WeekendHobby.com


ฟิตใหม่ กับวางใหม่ อันไหนดีครับ
kurt-
จาก kurt
พฤหัสบดีที่ , 22/4/2553
เวลา : 19:19

อ่าน = 732
124.122.3.214
       ผมใช้adventure รุ่นแรก เครื่อง2500 4x4 มันวิ่งอืดๆและเร็วสุดที่130กม.ที่4000รอบนะครับ
ทีนี้ผมอยากรู้ว่า
1. มันจะมีวิธีอะไรให้มันวิ่งได้ดีกว่านี้มั๊ยครับ เช่น ฟิตเครื่อง ติดเทอร์โบ หรือทดเฟืองฯลฯ
คือผมไม่ค่อยมีความรู้ทางนี้ ถ้าจะแต่งให้มันวิ่ง จะเสียค่าใช้จ่ายประมานเท่าไหร่
2. ถ้าผมวาง3000เทอร์โบ จะทำอย่างไรให้รถผมเป็น4x4ได้เหมือนเดิมอ่ะครับ
รบกวนผู้รู้แนะแนวทางหน่อยนะครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       เครื่องหลวมค่าฟิตแพงนะครับ ของผมเมื่อเดือนที่แล้ว แหวนสูบ 3 หักกินน้ำมันเครื่องเข้าศูนย์ราคาประเมิน 63250 ลมแทบจับก็เลยเข้าไปคุยกับช่างในศูนย์ ให้ประเมินราคาใหม่ ตัดได้เท่าที่ตัด ปลอกสูบไม่เปลี่ยน นู้นนี่ไม่เปลี่ยนสุดท้ายจบที่ 31250.65 บาท ค่อยหายใจโล่ง

อะไหล่โดนไปเยอะครับเท่าที่จำได้ แหวนลูกสูบ 1ชุด 4 pack pack ละ 3 ตัวรวมแหวน 12 ตัว ราคาประมาณ 3 พันกว่า
ประเก็นชุดใหญ่ เกือบ 5 พัน
ระบบน้ำทั้งหมด แปบน้ำ ท่อน้ำ(ยาง) วาล์วน้ำ ตก 3 พันกว่า (อื่นๆอีกเยอะแยะตาแปะไก่)
ค่าแรงอันนี้จำได้แม่นเลย ยกลง+ยกขึ้น 3300
ค่า OVERHAL 5200 ค่าแรงแพงมากๆ เกือบ 9 พันแนะ

ใช้เวลาซ่อมประมาณ 20 วันในศูนย์ตรีเพชรคับ

ผมไม่เปลี่ยนปลอกสูเพราะ ลูกสูบผมไม่ติดและยังเรียบอยู่(ราคาแพงด้วยครับ)ตกปลอกละ เกือบ 4 พันครับ 4 สูบก็ 16000 ลมจับครับ(ปลอกสูบมีหลายเกรดครับแบบถูกก็มี แต่ 4 พันเกรดดีสุด) ในศูนย์มี 3 เกรดครับ

ของผมตัว 3000DI นะ

 แก้ไขเมื่อ : 27/4/2553 12:51:49



TEEDRAGON2001 จาก TEE  125.24.99.194  พฤหัสบดี, 22/4/2553 เวลา : 20:58   


คำตอบที่ 2
       เครื่อง2500 มันก็วิ่งได้เท่านั้นแหละ ฟิตใหม่ก็เท่านั้น 90แรงม้าเองนี่
อยากแรง ลงเทอร์โบ ต่อเมื่อสภาพเครื่องยนต์ยังฟิตอยู่นะครับ ได้อัตราเร่งดีขึ้น แต่ปลายน่าจะเท่าเดิม เพราะดีเซลไม่ควรวิ่ง4000รอบบ่อยฯ มันพังง่าย
อยากได้140-160ก็ต้องทดเฟืองท้าย อย่าลืมทั้งหน้า-หลัง2ลูกเลยนะ หรือเรียงเฟืองเกียร์5ใหม่ก็ได้ ทำแค่เฟืองชุดเดียว ทั้งนี้ก่อนจะลงมือทดเฟือง ต้องทำให้เครื่องแรงก่อน ถึงไปทดมันถึงวิ่งออก ถ้าเอาแค่90แรงแล้วไปทด วิ่งไม่ออกนะครับ
ง่ายสุดคือ ไปผูกโบก่อน ดูว่าพอใจไหม แล้วค่อยทำขั้นต่อไป



plew_ch จาก ปลิว  124.122.139.177  พฤหัสบดี, 22/4/2553 เวลา : 21:45   


คำตอบที่ 3
       1UZ ไหมครับแคร้งกลาง ไม่เกิน 20,000 ชนเกียร์เดิม ติดแก็สแบบFIX MIX กินพอๆกับรถน้ำมัน 4J-A1 SET BO TD04 ,ติดหัวฉีด พอๆกับหอย Z18 เวลาพัง ไม่ต้องซ่อม ยกใหม่เลย ซ่อมดีเซลแพงพอๆกัน ได้แน่ๆ เงียบ แรงสมใจ แต่งไว้คุยได้เลย ภาษีต่อปี หนักหน่อย มองแล้วคุ้มถ้าคนชอบ



yut NC จาก yut NC  203.155.225.138  เสาร์, 24/4/2553 เวลา : 09:18   


คำตอบที่ 4
       ติดโบโมปั๊มทำหัวฉีดครับ เมื่อเครื่องแรงแล้วชอบใช้ความเร็วสูงๆ ต้องทดเฟืองนะครับ หรือไม่ก็อย่างน้อยเปลี่ยนเฟืองเกียร์5เพื่อให้รอบลดลง งั้นรถแรงขึ้นแต่รอบสูงตาม พังแน่นอนครับ
อีกวิธีหนึ่งก็ตามคต.ข้างบนเลยครับ



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  222.123.196.124  เสาร์, 24/4/2553 เวลา : 11:56   


คำตอบที่ 5
       ฟิตเครื่องแพงกว่า เอาเครื่องเก่าให้พังแล้วลงตัวใหม่ครับ



book 339 จาก Book 339  125.25.40.70  เสาร์, 24/4/2553 เวลา : 20:45   


คำตอบที่ 6
       ค้องหากระทู้น้าnem ลงUZจบได้ก้เกือบ แสนบาท แต่แรงแน่นอน



plew_ch จาก ปลิว  124.120.112.16  เสาร์, 24/4/2553 เวลา : 21:14   


คำตอบที่ 7
       พึ่งรู้..อะไหล่ศูนย์มันแพงมหาโหดเลย ... เกียวโด้แท้ ปลอกสูบ 4 ตัว 11200 แหวน 4 ชุด 1200 ปะเก็นชุดใหญ่แท้ตรีเพชร 3000..เมื่อ 10/01/2553



MR.DUMS จาก จิ้งจอกขาว  210.246.145.5  จันทร์, 26/4/2553 เวลา : 10:57   


คำตอบที่ 8
       เคยเข้าบางทีค่าแรงแพงพอๆกับค่าของเลย
ประเมินเรื่องคลัชล่าสุดเปลี่ยนยกชุดเว้นฟรายวีลประมาณหมื่น



exceed_kob จาก exceed_kob  110.49.205.84  จันทร์, 26/4/2553 เวลา : 11:27   


คำตอบที่ 9
       หลากหลยความคิด
ผม Isuzu 2500 '93 เอามาผูกโบเอง วิ่งจี้ตูดเก๋งแบบชิวๆ
ของผมผมโอเวอร์ฮอลมา หมื่นห้า(เปลี่ยนแหวน,ปลอก,ประเก็น,อื่นๆ) ขับออกจากร้าน(แถวรังสิต)เย็นวันนั้นและขึ้นเชี่ยงใหม่เลยครับ Run-in ไปในตัว ขับที่ 100-120 แช่ไปจนถึงเชียงใหม่ ไม่มีหยุดครับ 15.4km/l
เครื่องฟิต เงียบมากเบาเท้าสุดๆ เท้าแตะคันเร่งนิดเดียวรถมันพุ่งเลยครับ ยิ่งกว่าเหมือนเครื่องใหม่จริง..5555
ผมว่าเครื่องเดิมฟิตใหม่ดีกว่าครับและอีกอย่าง isuzu ฝาทอง มันโครตทนอยู่แล้ว ไม่จุกจิกอะไรเลย ห้องเครื่องผมฉีดน้ำล้างได้อย่างบ้าครั่งเลยครับ
ไม่มีงอแง ไม่มีระบบไฟฟ้าใดๆ งี่เง่าเหมือนเครื่องรุ่นใหม่ๆ ของโลกสาราพัดที่จะโฆษณา แต่เวลาเสียแล้วก็......หนาวกันเป็นแถวๆครับ
isuzu ฝาทอง ราคาเครื่องตีเทิร์นได้เกือบๆ 30,000 ส่งไปไหนรู้ไหม.....ไปมาเลครับ ตอนนี้ JZ ราคาที่ 13,000-15,000 แต่คิดว่าเร็วๆ นี้ราคาคงขยับ
ครับเพราะนำมันมันเริ่มแพงแล้ว....แต่ถึงอย่างไรผมก็คงใช้ไอ้ฝาทองไปจนกว่าไม่มีอะหลั่ยเปลี่ยนอะครับ
ปล.....ก็แค่ทนเสียงดังของเครื่อง DI มันได้ ก็ Okay ครับ ......".เงียบพัง ดังวิ่ง!"




gg60 จาก GG60  124.157.220.117  จันทร์, 26/4/2553 เวลา : 12:03   


คำตอบที่ 10
       ***ห้องเครื่องผมฉีดน้ำล้างได้อย่างบ้าครั่งเลยครับ***
ใช่เลย เมื่อก่อนผมก็ล้างประจำ ไม่เคยกลัวพัง จขกท.มีของดีอยู่ในมือ อย่าปล่อยให้คนอื่นเอาไป อยากแรงก็ผูกโบ +ทำปั๊ม ก็แรงได้ใจแล้ว เครื่องตัวนี้ทนจริงฯบูสไม่เกิน15ปอนด์ ถ้าเป็นเครื่องยี่ห้ออื่น เดิมฯไปผูกโบทนบูสขนาดนี้ไม่ได้เลย พังเอาง่ายฯ แต่อีซูซุทนได้ มีเสียอย่างเดียว มันดังฯฯฯฯฯฯมากฯฯฯฯฯแค่นั้น



plew_ch จาก ปลิว  124.122.176.243  จันทร์, 26/4/2553 เวลา : 13:01   


คำตอบที่ 11
       ใช่เลยครับ พี่ ปลิว
ผมไปซื้อของที่เชียงกงรังสิต ผมแอบถามราคาเครื่อง 1JGE auto เขาบอกว่า " เอา isuzu ฝาทองมาแรกไหมผมให้ J 2ตัว" ไม่ต้องเพิ่มตังค์
มันเลยทำให้ผมรัก ฝาทอง อย่างหนักเลยครับ ลองเอาไปตัดสินใจดูครับว่าจะโอเวอร์ฮอลหรือว่าเปลี่ยนหัวใจข้ามสายพันธุ์
ลองดูเครื่องผมก็แล้วกัน แล้วพี่ๆ จะรัก มัน "เครื่องเดิม แต่เติมโบ" วิ่งไม่อายคอมม่อนเรวก็แล้วกัน





gg60 จาก GG60  125.26.14.56  จันทร์, 26/4/2553 เวลา : 16:22   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:29:13

Error processing SSI file