คำตอบที่ 1
       4jh1t ทำปั๊มได้นะครับ ตัวเดียวกับเครื่องดราก้อนอาย 3.0 น่าจะยกเกียร์ใส่ได้ครับ
หรืออีกทางก็เอาเกียร์ต่างค่ายลงเลยครับ
เป็นผมนะเปลี่ยนปั๊ม เอาเซิฟเสื้อใหญ่ใส่โลด

น้าexceed_kob ขอรายละเอียดเพิ่มอีกหน่อยซิครับ หรือโทร.0816224264ผม"กิต"ครับ จาก : Singlehand(Singlehand) 14/4/2554 9:58:16 [61.90.73.96]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณ คุณGopครับที่แน่ะนำ ลองหาข้อมูลมาหมดแล้วล่ะครับ มาตรงนี้คิดไม่ตกระหว่างสองตัวนี้ น่าสนทั้งคู่ 2.8 ก็ดีเป็นเกียร์แบบธรรมดาทั้งสองเกียร์ ส่วนjh3.0 ก็เหมือนตัวเดิมที่เราใช้แต่เป็นเกียร์ธรรมดาเท่านั้น นี้ว่าจะลองไปเช็คราคาค่าตัวและค่าว่าง อยู่ อ้อ ตอนนี้ผมอยู่กรุงเทพฯ ครับน้าซื้อที่ครับกำลังจะไปอยู่เขา...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับน้าnonk แต่ตัว4JHออโต้ มิสามารถทำปั้มจะไฟฟ้ามาเป็นธรรมดาได้ไม่ใช่เหรอครับเท่าที่ผมรู้ หรือมีน้าๆ คนไหนทำได้น้ารบกวนวานบอก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ความเห็นผมนะ 4jh ตัวเดิมที่สุด เพียงแต่ว่าเราเอางบที่จะเปลี่ยนเครื่องใหม่ไปแก้ปั๊มเชื้อเพลิงเป็น ปั๊ม VE ดีกว่า ถ้างบเหลือค่อยเล่นเกียร์
สำหรับ ตัว 4JB ตัวนอกนั้นในความคิดผมแล้วไม่น่าเล่น เพราะมันเป็นเครื่องสายพาน ไม่ทนเท่าเครื่องเฟืองบ้านเราเลย ครับ ผมเกรงว่ามันจะกวนใจทีหลัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมว่าไม่น่าเกินความสามารถช่างไทย เพราะเมื่อก่อนเครื่องมังกร2500 มีเกียร์ออโต้ในโฉมหน้าหนู ก็ยังใช้ปั๊ม VE อยู่ หลักการคงอันเดียวกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เครื่องเดิมพี่ดีอยู่แล้วครับ เพียงแต่มันยังจุกจิกเรื่องระบบไฟฟ้าในการจ่ายน้ำมัน ถ้าเอาแบบเซฟงบในความคิดผมว่าพี่น่าจะลองดูข้อมูลเรื่องการเปลี่ยนปั๊มพ์เชื้อเพลิงก่อน ส่วนเกียร์ของพี่ก็ยังเป็นไฟฟ้าอยู่ถ้าไม่อยากยุ่งอยากก็แปลงเป็นแบบธรรมดาก็ดีนะครับ แต่ถ้าอยากเซฟก็ค่อยเปลี่ยนที่หลังส่วนร้านแถวบ้านพี่ลองเข้าไปดูในบอร์ดโตโยต้าลองหาเบอร์พี่โอแมน ณ ป่ายิ้มดูแกเป็นช่างอยู่เลี่ยงเมืองพิษณุโลก ฝีมือดี ราคาไม่แรง หรือถามจากคุณม่อนก็ได้เพราะแกก็คนบ้านเดียวกับพี่ครับ

ขอบคุณครับที่แน่ะนำ จาก : Singlehand(Singlehand) 8/3/2554 19:53:02 [58.9.102.70]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เพื่อนผมเครื่อง3000 di รุ่นเดียวกับคุณ โทรหาปัญหาเรื่องกล่องควบคุมหัวฉีดเสีย (สตารท์ไม่ติดเลย) ถามศูนย์แถวบ้าน เขาบอกว่าต้องเปลี่ยนกล่อง หลายหมื่นบาท โอ้วแม่เจ้า ทำไมอะไหล่มันโหดอย่างนี้ครับ
เขาจึงโทรไปหา บ.ตรีเพชรอีซูซุ ที่วิภาวดี ฝ่ายเทคนิคบอกว่า ถ้าเป็นที่กล่องตัวนี้ เขาวางยามาแล้ว ให้วางในตำแหน่งห้องเครื่อง พอมันร้อนๆ สะสมมาเวลาหลายปี รถที่วิ่งระดับกม 2-3 แสนโล จะเสียเกือบทุกคัน
เพื่อนก็เลยโวยวายไปว่า ทำไมรุ่นนี้มันห่วยจัง ไม่เหมือนสมัย มังกรทอง หรือ ตัวดราก้อนอาย ล่ะ ต่อไปจะเปล่ยนไปเล่นโตโยต้าละ
ช่างฝ่ายเทคนิค ก็จำใจ (มั้ง)
บอกวิธีซ่อมให้ คือ ถอดกล่องมา แล้ว ดูดตะกั่วในแผงวงจร ทั้งไอซีด้วย แล้วบัคกรีกลับไปใหม่ก็ใช้ได้ครับ
เพื่อนผมก็ถอดออกไปให้ร้าน อิเลคโทรนิคแถวบ้านมันซ่อมให้ แล้วกลับมาติดใหม่ ก็ใช้ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย