่าเงียบกลิบ พี่เค้าก็พ่วงแบตให้ ติดครับ ออกจากบ้านมาไดสักพัก
พอเบาเครื่องจะเข้าโค้ง เกิดอาการวูบจะดับ ผมก็พยายามเร่งเครื่องไม่ไห้ดับ พยายามอยู่
ได้ไม่กี่ร้อยเมตรครับ แล้วมันก็ดับ สตาร์ทไม่ติด โทรตามเพื่อนให้เอาแบตมายืมใส่หน่อย
พอใส่แบตของเพื่อนก็สตาร์ทติดปกติ แต่พอขับออกไป ก็เกิดอาการวูบวาบกระตุกและดับอืก
เร่งเครื่องไม่ได้แต่เดินเบาได้ จึงฝืนขับแบบช้าที่สุดเพื่อไปให้ถึงอู่เพื่อนที่อยู่ไม่ไกล จะได้ฝากรถไว้ก่อนเพราะดึกแล้ว คิดว่าไดชาร์ทมีปัญหาแน่นอน ตอนเช้าเพื่อนเช็คและบอกว่าไดชาร์ทเสีย เพื่อนก็จัดการเอาไปซ่อมให้ พอไปเอารถสตร์ทเครื่องทุกอย่างปกติดีครับ ขับจากเกษตร
มาจนถึงแยกนิด้า พอติดไฟแดงเริ่มมีอาการวูบอีกแล้ว จึงเร่งเครื่องขึ้นก็ดีขึ้น แต่พอออกตัวไปก็เป็นอีก และติดๆ ดับๆมาจนถึงอู่เพื่อนอีกอู่นึงครับ ให้เพื่อนดู ไดชาร์ทก็ชาร์ทปกติครับอยู่ที่ 13.5 v แต่แย๊กมีปัญหาครับ เปลี่ยนแย๊กครับเอาของคันอื่นมาลองใส่และวิ่งดู วิ่งออกไปก็ลองเร่งแรงมั่งเบามั่งทำถ้าจะดีตรับแต่พอเบาเครื่องจะยูเทรินกลับมีอาการวูบอีกครับแต่พอเร่งขึ้น กลับมาถึงอู่ เพื่อนลองต่อไฟตรงจากแบตเข้าตูดไดชาร์ทและลองวิ่งใหม่ เหมือนเดิมครับ ต่อนี้ถอดปั๊มไปร้านเข็คปั๊มแล้วครับพรุ่งนี้รู้ผลครับ ใครพอจะรู้บ้างครับว่าเกิดจากอะไรครับ ผมจะโดน 2 เด่งเลยหรือครับ ทั้งไดชาร์ทพังทั้งปั๊มพัง แล้วพรุ้งนี้จะแจ้งผลการเช้คปั๊มให้ทราบครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       น้ำมันขาดหรือเปล่าครับ
อาการเหมือนรถผมตอนน้ำมันจะหมดถังเลยครับ
มันเลยดูดลมเข้ามาในท่อบางส่วน หรือไม่ตามข้อต่อน้ำมันเกินการรั่วเลยมีอากาศเข้าไปในระบบ
มีอีกจุดหนึ่งคือกรองน้ำมันมันตันครับ น้ำมันมันไม่ผ่าน
ถ้าจำไม่ผิดเครื่องตัวนี้มันเป็นปั้มกลไลนิครับ โอกาสที่ตัวปั้มจะพังมันเกิดขึ้นยากเอาเรื่อง
แต่ไหนๆก็ส่งไปเช็คแล้วนิครับ ก็คงเจอปัญหาพวกลูกปั้มสึกหรอแน่ แต่มันไม่น่าจะจะส่งผลถึงขนาดดับได้นะครับ
รถผมวิ่งไป 300000 กว่าโล เช็คปั้มช่างก็บอกว่าลูกปั้มไม่ดี เป็นรอยเล็กแล้ว มันก็ใช้งานได้ปรกติ
ส่วนที่ว่าไฟหรี่ลงมันอยู่ที่ไดชาร์ทครับ



freewind_c จาก chok  203.147.39.161  จันทร์, 16/11/2552 เวลา : 13:32   


คำตอบที่ 2
       ผมเคยเป็นครับ ไดชารต์เสีย ถ้าไม่ใช่ต้องหาสาเหตุอื่นประกอบไปด้วย



anansain จาก anansain  118.173.126.175  จันทร์, 16/11/2552 เวลา : 22:41   


คำตอบที่ 3
       เดาว่า เรคกูเรเตอร์เสีย ถ้าเป็นรุ่นที่แปะตูดไดสตาร์ทก็รื้อออกมาดู อาจจะเป็นที่ถ่าน หรือไม่ก็วงจรเสื่อม แต่ถ้าเป็นชุดวงจรแยก ก็เปลี่ยนเฉพาะวงจรได้เลยครับ



Tommy_Prerunner จาก Tommy TOC1349  113.53.58.105  พฤหัสบดี, 19/11/2552 เวลา : 18:35   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:28:24

Error processing SSI file